¡PODIO PARA JO RAMÍREZ Y BETO CRUZ EN LA EDICIÓN 22 DE LA CARRERA PANAMERICANA!

Nuevo Laredo, Tamaulipas, 29 de octubre del 2009.- Tras cruzar por trece estados del país y recorrer más de tres mil 600 kilómetros, hoy llegó a su fin la Edición 22 de La Carrera Panamericana, en la que el binomio Jo Ramírez y Beto Cruz, con el auto Telmex 257, alcanzó el podio en el Top-3 de la Histórica A Plus.

Luego de siete difíciles e inolvidables jornadas, que comenzaron en la Bahías de Huatulco el pasado 23 del mes, hoy la meta final, Nuevo Laredo se vistió de luces para recibir a los autos panamericanos, en un rally de clase mundial que ha descubierto lo mejor de México, turísticamente hablando, pero también ha dejado patente una carrera que cada año se consolida y se hace mucho mejor, hoy estrenando nuevo campeón, en manos del sueco Stig Blomqvist y su navegante venezolana Ana Goni Boracco.

Pero, por lo que hace a Jo Ramírez y su entrañablemente navegante Beto Cruz, ha sido una edición de dura pelea, de batallar constante que finalmente los ha llevado al podio, cerrando la competición el tercer puesto general de su categoría y 21 absolutos (con resultados todavía extra oficiales).

“Ha sido maravilloso, un año más de correr este rally. Naturalmente, esperamos volver el año que entra, y llegar mejor preparados porque está visto que La Carrera Panamericana es un rally en toda la extensión de la palabra. Este año en especial ha sido muy fuerte, con rivales duros de roer, pero etapa a etapa fuimos cumpliendo y cerrar con podio en nuestra categoría es bueno, ya que sólo el terminar es una victoria2, fueron las primeras palabras de Jo tras arribar a la meta final en Nuevo Laredo, Tamaulipas.

“La etapa de hoy, con casi 700 kilómetros, fue menos de velocidad y más de tramos controlados, y nosotros hicimos un trabajo sin errores para mantenernos en los tres primeros lugares y con ello pudimos dar una cierre. Gracias a todos los que nos han permitido correr un año más, gracias a Telmex, gracias a tanta gente que nos demostró su cariño a lo largo del país. En verdad estoy feliz y agradecido. Y claro, volveremos”, finalizó Jo.

CUMPLIDORA SEXTA JORNADA PARA JO RAMÍREZ Y BETO CRUZ EN LA CARRERA PANAMERICANA

Zacatecas, Zacatecas, 28 de octubre del 2009.- Vaya etapa la de hoy, sexto día de Carrera Panamericana 2009, para la dupla Jo Ramírez/Beto Cruz a bordo del auto Telmex 257, luego de negociar casi 500 kilómetros de Guadalajara a la colonial ciudad de Zacatecas, donde antes de arribar el binomio tuvo que pasar la aduana de “La Bufa”, una tremenda sección de difíciles curvas y grandes velocidades, para cerrar la etapa como segundos de la Histórica A Plus.

“No ha sido nada sencillo, sobre todo porque le peleamos a autos menos pesados y más deportivos, a diferencia de nuestro Volvo 1800 (con motor modificado a 2.0 L y 250 hp), pero hemos permanecido y seguimos dando la pelea entre los tres primeros lugares de nuestra categoría. Eso ya es una hazaña”, dijo Jo Ramírez.

“El día de ayer, por ejemplo, tuvimos problemas de frenos pero pudimos cumplir. Hoy, ya solucionado el problema, recorrimos las distancias pactadas sin errores y sin fallas mecánicas, haciendo tiempos muy competitivos, de hecho salimos segundos, con 9 minutos de diferencia respecto al primer lugar, y aventajando al tercer sitio con 8 minutos. Estos números son buenos y esperamos las tarjetas de hoy para ver qué tanto nos acercamos al líder, para tener un punto de referencia concreto y dar un gran cierre de competencia mañana, cuando nos enfilemos a Nuevo Laredo, meta de esta 22 carrera Panamericana”, finalizó Jo.

Por su parte, Beto Cruz, consideró: “Sí, hoy realmente hicimos un buen trabajo, pasamos por Aguascalientes, el cerro de “La Bufa” (donde me sorprendió la cantidad de gente que fue a ver la carrera) y luego la llegada a la hermosa Zacatecas, donde igualmente hubo miles de personas que abarrotaron el arco de meta. Y bueno, ya estamos pensando en la última jornada, en el séptimo día, y creo que lo esencial será mantenernos, conservar el auto, porque luego de seis días de duras jornadas ya está un poco cansado. Pero bueno, hay confianza y esperamos llegar a Nuevo Laredo dentro del Top-3”.

Mañana, cuando se dé el banderazo de salida de Zacatecas rumbo a Nuevo Laredo, Tamaulipas, restarán un poquito más de 700 kilómetros para que se cumpla la edición 22 de la Carrera Panamericana en su nueva época.

JO RAMÍREZ Y BETO CRUZ ENTRE LOS TRES PRIMEROS DE LA HISTÓRICA PLUS EN LA CUARTA JORNADA PANAMERICANA

San Luis Potosí, SLP, 26 de octubre del 2009.- Otra buena jornada ha sido consignada en la bitácora de la tripulación del auto Telmex 257, Jo Ramírez y Beto Cruz, cuando el día de hoy –cuarto de la Carrera Panamericana 2009- lograron salir avante en el tramo de Querétaro a San Luis Potosí, quedándose en el grupo puntero –los tres primeros- de la Histórica Plus.

Jo Ramírez, el ex coordinador de McLaren de F1, y su navegante Beto Cruz, habían largado segundos en su grupo cuando partieron de Querétaro, contando con un buen ritmo y una gran motivación, pues como han dicho, “permanecer es la carrera es ya una victoria”.

“Hoy ha sido buen día, recorrimos dos etapas en sentido inverso de la Sierra Gorda de Querétaro (que es Patrimonio de la Humanidad) y luego los tramos de Jalpa a San Luis, que son nuevos para la Panamericana, y disfrutamos de curvas sinuosas pero excelente pavimento y tramos muy rápidos, donde pudimos sacar lo mejor de nuestro Volvo”, dijo Jo Ramírez.

En tanto, Beto Cruz confesó: “Ha sido un cuarto día excelente; vamos mejorando y sin duda nos permite pensar en ir poco más allá, aunque lo esencial es terminar la carrera. Por lo pronto y extraoficialmente, estamos terceros, pero la verdad es que los sistemas de cronometraje son un caos, y nadie sabe a ciencia cierta sobre los tiempos, las penalizaciones, etcétera. De hecho hemos tenidos premiaciones muy simbólicas”.

Lo cierto es que el querido Jo Ramírez ha robado cámaras ya a lo largo de cuatro días, siendo asediado por los medios de comunicación, por los fanáticos y hasta por lo que ignoran al hombre que tienen enfrente. Y Jo se ha dejado querer, sonríe, estrecha las manos, firma autógrafos, se toma la foto del recuerdo… En fin, es el verdadero “souvenir de la pana”.

Por otra parte, cabe decir que en la jornada de hoy tuvo un accidente el Porsche de Oscar Uribe, que venía liderando la categoría Histórica Plus, afortunadamente sólo han sido fierros e incluso, tras las reparaciones pertinentes, podrán seguir la ruta.

RECUPERA TERRENO JO RAMÍREZ EN EL TRAMO CD DE MÉXICO-QUERÉTARO

Santiago de Querétaro , Querétaro, 25 de octubre del 2009.- Jo Ramírez y Beto Cruz, tripulantes del auto Telmex 257, consiguieron un gran rendimiento en la tercera jornada de la Carrera Panamericana 2009, y logran ganar terreno en la categoría Histórica Plus, aunque por lo reñido de la clase el ex F1 dice que no podrán pasar del tercer lugar.

“Es un realmente difícil pensar que llegamos más allá del tercer lugar de nuestra categoría, sobre todo por las mecánicas superiores con las que peleamos, como lo comenté ayer, pero no es una disculpa y tanto yo como Beto estamos demostrando que en este rally permanecen los que dan la pelea y nosotros queremos llegar hasta el final”, mencionó Jo

“Y aunque la etapa de hoy de más de 500 kilómetros fue más noble de caminos que la anterior, no dejó de ser extenuante, aunque de soberbias bellezas naturales y encantos que sólo la Carrera Panamericana nos ha podido descubrir”, declaró el hombre de ex McLaren.

“Mañana entramos a una parte más seca, más desértica, de casi 425 kilómetros de recorrido, con tramos cuyas temperaturas no sólo pondrán a prueba nuestra condición física, sino también el aguante de las máquinas. Pero creo que vamos haciendo un buen trabajo de equipo y el plan, como ya lo dijo Jo, es ir día por día, y sólo así podremos pensar en finalizar la prueba en Nuevo Laredo. Lo importante es mantenernos, porque en general la Panamericana es una prueba de resistencia”, dijo Beto Cruz.

Precisamente, para la jornada 4, se correrá de Querétaro a San Luis, con 7 etapas de velocidad y 9 de tránsito.

MEJORA PABLO SÁNCHEZ SU RENDIMIENTO EN EL GP2 EN YAS MARINA CIRCUIT

Abu Dhabi, Emiratos árabes Unidos, 24 de octubre del 2009.- El piloto Telmex Pablo Sánchez López mejoró hoy ostensiblemente su rendimiento en el trazado de 5.555 kilómetros de longitud del Yas Marina Circuit, en Abu Dhabi, colocándose en el top-8 aunque todavía con problemas en la caja electrohidráulica en su monoplaza. Esto cuando se ha cumplido el tercer turno de pruebas colectivas de la GP2 en ese país asiático.

De hecho, Pablo no pudo participar en el segundo turno porque los ingenieros del Arden no pudieron resolver a tiempo algunas fallas del auto que de plano impidieron que el piloto mexicano ro9dara. No obstante, para el tercer turno, Pablo pudo salir a la pista, aunque con fallas en la transmisión, sobre todo a la hora de bajar las revoluciones.

Pero meterse de lleno entre los 10 primeros no es cosa menor, sobre todo con un auto que no ha podido estar al cien por ciento. De hecho, Sánchez López hizo un gran esfuerzo en lo personal y, asimismo, considera:

“Creo que marcar 1´54”365 para colocarme en la posición ocho es bueno a secas. Creo que tenemos el potencial suficiente para estar en el lugar cuarto o tercero, pero primero debemos resolver el problema de caja, que es esencial para poder dar giros competitivo y meterse entre los tres primeros de la prueba”.

“Y esto lo afirmo porque a cada vuelta que he dado en esta pista impresionante, me he dado cuenta que me encuentro mejor, muy adaptado a ella y al auto, con todo y que se le han hecho pocos cambios al auto y a que he girado muy pocas vueltas. Pero primero Dios, vamos a mejorar”, sentenció el mexicano.

TERCER TURNO PRUEBAS COLECTIVAS GP2 ABU DHABI

1 - Davide Valsecchi - iSport - 1'52"355
2 - Sam Bird - ART - 1'53"110
3 - Luiz Razia - Barwa Addax - 1'53"357
4 - Josef Kral - Super Nova - 1'53"456
5 - Diego Nunes - Meritus - 1'53"878
6 - Johnny Cecotto - Trident - 1'53"941
7 - Max Chilton - Barwa Addax - 1'53"979
8 - Pablo Sánchez – Telmex Arden - 1'54"365
9 - Michael Herck - DPR - 1'54"422
10 - Fabio Leimer - Ocean - 1'54"434
11 - Alexander Rossi - Ocean - 1'54"654
12 - Rodolfo Gonzalez - Arden - 1'54"664
13 - Luca Filippi - Meritus - 1'54"821
14 - Christian Vietoris - Dams - 1'54"994
15 - Edoardo Piscopo - Dams - 1'55"243
16 - Marcus Ericsson - ART - 1'55"284
17 - Daniel Zampieri - Piquet GP - 1'55"585
18 - Roldan Rodriguez - PartyPoker Coloni - 1'55"668
19 - Vladimir Arabadhziev - Piquet GP - 1'55"740
20 - James Jakes - Super Nova - 1'55"961
21 - Will Bratt - PartyPoker Coloni - 1'57"608
22 - Plamen Kralev - Trident - 1'59"410
23 - Giacomo Ricci- DPR

DATOS TÉCNICOS
Pista: Yas Marina Circuit
Longitud 5.555 kilómetros
Auto: GP2 Dallara tipo fórmula. Monocasco
Motor: V8, 4.0 L Atmosférico, 600hp @ 10,000 rpm
Caja: 6 velocidades secuenciales, electrohidráulica
Rendimiento: Aceleración 0 - 100 km/h 2.90 sec.
Aceleración 0 - 200 km/h 6.60 sec
Velocidad Máxima 328 km/h
Máxima desaceleración-frenada -3.5 G
Fuerza aceleración lateral +/- 3.6 G

EXCELENTE DÍA PARA JO RAMÍREZ Y BETO CRUZ EN LO QUE HA SIDO LA PRIMERA JORNADA DE LA CARRERA PANAMERICANA 2009

Oaxaca de Juárez, Oaxaca, 23 de octubre del 2009.- Ante miles de fanáticos que se dieron cita en el Mirador de Huatulco (sobre el boulevard Benito Juárez), donde se plantó el arco de salida de la edición 22 de La Carrera Panamericana, Jo Ramírez y Beto Cruz, en el auto TELMEX 257 tomaron la salida con rumbo a la ciudad de Oaxaca, en lo que ha sido una primera jornada excelente para la dupla.

“Hicimos bien las cosas, no tuvimos problemas de ninguna índole y estamos en el grupo de los punteros de la carrera. Ha sido un día espectacular y extremo, con tramos de velocidad de 150 kilómetros por carreteras sinuosas, de curvas de mucha exigencia, pero el auto ha respondido muy bien y estamos en la pelea”, dijo Jo Ramírez.

Y aunque los tiempos oficiales y las posiciones estarán determinadas hasta hoy alrededor de las 10:30 de la noche, el TELMEX 257 se encuentra entre los primeros lugares de la Histórica Plus, marcando un buen ritmo pese a que es una de las categorías que este año presenta una gran competencia, con 11 tripulaciones de lo más aguerridas y experimentadas, al decir de Eduardo León Camargo, director honorario de La Carrera Panamericana.

Por su parte, Beto Cruz, el experimentado navegante que acompañado a Jo Ramírez en sus cuatro incursiones en este rally de tipo mundial, manifestó: “Negociamos todas la etapas con precisión, sin errores y sin problemas mecánicos. Creo que esta primera jornada no lleva a estar entre los primeros lugares. Independientemente que hemos gozado las carreteras, los paisajes y bueno, también hemos sufrido un poco del calor extremos del sureste mexicano. Esperamos seguir alejados de los problemas y buscar ganar día a día”.

En suma, la intensa primera jornada de la Panamericana 2009 ha sido tras recorrer un total de 403. 202 kilómetros. El Día dos de la carrera, será de Oaxaca a la Ciudad de México, en una etapa de 581.620 kilómetros totales.

En cuanto a los lugares absolutos de la prueba, México va al frente con los hermanos Alejandro y Mauricio Pimentel; le siguen el sueco Stig Blomqvist, navegado por la venezolana Ana Goni Boracco; Brian de Uries y Merrick de Pratt están en la tercera plaza.

SIGUE AL AUTO TELMEX 257 Y A SUS TRIPULANTES JO RAMÍREZ Y BETO CRUZ DESDE INTERNET

Ciudad de México, 23 de octubre del 2009.- Para facilitar a todos los fanáticos del ex F1 en McLaren, el legendario Jo Ramírez, el seguimiento vía Internet, se habilitó el micro sitio http://stg.siguelapanamericana.com/, donde se podrá seguir paso a paso al auto Telmex 257 a los largo de más de tres mil 600 kilómetros de ruta por siete días continuos y que precisamente inicia hoy formalmente, cuando a las nueve de la mañana largue el primer auto desde Huatulco, Oaxaca, en el primer día de acciones de La Carrera Panamericana 2009, en su edición 22 de la nueva época. Es importante resaltar que en este sitio web donde el usuario podrá ver un mapa de Google con la ruta que seguirá el auto y la posición de éste cada día. No se seguirá la carrera completa, solamente la posición del auto de Telmex con Jo Ramírez.

Y nuevamente le recordamos a los compañeros de prensa que en las inmediaciones del arco de llegada de las siguientes ciudades

Oaxaca, viernes 19 de octubre
Querétaro, domingo 25 de octubre
San Luis Potosí, lunes 26 de octubre
Zacatecas, miércoles 28 de octubre
Nuevo Laredo, jueves 29 de octubre

se instalará la Sala de Prensa Telmex, que cuenta con servicio de internet y los resultados de la competencia:

SE ADAPTA POSITIVAMENTE PABLO SÁNCHEZ AL GP2 EN ABU DHABI

Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos, 23 de octubre del 2009.- Con apenas unas doce vueltas a la pista de Abu Dhabi de 5.554 kilómetros de longitud, el piloto de la Escudería Telmex Pablo Sánchez López tuvo hoy su primer contacto con el fórmula GP2 del Telmex Arden Internacional, en lo que ha sido calificado como una “positiva adaptación” a este monoplaza.

Pablo, quien desconocía tanto el auto como la pista, tuvo sin embargo problemas hidráulicos con el auto, lo que le impidió seguir rodando en el circuito asiático, escenario de la clausura del campeonato 2009 de F1, y por lo tanto de realizar más giros en busca de mejores tiempos. No obstante, el piloto mexicano que el próximo mes habrá de realizar pruebas con el equipo Ferrari de F1 manifestó:

“La verdad es que pese a ese inconveniente, me sentí muy bien. Sé que podemos hacerlo mucho mejor, sé que la adaptación al auto es positiva y bueno, por lo pronto estamos a la espera de que los ingenieros solucionen el problema”.

“La pista es hermosa aunque el trazado es muy complicado, pero en realidad eso no me ha complicado más allá de irla conociendo y vuelta a vuelta mejorar. Físicamente me siento muy bien, y estoy sumamente ansioso de volver a subir, de volver a girar, pero hay que esperar… Ya sabemos, los fierros”, finalizó Pablo.

RESULTADOS PRIMER TURNO PRUEBAS COLECTIVAS GP2 ABU DHABI

1 - Davide Valsecchi - iSport - 1'57"504 – 21 VUELTAS
2 - Luca Filippi - Meritus - 1'57"539 - 17
3 - Christian Vietoris - Dams - 1'57"632 - 10
4 - Luiz Razia - Barwa Addax - 1'57"706 - 17
5 - Alexander Rossi - Ocean - 1'57"877 - 15
6 - Diego Nunes - Meritus - 1'57"907 - 14
7 - Sam Bird - ART - 1'58"087 - 8
8 - James Jakes - Super Nova - 1'58"577 - 12
9 - Johnny Cecotto - Trident - 1'59"266 - 13
10 - Daniel Zampieri - Piquet GP - 1'59"504 - 15
11 - Max Chilton - Barwa Addax - 2'00"142 - 13
12 - Marcus Ericsson - ART - 2'00"407 - 10
13 - Edoardo Piscopo - Dams - 2'00"782 - 12
14 - Pablo Sánchez – Telmex Arden - 2'01"111 - 12
15 - Josef Kral - Super Nova - 2'01"127 - 13
16 - Will Bratt - PartyPoker Coloni - 2'01"308 - 11
17 - Michael Herck - DPR - 2'01"333 - 14
18 - Rodolfo Gonzalez - Arden - 2'01"516 - 8
19 - Fabio Leimer - Ocean - 2'01"683 - 7
20 - Vladimir Arabadhziev - Piquet GP - 2'03"842 - 20
21 - Plamen Kralev - Trident - 2'04"288 - 32
22 - Giacomo Ricci - DPR -
23 - Roldan Rodriguez - PartyPoker Coloni -

INICIAN LAS HOSTILIDADES DE LA EDICIÓN 22 DE LA CARRERA PANAMERICANA Y JO RAMÍREZ SE REPORTA LISTO

Bahías de Huatulco, Oaxaca, 22 de octubre del 2009.- Hoy se realizaron las pruebas calificadas en las 22 Edición de la Carrera Panamericana, a fin de determinar el orden de lanzada en las diferentes clases de este rally mundial, por lo que mañana justo en punto de las nueve de la mañana irán largando una a una las diferentes tripulaciones. El auto Telmex 257, al mando de Jo Ramírez y su navegante Beto Cruz, logró un tiempo de 4”27 la categoría Histórica Plus.

“Ha sido n día muy caluroso y extremadamente húmedo, pero bueno, ya negociamos la primera parte de la competencia, que es la de la calificación. Creo que ha sido buena, y eso ha sido gracias a que el día de ayer checamos el tramo de la calificación y noté que el volante del auto estaba muy duro. De modo que hoy aumentamos la libras de aire en los neumáticos y el auto ha mejorado considerablemente”, dijo Jo.

“Y bueno, esto apenas es el preámbulo, mañana a partir de la nueva de la mañana irán largando los más de 100 autos inscritos, en la primera etapa que va de Huatulco a Oaxaca, con un recorrido total de 403 kilómetros en caminos que tienen de todo: curvas, tramos muy rápidos, desniveles… En fin, que seguramente será muy divertido y ya estamos listos para iniciar”, explicó el piloto Telmex.

Por otra parte, cabe recordarle a los compañeros de prensa que en las inmediaciones del arco de llegada de las siguientes ciudades se instalará la Sala de Prensa Telmex, que cuenta con servicio de internet y los resultados de la competencia:

Oaxaca, viernes 19 de octubre
Querétaro, domingo 25 de octubre
San Luis Potosí, lunes 26 de octubre
Zacatecas, miércoles 28 de octubre
Nuevo Laredo, jueves 29 de octubre

Asimismo, a partir de mañana, los fanáticos podrán seguir el auto TELMEX 257 de JO RAMIREZ Y BETO CRUZ en el micro sitio http://stg.siguelapanamericana.com/, donde el usuario podrá ver un mapa de Google con la ruta que seguirá el auto y la posición de éste cada día. No se seguirá la carrera completa, solamente la posición del auto de Telmex con Jo Ramírez.

Finalmente, como información adicional, mañana en la categoría Turismo Mayor será la primera en partir y los tres primeros autos son:

1.- Doug Mockett y Angélica Fuentes Oldsombile 133, con 3”46
2.- Gabriel Pérez y Horacio Cousal Studebaker 103, con 3”49
3.- Alejandro y Mauricio Pimentel Dodge 144, con 3”50



Cerrará Esteban en Hockenheim con Dósis Extra de Experiencia

PABLO SÁNCHEZ PROBARÁ EN LA GP2 CON EL TELMEX ARDEN INTERNACIONAL EN ABU DHABI

Ravena. Italia, 22 de octubre del 2009.- Estos viernes y sábado serán trascendentales para el piloto mexicano Pablo Sánchez López, quien tras su excelente participación en la Fórmula 3 Italiana y haber obtenido una prueba con el equipo Ferrari de la Fórmula Uno, realizará pruebas con el Telmex Arden Internacional en la GP2, en el circuito de Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos.

Pablo, quien este día viaja al país árabe cercano al Golfo Pérsico, agradece esta oportunidad que será indispensable para su prueba con Ferrari a bordo de un F1, pues le permitirá ir escalón por escalón y adaptarse así más rápidamente a un auto con mucha mayor potencia y peso.

“Sé que será algo muy difícil, pues tengo que adaptarme muy rápido al auto para poder hacer tiempos competitivos, lo cual está limitado por la cuestión de los tiempos de entrenamiento. Son tan sólo dos días, pero bueno, voy como siempre con la mejor actitud y muy mentalizado para trabajar con el señor Christian Horner”, mencionó el piloto mexicano.

“También la pista es un factor que debemos tomar muy en cuenta, pues no la conocemos ni el equipo ni yo, de modo que no contamos con información como para hacer un trabajo previo en cuanto a la puesta a punto del auto. Pero en fin, estoy muy emocionado y pasando por un gran momento que debemos aprovechar y me voy a emplear a fondo en este test” afirmó el joven piloto de la ESCUDERÍA TELMEX.

“En cuanto al poder de este monoplaza, es un motor V8 de 580 caballos, pero creo estar en excelente forma física para poder controlarlo y espero en Dios que todo salga de maravilla. Sé que estoy ante una gran oportunidad y no puedo dejar de agradecerle a Telmex, a Carlos Slim, a Christin Horner… a todos quienes me han apoyado en este año que empezó con mucha incertidumbre y que estamos cerrando como nunca lo imaginé; con un test en GP2 y más aún con un Test en Ferrari. Esto para mí es todo un sueño y tengan la seguridad que von con todo”, finalizó Pablo Sánchez antes de partir a tan importante compromiso.

LUIS “CHAPULÍN” DÍAZ ES ELEGIDO EL PILOTO MÁS POPULAR DE LA AMLS

Monterey, CA.- El antepasado domingo por la noche, Luis Díaz agregó más honores al Lowe’s Fernández Racing, durante el banquete de final de temporada “Noche de campeones” de la serie American Le Mans, que se llevó a cabo en Monterey, California.

Díaz ganó el premio del piloto más popular, el cual es elegido por aficionados de la serie ALMS alrededor del mundo. El premio fue entregado por el piloto David Brabham, ganador del año pasado.

Además del campeonato de pilotos que se les entregó a Adrián Fernández y a Díaz, el campeonato de equipo y el del reto Michelin GREEN X, el miembro del equipo Lowe’s Fernández Racing, Tony Leigh, fue reconocido como el jefe de mecánicos del año de la clase P2.

Fernández y Diaz registraron 8 victorias este año– Sebring, San Petersburgo, Long Beach, Salt Lake City, Mid-Ohio, Road America, Mosport y Laguna Seca – empatando el récord de la serie American Le Mans Series de más carreras ganadas en una temporada en la clase LMP2, logrado por Penske Racing en el 2007. En 33 arranques en la serie ALMS, el dúo logró, 7 posiciones en la ‘pole’ y 15 resultados en el podio.

¡PABLO SÁNCHEZ SE SUBIRÁ AL FERRARI F1 TRAS GANAR LAS DOS CARRERAS DE MONZA!

Desde 1961, cuando Ricardo Rodríguez debutó con Ferrari en el G.P. DE Italia, ningún mexicano tripula un Cavallino Rampante…

Monza, Italia, 18 de octubre del 2009.- Contra todos los pronósticos, toda vez que el mexicano Pablo Sánchez hizo una temporada con un auto en desarrollo como el Mygale, hoy el también piloto Telmex y del Alan Racing Team cerró la temporada 20009 del Campeonato Italiano de F3 con otra aplastante victoria, demostrando el coraje que tiene por llegar a cumplir su sueño: correr en F1.

Con el doble en Monza, Pablo terminó en el top-3 de la clasificación general de la categoría y con ello ganó el derecho al Test de F1 con la Scuderia Ferrari, que habrá de celebrarse en el mes de noviembre, aunque por lo pronto no se haya designado el día exacto para esta prueba.

En cuanto a la carrera de hoy, Pablo volvió a largar desde la sexta posición, debido a que la parrilla se conforma inversamente proporcional a como terminaron los seis primeros de la carrera uno. Así las cosas, Pablo, en plena largada se ubicó cuarto, superando a Zampieri y Zipoli.

Para la segunda vuelta, el mexicano da cuenta de Daniel Campos, pero Sergio Campana se había escapado con casi dos segundos y medio de ventaja, y Pablo empezó a realizar giros rápidos, marcando récord vuelta tras vuelta, y le habría de costar cinco giros adelantar a Campana, en un rebase de toma y daca que alertó los nervios al máximo.

Así, cuando se negociaba el giro ocho, Pablo ya estaba en la punta, que no dejó hasta cerrar las 14 vueltas pactadas a la pista de 5.793 kilómetros de longitud del Autódromo Nacional de Monza. Y cerrando el campeonato con la tercera plaza y 155 puntos, con igual número de victorias y podios que el ahora campeón de la especialidad Daniel Zampieri.

“Ha sido un fin de semana redondo, con dos victoria y en Monza… La verdad estoy con los sentimientos muy encontrados, a flor de piel y no he podido evitar llorar. Gracias a Dios pude concretar este resultado que ha sido increíble y que me acerca a concretar una de mis más grandes vidas en mi carrera de piloto: subirme a un F1”, fueron las primeras palabras de un emocionado Pablo Sánchez.

“Le doy las gracias a todos los que me han permitido acercarme a mi sueño, a Telmex, a Carlos Slim, a Alberto Locatelli del Alan Racing, a Paolo Guerci, a todos mi amigos y por supuesto por el apoyo de mi familia, así como a la prensa que me ha brindado no sólo apoyo sino amistad. A todos gracias. Ha sido un temporada muy difícil pero gracias a Dios cerramos con la meta cumplida”, finalizó Pablo.

RESULTADOS F3 ITALIANA, MONZA
Round 2, cierre de temporada 2009

1 - Pablo Sánchez López 14 giros
2 - Sergio Campana - Lucidi - 1”965
3 - Daniel Campos - Prema - 2”752
4 - Daniel Zampieri - BVM Target - 3”316
5 - Marco Zipoli - BVM Target - 8”607
6 - Stéphane Richelmi - RC Motorsport - 9”254
7 - Salvatore Cicatelli - Ghinzani - 9”288
8 - Francesco Prandi - Lucidi - 14”378
9 - Giulio Glorioso - Gloria - 29”180
10 - Francesco Comi - Alan* - 34”205
11 - Michael Dalle Stelle - Corbetta - 37”545
12 - Alessandro Cicognani - Ghinzani - 1’02”915

SE IMPONE EL MEXICANO PABLO SÁNCHEZ EN MONZA CON UNA VICTORIA A LO GRANDE

Monza, Italia, 17 de octubre del 2009.- Luego que el día de hoy el mexicano Pablo Sánchez López iniciara el día calificando en la sexta posición con un tiempo de 1'46.752, y con problemas de subviraje en su Mygale marcado con el número 52, para el primer round del cierre de temporada Pablo dio una cátedra de manejo y experiencia que finalmente le dio la victoria en el Autódromo Nacional de Monza.

El piloto de la Escudería Telmex que corre en el Campeonato Italiano de F3 bajo los colores del Alan Racing, mostró hoy aquí sus grandes cualidades al volante y la gran experiencia que ha adquirido al mando de autos tipo fórmula, tras superar a sus oponentes en la pista como un verdadero gran piloto.

Pablo fue avanzando vuelta a vuelta, sin desesperación, y rebasando uno a uno a los pilotos que le adelantaban Castellacci, Zipolli, Campos, Campana y finalmente a Zampieri, ya cuando se marcaba el giro 7 de las 14 vueltas pactadas a la pista de 5.793. Pero el mexicano todavía tuvo que aguantar los constantes embates de Zipoli, quien trató a toda costa de superar a Pablo, quien se defendió mostrando una gran experiencia, pero además controlando el Mygale, que traía problemas de subviraje.

“Gracias a Dios ganamos. Y aunque el auto no estaba al cien por ciento en la aerodinámica, pudimos defender el primer lugar y cruzar la meta primeros. Claro, la tarea no ha terminado, mañana viene el segundo round y espero que solucionemos los problemas. Pero estoy convencido que nos defenderemos bastante bien. Nuestro objetivo es salir a la pista a darlo todo y a buscar el mejor resultado, como siempre”, dijo Pablo Sánchez.

RESULTADOS F3 ITALIANA MONZA
1er Round, cierre de campeonato 2009

01. Pablo Sánchez López (Alan Racing) 14 vueltas en 25'10 "319
02. Marco Zipoli (BVM-Meta) a 2 "019
03. Daniel Zampieri (BVM-Meta) a 2 "317
04. Sergio Campana (Lucidi Motors) a 5 "040
05. Stephane Richelmi (RC Motorsport) a 7 "987
06. Salvatore Cicatelli (Team Ghinzani) a 8 "236
07. Giulio Glorioso (Gloria Pro Team) a 28 "007
08. Francesco Prandi (Lucidi Motors) a 31 "323
09. Riccardo Cinti (Corbetta Competiciones) a 31 "845
10. Fabrizio Comi (Alan Racing) a 37 "685
11. De Michael Estrellas (Corbetta Competiciones) a

ASÍ MARCHA EL CAMPEONATO F3 ITALIANA
1.Zampieri 165 puntOS; 2.Zipoli 152; 3.Sanchez 142; 4.Campana 141; 5.Campos 138; 6.Richelmi 87; 7.Castellacci 64; 8.Cicatelli 63; 9.Cinti 42; 10.Kamitsakis 23.

PABLO SÁNCHEZ AL FRENTE EN LAS PRIMERAS PRÁCTICAS LIBRES EN MONZA

Monza, Italia, 16 de octubre del 2009.- El piloto mexicano Pablo Sánchez López fue el más rápido hoy después de la primera sesión de entrenamientos libres disputados en la pista lombarda de Monza, escenario de la última ronda del campeonato italiano de Fórmula 3 en 2009.

Tripulando el Mygale 09 del Alan Racing Team marcado con el número 52, el piloto Telmex registró el mejor tiempo en un minuto, 47 segundos y 300 milésimas, superando por sólo 91 milésimas de segundo a Daniel Zampieri del BVM Target, el líder del campeonato. Los cuatro primeros de estas prácticas libres, lo hicieron en el mismo segundo.

La segunda sesión, Pablo se mantuvo casi todo el tiempo al frente, aunque al final se fue al cuarto puesto, ya que salió a la pista con neumáticos usados.

“Vamos bien por ahora, el auto ha respondió muy bien con los nuevos ajustes aerodinámicos y en lo personal me siento en un gran momento. Espero en Dios que las cosas vayan bien todo el fin de semana para cerrar en una gran forma la temporada. Esto es apenas el comienzo, mañana tenemos la calificación y el primer heat de esta última ronda, y el domingo la carrera final. De modo que no hay que adelantar vísperas y a esperar pero sin bajar la guardia”, dijo Pablo.

MONZA, PRÁCTICAS LIBRES 1, F3 ITALIANA

P. Sánchez López 1'47.300
2 D. Zampieri 1'47.391
3 S. Campana 1'47.601
4 M. Zipoli 1'47.604
5 S. Richelmi 1'48.092
6 D. Campos-Hull 1'48.111
7 E. Liberati 1'48.529
8 F. Castellacci 1'48.690
9 A. Cicognani 1'48.769
10 G. Glorioso 1'49.290
11 R. Cinti 1'49.934
12 S. Cicatelli 1'50.015
13 A. Comi 1'50.206
14 F. Prandi 1'50.775
15 M. Dalle Stelle 1'51.137

PRACTICA LIBRES 2

3 Sergio Campana 1'45.912
2 5 Daniel Campos 1'46.065
3 44 Daniel Zampieri 1'46.136
4 52 Pablo Sánchez López 1'46.236
5 24 Stephane Richelmi 1'46.504
6 9 Marco Zipoli 1'46.549
7 7 Alessandro Cicognani 1'47.024
8 4 Francesco Castellacci 1'47.123
9 18 Salvatore Cicatelli 1'47.227
10 1 Edoardo Liberati 1'47.351
11 8 Riccardo Cinti 1'47.802
12 51 Angelo Fabrizio 1'47.846
13 11 Giulio Glorioso 1'48.479
14 2 Francesco Prandi 1'49.018
15 50 Michael Dalle 1'49.585

LAS ACCIONES EN MONZA

Sábado 17 de octubre
10:55 – 11:25 hrs: Calificaciones
16:50: Round 1

Domingo 18 de octubre
12:10: Round 2

JO RAMIREZ, FUNDACIÓN TELMEX Y LA CARRERA PANAMERICANA 2009

Ciudad de México, 15 de octubre del 2009.- El ya legendario y querido Jo Ramírez, piloto de la Escudería Telmex, enfrenta por cuarta ocasión La Carrera Panamericana, competencia que desde niño fue parte de sus sueños, como lo expresó el mismo Jo hoy en conferencia de prensa en el Centro de Tecnología Telmex, donde además el licenciado Raúl G. Cerón Domínguez, director operativo de la Fundación Telmex, anunció que habrá más de mil donaciones entre cirugías y sillas de ruedas durante el recorrido de tres mil 634 kilómetros de la Edición XXII de este rally mexicano de carácter mundial.

Para su cuarta participación, en la semana más esperada de su vida cada año, Jo ha dicho que el objetivo como siempre es ganar en la categoría Histórica A Plus a bordo de su Volvo Telmex marcado con el número 257, y con su navegante Beto Cruz, independientemente de “seguir conociendo a mi país, pues La Carrera Panamericana no sólo es una competencia automovilística, sino todo una experiencia turística y un encuentro entre amigos y camaradas”, dijo Jo Ramírez.

Por su parte, Raúl Cerón, director operativo de la Fundación Telmex, precisó que este evento se ha vuelto una tradición para llevar ayuda solidaria a la población más desprotegida del país, ya que a lo largo de más de tres mil kilómetros de recorrido y a través de siete estados del país se realizan donaciones de cirugías –principalmente de cataratas-, así como sillas de ruedas.

“Para este año, serán 300 sillas de ruedas y 700 cirugías de cataratas y de labio y paladar hendido las que Fundación Telmex otorgue a través de los DIF estatales y mediante certificados, pero la cifra puede crecer toda vez que eso depende de la capacidad de atención a los solicitantes que tengan los propios DIF de cada entidad”, dijo Cerón Domínguez.

Por su parte Eduardo León Camargo, director honorario de La Panamericana, dijo que todo se encuentra listo para iniciar el día 22 de octubre con las calificaciones y el 23 dar el banderazo inicial a las más de 100 tripulaciones inscritas, con gente proveniente de diversas partes del mundo.

“Quiero agradecer a nuestros patrocinadores como Telmex todo su apoyo y confianza, así como a los medios de comunicación y a las autoridades de todos los niveles que hacen posible La Panamericana. A todos muchas gracias y a los pilotos y navegantes les deseo la mejor de las suertes”, manifestó León Camargo.

MONZA, EL PRÓXIMO RETO DE PABLO SANCHEZ EN LA F3 ITALIANA

Ravena. Italia, 13 de octubre del 2009.- El fin de semana será crucial para el mexicano Pablo Sánchez López, pues no solamente va por el cierre del campeonato, sino que busca terminar entre los tres primeros lugares y así acceder al Test F1 de Ferrari.

Monza es una de las catedrales del automovilismo mundial y en este circuito lombardo de 5.973 kilómetros de longitud el piloto de la Escudería Telmex que corre bajo los colores del Alan Racing, Pablo Sánchez, saldrá inspirado, como él mismo lo dice, a buscar el mejor resultado posible.

“La verdad es que me siento muy inspirado y concentrado, con muchas ganas y con la seguridad de lograr un buen resultado. Me siento muy bien, pues con lo difícil que ha sido este año, lo que venga es realidad será llevadero. Hemos ido contracorriente y hemos salido adelante, de modo que este fin de semana será un reto más que superaremos y con el mejor resultado posible para brindárselo a toda la gente que ha creído en mí y que me ha apoyado a lo largo del año”, menciona Pablo.

“En el aspecto deportiva, vamos a Monza con mejores condiciones que las anteriores carreras, pues hemos hecho ya un buen número de kilómetros en el auto, independientemente que en este circuito el equipo Alan Racing tiene una buena experiencia, y por si fuera poco nos ha llegado una solución aerodinámica que habrá de hacer mucho más eficiente al Mygale, por arriba incluso de los Dallara”, explica el piloto Telmex.

“Como quiera que sea, me siento muy seguro de mí mismo, sé que cuento con un equipo muy bueno, al que agradezco sinceramente todo su apoyo y toda la dedicación, y el fin de semana, primero Dios, saldremos a buscar el mejor resultado para el equipo y en especial para Alberto Locatelli. Y la verdad ya me muero de ganas de disfrutar este fin de semana en Monza. Gracias a Dios y todos por este año, va por ustedes patrocinadores, equipo, prensa, Escudería Telmex, familia”, concluyo Pablo.

ESTADO DEL CAMPEONATO F3 ITALIANA
(Los 10 primeros)

1 D. Zampieri 152
2 D. Campos-Hull 138
3 M. Zipoli 136
4 S. Campana 131
5 P. Sanchez Lopez 122
6 S. Richelmi 79
7 F. Castellacci 64
8 S. Cicatelli 57
9 R. Cinti 40
10 S. Kamitsakis 23

ACCIONES F3 ITALIA

Viernes 16 de octubre: prácticas libres
Sábado 17: Calificaciones y Carrera 1
Domingo 18 de octubre: Carrera 2

GANA RUBÉN ROVELO EN QUERÉTARO Y ES EL PRIMER TRIUNFADOR DE ESTE NUEVO ÓVALO

Querétaro, Qro., 11 de octubre del 2009.- Con un dominio extraordinario desde las calificaciones el día de ayer y hoy conteniendo los embates de sus oponentes, el piloto de la Escudería Telmex/Red Bull Rubén Rovelo Velázquez se llevó un enorme victoria en el nuevo óvalo de Querétaro, lo que le permite recortar distancias en la tabla de posiciones del campeonato de la NASCAR Corona Series.

Y es que la décimo primera fecha de los stock cars, cuando restan tres fechas para la conclusión de la campaña 2009, realmente fue en una sola dirección, con los pilotos de Telmex y Telcel dominando, y apenas dando un suspiro a otros rivales cuando de entrar a pits se trató.

El piloto de la Escudería Telmex fui quien más vueltas dio en la posición de líder y mostró que es uno de los grandes pilotos de las NASCAR México , con todo para poder ser un digno candidato al título de la especialidad.

“La verdad es que hicimos un gran carrera gracias al extraordinario auto que nos entregaron nuestros ingenieros y mecánicos, y eso se los agradezco, así como A Jimmy Morales. Y bueno, con esta victoria acorto distancias cuando verdaderamente me hacía mucha falta el triunfo, ya que estamos en plena recta final del campeonato y no podemos ceder ya ni un mínimo. Esperamos seguir apretando y poder llegar al cierre peleando el campeonato”, dijo Rubén Rovelo.

En tanto, Toño Pérez, con fallas mecánicas que lo relegaron en las posiciones, cerró en el sitio 16, pero sigue sumando puntos, que es lo importante, y se mantiene en el tercer lugar de la tabla de pilotos.


RESULTADOS NASCAR CORONA SERIES QUERÉTARO
11ª Fecha Puntuable, Temporada 2009 (extraoficiales)

1 5 Rubén Rovelo DF Telmex-Red Bull 1:40:23.074
2 2 Germán Quiroga DF Telcel-FedEx 1:40:23.759
3 3 3 Rogelio López AGS Telcel 1:40:24.310
4 15 Patrick Goeters DF Citizen-MM 1:40:24.624
5 31 Jorge Goeters DF Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1:40:24.932
6 20 Homero Richards DF Nextel-Venom-Advil-Mapfre 1:40:25.526
7 77 Abraham Calderón MTY Marcatel-2b Racing 1:40:25.914
8 19 Freddy Tame DF Canel´s-Scotiabank 1:40:26.576
9 18 Rafael Martínez MTY Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1:40:27.139
10 11 Hugo Oliveras DF Monster-MM 1:40:27.169
11 7 Carlos Peralta DF Intrateja-2b Racing 1:40:27.210
12 36 Pepe Montaño HGO Tempo-Goodyear-Glade 1:40:27.381
13 08 José Luis Ramírez DF Rayere 1:40:28.016
14 17 Fernando Plata GDA Plata Motorsport 1:40:29.037
15 10 Oscar Peralta QRO Intrateja-2b Racing 1:40:30.146
16 1 Antonio Pérez GDA Telmex-Red Bull 1:40:27.776
17 0 Rafael Vallina CHIH CocaCola Zero - Tab 1:40:29.542
18 4 Carlos Contreras DF CocaCola Zero - Samsung 1:40:29.185
19 30 Víctor Barrales SLP Gel Gomina-Mann Filter 1:40:33.320
20 04 Daniel Suarez (N) DF Comex 1:40:28.326

EL EQUIPO TELMEX/CUADRA VENCE EN EL RALLY SIERRA JUÁREZ EN LA CLASE N3

Oaxaca de Juárez, Oaxaca, 10 de octubre del 2009.- Después de casi 260 kilómetros de recorrido por carreteras asfaltadas y sinuosas por la gran cantidad de curvas, el Equipo Telmex/Cuadra con su piloto Pancho Name y su navegante Armando Zapata conquistaron la victoria en la categoría N3 en el Rally de Oaxaca, sexta fecha puntuable del Campeonato Nacional de la Especialidad.

La prueba resultó muy demandante y difícil pero no fue problema para el equipo Telmex/Cuadra ya que nada los detuvo para obtener su primera victoria de la categoría y el 4 lugar general.

Francisco y Armando demostraron un excelente nivel, mantuvieron una batalla muy fuerte con Víctor Pérez y peleaban el rally pos sólo tres segundos faltando el último tramo donde el equipo Telmex/Cuadra sorprendió a propios y extraños con el tiempo que realizaron, logrando descontarle 40 segundos al segundo lugar y así poder coronarse como vencedores en su categoría en este Rally de Oaxaca.

Las opiniones:

Francisco Name: “Realmente fue un rally muy complicado, los tramos estaban llenos de grava y tierra lo cual dificultaba mucho el manejo del auto, desde las frenadas hasta el entrar a las curvas, pero logramos encontrar el ritmo adecuado para poder obtener un buen resultado”.

Armando Zapata: “Para mi fu un rally muy difícil y demandante, el ritmo que llevábamos realmente fue muy bueno, le tenía que ayudara Pancho para ir cada vez más rápido dictándole con un poco más de tiempo las curvas y también alzando la voz en las curvas complicadas y en las rápidas impulsarlo a entrar lo más veloz posible, ésa es la labor que nos toca a los copilotos”.

El equipo Telmex/Cuadra empieza a escalar posiciones en la tabla general del campeonato quedando dos fechas para finalizar la temporada y tendrán que seguir con esta racha de buenos resultados para cerrar el año con una buena posición.

RUBÉN ROVELO CONSIGUE SU TERCERA POLE DEL AÑO EN EL ÓVALO DE QUERÉTARO: TOÑO PÉREZ LARGA DE LA TERCERA FILA

Querétaro, Qro., 10 de octubre del 2009.- El piloto de la Escudería Telmex/Red Bull, Rubén Rovelo Velázquez, consiguió hoy su tercera pole position de la temporada en el nuevo óvalo de Querétaro de 1.275 kilómetros de longitud, al realizar un giro de 29 segundos y 364 milésimas, suficiente para obtener la posición de privilegio para largar mañana la décimo primera fecha de la NACAR Corona Series.

Rubén, quien todavía no ha conseguido victoria en esta campaña, marcha séptimo en la tabla de posiciones del campeonato, merced a 1335 puntos, por lo que mañana saldrá con todo a buscar la victoria y a recortar distancias en el estado del campeonato, que por ahora lidera el piloto Telcel Germán Quiroga, seguido de Antonio Pérez Mendoza, el también piloto Telmex/Red Bull, quien hoy ha calificado séptimo con un crono de 29”523.

Los primeros 24 pilotos, de una parrilla de 30, han calificado en el mismo segundo, por lo que se espera que la carrera de mañana sea toda un lucha por conseguir las posiciones de vanguardia, independientemente que todos tendrán que ser sumamente cuidadosos con el tráfico y los posibles contactos por ser éste un óvalo muy corto.

“La verdad es que tenemos un gran auto, y pese a que el clima está muy cambiante –nublado y soleado, alternativamente- el stock car se ha comportado muy bien y creo que tenemos con qué para salir mañana a buscar la victoria. Como siempre, quiero agradecer a la Escudería Telmex, a Jimmy Morales, a los ingenieros y a los mecánicos por el gran trabajo que hacen y bueno, ahora a concentrarnos para la carrera de mañana”, manifestó Rovelo.

Por su parte, Antonio Pérez comentó: “La calificación de hoy ha sido muy competida, todos estamos muy cerca en los tiempos y mañana será crucial no cometer errores, cuidar el auto y llevarlo hasta el sprint final para tratar de ganar la competencia. Tenemos un muy buen coche, con una estupenda puesta a punto”.

CALIFICACIONES QUERÉTARO*
11ª Fecha NASCAR Corona Series

1 5 Rubén Rovelo DF Telmex-Red Bull 29.364
2 2 Germán Quiroga DF Telcel-FedEx 29.430
3 18 Rafael Martínez MTY Canel´s-Scotiabank-Xtreme 29.445
4 3 Rogelio López AGS Telcel 29.484
5 20 Homero Richards DF Nextel-Venom-Advil-Mapfre 29.510
6 31 Jorge Goeters DF Canel´s-Scotiabank-Xtreme 29.522
7 1 Antonio Pérez GDA Telmex-Red Bull 29.523
8 4 Carlos Contreras DF CocaCola Zero - Samsung 29.543
9 15 Patrick Goeters DF Citizen-MM 29.566
10 17 Fernando Plata GDA Plata Motorsport 29.574

*Los primero 10 de 30 participantes

¡PODIO Y SUBCAMPEONATO PARA ROJAS/PRUETT EN EL CIERRE DE TEMPORADA DE LA GRAND-AM!

Homestead, Miami-Dade, Florida.- La fecha final de la temporada 2009 de la Grand-Am Series finalmente se corrió en el Homestead Miami Speedway de 2.3 millas de longitud, con el denominado Gran Premio de Miami y ahí la dupla Rojas/Pruett llevaron el TELMEX 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates a la zona del podio, con un segundo lugar que les deja como los subcampeones de los Prototipos Daytona.

La carrera, pactada a 250 millas, fue toda una batalla a lo largo de la pista que combina una parte de circuito y una de óvalo, con grandes rebases y una tensión total a lo largo de dos horas y media de lucha constante, y en la que el equipo Telmex-Ganassi hizo su parte, con una gran estrategia que, pese a la falta de balance del auto, llevó a los pilotos Memo Rojas y Scott Pruett a cerrar la carrera en la segunda plaza y a quedarse con el bicampeonato, superando a la dupla Frisselle/Angelelli, quienes le adelantaban en la tabla de puntos y quienes acabaron en la séptima posición del Gran Premio de Miami.

Lamentablemente, aunque se superó en pista a la dupla Fogarty/Gurney (cerraron la competencia en el cuarto puesto), los puntos alcanzados no fueron suficientes para obtener el título y conseguir el bicampeonato, pero el trabajo realizado fue muy bueno, afectado quizá en los últimos 15 minutos por dos banderas amarillas que dieron al traste con el objetivo del TELMEX 01, que era ganar la competencia, la cual ha sido finalizada bajo bandera amarilla y con Barbosa como vencedor.

“Hicimos lo que teníamos que hacer: es decir, pensar en nuestra carrera, cerrar lo mejor posible y así la hicimos. Terminamos el año con un podio y con el subcampeonato, lo cual no es malo. Claro, hubiera sido mucho mejor el título, lo que nos hubiera convertido en bicampeones, pero así son las carreras, se trata de competir y no siempre se alcanza la victoria, aunque hay que destacar que los campeonatos no se pierden ni se alcanzan en la última carrera, y nosotros tuvo cuatro fechas con fallas mecánicas que nos relegaron en la tabla de posiciones. No es pretexto, sino parte del automovilismo. Agradezco a Telmex, a Carlos Slim, a Chip Ganassi, por todo el apoyo, a mi equipo por un gran año de trabajo, a mis padres por todo su apoyo y a todo la gente que me sigue, un abrazo, y que estén seguros que vienen tiempos mejores”, fueron las palabras de Memo Rojas.

RESULTADOS GRAN PREMIO DE MIAMI
Grand-Am Series, cierre de temporada 2009

1 59 DP 1 Barbosa / Haywood Brumos Racing / Porsche Riley 100 1:14.186 30 90.766 Brumos Porsche, Kendall 2 01 DP
2 Pruett / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / Lexus Riley 100 1:13.773 47 90.757 TELMEX
3 60 DP 3 Negri / Patterson Michael Shank Racing / Ford Riley 100 1:14.045 29 90.748
4 99 DP 4 Fogarty / Gurney GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Pontiac Riley 100 1:13.693 2 90.738 GAINSCO Auto Insurance
5 58 DP 5 Donohue / Law Brumos Racing / Porsche Riley 100 1:14.068 29 90.733 Brumos Porsche, Kendall
6 55 DP 6 Bouchut / Hunter-Reay / Tucker Supercar Life Racing/ Level 5 / BMW Riley 100 1:13.732 29 90.730 Supercar Life, Edata Solutions, Ecom Link
7 10 DP 7 Angelelli / Frisselle SunTrust Racing / Ford Dallara 100 1:13.951 2 90.718 Suntrust
8 45 DP 8 Dalziel / von Moltke Orbit Racing / BMW Riley 100 1:14.596 62 90.699 South African Airways
9 61 DP 9 Frisselle / Wilkins AIM Autosport / Ford Riley 100 1:14.200 3 90.697
10 13 DP 10 Taylor / Taylor Beyer Racing / Chevrolet Riley 100 1:14.694 31 90.667 Brach's

Estado final del campeonato
Grand-Am Series, Prototipos Daytona

1. Gurney/Fogarty 337
2. Pruett/Rojas 331
3. Angelelli/Frisselle 325

LOWE’S FERNÁNDEZ RACING CALIFICA TERCERO GENERAL PARA LA ÚLTIMA CARRERA DE LA TEMPORADA

Monterey, CA, 9 de octubre del 2009.- Esta tarde, durante la sesión de calificación para el evento ‘Monterey Sports Car Championships Presented by Patrón’, Luis Díaz le dio una buena pelea a sus compañeros de Acura, perdiendo la posición de honor por solo .104 segundos. Díaz logró la séptima ‘pole’ de su clase para Lowe’s Fernández Racing y su cuarta de la temporada en la serie American Le Mans 2009, en el autódromo de Mazda Raceway laguna Seca.

Díaz y su compañero de equipo Adrián Fernández estuvieron fuertes desde el comienzo de actividades, registrando el tiempo más rápido en la sesión de práctica y colocando el auto en segundo general en la sesión previa a la calificación. Díaz se veía sólido para lograr la segunda arrancada en la primera fila para Lowe’s Fernández Racing en el autódromo de Monterey, pero perdió la oportunidad por tan sólo .012 segundos con el auto del equipo Patrón Highcroft de David Brabham. Gil de Ferran del equipo Ferran Motorsports logró la primera posición de largada, en lo que será la última carrera su última carrera como piloto de autos.

La carrera del sábado, será de 4 horas de duración y será televisada en SPEED a las 2:30 pm, hora del este, el domingo. Se trasmitirá en vivo por la cadena SPEED Latinoamérica.

Resultados de calificación (General):
1. de Ferran/Pagenaud – LMP1 Acura ARX 02a 1:11.206 = 113.148 mph
2. Brabham/Sharp – LMP1 Acura ARX 02a 1:11.298 = 113.002 mph
3. Fernández/Diaz – LMP2 Lowe’s Acura ARX-01b 1:11.310 = 112.983 mph

Luis Díaz: “Tenemos un gran equipo, excelentes ingenieros y mecánicos. El auto estaba increíble el día de hoy. Es una buena pista para mí. Este es un fin de semana muy especial para todos nosotros en el equipo, y estamos haciendo todo lo que podemos para lograr el mejor resultado posible. Pienso que este es un buen ejemplo de lo que este equipo es. En este equipo siempre damos todo lo que tenemos. No importa si es la primera o la última carrera, siempre damos nuestro mejor esfuerzo.”

Adrián Fernández: “Fue un muy buen día. El auto ha estado fantástico desde que lo bajamos del tráiler. Estuvimos raídos aquí el año pasado y esta justo donde lo dejamos. Tanto Luis como yo hemos manejado bien y John [Ward, Ingeniero] y los muchachos han hecho un muy buen trabajo poniendo a punto el auto. Estuvimos muy cerca de lograr la primera posición general de largada. Ahora tenemos que enfocarnos en la carrera y terminar nuestro trabajo con un buen resultado para terminar la temporada. Creo que tenemos oportunidad de lograr la victoria general. Obviamente tenemos que asegurarnos de no perder una vuelta con los autos P1, pero creo que estaremos bien. En la noche, si tenemos una re-arrancada o algo así, estaremos en buena posición. Con los tiempos tan cercanos entre los P1 y los P2, va a ser una carrera muy emocionante.”

TERCERA FILA PARA ROJAS/PRUETT EN EL GRAND PRIX DE MIAMI

Homestead, Miami-Dade, Florida.- Bajo una fuerte calor en el condado de Miami-Dade, hoy el piloto mexicano Memo Rojas enfrentó su última calificación de la temporada, llevando al TELMEX 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates a dar un giro en el Homestead Miami Speedway de 2.3 milla de longitud de un tiempo de 1´13”81, para ubicarse en el sitio 7, por lo que mañana largará el Gran Premio de Miami desde la tercera fila al lado de su coequipero Scott Pruett.

El Gran Premio de Miami de la Grand-Am Series es la última fecha del campeonato 2009 y es aquí donde se decidirá mañana sábado 10 de octubre al campeón de la clase de los Prototipos Daytona, en una competencia donde cuando menos hay tres posibles candidatos, entre ellos la dupla Rojas/Pruett, quien hasta ahora son los monarcas defensores de la especialidad.

“Terminamos nuestra última calificación del año y no ha sido precisamente la mejor de la temporada, hemos tenido problemas con el balance del auto, se va mucho de frente, y desafortunadamente calificamos en séptimo. No es donde quisiéramos estar para esta carrera, pero bueno vamos a tener que trabajar en componer el auto para mañana. Va a ser una carrera larga, las llantas se están desgastando mucho para todos los equipos, entonces la estrategia va a jugar un papel importante, y ojalá podamos compensar con estrategia y poder tener un buen resultado al final”, dijo Memo.

CALIFICACIONES HOMESTEAD
Grand-Am Series, cierre de campeonato 2009

1 99 DP 1 Jon Fogarty 1:12.879 GAINSCO/ Bob Stallings Racing Pontiac / Riley
2 10 DP 2 Brian Frisselle 1:13.163 0.284 SunTrust Racing Ford / Dallara
3 12 DP 3 Romain Dumas 1:13.237 0.358 Penske Racing Porsche / Riley
4 61 DP 4 Mark Wilkins 1:13.305 0.426 AIM Autosport Ford / Riley
5 95 DP 5 Ryan Hunter-Reay 1:13.421 0.542 Supercar Life Racing/ Level 5 BMW / Riley
6 58 DP 6 Darren Law 1:13.745 0.866 Brumos Racing Porsche / Riley
7 01 DP 7 Memo Rojas 1:13.881 1.002 Chip Ganassi Racing with Felix Sabates Lexus / Riley
8 90 DP 8 Buddy Rice 1:13.979 1.100 Spirit of Daytona Racing Porsche / Coyote
9 22 DP 9 Terry Borcheller 1:14.032 1.153 Alegra Motorsports BMW / Riley
10 45 DP 10 Dion von Moltke 1:14.110 1.231 Orbit Racing BMW / Riley

Usted podrá seguir la carrera de Memo Rojas por el Speed Channnel, a partir de las 12:00 horas, tiempo del centro de México.

ESTEBAN GUTIÉRREZ A LA RECTA FINAL DE LA F3 EUROSERIES

Dijon, Francia, 8 de octubre del 2009.- El piloto mexicano Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez se encuentra calentando motores para correr la recta final de la Fórmula 3 Euroseries 2009, que este fin de semana celebrará las rondas 17 y 18 en el Circuito Dijon Prenois, al sur de Francia.

El volante de 18 años, representante del ART Grand Prix se encuentra ya en este legendario trazado inaugurado en 1972, el cual albergó el Gran Premio de Francia a inicio de la década de los 70’s y los 80’s, así como el Gran Premio de Suiza.

Esteban llega con una dosis extra de motivación para encarar estos compromisos, ya que su progreso ha sido notable en los últimos eventos y un ejemplo de ello sucedió el martes pasado cuando probó en un auto de GP2, consiguiendo el sexto lugar, y demostrando a su vez un gran avance en el aspecto físico.

Actualmente, el representante latino marcha en el noveno lugar del campeonato de pilotos con un total de 20 unidades, pero está dispuesto a entregar su máximo esfuerzo para escalar más sitios y culminar la temporada de la mejor manera posible.

“Me siento muy motivado para los dos últimos eventos que restan de la temporada, porque que hemos siempre ido progresando aun con dificultades que nos hemos enfrentado”, expresó Esteban.

“En realidad tengo que decir que nos ha tomado tiempo la adaptación a las circunstancias, pero después de todas las experiencias que hemos vivido, siento que podemos cerrar fuertes la temporada. El circuito de Dijon es bastante legendario en las carreras y eso mismo lo hace más interesante, ya que los circuitos antiguos siempre tienen algo especial.

“En este caso el circuito es rápido y angosto por lo que dificulta mucho los rebases. Hay que tener fe en que las cosas van a salir bien para poderlo disfrutar y hacer todo lo posible por levantar el nombre de México en lo más alto posible”, manifestó el joven piloto.

Después de este fin de semana en Dijon, el calendario oficial de la F3 Euroseries 2009 tendrá solamente una fecha doble por disputarse en Hockenheim, Alemania, del 23 al 25 de Octubre; donde se cierra la temporada con las rondas 19 y 20.