“QUIERO MI TERCERA POLE POSITION Y MI PRIMERA BANDERA A CUADROS DE LA TEMPORADA EN EL CIRCUITO DE AMOZOC”: RUBÉN ROVELO

Ciudad de México, 31 de agosto del 2009.- El piloto de ascendencia chiapaneca Rubén Rovelo Velázquez, de la Escudería Telmex/Red Bull, salta a la escena racing nuevamente este fin de semana en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, donde ahora se empleará la versión de circuito de3 .28 kilómetros de longitud y que incluye –por ser un trazado nuevo para todos- la novedad de ensayos colectivos el día viernes 4 de septiembre.

Rubén, quien a la fecha se ubica sexto en el clasificador de pilotos, ya ha obtenido dos poles position y ha buscado carrera a carrera la victoria, aunque, como dice el también estudiante de ingeniería de la Universidad Marista: “No hemos encontrado el último eslabón de la cadena para ganar la carrera”.

“El trabajo del equipo ha sido muy bueno, diría inmejorable, y tanto los ingenieros, los mecánicos y el propio Jimmy Morales nos han dado herramientas para poder competir siempre entre el grupo de los punteros… Pero en lo personal, como decía, me falta algún eslabón de la cadena que espero completar este fin de semana”, manifiesta el piloto del Toyota Camry # 5.

“En cuanto a esta carrera, que es la novena fecha del calendario regular, será una competencia muy importante; primero porque es Carrera en Homenaje a Carlos Pardo, y segundo porque es la primera ocasión que se corre en la versión de circuito en Amozoc, Puebla, en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed”, expresa el piloto Telmex.

“Y aunque en lo personal no me agrada mucho correr la versión de circuito, sé que la seguridad siempre tiene que ser el punto más importante en una competencia automovilística, y más en la NASCAR México, donde el nivel de lucha y la calidad de los rivales es muy alto”, explica el también piloto Red Bull.

“Pero, en fin, lo más importante ahora es salir a competir y voy a hacer todo lo que esté de mi parte por obtener mi tercera pole position del año y claro mi primera victoria de la temporada. Sé que voy a tener un gran coche, con un gran balance y en la mente la idea clara de que es el momento de recuperar los puntos que perdí en las últimas carreras y de que ya no puedo aflojar el paso”, finalizó Rubén.

EL TOP-TEN DE NASCAR MÉXICO CORONA SERIES

1 Germán Quiroga Telcel-FedEx 1363
2 Rubén Pardo Mikels-Motorcraft 1205
3 Homero Richards Nextel-Venom-Advil-Mapfre 1181
4 Antonio Pérez Telmex-Red Bull 1152
5 Rogelio López Telcel 1107
6 Rubén Rovelo Telmex-Red Bull 1105
7 Jorge Goeters Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1082
8 Freddy Tame Canel´s-Scotiabank 1077
9 Rafael Martínez Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1076
10 Carlos Peralta Intrateja-2b Racing 1069

ACCIONES NASCAR MÉXICO AMOZOC, PUEBLA
9ª Fecha Puntuable de la temporada 2009

Viernes 4 de septiembre: Ensayos colectivos
Sábado 5 de septiembre: Calificación, 15:15 horas
Domingo 6 de septiembre: Carrera, 13:10 horas
Transmisión TV: Canal 4, 13:30 horas, Speed Channel 20 horas
Autódromo: Miguel E. Abed
Ubicación: Amozoc, Puebla
Versión: Circuito
Longitud: 3.28 kilómetros

ADRIÁN FERNÁNDEZ Y LUIS DÍAZ, CAMPEONES POR ADELANTADO DE LA AMERICAN LE MANS SERIES

Toronto, Canadá, 30 de agosto del 2009.- La presente ha sido una temporada de ensueño para Lowe's Fernández Racing y sus pilotos Adrián Fernández y Luis Díaz en la American Le Mans Series toda vez que gracias a esta extraordinaria temporada hoy han conseguido el campeonato de pilotos LMP2 con su victoria en la carrera “Mobil 1 Presenta el Grand Prix de Mosport” esta tarde, lo que selló el campeonato con dos carreras restantes.

Con ésta, el equipo obtiene, asimismo su séptima victoria de la clase para el equipo y el primer campeonato de Fernández Racing en su noveno año de la competencia.

La carrera de hoy se reducía a que la dupla corriera tan sólo 35 minutos para el equipo Lowe's Fernández Racing para que se consiguiera el título, pero Adrián Fernández, cuando era líder en la categoría P2, justo por delante del Mazda # 20 de Dyson - su competidor más cercano en la clasificación del campeonato - tuvo un stop-and-go por exceder la velocidad límite en la calle de pits durante su última parada.

La penalizaciónm permitió que el auto # tomara la delantera. Fernández, del terreno perdido, bajó inicialmente 15 segundos y empezó a recuperar terreno. Con 14 minutos para el final, los dos coches corrían nariz con nariz y Fernández se preparaba para una batalla muy cerrada por la bandera a cuadros. Esa situación llegó a un abrupto final a dos vueltas de concluir la carrera, cuando el coche # 20 se retiró por un problema mecánico.

El siguiente compromiso de los ahora campeones es en la Petit Le Mans, prueba clásica de resistencia, a efectuarse el 26 de septiembre.

Resultados de la Carrera (General):
1. Brabham / Sharp - LMP1 Acura ARX 02a
2. de Ferran / Pagenaud - LMP1 Acura ARX 02a
3. Fernández / Díaz - LMP2 Lowe's Acura ARX-01b

Las opiniones:

Adrián Fernández: "En primer lugar, tengo que agradecer a Lowe's por darnos la oportunidad de competir en la American Le Mans Series, y a nuestros socios grandes de Acura y Michelin. Ha sido una temporada fantástica. Tengo que agradecer al equipo y a mi compañero de equipo - todo el mundo hizo un trabajo fantástico este año. Siempre enfocados en lo que teníamos que hacer y que nunca se rindió. Incluso con la penalización de hoy, sólo se centró en lo que tenía que hacer. Eso fue un ejemplo de lo que hemos hecho todo el año. También tengo que agradecer a Mazda y el equipo de Dyson. Nos dieron una dura competencia.


"Pero faltan dos carreras y es bueno tener este campeonato ahora. Este es el primer campeonato de Fernández Racing y es una sensación muy especial para compartir esto con mi gran compañero, Tom Anderson. Él ha hecho un gran trabajo con este equipo. Este es un equipo que tiene un montón de gente que ha estado con nosotros durante mucho tiempo. Ellos muestran carrera tras carrera cómo este equipo es fuerte y no podía estar más orgulloso. También estamos orgullosos de estar asociados con empresas tan grandes como Lowe's, Acura y Michelin. En condiciones tan difíciles que estamos viviendo en este momento, para Lowe's mantener el apoyo ay nosotros apoyar el mercado de América es fantástico. ¡Gracias a todos los empleados de Lowe's en todo el país y para el futuro de los empleados en México! Gracias por darnos la oportunidad de ganar el campeonato".

Luis Díaz: "Hoy me invade un gran sentimiento. En primer lugar, tengo que agradecer a Adrián. Él es un gran jefe, gran compañero y un gran amigo. Él es mi ídolo y ganar el campeonato con él significa mucho para mí y para mucha gente en México. También quiero dar las gracias a Lowe's, Acura y Michelin por su gran apoyo. Significa mucho representar a estas grandes compañías. Acura produce un gran motor. No hemos tenido problemas este año y ni con nuestros neumáticos Michelin; ha sido impresionante. Y creo que este equipo ha sido fantástico. Gracias”.

ESPECTACULAR REMONTADA DE CHECO PÉREZ LE DEJA A UN PASO DEL PODIO EN SPA Y MARCA RÉCORD DE PISTA

Spa Francorchamps, Bélgica, 30 de agosto de 2009.- El piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, ha dado una gran carrera en el mítico circuito de Spa Francorchamps, luego de arrancar en la última posición en la parrilla para la Sprint Race de la GP2. Finalizó en el cuarto lugar tras batallar con Diego Nunes por el último escalón del podio durante buena parte de la competencia. El mexicano dejó en claro que fue el mejor piloto en pista al no sólo remontar 18 posiciones, sino que dio también el giro más rápido de la carrera al cronometrar en la vuelta 7 un tiempo de 1:56.731, obteniendo un punto más por dicho logro y dejando récord de pista.

La remontada comenzó con una espectacular arrancada, ya que al salir de La Source, la primera curva del trazo, el mexicano ya se encontraba en la novena posición al ganar 13 lugares con una maniobra muy inteligente. Los retiros y los contactos que se dieron en las siguientes vueltas, así como un manejo agresivo e inteligente, le hicieron llegar a la cuarta posición en el giro número 5, y con 13 vueltas por delante, comenzó a hacer presión sobre Diego Nunes por el tercer lugar, pero el brasileño se defendió muy bien mientras el auto del mexicano no pudo darle esas décimas necesarias para intentar con confianza un rebase.

Con su cuarto lugar del día de hoy, Checo Pérez subió a la octava posición general al sumar 22 puntos y esperará con ansias el retorno a Monza, el circuito favorito del tapatío y en donde esperará tener el resultado que corone una excelente segunda mitad de la temporada, antes de cerrar el año en Algarve, Portugal.

Así lo expresó Sergio:

“Sabíamos que iba a ser muy difícil sumar puntos, pero hicimos una gran arrancada al irnos por dentro (en La Source) y tuvimos una muy buena primera vuelta. Hubo contactos que nos sirvieron para subir algunas posiciones y después vino un ritmo de carrera muy fuerte en el que desafortunadamente Diego Nunes nunca cometió un error y no pude pasarlo”.

“Terminamos cuartos con la vuelta más rápida, récord de pista, y con esto demostramos que estamos fuertes. Hay que seguir adelante. Ahora viene Monza, mi pista favorita, en donde esperemos que llegue la primera victoria. Ayer tuvimos muy mala suerte ya que teníamos muy buen carro para ir por la victoria pero ahora estamos esperando que las cosas vayan bien en Monza”.

Datos Circuito
Spa Francorchamps, Bélgica
7.004 kms de longitud
20 curvas

Sprint Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo (Dif)
1. Giedo van der Garde iSport International 37:54.281
2. Roldán Rodríguez Piquet GP +3.102
3. Diego Nunes iSport International +4.908
4. Sergio Pérez Telmex Arden Int. +5.292
5. Davide Rigon Trident Racing +13.609

Clasificación de pilotos después de la ronda 16
Pos. Piloto Equipo Puntos
1. Nico Hulkenberg ART 83
2. Vitaly Petrov Campos Addax 56
3. Lucas Di Grassi Racing Engineering 45
4. Romain Grosjean Campos Addax 45
5. Pastor Maldonado ART 36
8. Sergio Pérez Telmex Arden Int. 22

TOÑO PÉREZ CONSIGUE UNA BUENA CALIFICACIÓN BAJO LLUVIA EN LA NASCAR NATIONWIDE

Montreal, Québec.- En lo que fue una jornada histórica para la NASCAR, pues es la primera vez que la categoría califica bajo lluvia, el mexicano y campeón vigente de NASCAR México, Antonio Pérez Mendoza y los colores del Telmex/Chivas Racing/Continental Electric, se colocó en el puesto 8 de 45 pilotos de la Nationwide que corren la NAPA Auto Parts 200 presented by Dodge en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal, Canadá, vigésimo quinta carrera del año para la serie.

Toño, quien se ha mostrado con un gran potencial en la categoría, esperaba enfrentar dos sesiones de prácticas pero debido a las condiciones climáticas no tuvo realmente oportunidad de conocer el trazado a fondo, lo que le da mayor valor a su giro de 124.61, para colocarse como el octavo más rápido en las calificaciones.

Y sobre todo dada la magnitud del evento, pues hay que tener presentes que están presentes la mayoría de los pilotos estrella de la NASCAR Cup, lo que lo motiva para mañana hacer una gran carrera y buscar terminar dentro del top-five, aunque –dice Toño- “siempre salgo a buscar la victoria”

“Ha sido un fin de semana complicado, porque he llegado sin conocer la pista. Y sólo he podido dar dos vueltas en la primera práctica –la segunda fue anulada- antes de las calificaciones. Y bueno, por esa parte estoy contento, ya que conseguí el octavo puesto, por arriba de muchos experimentados pilotos de la Nationwide y de la Cup”, manifestó Toño.

“Y pude mejorar quizá en dos o tres segundos, pero no tenía puntos de referencia en la pista porque no podía ver a causa de que le pusimos un spray al parabrisas para evitar que se empañara, pero me resultó contraproducente y la visión era anómala, ya que se hizo una especie de líquido lechoso sobre el vidrio y en verdad no podía ver”, explico el piloto Telmex.

“Pero bueno, no es mala la posición obtenida y mañana voy a salir tranquilo, sin la presión de ganar, voy a salir a divertirme a la pista; pero claro, con la mente en que un top-ten o un top-five sería un excelente resultado para mis patrocinadores: Telmex, Chivas, Continental Electric, Santorini, en fin, a todos, y sin olvidar que también siempre, en cada carrera, salgo a buscar la victoria”, expresó el tapatío.

“Le quiero agradecer a Memo Rojas los consejos sobre esta pista, a Jimmy Morales por su apoyo y su guía, a Carlos Slim que me apoya y por quien estoy aquí en esta carrera, a don Aurelio Leyva de Continental Electric, y a todos lo que me apoyan, gracias. Naturalmente a Troy Williams y Sean Watts, por la oportunidad de correr con su equipo”, finalizó el campeón de la NASCAR México.



CALIFICACIONES NAPA AUTO PARTS 200
(Primeros 20 de 45 pilotos)

Lugar Auto Piloto Velocidad Tiempo Puntos Campeonato

1 47 Marcos Ambrose 80.934 120.54 195
2 60 Carl Edwards 80.146 121.73 3652
3 5 Ron Fellows 79.746 122.34 155
4 09 Boris Said 78.931 123.60 130
5 20 Brad Coleman 78.866 123.70 794
6 32 Jacques Villeneuve 78.852 123.72 0
7 10 Justin Marks 78.316 124.57 67
8 86 Antonio Perez 78.290 124.61 0
9 98 Paul Menard 78.235 124.70 1183
10 29 Stephen Leicht 78.213 124.74 905
11 18 Kyle Busch 78.120 124.88 3900
12 66 Steve Wallace 78.013 125.06 2785
13 0 Andy Lally 77.923 125.20 0
14 16 Colin Braun 77.579 125.76 0
15 23 Jean Francois Dumoulin 77.571 125.77 0
16 62 Brendan Gaughan 77.510 125.87 2649
17 33 J.R. Fitzpatrick 77.437 125.99 109
18 88 Brad Keselowski 77.387 126.07 3597
19 87 Mike Bliss 77.365 126.10 2713
20 27 Jason Keller 77.143 126.47 2727

ACCIONES NASCAR NATIONWIDE MONTREAL

Domingo 30 de agosto: Carrera 14:00 horas (hora local)
Pista: Gilles Villeneuve
Longitud: 4.361 kilómetros
Curvas: 15
Distancia pactada: 200 millas
Localidad: Montreal, Québec, Canadá
Transmisión TV: En vivo por Speed Channel, 13:00 horas, tiempo del centro de México, domingo 30 de agosto.

LOWE’S FERNÁNDEZ RACING CALIFICA SEXTO EN MOSPORT

Toronto, Canadá, 29 de agosto del 2009.- Lowe’s Fernández Racing arrancará desde la tercera posición de su clase y sexto general para el Mobil 1 Presenta el Gran Premio de Mosport. Luis Díaz, se encargó de calificar el auto, después de una práctica matutina en condiciones de mojado, durante la cual sólo pudo dar un par de vueltas. La última práctica, se llevó a cabo en condiciones secas, pero con mucho viento y clima muy frío, y a pesar de ir mejorando el ajuste del auto #15 Lowe’s Acura, Díaz no logró mantener el ritmo de los autos Mazda, en el rápido circuito. Su mejor vuelta, estuvo a cinco décimas del primer lugar de su clase LMP2, logrado por Marino Franchitti a bordo del auto #20.

Para la carrera de dos horas 45 minutos de mañana, el optimismo, aún está presente en el equipo Lowe’s Fernández Racing, con Díaz y Fernández teniendo la certeza de que contarán con un auto consistente. Si el dúo terminara la competencia delante del auto #20 Dyson-Mazda [su más cercano competidor], lograrían el campeonato de su clase y con grandes posibilidades de ganar el campeonato de fabricante, dependiendo de la posición final de los Mazdas.

Luis Díaz: “Hicimos muchos cambios en la dirección correcta para la calificación. En esta pista sólo tienes 4 curvas, porque las demás son a fondo, así que sacas esas de la ecuación, y necesitas muchos caballos de fuerza aquí. Eso hizo mucha diferencia el día de hoy. Yo estuve manejando a fondo todo el tiempo. Tal vez no contamos con el auto más rápido, pero tenemos un buen auto para mañana, y esperamos que con una buena estrategia, y ahorro de combustible, los podremos vencer.”

Adrián Fernández: “Hemos tenido dos buenos días. Hoy no estuvimos mucho en el auto por la lluvia de esta mañana, y definitivamente no estuvimos cerca de los Mazdas este fin de semana en la calificación. Esta pista es bastante más rápida que las otras, y muchas de las curvas son a fondo. En cuestión de potencia, estamos un poco en desventaja aquí, pero pienso que estaremos fuertes para la carrera.”

Resultados de calificación (General):

1. Brabham/Sharp – LMP1 Acura ARX 02a 65.323 = 135.517 mph
2. de Ferran/Pagenaud – LMP1 Acura ARX 02a 65.397 = 135.364 mph
3. Franchitti/Leitzinger – LMP2 Lola B09 86 Mazda 66.379 = 133.361 mph
6. Díaz/Fernández – LMP2 Lowe’s Acura ARX-01b 66.944 = 132.236 mph

CARRERA
Domingo, 30 de agosto
9:15 am - 9:40 am Calentamiento
3:05 pm - 5:50 pm Carrera

Circuito – 2.459-millas, 10-curvas de circuito permanente
Duración de carrera – 2 horas 45 minutos
Cambio de pilotos – un piloto no puede manejar más de dos horas en total en la carrera.

CIERRA EN EL TOP-TEN LA DUPLA ROJAS/PRUETT BAJO CONDICIONES CLIMÁTICAS DIFÍCILES EN MONTREAL

Montreal, Québec, 29 de agosto del 2009.- Muy complicada en verdad resultó la fecha 10 de la Grand-Am Series, la denominada Montreal 200, debido a las cambiantes y difíciles condiciones del clima y donde la dupla Rojas/Pruett logró cerrar en el top-ten con el TELMEX 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates.

Ello cuando restan dos fechas para la conclusión de la temporada 2009, y aunque la dupla se ubica en el subliderato ahora, a cinco puntos de diferencia del líder, comparten el sitio en la tabla de clasificaciones con el binomio Angelelli/Frisselle, lo que convierte al final de temporada en un batalla atroz la pelea por el campeonato

La carrera ha sido un constante jugársela en los boxes: cambios de slicks a neumáticos de lluvia, de lluvia a slicks, otra vez cambio y así durante seis ocasiones porque la lluvia venía y se iba, y a veces las decisiones fueron incorrectas, pero como había predicho Memo Rojas, “la carrera sería un volado si hay lluvia”. Y así fue.

Como quiera que sea, el mexicano, quien manejó la segunda hora de la carrera, mantuvo el auto en pista, no sin dificultades, y pudo concluir, sumando puntos que mantienen a la dupla Rojas/Pruett en la pelea por el campeonato. Ello pese a que fue el más afectado por los neumáticos erróneos, sobre todo cuando inició su turno, toda vez que le pusieron llantas para lluvia cuando la pista estaba seca.

“Ha sido una carrea muy difícil, seis veces cambiamos de neumáticos y eso evidentemente me retrasó en los tiempos. Creo que ha sido uno de eso día aciagos donde no nos fueron favorables los cambios, pero bueno, así son las carreras bajo la lluvia y ahí también juega la suerte, independientemente que en dos ocasiones nos equivocamos en la estrategia”, dijo Rojas.

RESULTADOS MONREAL 200
10ª Fecha de Grand-Am Series

1 - Angelelli-Frisselle (Dallara-Ford) – SunTrust - 2:01:26
2 - Bernhard-Dumas (Riley-Porsche) – Penske - 1:06.713
3 - Fogarty-Gurney (Riley-Pontiac) – Stallings - 1:18.023
4 - Forest-Taylor (Riley-Pontiac) – Beyer - 1:27.465
5 - Donohue-Law (Riley-Porsche) – Brumos - 1 giro
6 - Frisselle-Wilkins (Riley-Ford) – AIM - 1 giro
7 - Dalziel-Lester (Riley-BMW) – Orbit - 1 giro
8 - Pew-Valiante (Riley-Ford) – Shank - 1 giro
9 - Bouchut-Tucker (Riley-BMW) – Level5 - 1 giro
10 - Pruett-Rojas (Riley-Lexus) – Ganassi - 1 giro
11 - Garcia-Rice (Coyote-Porsche) – Spirit Of Daytona - 2 vueltas
12 - Finlay-Wallace (Crawford-Pontiac) – Childress - 2 vueltas

El siguiente compromiso de la Grand-Am será el 18-19 de septiembre en el Miller Motorsports Park.

LOS CINCO PRIMEROS DEL CAMPEONATO

1.- Gurney/Fogarty 274
2.- Rojas/Pruett -5
3.- Angelelli /Frisselle -5
4.- Bernhard / Dumas -26
5.- Valiante -32

PROBLEMA HIDRÁULICO HACE ABANDONAR A CHECO PÉREZ

Spa Francorchamps, Bélgica, 29 de agosto del 2009.- La fortuna no estuvo de parte del piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, quien tuvo que abandonar la Feature Race de la GP2 debido a un problema hidráulico en su monoplaza que no lo dejó ubicarse en su lugar de arrancada, y después, no permitiéndole la arrancada desde la zona de los fosos.

Con ello, partirá el día de mañana en la posición 21 en un circuito donde hay muchas posibilidades de rebase, y en el que “Checo” confía en tener una buena competencia en la búsqueda por los puntos. El equipo Telmex Arden International no pudo tener una buena presentación en esta carrera, ya que el italiano Edoardo Mortara finalizó en la novena posición luego de vivir también innumerables sucesos que lo fueron apartando de los primeros lugares.

La Sprint Race se llevará a cabo a las 3:30, tiempo del centro de México, y será transmitida en vivo por Fox Sports Cono Norte.

Lo que dijo Sergio:

“El día de hoy las cosas nos fueron bastante mal ya que tuvimos un problema hidráulico que nos afectó. Llegué a mi cajón de partida y no pude poner clutch ni pude seleccionar velocidad, me quedé en tercera marcha, por lo cual me tuve que seguir. Me fui a los pits y ahí ya no hubo nada más que hacer ya que el problema hidráulico no se podía solucionar. Es una pena ya que teníamos muy buenas posibilidades de haber peleado en la carrera, teníamos muy buena velocidad, el auto se sentía muy bien, pero son cosas que pasan y hay que vivir con eso”.

“Esperemos que mañana tengamos posibilidades de remontar muchas posiciones, que sea una carrera con muchos percances para poder avanzar, ya que de otra forma va a ser imposible llegar a los puntos y será otro fin de semana sin puntos después de lo que veníamos haciendo tan bien. Es una lástima preparar todo el fin de semana para que pasen estas cosas pero daremos todo mañana y esperemos llegar dentro de los puntos”.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Sprint Race – domingo: 03:30 a 04:10 (En vivo, Fox Sports Cono Norte)

Datos Circuito
Spa Francorchamps, Bélgica
7.004 kms de longitud
20 curvas

PRIMERA FILA PARA ROJAS/PRUETT EN MONTREAL

Montreal, Québec, Canadá, 28 de agosto del 2009.- Tras cuatro sesiones de prácticas libres, durante las cuales el TELMEX 01 de Chip Ganassi Racing con Félix Sabates se mostró constate, finalmente en la sesión calificada la dupla conformada por Memo Rojas y Scott Pruett puso el auto de la Escudería Telmex en la segunda plaza para largar mañana desde la primera fila la antepenúltima fecha de la Grand-Am Series.

Con la mente fija en el campeonato, el campeón mexicano se muestra positivo al decir que mañana “saldremos a ganar” y reconoce que aunque no tienen el mejor auto, sí cuenta con un prototipo sumamente competitivo para conseguir la victoria y puntos para seguir alejándose de los ya eternos rivales, Jon Fogarty y Alex Gurney, del autos 99.

Y en lo que ha sido una tarde en verdad cerrada deportivamente hablando, el TELMEX 01, al mando de Scott Pruett, consiguió un giro de un minuto, 32 segundos y 12 milésimas, para quedarse en la segunda plaza, a penas a una centésima de segundo de diferencia de la pole position, que capturó el 99.

“La verdad es que no hay mucha diferencia, y aunque siempre es alentador obtener la pole, por el momento estamos más concentrados en diseñar estrategias diferentes para la carrera, ya que para mañana existe un 70 u 80 por ciento de probabilidades de lluvia; y eso muchas de las veces trastoca todo tu plan de carrera”, comentó el monarca vigente y piloto de la Escudería Telmex, Memo Rojas Jr.

“Bajo lluvia –continuó explicando el mexicano- todo puede pasar. Se convierte todo prácticamente en un volado. Pero estamos contentos, positivos –no confiados- y la consigna es salir a ganar; y si Tlaloc nos deja, estaremos en lo más alto del podio”, finalizó Memo.

LAS ACTIVIDADES EN EL GILLES VILLENEUVE

Sábado 29 de agosto: Carrera 14:15 horas (hora local)
Pista: Gilles Villeneuve
Longitud: 4.361 kilómetros
Curvas: 15
Distancia pactada: 74 vueltas, 200 millas o dos horas como tiempo límite.
Localidad: Montreal, Québec, Canadá
Transmisión TV: En vivo, a partir de las 13:15 horas por Speed Channel, tiempo del centro de México.
LOS TRES PRIMEROS DEL CAMPEONATO
Lug. Puntos Pilotos
1 248 Memo Rojas /Scott Pruett
2 244 Alex Gurney /Jon Fogarty
3 234 Brian Frisselle /Max Angelelli
LOS 10 PRIMEROS DE LA CALIFICACIÓN EN EL GILLES VILLENEUVE
1 99 DP 1 Fogarty / Gurney GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Pontiac Riley 1:32.235 105.734 GAINSCO Auto Insurance
2 01 DP 2 Pruett / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / Lexus Riley 1:32.247 105.720 TELMEX
3 12 DP 3 Bernhard / Dumas Penske Racing / Porsche Riley 1:32.442 105.497 Verizon Wireless
4 58 DP 4 Donohue / Law Brumos Racing / Porsche Riley 1:32.588 105.331 Brumos Porsche, Kendall
5 10 DP 5 Angelelli / Frisselle SunTrust Racing / Ford Dallara 1:32.874 105.006 SunTrust
6 61 DP 6 Frisselle / Wilkins AIM Autosport / Ford Riley 1:33.521 104.280
7 60 DP 7 Negri / Patterson Michael Shank Racing / Ford Riley 1:33.976 103.775
8 77 DP 8 Ambrose / Edwards Doran Racing / Ford Dallara 1:34.315 103.402 Aflac, iRacing
9 6 DP 9 Pew / Valiante Michael Shank Racing / Ford Riley 1:35.160 102.484
10 59 DP 11 Barbosa / France Brumos Racing / Porsche Riley 1:35.633 101.977 Brumos Porsche, Kendall

PARTE SERGIO PÉREZ DE LA CUARTA FILA EN SPA CON BUENAS OPCIONES PARA MAÑANA

Spa Francorchamps, Bélgica, 28 de agosto del 2009.– La sesión de calificación de la GP2 en el circuito belga de Spa Francorchamps se llevó a cabo y el piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, logró clasificarse en la séptima posición para la parrilla de la Feature Race que se celebrará en este mítico trazo. El tapatío tuvo problemas para conseguir una mejor posición en la parrilla en primera instancia por la única bandera roja que apareció en el circuito, cuando había marcado el mejor tiempo general en el primer sector. Después, el tráfico ya no pudo dejarle mejor ubicado en la parrilla en los últimos intentos.

La sesión de calificación se llevó a cabo en condiciones completamente diferentes a las que se vivieron en la práctica matutina, que fue llevada a cabo bajo la lluvia, en donde el mexicano fue el mejor de la parrilla cuando la pista estaba completamente mojada. Un total de 17 pilotos estuvieron dentro del segundo del líder en un trazo de 7 kilómetros, demostrando lo fuerte que es la categoría.

Para mañana se prevé un día nublado y con probabilidades de lluvia, por lo que se podrían los factores para que el piloto de la Escudería Telmex tenga otro buen resultado en la temporada.

Estos fueron los comentarios de Sergio:

“Fue una calificación bastante cerrada, la más cerrada que hemos tenido en toda la temporada. He terminado a dos décimas del pole y estoy séptimo, estamos muy pegados, lo cual indica el nivel de la categoría que es impresionante ya que no puedes dar ni una décima; yo perdí dos en tráfico lo cual me hubiera puesto en pole, pero no hay tiempo para pensar en lo que hubiera pasado. Estoy seguro que los que están delante de mí también tuvieron problemas de algún tipo y aún así pudieron marcar un buen tiempo. ”.

“Mañana saldremos con todo, tenemos que hacer una buena arrancada y subir posiciones. Debemos de tener un carro competitivo con el que podemos crear (diferencia) el día de mañana y poder llegar al podio”.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Feature Race – sábado: 09:00 a 10:20 (EN VIVO – Fox Sports Cono Norte)
Sprint Race – domingo: 03:30 a 04:20 (EN VIVO – Fox Sports Cono Norte)

Datos Circuito
Spa Francorchamps, Bélgica
7.004 kms de longitud
20 curvas

Calificación para la Feature Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Alvaro Parente Ocean Racing 1:54.970
2. Lucas di Grassi Racing Engineering 1:55.050
3. Nico Hulkenberg ART 1:55.102
4. Diego Nunes iSport International 1:55.150
5. Vitaly Petrov Barwa Addax 1:55.152
7. Sergio Pérez Telmex Arden Int. 1:55.210

ADRIÁN FERNÁNDEZ Y LUIS DÍAZ PODRÍAN CORONARSE ESTE FIN DE SEMANA EN TORONTO

Toronto, Canadá, 25 de agosto del 2009.- Este fin de semana, la serie American Le Mans cruza la frontera, dirigiéndose a Canadá para el evento Mobil 1 Presenta el Gran Premio de Mosport. Localizado 48 millas al noroeste de Toronto, el histórico circuito de Mosport, ha sido anfitrión de distintas series de automovilismo desde que abriera sus puertas en 1961, incluyendo la Fórmula Uno, USAC Stock Cars, Indy Cars, Can Am, Trans-Am e IMSA. Es una pista que demanda la atención total del piloto, con velocidades constantemente rápidas en toda la pista, a excepción de dos curvas del circuito de 2.459 millas, el cual tiene 10 curvas.

Los pilotos de Lowe’s Fernández Racing, Adrián Fernández y Luis Díaz, llegan a esta competencia con la posibilidad de lograr el campeonato de pilotos de la clase LMP2. Con seis victorias a bordo de su auto #15 Lowe’s Acura con llantas Michelin, le han dado al dúo una ventaja de 55 puntos en la puntuación. Si Fernández y Díaz terminan mejor que su más cercano competidor, el #20 Dyson Mazda, en Mosport, los llevaría a cerrar el campeonato, ya que sólo un total de 55 puntos se podrían ganar en las últimas dos competencias de la temporada.

En el pasado, Fernández y Díaz han gozado de éxito en Mosport, terminando en segundo lugar de su clase el año pasado en una interesante carrera que terminó decidiéndose por estrategia de combustible.

Fernández respecto al campeonato: “Hemos tenido una temporada fantástica hasta ahorita, pero aún no se termina. Pienso que estamos cautelosamente optimistas al llegar a Mosport. Sabemos que esta pista es una que le sienta muy bien a los Mazdas y no será un fin de semana fácil para nosotros. Sólo tenemos que seguir haciendo el buen trabajo que hemos estado haciendo hasta ahora y asegurarnos de terminar carreras. Sería muy agradable poder amarrar el campeonato en Mosport, porque eso nos daría un respiro, pero al mismo tiempo, tenemos que ser realistas, porque los Mazdas estarán muy fuertes aquí. Tenemos mucho apoyo de Lowe’s Canadá, así que obviamente sería muy bueno para nosotros ganar.”

Díaz respecto a los retos de este fin de semana: “Mosport es un circuito muy complejo. Es muy rápido y cualquier error te puede costar muy caro. Tienes que respetar esta pista. Tenemos una buena base para comenzar, por parte de Acura en esta pista, y como el año pasado, pienso que tendremos un gran auto para la carrera. La carrera el año pasado se decidió al final por la estrategia de combustible y nosotros jugamos bien nuestras cartas hacia el final. La estrategia ha sido una parte importante de nuestras últimas dos competencias y este equipo es muy fuerte en esa área. Tengo la seguridad de que lograremos un buen resultado este fin de semana.

ACCIONES AMLS TORONTO

Viernes, 28 de agosto
4:00 pm - 5:30 pm Sesión de entrenamiento

Sábado, 29 de agosto
10:15 am - 11:15 am Práctica
2:40 pm - 3:40 pm Práctica
4:15 pm - 4:35 pm Calificación

Domingo, 30 de agosto
9:15 am - 9:40 am Calentamiento
3:05 pm - 5:50 pm Carrera

Circuito – 2.459-millas, 10-curvas de circuito permanente
Duración de carrera – 2 horas 45 minutos
Cambio de pilotos – un piloto no puede manejar más de dos horas en total en la carrera.

LA SIGUIENTE ESCALA PARA CHECO PÉREZ ES UN REENCUENTRO CON LA HISTORIA

Oxford, Inglaterra, 24 de agosto de 2009.- El fin de semana exitoso quedó en el recuerdo y ahora, esto le servirá como motivación para el piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, quien este fin de semana estará compitiendo en una de sus pistas favoritas, Spa Francorchamps, en donde buscará seguir con la curva ascendente que vive actualmente. El impresionante trazo belga con sus curvas La Source, Eau Rouge, Raidillon, Les Combes, Stavelot y Blanchimont, es uno de los retos más interesantes para Sergio, quien el año pasado tuvo una espectacular carrera en la Fórmula 3 Británica al finalizar en la segunda posición.

El trabajo que el Telmex Arden International realizó en este periodo de inactividad fue efectivo, pero están todavía detrás de los equipos punteros, y es ahí donde tienen que trabajar de manera más fuerte para que el cierre de temporada sea lo más exitoso posible para el piloto tapatío, quien tendrá en Spa una buena oportunidad de mostrar sus dotes de piloto nato y obtener otro buen resultado para México.

Este será pues una prueba muy interesante para el mexicano, y que con la combinación de factores adecuada, podría ser otra nueva página dorada en el automovilismo deportivo mexicano, como la que escribió este fin de semana pasado en Valencia.

“Espero que las cosas en Spa sigan marchando como hasta ahora. Llego más motivado que nunca, conozco muy bien Spa, ya que desde que llegué a Europa es la única pista que he corrido los 5 años que llevo acá y espero que el equipo este a la altura y podamos pelear fuerte por la victoria”, dijo Sergio Pérez.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Primera práctica - viernes: 04:55 a 05:25
Calificación – viernes: 08:55 a 09:25
Feature Race – sábado: 09:00 a 10:20
Sprint Race – domingo: 03:30 a 04:20

Datos Circuito
Spa Francorchamps, Bélgica
7.004 kms de longitud
20 curvas

Calendario 2009
8ª fecha: Bélgica – 29 y 30 de agosto
9ª fecha: Italia – 12 y 13 de septiembre
10ª fecha: Portugal – 19 y 20 de septiembre


Clasificación de pilotos después de la ronda 14
Pos. Piloto Equipo Puntos
1. Nico Hulkenberg ART 75
2. Vitaly Petrov Campos Addax 55
3. Romain Grosjean Campos Addax 45
4. Lucas Di Grassi Racing Engineering 40
5. Pastor Maldonado ART 31
10. Sergio Pérez Telmex Arden Int. 18

ANTONIO PÉREZ VA A EL GILLES VILLENEUVE CON LA NATIONWIDE

Guadalajara, Jalisco, 24 de agosto del 2009.- Un reto más en la carrera de Antonio Pérez Mendoza, ahora al enfrentar la NAPA Auto Parts 200 presented by Dodge en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal, Canadá, vigésimo quinta carrera del año de la NASCAR Nationwide Series, justa de corte internacional y donde se dan cita todos los corredores estrella de la NASCAR Cup.

Y el monarca vigente de la NASCAR México y piloto del Telmex/Chivas Racing/Continental Electric nos comenta al respecto: “Tengo la mente puesta en tratar de conseguir un buen resultado, ya que este fin de semana todos los pilotos estrellas de NASNAR Cup bajan a correr en Nationwide, y eso hace más difícil todavía el reto, pero creo que para Montreal el equipo TW Racing de Telmex/Chivas Racing están haciendo un esfuerzo muy grande para darme gente preparada en los pits, y un coche competitivo para estar a la altura de esta gran competencia”.

“Obviamente –nos sigue diciendo Toño- la victoria sería algo increíble para mí, pero creo que también un top-5 sería algo muy bueno para mí y mis patrocinadores, pues como les comento vamos a correr contra pilotos de Cup que tienen toda la experiencia en este tipo de coches”.

Y Antonio reflexiona en torno a esta carrera, al decir que no se siente con ninguna clase de ventajas por ser un circuito donde se correrá, “sino que simplemente creo que tengo más experiencia en este tipo de pistas”

Aunque, ataja a tiempo Toño: “No conozco este circuito en particular, pero de los videos que he podido ver, me doy cuenta que es un circuito que exige mucho los frenos; creo que en cuanto a cuestión de manejo, me va a favorecer porque soy un piloto que normalmente trato de frenar lo más tarde posible y con estas frenadas tan fuertes puedo ganar mucho, pero también tendré que tener muchísimo cuidado para no acabarme los frenos en la carrera”

¿Una carrera verdaderamente internacional, con rivales de cuidado, y ya sin pensar tanto en el auto. Es decir, para ir a fondo, no? Le cuestionamos, y el campeón responde: “Sí, creo que ésta es una gran oportunidad de intentar ganar, creo que no tengo nada que perder en comparación a los pilotos constantes de la serie, y eso puede ayudarme en un momento determinado al final de la competencia, aunque trataré de hacer la carrera más inteligente posible”

Y finaliza el piloto del Telmex/Chivas Racing/Continental Electric: “Le quiero dar las gracias a Aurelio Leyva, dueño de Continental Electric, por apoyar al equipo de Telmex/Chivas Racing. Creo que este fin de semana vamos por todas, se cuidará el auto lo más posible hasta la última parte de la carrera y con 15 ó 20 vuelta para finalizar, me dejaré ir con todo”.

ACCIONES NASCAR NATIONWIDE MONTREAL

Sábado 29 de agosto: Calificaciones 16:40 horas
Domingo 30 de agosto: Carrera 14:00 horas (hora local)
Pista: Gilles Villeneuve
Longitud: 4.361 kilómetros
Curvas: 15
Distancia pactada: 200 millas
Localidad: Montreal, Québec, Canadá
Transmisión TV: En vivo por Speed Channel, 13:00 horas, tiempo del centro de México, domingo 30 de agosto.

INICIA LA CUENTA REGRESIVA PARA MEMO ROJAS Y SCOTT PRUETT EN LA GRAND-AM

Indianápolis, Indiana, 24 de agosto del 2009.- Tres fechas, tres carreras para que cierre la temporada 2009 de la Grand-Am Series, y la antepenúltima será este sábado 29 de agosto en el Circuito Gilles Villeneuve cuando el Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, tripulado por los campeones vigentes Memo Rojas y Scott Pruett, salga a negociar la carrera denominada Montreal 200.

La sede de esta décima fecha de los Prototipos Daytona es el circuito semiurbano Gilles Villeneuve, una pista con 15 curvas, algunas de 90 grados, cambios de niveles, una chicana aguda, muros… En fin, todo un reto de cuatro mil 361 metros de longitud donde el pasado año Memo Rojas y Scott Pruett obtuvieron la pole position merced a una vuelta de un minuto, 33 segundos y 199 milésimas y cerraron la competencia en el top-five.

Precisamente fue a Memo a quien le tocó dar el cerrojazo a la carrera, donde la gasolina puso en tensión máxima los boxes del mexicano, pues estuvo a casi nada de quedarse sin combustible y no terminar.

Ahora, para esta ocasión las cosas no están menos tensas, toda vez que –aunque líderes de la clase-, la tabla de clasificaciones está sumamente cerrada y habrá que salir con todo a conquistar la victoria, permanecer en el liderato y despegarse en los puntos. Esto es lo que nos comenta Memo:

“¡Creo que en estos momentos estamos con el acelerador a fondo física, mental y técnicamente hablando! Estamos a tan solo tres fechas del final de la temporada, y en cualquiera de las próximas carreras se definirá el campeonato. Esta situación nos tiene a todos trabajando muy duro (ingenieros, mecánicos y pilotos), ya que sabemos que tenemos todo para ganar o perder”.

Y agrega enfático: “¡Esta carrera será a muerte! Como mencioné antes, con tres carreras restantes en la temporada y con tan sólo cuatro puntos de ventaja contra el segundo lugar del campeonato, nadie puede dejar la más mínima ventaja a los rivales, y por lo tanto vamos a ¡muerte y al 100% física y mentalmente!”.

En cuanto a la pista, Memo concluyó: “Es uno de mis circuitos favoritos, aquí gané el subcampeonato de la Barber Dodge Pro Series en el 2003 con una victoria. Y en general hemos rodado siempre rápido aquí, sólo que la estrategia no la hemos tenido siempre de nuestro lado. Pero el equipo ha tomado decisiones acertadas en las estrategias de las últimas carreras, así que no tengo duda que estaremos peleando la victoria”.

LAS ACTIVIDADES EN EL GILLES VILLENEUVE

Viernes 28 de agosto: Calificaciones de 17:20 a 17:35 horas
Sábado 29 de agosto: Carrera 14:15 horas (hora local)
Pista: Gilles Villeneuve
Longitud: 4.361 kilómetros
Curvas: 15
Distancia pactada: 74 vueltas, 200 millas o dos horas como tiempo límite.
Localidad: Montreal, Québec, Canadá
Transmisión TV: En vivo, a partir de las 13:15 horas por Speed Channel, tiempo del centro de México.

LOS TRES PRIMEROS DEL CANMPEONATO
Lug. Puntos Pilotos
1 248 Memo Rojas /Scott Pruett
2 244 Alex Gurney /Jon Fogarty
3 234 Brian Frisselle /Max Angelelli

CHECO PÉREZ COMPLETA UN EXITOSO FIN DE SEMANA CON OTRO PODIO EN GP2

Valencia, España, 23 de julio de 2009.- El piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, tuvo otra gran carrera en el circuito callejero de Valencia al finalizar en la segunda posición en la Sprint Race que la GP2 celebró previo al Gran Premio de Europa de la Fórmula 1. Una verdadera demostración de manejo fue la que dio el tapatío al contener por más de 10 vueltas el feroz ataque del que fuera su coequipero, el ruso Vitaly Petrov, quien nunca pudo rebasar al mexicano en un auto que era muy superior al que condujo Pérez.

Tras una competencia sumamente agresiva al inicio y en donde en tres ocasiones el Safety Car hizo su aparición, “Checo” realizó una carrera muy inteligente al lograr ubicarse fuera de los contactos que se dieron y que arrojaron 8 abandonos. Para la primera vuelta, Pérez se ubicaba en la quinta posición y tras el tercer giro luego de un rearranque, rebasó a su coequipero Edoardo Mortara con una buena maniobra y aprovechando un error de Roldán Rodríguez para subir a la tercera posición. La segunda aparición del Safety Car se dio y Checo ascendió una posición más ante la entrada a pits de Kamui Kobayashi para el cambio de su alerón delantero dañado.

El tapatío trató de inmediato de atacar a Nico Hulkenberg, líder y a la postre ganador de la carrera, pero el muy superior auto del alemán impediría a Pérez ser una amenaza para el piloto del ART. Faltando 11 vueltas, Petrov comenzó un fiero ataque hacia Pérez, quien en base a sus manos y su concentración en la pista, pudo contener al ruso que vio frustrados una buena cantidad de ataques por quitarle su segunda posición.

Este ha sido el fin de semana más exitoso de la temporada de novato para el piloto de la Escudería Telmex, quien la próxima semana tendrá el reencuentro con una de sus pistas favoritas, el mítico Spa Francorchamps, en donde tuvo una muy destacada actuación el año pasado cuando corría en la Fórmula 3 Británica al conseguir la segunda posición en una de las dos carreras.

Los comentarios de Sergio:

“Fue una carrera bastante difícil, hubo muchos incidentes, hice una buena arrancada aunque la curva 1 no fue muy bien como hubiera querido pero aún así pude remontar posiciones rápidamente y me metí de lleno en la pelea con Hulkenberg y los punteros. En una rearrancada, Hulkenberg frenó demasiado en la última curva y tuvo un contacto con el. Mi alerón delantero se rompió y mi llanta delantera derecha se dañó por la bloqueada que tuve que hacer, así que solo pude mantener el ritmo y soportar la presión de Petrov”.

“Fue bastante bueno mantener a Petrov detrás de mi, ya que iba al límite y sin cometer errores. Sabía que si cometía uno solo me iba a pasar en alguna frenada, entonces tenía que ir al límite y no cometer ningún error pero todo salió bien, gracias a Dios”.

Sprint Race
Pos. Piloto Equipo
1. Nico Hulkenberg ART 44:36.084
2. Sergio Pérez Telmex Arden Int. +11.609
3. Vitaly Petrov Campos Addax +13.229
4. Jerome D’Ambrosio DAMS +28.580
5. Diego Nunes iSport +29.195

Clasificación de pilotos después de la ronda 14
Pos. Piloto Equipo Puntos
1. Nico Hulkenberg ART 75
2. Vitaly Petrov Campos Addax 55
3. Romain Grosjean Campos Addax 45
4. Lucas Di Grassi Racing Engineering 40
5. Pastor Maldonado ART 31
10. Sergio Pérez Telmex Arden Int. 18

CHECO PÉREZ HACE HISTORIA CON SU PRIMER PODIO EN LA GP2

Valencia, España, 22 de agosto de 2009.- Este sábado quedará marcado en la historia del automovilismo deportivo mexicano, ya que el piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, ha conseguido el primer podio para un piloto mexicano en la categoría soporte de la Fórmula 1, la GP2, al finalizar en la tercera posición en la Feature Race bajo un intenso calor en el circuito callejero de Valencia.

Pérez realizó una buena arrancada y retuvo su posición tras la curva 1, pero en la 2, el tapatío rebasó limpiamente a Lucas di Grassi y a la vez, aprovechó un error del poleman Nico Hulkenberg para subirse a la segunda posición detrás del a la postre ganador de la carrera, el ruso Vitaly Petrov, quien fue coequipero de Pérez en la GP2 Asia. Algunos metros después, Hulkenberg, con un auto muy superior, rebasó al mexicano para ir tras el ruso en una lucha que duró toda la carrera. Justo en esa primera vuelta, Pérez se quedaría sin agua puesto que el sistema que le surte el vital líquido para la competencia no funcionó más.

El mexicano comenzó a realizar una carrera agresiva e inteligente en las posibilidades que su auto le daba y luego de una buena parada de pits, logró mantener su posición por delante de Lucas di Grassi. Sin embargo, los dos pilotos al frente de Pérez tenían un mucho mejor auto que el tapatío y comenzaron a despegarse del resto. Al final de las 31 vueltas, Pérez logró cruzar la meta en la tercera posición para poner la bandera de México por primera vez en un podio de la GP2. Para la Sprint Race, “Checo” arrancará en la sexta posición.

El Telmex Arden International complementó la buena jornada con la sexta plaza para el italiano Edoardo Mortara, quien partirá el día de mañana en la tercera posición, teniendo todavía el contingente mexicano en Europa grandes posibilidades de un buen resultado en este fin de semana en Valencia.

Los comentarios de Sergio:

“Esta ha sido una carrera muy demandante, de hecho, creo que ha sido la más complicada que he tenido en mi carrera. El calor era muy fuerte, me quedé sin agua en la primera vuelta ya que el sistema de agua que teníamos no servía y lo tuve que desconectar. Empujé a más no poder, iba al límite vuelta tras vuelta y fue un buen resultado. Quedamos terceros pero tengo que seguir trabajando porque estamos todavía muy lejos de los punteros y hay que seguir adelante para llegar pronto a donde debemos de estar”.

“Este resultado ayuda mucho a la motivación del equipo que actualmente ya es muy buena por el buen momento que vivimos. Mañana hay que ir por más puntos y tratar de conseguirlos. Ese será el objetivo además de seguir trabajando porque todavía no estamos al nivel de los equipos grandes”.

“Quiero dedicar este podio para toda la gente que me ha apoyado en las buenas y en las malas, ha sido una temporada bastante difícil, viviendo momentos complicados durante la temporada pero estoy contento por toda esa gente que me apoyó, todos en Escudería Telmex siempre estuvieron conmigo dándome su apoyo. En especial este podio va para mi familia, y para toda la gente que está detrás de todo esto y está conmigo en las buenas y en las malas”.

SERGIO PÉREZ
Auto 11
Telmex Arden International – ESCUDERIA TELMEX
Feature Race: 3

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Sprint Race – domingo: 03:30 a 04:10 (En vivo, Fox Sports Cono Norte)

Datos Circuito
Circuito callejero de Valencia, España
5.473 kms de longitud
25 curvas

Feature Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Vitaly Petrov Campos Addax 55:24.157
2. Nico Hulkenberg ART +0.395
3. Sergio Pérez Telmex Arden Int. +15.004
4. Alvaro Parente Ocean +17.093
5. Roldan Rodríguez Piquet GP +17.156

Parrilla Sprint Race.
Pos. Piloto Equipo
1. Pastor Maldonado ART
2. Luca Filippi Super Nova
3. Edoardo Mortara Telmex Arden Int.
4. Roldan Rodríguez Piquet GP
5. Alvaro Parente Ocean
6. Sergio Pérez Telmex Arden Int.

Clasificación de pilotos después de la ronda 13
Pos. Piloto Equipo Puntos
1. Nico Hulkenberg ART 68
2. Vitaly Petrov Campos Addax 51
3. Romain Grosjean Campos Addax 45
4. Lucas Di Grassi Racing Engineering 40
5. Pastor Maldonado ART 32
14. Sergio Pérez Telmex Arden Int. 13

LOGRA SERGIO PÉREZ SU MEJOR CALIFICACIÓN Y PARTIRÁ DE LA SEGUNDA FILA EN VALENCIA

Valencia, España, 21 de agosto del 2009. – El piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, ha conseguido el día de hoy su mejor calificación en su temporada de novato dentro de la categoría semillero de la Fórmula 1, la GP2, al registrar el cuarto mejor tiempo en el circuito callejero de Valencia, España. El Telmex Arden International le ha puesto un buen auto al tapatío que desde esa posición buscará el día de mañana, no solo el podio, sino su primera victoria.

El mexicano tomó la cuarta posición en la parrilla con tan solo dos minutos para que la bandera a cuadros cayera, aprovechando al máximo el poco conocimiento que había tenido durante la primera sesión en donde marcó el noveno mejor tiempo, y demostrando que llegó de México con las pilas cargadas luego del receso de verano en la categoría.

Pérez tendrá el día una buena oportunidad para consumar su primer podio y a la vez, pensar en su primera victoria de la temporada con su talento y una buena estrategia por parte del Telmex Arden International.

Los comentarios del mexicano:

“Estamos contentos con el resultado, ha sido una temporada difícil para mí y hemos estado mejorando poco a poco. Mañana estamos en posibilidades de obtener un buen resultado y con una buena carrera. Esperemos concretar el resultado ya que vamos a salir con todo. El auto es mucho mejor en carrera, más que en calificación por lo cual tenemos mucha confianza para lograr una buena competencia. Tenemos que hacer una buena arrancada e ir por la victoria”.

“Valencia no tiene mucho de callejero, más bien es un circuito permanente. Es un trazo bastante técnico, con fuertes frenadas y muchos lugares para rebasar lo cual es bueno. El auto ha mejorado gracias al trabajo que hemos desarrollado en las últimas semanas y las cosas están yendo bien, vamos por buen camino y esperamos que podamos concretar el resultado que tanto hemos buscado durante toda la temporada el día de mañana”.

SERGIO PÉREZ
Auto 11
Telmex Arden International
Práctica matutina.
Pos. 9
Tiempo: 1:47.858 – 13 vueltas
Calificación:
Pos. 15
Tiempo 1:45.669 – 14 vueltas

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Feature Race – sábado: 09:00 a 10:20 (EN VIVO – FOX SPORTS CONO NORTE)
Sprint Race – domingo: 03:30 a 04:20 (EN VIVO – FOX SPORTS CONO NORTE POR CONFIRMAR)

Datos Circuito
Circuito callejero de Valencia, España
5.473 kms de longitud
25 curvas

Calificación para la Feature Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Nico Hulkenberg ART 1:45.025
2. Vitaly Petrov Barwa Addax 1:45.450
3. Lucas di Grassi Racing Engineering 1:45.654
4. Sergio Pérez Telmex Arden Int. 1:45.669
5. Roldán Rodríguez Piquet GP 1:45.758

Calificación para la Sprint Race.
Se obtiene de los resultados de la primera carrera. Los ocho primeros lugares invierten sus posiciones, significando que el octavo lugar en la primera competencia es pole en la segunda. El séptimo arranca segundo y así sucesivamente. De la novena posición en adelante arrancarán como finalizaron la carrera.

ADRIÁN FERÁNDEZ Y LUIS DIAZ GANAN ROAD AMERICA Y LIGAN SU SEXTA VICTORIA

Elkhart Lake, Wisconsin, 16 de agosto del 2009.- El Lowe's Fernández Racing reivindicó su sexta victoria de la clase LMP2 de la temporada y un tercer lugar general en la American Le Mans Series en Road América, en lo que fue una agitada carrera que llegó a un “tiroteo” de siete minutos al final, con la celebración de Adrián Fernández.

Luis Díaz comenzó la carrera e hizo un sensacional trabajo para mantenerse en contacto con el equipo de Mazda, siendo el más rápido en LMP2 en la primera ronda de paradas en boxes. Díaz, que fue mostrado como el líder de P2, le entregó a Fernández en la vuelta 30 [una hora y cuatro minutos en la carrera] y Adrián salió tercero a la pista y primero en la clase.

Fernández logró salir y disfrutar de un cómodo margen sobre el auto # 20, que ampliaba su ventaja a 20 segundos antes de una bandera amarilla que salió en la vuelta 53. Tanto Fernández como Leitzinger entraron a boxes en la vuelta 55, pero el Acura Lowe´s # 15 no sólo entró para repostar y sino para usar su segundo juego neumáticos Michelin. La cuestión era poner por delante a Fernández no sólo sobre el auto # 20 sino también de los P1 del Acura. Al reinicio en la vuelta 56 regresó tercero general a Fernández detrás de la P1, y logró mantener una diferencia considerable respecto del auto # 20.

En la vuelta 63 apareció otra bandera amarilla, lo que eliminó la ventaja de Adrián sobre Leitzinger y para el reinicio -en la vuelta 67- quedaban menos de siete minutos de carrera. Pero Fernández ejecutó no sólo un excelente reinicio, sino una serie de vueltas rápidas para asegurar la bandera a cuadros con un 4.5 segundos de ventaja sobre Leitzinger. El resultado también amplía la ventaja del equipo en la clasificación del campeonato, a 55 puntos.

Además de la victoria, Lowe's Fernández Racing también ganó su segundo VERDE X ® de Michelin ® Challenge Award, que reconoce a los competidores que demuestren el mejor desempeño y eficiencia de combustible con el menor impacto ambiental.

Lowe's Fernández Racing viajará a Canadá dentro de dos semanas para la próxima ronda de la competencia ALMS - el Grand Prix de Mosport el 30 de agosto.

Resultados de la carrera (General):

1. Brabham / Sharp - LMP1 Acura ARX 02A
2. de Ferran / Pagenaud - LMP1 Acura ARX 02A
3. Fernández / Díaz - LMP2 Lowe's Acura ARX-01b

Adrián Fernández: "Fue un buen fin de semana por todo excepto quizás por mi calificación. Luis era muy rápido, muy fuerte este fin de semana y creo que tal vez hubiera podido tener esas dos décimas que hicieron la diferencia de la pole. Hoy fue un gran rendimiento de todo el equipo. Luis hizo un gran comienzo y pudo mantener el ritmo de los Mazdas. Como siempre, nuestro motor de Acura fue muy bueno sobre el consumo de combustible. Tal vez no tienen la potencia en las rectas pero en todas las curvas, el paquete es muy fuerte. Tengo que agradecer a todo el equipo. Hicimos nuestras paradas en boxes más rápidos y más precisos y que era clave. Esta ha sido una temporada fantástica hasta el momento y tengo que agradecer a Lowe's, Acura y Michelin. Seis victorias, es algo increíble y sólo habla bien de este equipo. Este es un esfuerzo de equipo, junto con nuestros socios y ha sido una fantástica combinación para nosotros este año. Personalmente, Elkhart Lake es una pista que tanto a Luis como a mí nos encanta. Luis obtuvo su primera victoria aquí en la F. Atlantic y yo tengo mi primer triunfo aquí. Es una sensación muy buena".

Luis Díaz: "Estoy muy feliz. Este es un gran resultado para el equipo. Adrian trabajó grandiosamente y los chicos hicieron un trabajo fantástico en los boxes de nuevo. Los ingenieros nos dieron un gran auto y en mi turno vi que el coche se comportaba muy bien y que podía andar al ritmo de los Mazdas muy fácilmente, por eso traté de ahorrar combustible lo mejor que pude ya que estaríamos frente a ellos después de la parada en boxes. Lo hice y funcionó perfectamente. Creo que todo el mundo hizo su trabajo y esto solo puede calificarse de un gran trabajo de equipo”.

CALIFICAN EN SEGUNDO LUGAR ADRIÁN FERNÁNDEZ Y LUIS DÍAZ EN ROAD AMERICA

ELKHART LAKE, Wisconsin, 15 de agosto del 2009.- Adrián Fernández y Luis Díaz, del Lowe's Fernández Racing, lograron calificar en el segundo lugar de su clase y en cuarto general para largar mañana domingo la American Le Mans Series en Road América.

Adrián Fernández, quien estuvo a cargo de la calificación esta tarde en el auto Acura # 15 del Lowe's Racing, peleó a fondo para buscar la pole, pero se ha quedado a un suspiro, con un poco más de dos décimas de segundo. Marino/Franchitti, a bordo del # 20 Dyson Mazda, se cobró la primera posición de privilegio de la temporada para la escuadra de Dyson.

Fernández y su compañero de equipo Luis Díaz comenzaron en el mismo lugar en la parrilla el año pasado en Road América, y se busca una mejor fortuna para mañana en la carrera de 2 horas 45 minutos. La pareja perdió el podio la temporada pasada luego que en la contienda falló la suspensión trasera izquierda a 30 minutos del final de la carrera. Díaz/Fernández actualmente tienen un 51 puntos de ventaja en la clasificación del campeonato P2.

Resultados de calificación (general):

1. de Ferran / Pagenaud - LMP1 Acura ARX 02A 1:48.216 = 134,664 mph
2. Brabham / Sharp - LMP1 Acura ARX 02A 1:49.039 = 133,648 mph
3. Leitzinger / Franchitti - LMP2 Lola B09 86 Mazda 1:51.010 = 131,275 mph
4. Fernández / Díaz - LMP2 Lowe's Acura ARX-01b 1:51.222 = 131,024 mph

Adrián Fernández: "El coche ha sido bueno todo el fin de semana, y creo que tenemos un buen coche para la carrera. Marino [Franchitti], en una buena vuelta, nos golpeó por primera vez este año. Mis felicitaciones para ellos. Nuestro coche ha sido muy coherente, lo que será bueno para la carrera. Muchas cosas pueden suceder en dos horas y 45 minutos, pero estamos buscando una buena ".

Luis Díaz: "En general, fue un buen día. Sabemos que tenemos un buen coche para la carrera de mañana. Adrian ha hecho un gran trabajo en la calificación y fue empujando muy duro. Sabemos de nuestras limitaciones, sobre todo en este tipo de circuitos con las rectas largas, pero el equipo hizo un gran trabajo. No hemos tenido ningún problema y, con suerte, tendremos una carrera limpia mañana. Tenemos que mantener las razas y de acabado para tratar de luchar tanto como podamos, y creo que tenemos un buen disparo de mañana si puede mantenerse fuera de problemas. "

PARTIRÁ RUBÉN DE LA TERCERA FILA EN SLP: TOÑO, DE LA 8ª

San Luis Potosí, SLP, 15 de agosto del 2009.- Rubén Rovelo Velázquez, piloto del Telmex/Red Bull, logró calificar hoy en el sexto puesto para largar mañana desde la tercera fila la octava fecha puntuable de la NASCAR México Corona Series, a celebrarse en el trióvalo de SAN Luis Potosí.

El piloto del Toyota Camry # 5 de la Escudería Telmex, marcó un giro de 22.214 a la pista de 800 metros de longitud, para quedarse en el sexto lugar, pero “con un gran auto de por medio. Pudimos tener una mejor posición, pero debido a los cambios de clima no fue posible”, dijo Rubén.

“Pero tenemos una gran confianza en que mañana saldremos a pelear la victoria, porque como dije tenemos un buen auto, con un gran balance aunque esto no se reflejó en los tiempos durante la sesión calificada, no obstante que durante las dos prácticas libres fuimos los más rápidos. Pero puedo decir que mañana habrá buenas noticias”, sentenció el estudiante de ingeniería en la Universidad Marista.

Por su parte, Toño Pérez tuvo algunos problemas con el auto durante las pruebas libres y para la calificación hicieron algunos cambios en el auto que no funcionaron, de modo que calificó en el lugar 15, con una vuelta de 22.458.

“Afortunadamente, ya corregimos los errores y creo que mañana vamos a salir a pelear la victoria. La cuestión es que los tres autos de nosotros (Rovelo, Germán y Rogelio) se iban de cola y decidimos hacer cambios en el mío, pero resultaron en que mi auto se iba de frente, de ahí que no pude hacer mejores tiempos”, explicó Toño.

“Pero fue mejor que arriesgáramos, porque ya sabemos qué pasaba y claro lo corregimos. Mañana, ya veremos, pero estamos muy positivos en lograr otra victoria”, finalizó el campeón vigente de la NASCAR México Corona Series, quien tripula el auto 1 de Telmex/red Bull.

ESTEBAN LOGRA CON ÉXITO SU PRIMER PÓDIUM EN LA F3 EUROSERIES

Nürburgring, Alemania, 15 de agosto de 2009.- La bandera mexicana ondeó este sábado en el podio de la Fórmula 3 Euroseries 2009, por conducto del piloto Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez, quien con una inteligente carrera consiguió el tercer lugar en la onceava ronda de la temporada.

Esteban suma siete top ten al hilo, arrancó en el segundo puesto y demostró sus habilidades al volante manteniéndose entre los punteros y manejando la presión para no cometer errores.

Esta es la primera vez en lo que va del calendario que el piloto azteca sube al podio y lo hizo en este circuito alemán de 3.629 kilómetros, catalogado como uno de los más desafiantes del mundo.

Para el equipo francés ART Grand Prix, esta fue la primera vez de la temporada en la que tres de sus representantes comparten el podio, ya que los coequiperos de Gutiérrez, Jules Bianchi y Valtteri Bottas finalizaron en 1 y 2, respectivamente.

El progreso de Esteban y el fuerte trabajo de su equipo es cada vez más evidente tras siete top ten al hilo y hoy con este podio, el cual ayudará considerablemente a la suma de puntos por el campeonato por equipos.

El digno representante latinoamericano redujo la distancia de sus adversarios en la tabla general gracias a los seis puntos que sumó con este tercer lugar. Hasta hoy se encuentra en la décima posición con un total de quince puntos.

Mañana, Esteban arrancará en sexto y espera que se den todas las condiciones para rebasar y hacer una carrera inteligente que le permita sumar más unidades.

“Me siento muy contento de poder estar en esta posición siendo mexicano por todo el apoyo que he recibido por parte de mis patrocinadores y mis cercanías. En la arrancada perdí un poco de agarre por salir en la parte sucia de la pista y mi compañero Valtteri tomó la segunda posición en la primer curva”, manifestó Esteban.

“Después de ahí fue una carrera difícil porque tenía un carro en frente y otro atrás que venía presionando, solamente me concentré en no cometer errores para poder hacer cierta ventaja”, dijo el volante.

“Es un placer estar arriba en el pódium con mi dos compañeros, porque esto muestra un gran resultado del trabajo hecho por parte del equipo. Va ser importante mantener el mismo ritmo de trabajo para ir cerrando poco a poco la ventaja con la punta.

Estoy muy satisfecho con el resultado, aunque haya perdido una posición, fue una carrera que disfruté mucho y para mí es una de las cosas más importantes”, señaló.

“Mañana tenemos una posición muy buena de arranque y esperemos en Dios que las cosas se den para sumar algo de puntos en la carrera de mañana. Voy a echarle todas las ganas para mantener el nombre de México y de los latinos en alto”, puntualizó el piloto.

CALIFICA ESTEBAN EN SEGUNDO LUGAR EN NÜRBURGRING

Nürburgring, Alemania, 14 de agosto del 2009.- Una excelente oportunidad para buscar el podio, es la que tendrá mañana el piloto mexicano Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez, al conseguir hoy el segundo puesto en la sesión de calificación para la ronda número 11 de la Fórmula 3 Euroseries 2009.

Esteban se mostró fortalecido en la parte física y esto se combinó dentro del histórico circuito alemán de 3.629 kilómetros conocido como el ‘Infierno Verde’, con el arduo trabajo que también realizó su equipo francés, ART Grand Prix.

El joven volante de 18 años, quien representa dignamente a toda la comunidad latina, realizó un total de 19 giros y registró su vuelta más rápida con tiempo de 1:23.114 minutos, que lo coloca en la primera fila para el inicio de la carrera del día de mañana sábado, consiguiendo así el mejor de sus resultados en lo que va de la temporada.

En lo que ha sido un excelente inicio en la segunda parte de la temporada 2009, mañana Esteban buscará motivado la oportunidad de subirse al podio tratando de hacer una buena arrancada desde la primera fila y de mantener su privilegiada posición en la parrilla de salida, y al final lograr sumar buenos puntos para el campeonato.

“Me siento muy contento y muy agradecido con el equipo porque habíamos teniendo algunos problemitas en la práctica y estos los pudimos resolver. Hemos estado trabajando muy duro para mantener nuestra constancia y gracias a Dios se dieron las cosas para un buen resultado verdadero”, manifestó Esteban”.

“Esta es la primera calificación de la segunda mitad de la temporada y va ser importante mantener el mismo esfuerzo de trabajo para seguir mejorando todavía más durante lo que resta. Es una muy buena oportunidad para lograr nuestro primer podio y esperemos en Dios sea una carrera competitiva y justa para que se pueda disfrutar”, puntualizó el piloto.

RUBÉN ROVELO VA CON TODO A SAN LUÍS POTOSÍ

Ciudad de México, 12 de agosto del 2009.- Cuarto del campeonato con mil 11 puntos en su haber, el capitalino con ascendencia chiapaneca Rubén Rovelo Velázquez, piloto de la Escudería Telmex/Red Bull, ha tenido una temporada de constancia, pese a los altibajos de la fortuna en las carreras, donde las pinchaduras le han perseguido….

Pero más allá de incidentes con los neumáticos, el estudiante de ingeniería en la Universidad Marista, quien tripula el Toyota Camry # 5 de la Escudería Telmex, ha llevado un paso regular carera a carrera, con dos poles position en su cuenta personal y constante protagonista en la diferentes plazas que visita la caravana de la NASCAR México Corona Series.

Pero… la victoria todavía no llega para Rubén. “Y no porque no lo haya intentado. Pues siempre estoy ahí, en el grupo puntero, luchando lámina a lámina, peleando en todos los sectores y no ha sido posible conquistar primero la bandera a cuadros. Aunque no desespero, pues estoy en un trabajo constante y el triunfo tiene que darse”, dice Rubén.

Y abunda el también piloto Red Bull: “No me inyecto cargas extras de presión maniaca por el triunfo. Se trata de un proceso que da el trabajo constante, la experiencia y un buen paquete mecánico. Pero muchas veces intervienen factores que tú no controlas y bueno, ya saben, se refleja en un falla mecánica, una llanta ponchada o algún otro imponderable que puede terminar con tu fin de semana”.

E insiste Rubén: “Per sí, hay que estar ahí, empujando, buscando, deseando y trabajando por la victoria”.

LOS 10 PRIMEROS DEL CAMPEONATO
Pos.PilotoPatrocinador/PropietarioTotal Puntos
1 Germán Quiroga Telcel-FedEx 1198
2 Rubén Pardo Mikels-Motorcraft 1063
3 Homero Richards Nextel-Venom-Advil-Mapfre 1021
4 Rubén Rovelo Telmex-Red Bull 1011
5 Antonio Pérez Telmex-Red Bull 1006
6 Rafael Martínez Canel´s-Scotiabank-Xtreme 967
7 Rogelio López Telcel 952
8 Carlos Peralta Intrateja-2b Racing 931
9 Freddy Tame Canel´s-Scotiabank 907
10 Jorge Goeters Canel´s-Scotiabank-Xtreme 897

ACCIONES NASCAR MÉXICO SAN LUÍS POTOSÍ
8ª Fecha Puntuable 2009

Sábado 15 de agosto: Calificación 15:00 hrs
Domingo 16 de Agosto: Carrera, 13:10 hrs.
Transmisión TV: 13:30 hrs Canal 4, 20 hrs por Speed.
Pista: Triovalo
Longitud: 800 metros
Distancia pactada: 200 vueltas o una hora y 40 minutos como límite

ACERCARSE AL LIDERATO, LA META DE ANTONIO PÉREZ EN SAN LUIS POTOSÍ

Guadalajara, Jalisco, 10 de agosto del 2009.- Antonio Pérez Mendoza, piloto de la Escudería Telmex/Red Bull se reporta al cien por ciento para el compromiso de San Luis Potosí, octava fecha puntuable de la NASCAR México Corona Series y con la meta bien trazada: acercarse al líder, Germán Quiroga, para seguir en la pelea por el título.

Toño sigue contagiado con la victoria en la fecha pasada de Zacatecas, y con gran entusiasmo nos dice que “la idea es repetir en el Victory Lane”, como lo hice el pasado año en esta pista, creo que este pequeño óvalo se nos da y vamos aprovechar esta condición para seguir avanzando en la tabla de posiciones”.

Y para lograr, además, Toño explica que “contamos con un excelente paquete mecánico que nos proporciona Escudería Telmex, como lo demostramos en la carrera pasada con en auto con una puesta a punto inmejorable”.

“Claro –continúa comentando el campeón vigente de NASCAR México- la idea de ganar es para seguir peleando por el título, porque el objetivo general es volver a ser campeón y creo que a partir de esta carrera de San Luis Potosí hay que ir apretando poco a poco, sumando puntos, ganando carreras, para estar al frente”.

Y concluye: “Para voy al cien por ciento tanto física como mentalmente, y con el auto que tengo existen los elementos para ganar. Por eso le agradezco a Jimmy Morales y Carlos Slim el apoyo que me brindan y nada me gustaría más que corresponderles con la victoria”.

LOS 10 PRIMEROS DEL CAMPEONATO
Pos.PilotoPatrocinador/PropietarioTotal Puntos
1 Germán Quiroga Telcel-FedEx 1198
2 Rubén Pardo Mikels-Motorcraft 1063
3 Homero Richards Nextel-Venom-Advil-Mapfre 1021
4 Rubén Rovelo Telmex-Red Bull 1011
5 Antonio Pérez Telmex-Red Bull 1006
6 Rafael Martínez Canel´s-Scotiabank-Xtreme 967
7 Rogelio López Telcel 952
8 Carlos Peralta Intrateja-2b Racing 931
9 Freddy Tame Canel´s-Scotiabank 907
10 Jorge Goeters Canel´s-Scotiabank-Xtreme 897

ACCIONES NASCAR MÉXICO SAN LUÍS POTOSÍ
8ª Fecha Puntuable 2009

Sábado 15 de agosto: Calificación 15:00 hrs
Domingo 16 de Agosto: Carrera, 13:10 hrs.
Transmisión TV: 13:30 hrs Canal 4, 20 hrs por Speed.
Pista: Triovalo
Longitud: 800 metros
Distancia pactada: 200 vueltas o una hora y 40 minutos como límite

ADRIÁN Y EL CHAPU GANAN POR VEZ PRIMERA EN MID-OHIO

Esta tarde, los pilotos del equipo Lowe’s Fernández Racing, Adrián Fernández y Luis Díaz, lograron por tercera vez consecutiva subirse al podio, tras lograr la victoria de su clase LMP2, y tercer lugar general en el “Acura Sports Car Challenge”. Esta fue la primera victoria para el equipo en la serie ALMS en el autódromo de Mid-Ohio y su quinta de la temporada.

A pesar de tener algunos problemas de velocidad para la carrera, Lowe’s Fernández Racing combinó manejo inteligente junto con una excelente estrategia de carrera, para lograr el resultado que esperaban. Díaz arrancó la carrera, y como esperaban, perdió posiciones con los autos más potentes al inicio. Cuando hizo su parada en los fosos en la vuelta 53 [80 minutos de carrera], se mostraba en primer lugar de su clase y tercero general. Las vueltas rápidas que logró antes de su entrada y la buena parada en los fosos, permitieron a Fernández regresar a la pista adelante del auto #20 Dyson Mazda por un tiempo.

La clave de la carrera tuvo lugar en la vuelta 80 de líder, con 48 minutos restantes. Fernández estaba colocado en quinto lugar general y tercero de su clase, cuando el equipo decidió hacer una parada en los fosos bajo bandera amarilla, poniendo un poco de combustible y sin cambiar sus llantas Michelin. La rápida parada, permitió a Fernández salir a la pista adelante del líder. El resultado fue, la vuelta de ventaja que logro el equipo con respecto al auto #20 Dyson Mazda y el #6 Porsche Spyder. Fernández mantuvo un ritmo fuerte al final de la competencia, para cruzar la meta de ganadores 22 segundos adelante del auto #6.

Resultados de carrera [general]:
1. de Ferran/Pagenaud – LMP1 Acura ARX 02a
2. Brabham/Sharp – LMP1 Acura ARX 02a
3. Fernández/Diaz – LMP2 Lowe’s Acura ARX-01b

Adrián Fernández: “Fue una buena carrera en todos los aspectos. Estamos muy contentos de ganar esta competencia para Acura y Lowe’s, además de haber dado un buen espectáculo para los seguidores. No cambiamos las llantas Michelin en la última parada en los fosos y al final fue una excelente estrategia que nos permitió salir adelante del líder de la competencia, y ponernos una vuelta delante de los competidores con los que estábamos peleando. Eso estuvo excelente. Fue excelente trabajo del equipo y me siento muy orgulloso de ellos. Tanto Luis como yo, manejamos inteligentemente y es fantástico lograr una victoria mas.”

Luis Díaz: “Este ha sido un gran fin de semana para el equipo. Los muchachos tuvieron una gran estrategia con Adrián. Fue un resultado perfecto para el campeonato. Sabíamos que iba a ser una carrera difícil para nosotros. Al inicio de la carrera, me rebasaron, como lo esperábamos anticipadamente, pero nos mantuvimos enfocados y logramos un gran resultado- nuestra quinta victoria para Lowe’s Acura. Esto fue importante, especialmente aquí, para Acura y Honda. No pudo haber sido más perfecto.”

PODIO Y LIDERATO ABSOLUTO PARA MEMO R0JAS Y SCOTT PRUETT EN GRAND-AM SERIES

Watkins Glen, Nueva York, 7 de agosto del 2009.- Extraordinaria carrera nos han ofrecido hoy Memo Rojas y Scott Pruett a bordo del Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, cada piloto realizando una actuación memorable en su ronda de manejo que les ha llevado al podio en la segunda plaza en Watkins Glen, novena fecha de los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series, y a obtener el liderato absoluto de las clasificaciones.

Memo, quien calificó segundo el día de ayer, fue el encargado de largar la competencia, teniendo una estupenda salida, cubriéndose del pelotón en la primera curva, deslizando el Telmex 01 de izquierda a derecha en una maniobra difícil y peligrosa.

Tras la salida, el campeón mexicano tomó un gran ritmo y para la vuelta seis le hizo un extraordinario pase al auto 99 tripulado por Fogarty, quien se quedó encajonado en el tráfico, lo que aprovechó a la perfección Memo Rojas, tomando el liderato de la carrera.

Y de la vuelta seis a la 23, el campeón vigente de los Prototipos Daytona negoció el tráfico con pericia y poniendo carros de por medio a su perseguidor, el 99… Luego vino la primera bandera amarilla, y tras reincorporarse a la pista y en tanto se reacomodaba el pelotón, Memo volvió a tomar la punta de la competencia en el giro 29, para entregar a Scott Pruett en la vuelta 32.

Pruett entró en acción, pero tuvo que hacerlo en la séptima plaza, toda vez que varios autos decidieron no entrar a pits… Y desde ahí, el angelino tuvo que batallar constantemente con las banderas precautorias (que sumaron un total de 13), con el tráfico y con los rivales.

Pero Scott hizo lo que tenía que hacer, adelantó posiciones, cuidó el auto y no arriesgó de más cuando le queda un rival por delante para la victoria, Ricardo Zonta, quien a la postre ganaría el evento. Pero con el podio, la dupla Rojas Pruett se fue al liderato, con 248 puntos en su haber, para liderar en solitario el campeonato, separándose por cuatro puntos de Gurney/Fogarty.

“La prioridad es el campeonato y ese sentido tratamos de hacer una carrera sin arriesgar de más, sino tratando de sumar puntos para la obtención del título, y creo que en ese sentido se cumplió con el objetivo”, dijo Memo Rojas.

“El auto 76 nos ganó bien, con unja buena estrategia y la suerte de las banderas amarillas. Pero como les digo, nosotros no quisimos ponernos en peligro, aunque hubiéramos preferido la victoria, nos quedamos con el segundo lugar porque la intención es el campeonato y es mejor sumar”, finalizó el campeón mexicano.

RESULTADOS GRAND-AM SERIES WATKINS GLEN
9ª Fecha de los Prototipos Daytona 2009.

1 76 DP 1 Jonsson / Zonta Krohn Racing / Ford Lola 93 1:05.613 80 113.210
2 01 DP 2 Pruett / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / Lexus Riley 93 1:05.634 82 113.158 TELMEX 3 55 DP
3 Bouchut / Tucker Supercar Life Racing / BMW Riley 93 1:05.859 81 113.046 Supercar Life, Broadmoor Capital, Edata, Ecomm Link
4 99 DP 4 Fogarty / Gurney GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Pontiac Riley 93 1:06.073 44 112.935 GAINSCO Auto Insurance
5 45 DP 5 Dalziel / Lester Orbit Racing / BMW Riley 93 1:06.286 82 112.897
6 58 DP 6 Donohue / Law Brumos Racing / Porsche Riley 93 1:05.943 79 112.826 Brumos Porsche, Kendall
7 61 DP 7 Frisselle / Wilkins AIM Autosport / Ford Riley 93 1:06.326 92 112.754
8 59 DP 8 Barbosa / France Brumos Racing / Porsche Riley 93 1:06.556 83 112.625 Brumos Porsche, Kendall
9 60 DP 9 Negri / Patterson Michael Shank Racing / Ford Riley 93 1:06.115 82 112.531
10 13 DP 10 Forest / Taylor Beyer Racing / Chevrolet Riley 92 1:06.724 56 111.787 Lennox, Brach's


ESTADO DEL CAMPEÓN

1.- Rojas/Pruett 248
2.- Fogarty/Gurney -4

LUIS CHAPULÍN DÍAZ SE LEVA LA POLE EN SU CLASE EN MID-OHIO

Lexington, Ohio, 7 de agosto del 2009.- Esta tarde Luis Díaz, suspiró al final de la sesión de calificaciones para el “Acura Sports Car Challenge” en el autódromo de Mid-Ohio. La batalla por la “pole” de la clase LMP2 se la llevó Díaz, ganándole al auto #16 Dyson Mazda por tan solo 0.034 segundos, y con ello logrando la tercera “pole” de la temporada y la sexta para el equipo Lowe’s Fernández Racing. Para la carrera de mañana, el equipo arranca desde la tercera posición general.

Díaz y Adrián Fernández estuvieron, de nueva cuenta, con un excelente ritmo desde el inicio de actividades, a bordo de su auto #15 Lowe’s Acura en llantas Michelin, logrando ser los más rápidos de su clase en dos de las tres sesiones anteriores a la calificación. El dúo ha logrado mantenerse en el podio, en tercer sitio, en los últimos dos años de competencia en la serie ALMS en Mid-Ohio y, con un fuerte contingente de Acura y Honda este fin de semana, esperan lograr su quinta temporada de la temporada.

Luis Díaz: “Estoy muy contento. Este es un fin de semana muy importante para Acura y Honda, y para nosotros como equipo y, obviamente es bueno lograr la “pole” para Lowe’s. Fue una sesión de calificación muy competitiva. Sabía bien que los Mazdas nos iban a presionar hasta el límite. Estoy contento de que los Porsches estén en nuestra clase también. Como equipo, nos gusta tener el reto. Ahora, nos tenemos que enfocar en la carrera. Será una carrera difícil, pero estamos viéndolo con perspectiva, y pienso que podemos lograr un muy buen resultado para mañana.”

Adrián Fernández: “En general, han sido dos Buenos días. La calificación estuvo muy apretada y sabíamos que sería difícil. Luis hizo un gran trabajo. Sueno repetitivo, pero el equipo solo tiene que seguir haciendo lo que ha hecho hasta ahora. No hay nada que podamos hacer en cuanto a nuestras velocidades, comparándonos con los otros autos. Tenemos nuestra información, y solo tenemos que hacer lo mejor que podamos en la pista. Nuestro auto ha mejorado, los ingenieros y nosotros como pilotos hemos trabajado muy bien en sacar lo mejor del auto. La carrera va a depender en cuantas posiciones perdamos al inicio, porque es un hecho que las vamos a perder. Solo espero que no sean muchas porque, hay autos que son más lentos que nosotros, pero muy rápidos en las rectas y eso es algo que realmente tenemos que tratar de evadir. No queremos perder contacto. Esperamos que mañana sea una carrera limpia y que algunos de los otros pilotos, no nos bloqueen para que podamos tener una batalla limpia con los Mazdas. Obviamente, también tenemos el Porsche con Greg Pickett y Klaus Graf. Klaus hizo un excelente trabajo calificando el auto y están bastante competitivos. Creo que mañana será un buen espectáculo.”

Resultados de calificación generales:
1. de Ferran/Pagenaud – LMP1 Acura ARX 02a 69.443 = 117.057 mph
2. Brabham/Sharp – LMP1 Acura ARX 02a 69.512 = 116.941 mph
3. Fernández/Diaz – LMP2 Lowe’s Acura ARX-01b 70.464 = 115.361 mph

MEMO ROJAS SALDRÁ MAÑANA DE LA PRIMERA FILA EN WATKINS GLEN

Watkins Glen, Nueva York, 6 de agosto del 2009.- Luego de enfrentar las prácticas libres, el mexicano y campeón defensor de los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series, Memo Rojas, logró colocar el Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates en la segunda plaza, para largar mañana desde la primera fila la novena fecha oficial del campeonato en el circuito Watkins Glen International, en Nueva York.

Durante las sesiones de prácticas libres, la dupla Rojas/Pruett se mantuvo en el primero y segundo lugares, con promedios de velocidad por arriba de los 226 kilómetros la hora, y ya en la sesión calificada, Rojas impuso una vuelta de de un minuto, cinco segundos y 315 milésimas a la pista de 2.45 millas de longitud, para asegurar una partida desde la primera línea el día de mañana, cuando se corra la novena fecha de la Grand-Am Series , en la competencia denominada Crown Royal 200 at The Glen.

“Hoy previo a las prácticas libres tuvimos problemas mecánicos, concretamente del sistema de frenos, pero afortunadamente fuimos capaces de resolverlos. Luego fuimos muy agresivos con algunos cambios de configuración, ya que no estábamos con un auto al cien por ciento. Pero para la calificación mejoró y creo que el día de mañana haremos una buena carrera”, declaró Memo Rojas tras descender del Telmex 01.

Como dato curios, hay que anotar que la dupla Rojas/Pruett ha calificado en la primera fila en todas las fechas de la presente temporada.

CALIFICACIONES GRAND-AM SERIES WATKINS GLEN
9ª Fecha, Prototipos Daytona 2009

Pos. Auto Clase Piloto Tiempo Diferencia Equipo
1 99 DP 1 Jon Fogarty 1:05.069 GAINSCO/ Bob Stallings Racing Pontiac / Riley
2 01 DP 2 Memo Rojas 1:05.315 0.246 Telmex Chip Ganassi Racing with Felix Sabates Lexus / Riley
3 10 DP 3 Brian Frisselle 1:05.326 0.257 SunTrust Racing Ford / Dallara
4 61 DP 4 Burt Frisselle 1:05.336 0.267 AIM Autosport Ford / Riley
5 90 DP 5 Buddy Rice 1:05.712 0.643 Spirit of Daytona Racing Porsche / Coyote
6 12 DP 6 Timo Bernhard 1:05.730 0.661 Penske Racing Porsche / Riley
7 13 DP 7 Ricky Taylor 1:06.129 1.060 Beyer Racing Chevrolet / Riley
8 58 DP 8 Darren Law 1:06.322 1.253 Brumos Racing Porsche / Riley
9 76 DP 9 Nic Jonsson 1:06.426 1.357 Krohn Racing Ford / Lola
10 2 DP 10 Rob Finlay 1:06.441 1.372 Childress-Howard Motorsports Chevrolet / Crawford
11 60 DP 11 Mark Patterson 1:06.484 1.415 Michael Shank Racing Ford / Riley 12 55 DP
12 Scott Tucker 1:06.894 1.825 Supercar Life Racing BMW / Riley
13 77 DP 13 Brad Jaeger 1:07.033 1.964 Doran Racing Ford / Dallara
14 59 DP 14 JC France 1:07.415 2.346 Brumos Racing Porsche / Riley
15 45 DP 15 Bill Lester 1:07.499 2.430 Orbit Racing BMW / Riley
16 6 DP 16 John Pew 1:07.510 2.441 Michael Shank Racing Ford / Riley
17 5 DP 17 Jared Beyer 1:07.565 2.496 Beyer Racing Chevrolet / Crawford

ACCIONES GRAND-AM WATKINS GLEN
9ª Fecha Puntuable Prototipos Daytona 2009

Evento: Crown Royal 200 at The Glen
Viernes 7 de agosto: Carrera 18:30 hrs, local, dos hora como tiempo límite
Circuito: Watkins Glen International, versión corta, de 2.45 millas de longitud
Transmisión TV: En vivo por Speed Channel, 15:00 hrs. Tiempo del centro de México.