Memo Rojas regresa a Daytona

Ciudad de México, 28 de junio del 2010.- Memo Rojas regresa los días 2 y 3 de julio al Daytona International Speedway para correr la Brumos Porsche 250, en lo que habrá de ser la carrera número 100 de los Prototipos Daytona y la octava fecha puntuable del campeonato 2010 de la Grand-Am Series.

Y aunque Memo, al lado de su coequipero Scott Pruett a bordo del Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, se mantienen como líderes de la clase con una ventaja de 32 puntos respecto del segundo lugar, el piloto de la Escudería Telmex nos dice que el equipo no debe entrar en ninguna zona de confort, sino pelear hasta el último momento. Aquí las preguntas que le hicimos al campeón mexicano, y sus respectivas respuestas.

-Regresas a Daytona, ahora para correr la Brumos Porsche 250, ¿es una posibilidad de sacarse la espinita por esa victoria que se fue a principios del año en las 24 Horas?

-Memo Rojas: “¡Sería buenísimo ganar en Daytona! No sólo porque tenemos la espina clavada de haber estado muy cerca de la victoria en enero durante las ´24 Horas de Daytona´, sino porque también el año pasado en esta fecha lideramos casi toda la carrera y un problema con una llanta nos obligó hacer una parada adicional a pits y no pudimos ganar”.

- De concretarse el triunfo, como esperamos, llegarían a seis victorias en la actual temporada y quedarían aún cuatro fechas en el año para superar la marca propia de seis triunfos en una temporada. ¿Qué dices al respecto?

-Memo Rojas: “Pues la verdad trato de no pensar en números y estadísticas, sino mas bien en el trabajo por hacer. Si se hacen bien las cosas, las estadísticas y los números se dan solos. Aunque sí, sería buenísimo poder romper dicha marca”.

- ¿Sientes que ya estás más cerca el bicampeonato en los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series?

-Memo Rojas “Nunca, jamás… Creo que sería el peor error creer que ya tenemos el campeonato. Aún quedan cinco fechas (casi la mitad de la temporada) y todo puede pasar. Con tan solo dos carreras malas podríamos perder toda la ventaja, así que no podemos perder la concentración y tenemos que seguir empujando hasta la última fecha”.

ACCIONES BRUMOS PORSCHE 250

Daytona International Speedway
Pista: 3.56 millas de longitud (5.728 kilómetros)
Curvas: 14
Calificaciones: Viernes 2 de julio, 11:15 a las 11:30 hrs (local)
Carrera: Sábado 3 de julio, 11:15 horas, pactada a dos horas y 45 minutos como tiempo límite, 250 millas
Transmisión TV: Por Speed Channel, a partir de las 10 de la mañana, tiempo del centro de México, el sábado 3 de julio.

Victoria para Pancho Name y Escudería Telmex en el Rally NACAM Costa Rica 2010

Costa Rica, 27 de junio del 2010.- Francisco Name y su navegante Francisco Zapata, del equipo Telmex, consiguieron una gran victoria en el Rally NACAM Costa Rica dentro de la categoría A6, luego de dos duros días de pruebas bajo altas temperaturas y humedad severa.

Y más allá del triunfo, la dupla conformada por Pancho Name y Armando Zapata tuvo que viajar más de 3000 kilómetros por carretera desde México para llegar al rally. Luego, bajo una tormenta de lluvia se llevaron a cabo las revisiones de los autos para posteriormente salir a dos tramos nocturnos la noche del viernes.

En esos tramos el equipo Telmex tenía desventaja frente a sus rivales ya que no contaban con luces auxiliares para la noche, lo cual los colocó en una posición un poco rezagada, pero no les preocupó en demasía ya que había muchos kilómetros por delante.

EL día sábado por la mañana salieron los autos a los tramos del rally, donde las temperaturas elevadas y la humedad fueron factores que afectaban a todas las tripulaciones, pero la preparación de los pilotos Telmex ayudó mucho para que siempre se mantuviera un ritmo ganador.

El rally, tuvo una gran cantidad de aficionados que se dieron cita para ver pasar los autos de competencia, más de 150 kilómetros de tramos cronometrados se recorrieron en los dos días de de pruebas.

Al final todo se acomodó para conseguir una nueva victoria en la categoría y el cuarto lugar general, siendo los autos de adelante autos muy superiores.

Francisco Name comentó al respecto: “Fue un rally muy complicado, pero muy divertido, en verdad estamos muy contentos de haber conseguido este triunfo, el rally era muy técnico y había mucho lodo, hicimos un muy buen trabajo de piloto y copiloto y por supuesto el auto se portó de maravilla”.

Y finalizó Name: “Quiero agradecer de nuevo a TELMEX y mis otros patrocinadores GSSIC BERAKA por todo el apoyo que nos ha permitido obtener este nuevo triunfo”.

Otro contacto daña la segunda carrera de Sergio Pérez en Valencia

Valencia, España, 27 de junio del 2010.- Un fin de semana para olvidar es el que ha tenido el piloto mexicano de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, quien sufrió de nueva cuenta un contacto que le quitó la posibilidad de un podio en la Sprint Race en el trazado callejero de Valencia, en la cuarta ronda de la GP2.

El mexicano, quien partió desde la décimo primera posición, realizó una arrancada espectacular ya que al llegar a la curva 2, ya se encontraba en el quinto puesto, pero justamente en ese lugar, Alberto Valerio llegó de la parte trasera de la parrilla para impactarse directamente contra el tapatío, haciéndolo trompear y dejándole daños en el alerón trasero. Pérez cayó hasta la posición 16 y tuvo que entrar a pits para cambiar justamente el alerón dañado, perdiendo una vuelta y quedando fuera de cualquier posibilidad de sumar puntos en su lucha por el título.

Sin embargo, el mexicano demostró su gran talento y su velocidad en la pista, ya que incluso marcó el giro más rápido de la competencia, pero desafortunadamente al no terminar dentro de los diez primeros lugares, puesto que terminó en la posición 16, ese punto no podrá otorgársele conforme al reglamento.

Ahora el hombre del Telmex Barwa Addax Team se concentrará al máximo para su siguiente competencia, la cual se llevará a cabo en dos semanas, en el marco del Gran Premio de Inglaterra, en el mítico Silverstone, en donde el mexicano ya ha obtenido triunfos durante su estancia en la Fórmula 3 Británica.

Resultados Sprint Race
Pos. Piloto Equipo Vueltas (Dif)
1. Marcus Ericsson Super Nova 20
2. Giedo Van der Garde Telmex Barwa Addax +1.0
3. Michael Herck DPR +3.7
4. Pastor Maldonado Rapax +4.7
5. Charles Pic Arden +8.6
16. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax +a 1 vuelta

Clasificación de pilotos después de la ronda 8
Pos. Piloto Equipo Puntos
1. Pastor Maldonado Rapax 41
2. Dani Clos Racing Engineering 27
3. Giedo Van der Garde Telmex Barwa Addax 27
4. Luiz Razia Rapax 20
5. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax 19

Pablo Sánchez concluye la jornada de Valencia de GP3 en el top-ten

Valencia, España, 27 de junio del 2010.- Tras una primera carrera del sábado que le ubicó en la décimo cuarta posición, para la segunda de la jornada valenciana el mexicano Pablo Sánchez López del Telmex Addax Team logró entrar al top-ten de la GP3 Series, luego de partir desde el sitio 13 y cerrar la carrera en el noveno puesto.

Sin embargo, el meeting español no ha sido la mejor jornada para el piloto mexicano, toda vez que ha seguido peleando con las fallas mecánicas, concretamente con un problema en las frenadas y balance del monoplaza. No obstante, Pablo ha enfrentado el compromiso con lo mejor de su experiencia y habilidad.

“Mejoramos un poco al final, ya en la carrera dos, pero nada para sentirnos alegres ni orgullosos. Seguimos batallando con las fallas, y aunque sabemos dónde se ubica, no hemos podido solucionar el asunto y eso realmente es un factor en contra de mi desempeño”, dijo el piloto del Telmex Addax Team.

“Claro, se trata de seguir viendo hacia adelante, de pensar positivamente y seguir luchando. Esperamos mejorar sustancialmente para las carreras de Silverstone (10 y 11 de julio), pero mientras tanto continuaremos trabajando en el taller. Ésa es la tarea”, finalizó el mexicano.

RESULTADOS GP3 SERIES VALENCIA
Carrera 1
1 - Esteban Gutiérrez - ART - 14 vueltas 28'00"338
2 - Robert Wickens - Status GP - 2"484
3 - Roberto Merhi - Atech CRS - 8"699
4 - Jean Eric Vergne - Tech 1 - 11"630
5 - Miki Monras - MW Arden - 12"030
6 - Rio Haryanto - Manor - 20"830.
7 - Nico Muller - Jenzer - 21"420
8 - James Jakes - Manor - 23"340
9 - Tobias Hegewald - RSC Mucke - 29"650
10 - Stefano Coletti - Tech 1 - 30"530
11 - Pal Varhaug - Jenzer - 32"400
12 - Adrian Quaife Hobbs - Manor - 33"020
13 - Simon Trummer - Jenzer - 33"620.
14 - Pablo Sánchez – Telmex Addax - 34"890
15 - Pedro Nunes - ART - 36"530

Carrera 2
1 - Nico Muller - Jenzer – 14 vueltas 28'01"567
2 - Roberto Merhi - Atech CRS - 3"298
3 - James Jakes - Manor - 5"641
4 - Rio Haryanto - Manor - 15"428
5 - Adrian Quaife Hobbs - Manor - 17"054
6 - Stefano Coletti - Tech 1 - 18"172
7 - Esteban Gutiérrez - ART - 18"778.
8 - Pal Varhaug - Jenzer - 24"997
9 - Pablo Sánchez – Telmex Addax - 25"549
10 - Mirko Bortolotti - Addax - 29"817

Esteban triunfa en Valencia en la GP3 y se afianza en la cima del campeonato

Valencia, España, 26 de junio del 2010.- El joven talento Esteban Gutiérrez del equipo ART Grand Prix vivió un día lleno de éxitos y de grandes emociones en el Circuito Urbano de Valencia, donde dominó de inicio a fin la carrera número cinco de la temporada, para de esa forma afianzar su liderato por el campeonato de la serie GP3.

Después de haber registrado la vuelta más rápida el día de ayer durante la sesión de prácticas, Gutiérrez inició su día con el pie derecho desde muy temprano, ya que logró conquistar su primera pole de la temporada durante la jornada de calificación para la primera carrera del fin de semana. Jornada que se vio llena de emociones, por haber logrado el primer lugar y al mismo tiempo por haber tenido un accidente en una de las curvas. Mismo que ocasionó una bandera roja y a su vez que su auto fuera desarmado por completo y luego armado por el talentoso equipo francés a pocas horas de que diera inicio la carrera.

En una sesión que fue muy competitiva, se presentan ocasiones en las cuales el piloto lleva el auto al límite y a veces suceden ese tipo de incidentes. Y eso fue lo que le pasó a Esteban hoy por la mañana. A pesar de todo se sintió muy contento con el desempeño de su auto y de su equipo, con el que se mostró muy agradecido por haber reparado su auto justo a tiempo para la carrera.
Con estos resultados y los trece puntos sumados el día de hoy, el piloto mexicano aumenta su ventaja en el campeonato por 16 unidades, adelante del piloto canadiense Robert Wickens del equipo Status Grand Prix que se sitúa en segundo lugar.

Para la sexta ronda de la temporada Esteban partirá mañana desde la octava posición de la parrilla, donde busca seguir cosechando éxitos para compartir con todos aquellos que lo han apoyado a lo largo de su carrera como piloto profesional.

Esteban Gutiérrez:
Auto No. 2 ART Grand Prix
Multigama/Telmex/Fastenal/DeAcero

"Fue un día bastante demandante iniciando desde la calificación, donde cometí un error y tuve un contacto con una de las bardas, dañando el auto considerablemente en la parte trasera. Daños que el equipo reparó debidamente para que yo pudiera correr el día de hoy. "

"Mucho del crédito por el éxito que tuvimos hoy se lo lleva mi equipo por el excelente trabajo que hicieron. Dieron todo por mí."

"Durante las primeras vueltas de la carrera sentí la presión de Robert, pero después de la tercera vuelta empecé a llevar un buen ritmo de carrera, y solo trate de adaptarme a la situación y al final fui un poco conservador porque el auto no estaba al cien por ciento."

"Lo mejor de todo fue que disfruté el momento, y en cada circunstancia puede ser diferente, y fue como una pequeña aventura al iniciar desde la pole y no tener el auto que tenia durante la calificación. Pero al final me divertí mucho durante toda la carrera y traté de adaptarme de la mejor manera posible."

"Con lo que hemos logrado aquí en Valencia, pienso que es muy temprano para pensar en el campeonato de pilotos. Tenemos que pensar en cada carrera una por una y conseguir el mayor número de puntos posibles en cada evento. Ahora tenemos dos puntos por la pole, diez puntos por el triunfo de hoy y un punto más por la vuelta más rápida de la carrera, lo cual es importante para el campeonato."

Arruinan carrera de GP2 a Sergio Pérez en Valencia

Valencia, España, 26 de junio del 2010.- Sergio Pérez, el polessiter del Grand Prix de Europa en la GP2 Series, sufrió hoy un serio revés en la carrera Feature Race al ser golpeado en plena largada por Pastor Maldonado y más tarde por Davide Valsechhi, lo que ha dañado seriamente su monoplaza y le ha arruinado una carrera que prometía podio.

El piloto mexicano del Telmex Addax Team, tras estos incidentes, se vio relegado a la posición número 13 de carrera, y desde ahí todo fue un remar contracorriente para Sergio, quien jamás volvió a tener un auto competitivo para poder ir a pelear los primeros lugares de la competencia.

De hecho, el mexicano apenas si pudo mantener el auto en pista, toda vez que el monoplaza no tenía agarre, pero Sergio Pérez insistió en la pista, conservándose, pero ya sin posibilidades por los daños causados por los contactos del venezolano y del italiano.

Así las cosas, el piloto de la Escudería Telmex cerró en la posición número 11.

“Fue una lástima lo que pasó el día de hoy. Fue una carrera que fue destruida por Maldonado en la primera curva cuando me pegó, dobló mi escape y el auto perdía mucha potencia en la recta. Después vino el contacto con Valsecchi, quien llegó desde muy atrás y me pegó. Pero bueno… La verdad estoy muy decepcionado con la carrera del día de hoy, salió todo mal, todo lo que podía haber salido mal, salió mal. La suerte no ha estado de nuestro lado en toda la temporada, pero espero que las cosas mejoren para las carreras que siguen. Estamos lejos del campeonato ahora, pero esperamos poder mejorar y mañana lo vamos a intentar todo. Siempre daré mi cien por ciento y vamos para adelante a intentar todo”, dijo Sergio Pérez.

RESULTADOS GP2 SERIES VALENCIA
4ª Fecha Campeonato 2010

1 - Pastor Maldonado - Rapax - vueltas
2 - Jules Bianchi - ART - 8"2
3 - Sam Bird - ART - 16"0
4 - Giedo Van der Garde - Addax - 16"7
5 - Dani Clos - Racing Engineering - 38"9
6 - Charles Pic - Arden - 42"4.
7 - Marcus Ericsson - Super Nova - 42"9
8 - Michael Herck - DPR - 43"7
9 - Alberto Valerio - Coloni - 48"5
10 - Davide Valsecchi - iSport - 50"4
11 - Sergio Pérez – Telmex Addax - 51"3
12 - Christian Vietoris - Racing Engineering - 55"3.
13 - Vladimir Arabadzhiev - Coloni -menos una vuelta
14 - Adrian Zaugg - Trident -menos una vuelta

ESTADO DEL CAMPEONATO GP2 2010

1.- P. Maldonado 38
2.- D. Closs 27
3.- G. Van Der Garde 22
4.- L. Razia 20
5.- S. Pérez 19

Arranca Esteban Gutiérrez en la cima en Valencia

Valencia, España, 25 de junio del 2010.- En el primer día de actividades en el Circuito de Valencia, el piloto mexicano Esteban Gutiérrez inició el fin de semana con el pie derecho, al lograr colocarse en el primer lugar de la tabla durante las prácticas, registrando su mejor vuelta con un tiempo de 1m59.459s, apenas dos décimas menos que el norteamericano Alexander Rossi, quien hizo su mejor giro en 1m59.725s.

Desde el inicio de la sesión de 30 minutos, Esteban y su equipo ART Grand Prix se colocaron en los primeros lugares de la tabla, y fue en su vuelta número diez cuando el joven talento logró apoderarse de la cúspide de los tiempos, en un circuito al cual se ha adaptado muy bien.

Con este excelente inicio, Gutiérrez vuelve a repetir lo hecho en el 2008 en esta misma pista, cuando en la sesión de prácticas de la Fórmula BMW Europea también se colocó en el primer lugar de sesión.

Esteban Gutiérrez:
Auto No. 2 ART Grand Prix
Multigama/Telmex/Fastenal/DeAcero

"Estamos muy contentos y motivados con el resultado que tuvimos hoy en la práctica, ya que pudimos hacer algunas pruebas a pesar de que estamos un poco restringidos en tiempo y eso nos va ayudar a evaluar y tratar de sacar un balance óptimo para la calificación de mañana."

"Valencia es un circuito que disfruto mucho desde que lo conocí en el 2008. Vamos hacer lo mejor que podamos con las herramientas que tenemos y con fe en Dios las cosas saldrán bien, y lo más importante no confiarnos con los resultados que hemos tenido."

"Hay que seguir trabajando y tratando de sacar cosas nuevas que nos ayuden a progresar con la misma tendencia."

Pole position para Sergio Pérez en Valencia en la GP2

Valencia, España, 25 de junio del 2010.- El piloto mexicano de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, conquistó esta mañana la pole position para la Feature Race de la GP2, categoría de ascenso a la Fórmula 1, en el circuito callejero de Valencia.

El tapatío logró arrebatarle en su último intento el mejor tiempo de calificación al venezolano Pastor Maldonado, al cronometrar un tiempo de 1:45.337. El sudamericano, líder en la tabla de posiciones, quedó a 125 milésimas de segundo del mexicano.

Pérez también lideró la primera práctica de la categoría en el trazado callejero, por lo que está demostrando tener las armas suficientes para quedarse el día de mañana con un excelente resultado que le permita acortar las distancias con Maldonado. Con esta pole position, Pérez se adjudica dos puntos más, con lo que su suma personal llega a 19, ahora a ocho de Maldonado. La Feature Race se llevará a cabo a las 8:40 AM, tiempo del centro de México, este sábado.

La carrera será transmitida en vivo a partir de las 8:30 AM, tiempo del centro de México, por Fox Sports Latinoamérica.

SERGIO PÉREZ / TELMEX BARWA ADDAX
Auto 4
Telmex Barwa Addax
Calificación:
Pos. 1
Tiempo 1:45.337 – 12 vueltas

“Ha sido una buena calificación, hemos tenido un gran día, ya que fuimos los más rápidos en ambas sesiones. La calificación no fue nada fácil, ya que fue hasta el último intento cuando conseguimos el mejor tiempo. Ahora estamos preparando el auto para mañana, todavía tenemos algunas dudas en el coche, pero mañana esperamos mantener nuestra posición y que las cosas salgan bien. Tenemos a Maldonado y a Bianchi arrancando detrás de mí y ambos son fuertes rivales para la victoria, así es que no será nada fácil la carrera de mañana”

“Quiero agradecer a mi equipo por todo el esfuerzo que han hecho luego del fin de semana de Turquía. Tenemos todo para lograr la victoria en casa y así seguir sumando puntos para conquistar el campeonato. Mi ingeniero hizo un excelente trabajo el día de hoy, después del desafortunado error que nos costó perder valiosos puntos en Turquía, hoy me entregó un gran auto para llevarnos la pole.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Feature Race – sábado: 08:40 a 09:45 (Fox Sports – EN VIVO)
Sprint Race – domingo: 03:35 a 04:25 (Fox Sports – EN VIVO)

Calificación para la Feature Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax 1:45.337
2. Pastor Maldonado Rapax 1:45.462
3. Jules Bianchi ART 1:45.658
4. Davide Valsecchi iSport 1:45.898
5. G. van der Garde Telmex Barwa Addax 1:45.995

Regresa Esteban a Valencia para enfrentar las rondas 5 y 6 de la GP3

Valencia, España, 25 de junio del 2010.- Después de cuatro carreras y cuatro entrenamientos oficiales en la serie GP3, la promesa del automovilismo mexicano Esteban Gutiérrez, a bordo de su auto número 2 del equipo ART Grand Prix, regresa al circuito urbano de Valencia con mucha más experiencia y una gran madurez como piloto profesional, y con fe de alcanzar más éxitos en el circuito español de 5.440 km de longitud.

El regresar a este circuito le trae muy buenos recuerdos a Esteban, ya que en su paso por la Fórmula BMW Europea en el 2008 vivió grandes emociones al lograr dos pódiums con un segundo y un primer lugar. Resultados que luego sumarían en la conquista por el título de la Fórmula BMW Europa con el equipo alemán Josef Kaufmann Racing.

Gutiérrez llega a Valencia como líder del campeonato de la serie GP3 con 22 puntos, por delante de su compañero de equipo el piloto norteamericano Alexander Rossi, quien ha logrado sumar 17 unidades.

Con estos resultados ambos pilotos han colocado al equipo francés ART Grand Prix en la cima del campeonato de equipos con 40 unidades, sacándole una ventaja de 21 puntos al equipo Jenzer Motorsport, que ocupa el segundo lugar.

Esteban Gutiérrez:

Auto No. 2 ART Grand Prix
Multigama/Telmex/Fastenal/DeAcero

"Llegamos muy motivados a Valencia gracias a la buena preparación que llevamos desde el inicio. Tenemos que seguir enfocados en cómo vamos ya que estamos en una posición muy buena pero que va a ser un trabajo muy duro mantenerla. "

"Tenemos muy buenos recuerdos y experiencias en este circuito desde el 2008, por eso me siento muy entusiasmado para iniciar con el evento, ya que es un circuito que me gusta mucho y el cual buscaré disfrutarlo de la mejor manera.

"Con fe en Dios tendremos un evento muy agradable donde podamos seguir concretando los aprendizajes para progresar y mantener el buen rendimiento que tenemos."

Video de la victoria de Memo Rojas en Mid-Ohio 2010

Corre Rubén Rovelo en la NASCAR Pro Series East en el óvalo de New Hampshire este fin de semana

Loudon, New Hampshire, 22 de junio del 2010.- Nuevamente el piloto Telmex Rubén Rovelo partirá rumbo a los Estados Unidos para correr su tercera competencia de NASCAR en el vecino país del norte, esta vez para enfrentar la quinta fecha de la N&K Pro Series East en el óvalo del New Hampshire Motor Speedway con 1.058 millas de longitud.

Rovelo, quien corre en la NASCAR Corona Series con la Escudería Telmex, esta ocasión ostentará el número 12 en su auto del Telmex Chivas Racing de Troy Williams, y menciona estar muy motivado por salir a enfrentar carreras en Estados Unidos, toda vez que “me permiten foguearme y ganar experiencia”.

La competencia en la que Rubén compartirá escenario con NASCAR Sprint Cup y Nationwide, está programada para que el jueves 24 de junio los stock car de la K&N Pro Series East salgan a calificar y el domingo 25 a negociar la carrera puntuable, la cual estará pactada a 125 giros, con una distancia total de 132.25 millas de recorrido (212.790 kilómetros).

“Estoy listo para enfrentar este compromiso que será en un óvalo de una milla -a diferencia de los dos primeros del año que eran de menos de una milla-, ya que el equipo me ha comentado que el auto tiene muy buen desempeño en este tipo de trazados”, nos comenta el piloto Telmex.

“Durante las últimas semanas, el coche se estuvo preparando para obtener la puesta a punto ideal que nos permita tener más posibilidades de pelear por el triunfo. No obstante que el equipo tiene un lugar asegurado en la parrilla de salida, esto no quiere decir que nos confiemos, por lo que vamos a buscar una buena posición de arranque en las calificaciones del jueves”, explica Rovelo.

“Por otra parte, quiero expresar mi agradecimiento al equipo de Troy Williams y a la Escudería Telmex por ser el pilar mas importante en mi carrera. Espero regresar con un buen resultado así como con la mayor cantidad de conocimientos adquiridos para ser más competitivo en México”, finalizó Rubén.

Sergio Pérez a mantener la buena racha en la GP2 Main Series ahora en el circuito callejero de Valencia

Valencia, España, 22 de junio de 2010.- Luego de un receso de casi un mes, el piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, se reporta listo para enfrentar la cuarta ronda de competencias de la GP2 Series, las cuales se llevarán a cabo este fin de semana en el circuito callejero de Valencia, ciudad donde el equipo Telmex Barwa Addax Team tiene sus instalaciones, y en donde el mexicano vive desde principios de este año.

Para el tapatío, el trazo callejero le tiene muy buenos recuerdos puesto que fue ahí donde consiguió sus dos podios de la temporada pasada, un tercer y segundo puesto. Ahora, el mexicano se encuentra consciente que tiene las armas para lograr darle a su equipo otro triunfo en el trazo callejero, el cual es utilizado desde el 2008 y en donde tanto Lucas Di Grassi así como Vitaly Petrov, actuales pilotos F1 y ex volantes del equipo, lograron llevarse los máximos galardones en los dos años anteriores.

Pérez además está consciente en que hay que conseguir buenos resultados para continuar en la lucha por el título, y buscará disminuir la ventaja que tiene el actual líder, el venezolano Pastor Maldonado, con respecto al mexicano.

Las condiciones meteorológicas pronosticadas para el fin de semana indican sol para el día de calificación, pero podría haber un descenso en la temperatura sin llegar a llover para los dos días de carrera.

SERGIO PÉREZ / TELMEX BARWA ADDAX

“Valencia es una pista que se me da muy bien. Tuve dos podios el año pasado y el equipo ganó aquí la temporada pasada. Yo creo que tenemos muchas expectativas para ganar el fin de semana y eso es lógicamente nuestro principal objetivo y vamos a pelear con todo por este campeonato. Tuve un tiempo de descanso que me sirvió mucho luego del fin de semana problemático que tuvimos en Turquía, pero ahora vengo muy motivado, tanto físicamente como mentalmente estoy en un buen momento. Así que quiero hacer un gran fin de semana para salir de Valencia como líderes del campeonato”.

PREVIO RONDAS 7 Y 8
VALENCIA, ESPAÑA
Circuito callejero
5.419 kms de longitud
25 curvas

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Primera práctica - viernes: 04:55 a 05:25
Calificación – viernes: 08:55 a 09:25
Feature Race – sábado: 08:40 a 09:45 (Fox Sports – EN VIVO)
Sprint Race – domingo: 03:35 a 04:25 (Fox Sports – EN VIVO)

El circuito de Valencia, en la mira de Pablo Sánchez

Valencia, España, 21 de junio del 2010.- El circuito urbano de Valencia está en la mira del piloto mexicano Pablo Sánchez López, quien corre con el Telmex Addax Team, cuando este fin de semana se lleve a cabo la tercera fecha puntuable de la GP3 Series.

Pablo, al analizar sus dos anteriores carreras, señala que han sido complicadas, con algunos errores, pero que han sido importantes para sumar experiencia en una categoría que apenas inició este año. Ahora el objetivo es “mirar hacia lo que viene, que es el circuito callejero de Valencia”.

“Para esta carrera –continúa Pablo- nos hemos preparado a fondo, no sólo en lo personal con entrenamientos físicos, el simulador y esas cuestiones, sino como equipo, trabajando de la mano con mi ingeniero en varias aspectos del monoplaza”.

Y especifica el piloto Telmex: “Concretamente, hemos corregido detalles del auto que nos permitan recobrar esas dos o tres décimas que tenemos de diferencia con los punteros; décimas que en competencias de esta naturaleza, con autos tan parejos, son una enorme desventaja”.

“Entre muchas otras cuestiones -nos sigue diciendo el piloto mexicano- trabajamos en el balance y frenadas, amortiguación, configuración de convergencia y alineación, así como de suspensión. En fin, han sido muchos los aspectos que revisamos y corregimos y esperamos que eso signifique un performance adecuado para tener un buen desempeño el fin de semana”.

Y finaliza Pablo Sánchez: “Agradezco el apoyo del equipo Addax , así como a todos mis patrocinadores de la Escudería Telmex, ya que les debo el obtener un buen resultado, por lo que haré mi máximo esfuerzo para no defraudarlos en esta tercera fecha del campeonato”.

ACCIONES CIRCUITO CALLEJERO DE VALENCIA
3ª Fecha Puntuable de la GP3 Series 2010

Longitud total de la pista 5.419 kilómetros
Longitud del pit lane 657 metros
Ancho mínimo en la recta de meta 15 metros
Ancho mínimo resto de la pista 12 metros
Número de curvas 25
Curvas a la izquierda 11
Curvas a la derecha 14

Viernes 25 de junio: Prácticas
Sábado 26 de junio: Calificación y Carrera 1 (pactada a 30 minutos)
Domingo 27 de junio: Carrera 2 (pactada a 30 minutos)

Memo Rojas y Scott Pruett logran la tercera victoria al hilo en el circuito de Mid-Ohio

Lexington, Ohio, 19 de junio del 2010.- Memo Rojas, el piloto mexicano de la Escudería Telmex, y su coequipero Scott Pruett a bordo del Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, consiguieron hoy una peleada victoria en el Mid-Ohio Sports Car Course, para hilar su tercer triunfo consecutivo y afianzar su liderazgo en los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series.

La dupla ha sido consistente en la jornada de Lexington, luego que Memo capturara la pole position el día de ayer, con nuevo récord para la pista, y hoy dominará la carrera siendo líder por más de 35 vueltas, entregando a Scott Pruett con buena ventaja. Luego, el piloto angelino ha luchado con los banderas amarillas que lo llevaron hasta el sexto puesto, y finalmente tomando el liderato de la vuelta 70 y hasta el final, el giro 107, tras dos horas y 45 minutos de competencia.

Así, entre Memo y Scott se llevaron más del 70 por ciento de la carrera, lo que ha dejado patente el dominio del equipo de Chip Ganassi Racing y el auto Telmex O1, que mantiene de líderes a los pilotos en la clasificación general con una amplia ventaja en la zona de puntos, con 32 unidades, tras sumar 225, por 193 de sus inmediatos perseguidores. Además de sumar su quinta victoria de la temporada.

“Ha sido un fin de semana perfecto, ya que dominamos todo el fin de semana, logrando la pole y la victoria y pues no podemos pedir nada más. Y por si fuera poco, abrimos una gran distancia entre nosotros, que lideramos en las clasificaciones, y el segundo lugar, de 32 puntos. De modo que estamos felices”, dijo el campeón mexicano Memo Rojas.

“Esta carrera se la dedico a mi abuela, la señora Alicia Nieto, quien falleció el martes pasado. Yo sé que mi abuelita fue mi copiloto en esta carrera y le mando un beso y que en paz descanse”, finalizó Rojas.

RESULTADOS MID-OHIO SPORTS CAR COURSE
7ª Fecha de los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series

Pos No. Class Pic Drivers Team/Car Laps Best Lap (#) Avg MPH Sponsors
1 01 DP 1 Pruett / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / BMW Riley 107 1:18.985 72 87.510 TELMEX
2 60 DP 2 Negri / Pew Michael Shank Racing / Ford Riley 107 1:19.509 83 87.484 Crown Royal XR
3 61 DP 3 Frisselle / Wilkins AIM Autosport / Ford Riley 107 1:19.450 81 87.483 Pacific Mobile, BioSign
4 6 DP 4 Frisselle / Valiante Michael Shank Racing / Ford Dallara 107 1:19.149 80 87.470 CAP & Associates
5 90 DP 5 Garcia / Rice Spirit of Daytona Racing / Porsche Coyote 107 1:19.519 83 87.402
6 99 DP 6 Fogarty / Gurney GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Chevrolet Riley 107 1:19.208 9 87.381 GAINSCO Auto Insurance
7 77 DP 7 Gidley / von Moltke Doran Racing / Ford Dallara 107 1:19.259 88 87.356 McDonalds, PR Newswire, South African Airways
8 59 DP 8 Donohue / Law Brumos Racing / Porsche Riley 107 1:19.573 95 87.354 Brumos.com
9 10 DP 9 Angelelli / Taylor SunTrust Racing / Ford Dallara 107 1:19.098 80 86.814 SunTrust
10 9 DP 10 Barbosa / Borcheller / France Action Express Racing / Porsche Riley 106 1:19.687 95 86.013
11 7 DP 11 Lester / Philippe Starworks Motorsport / BMW Riley 105 1:19.217 92 85.255


ESTADO DEL CAMPEONATO
Tras 7 fechas de los Prototipos Daytona

Lugar Piloto Equipo Puntos
1 Memo Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates 225
Scott Pruett Chip Ganassi Racing with Felix Sabates 225
3 Burt Frisselle AIM Autosport 193
Mark Wilkins AIM Autosport 193
5Ryan Dalziel Starworks Motorsport 190

Abandona Toño Pérez en Elhart Lake

Elkhart Lake, Wisconsin, EU, 19 de junio del 2010.- Tras diez giros de 50 pactados, el piloto mexicano Antonio Pérez se vio obligado a abandonar la competencia en las 200 millas de Road América de la NASCAR Nationwide por rotura de su planta de poder, en la décimo quinta fecha de la categoría.

El mexicano de la Escudería Telmex había salido con todo desde el día viernes, cuando enfrentó las prácticas libres y rodó en el circuito de 6.515 metros de extensión de Road America logrando la posición 20; luego, hoy sábado, negoció las calificaciones con el lugar 24, pero sufriendo serias fallas mecánicas. Y eso se ha evidenciado en la carrera puntuable, cuando Toño ha tenido que dejar la carrera por rotura del motor, cuando una manguera de aceite se desconectó y fue el desencadenante de todo.

El mexicano, sin embargo, ha tomado el hecho con filosofía, tras analizar que llegar a una carrera tan difícil es complicado por todo el desarrollo de la misma, no obstante que se salga con la mentalidad ganadora.

Toño, finalmente, se ubicó en el lugar 37 de 43 que tomaron parte en esta justa de la NASCAR Nationwide de Estados Unidos.

“He salido al circuito de Road América con las mejor intensiones y la mayor fortaleza mental, pero lamentablemente los fierros no tienen palabra de honor y he tenido que abandonar en las primeras vueltas en los 200 millas de Road América de la Nationwide. Me queda sin embargo el consuelo de que mi actitud ha sido la correcta, la de pelar en todo momento. Sin embargo, no se puede luchar con los imponderables”, dijo Antonio Pérez.

Memo Rojas se adueña de la pole position en Mid-Ohio e impone récord de pista

Lexington, Ohio, 18 de junio del 2010.- Luego de pelear palmo a palmo con Ricky Taylor, el mexicano Memo Rojas en el Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates se apropió de la pole position en los últimos segundos de la calificación en el Mid-Ohio Sports Car Course, séptima fecha de los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series, con un tiempo de un minuto, 17 segundos y 523 milésimas en su vuelta más rápida a la pista de 2.258 millas de longitud, imponiendo nuevo récord de pista.

Memo superó a su rival de esta sesión, Ricky Taylor, por apenas 7 milésimas de segundo, toda vez que el piloto del prototipo # 10 realizó un tiempo de 1´17”530 en su mejor giro al circuito; en tanto que Burt Frissellle, en el auto # 61, marcó un crono de 1´17”911 para quedarse con la tercera plaza.

El cuarto lugar ha sido para Jon Fogarty en el prototipo # 99, quien paró los relojes en su giro más veloz con un tiempo de 1´17”994. Y estos serán los pilotos que larguen en las primeras dos filas mañana en Mid-Ohio, carrera que se podrá seguir en vivo a partir de las 16:00 horas (cuatro de la tarde, tiempo del centro de México) por Speed Channel.

“Estamos muy contentos con esta pole position porque en esta pista de Mid-Ohio es bueno arrancar adelante, pues hay muy pocos sitios para intentar los rebases. También estamos contentos por el nuevo récord de pista que dejamos, pero esto apenas es el comienzo y mañana tenemos que salir a realizar una carrera muy inteligente, evitar los problemas e ir por la victoria”, fueron las palabras del piloto mexicano Memo Rojas.

CALIFICACIÓN MID-OHIO
7ª Fecha Prototipos Daytona Grand-Am Series 2010
(Primeros 10)

Lug. Auto Clase Pos. Pilotos Equipo Tiempo Velocidad Patrocinador
1 01 DP 1 Rojas / Pruett Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / BMW Riley 1:17.523 104.856 TELMEX
2 10 DP 2 Angelelli / Taylor SunTrust Racing / Ford Dallara 1:17.530 104.847 SunTrust
3 61 DP 3 Frisselle / Wilkins AIM Autosport / Ford Riley 1:17.911 104.334 Pacific Mobile, BioSign
4 99 DP 4 Fogarty / Gurney GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Chevrolet Riley 1:17.994 104.223 GAINSCO Auto Insurance
5 6 DP 5 Frisselle / Valiante Michael Shank Racing / Ford Dallara 1:18.019 104.190 CAP & Associates
6 90 DP 6 Garcia / Rice Spirit of Daytona Racing / Porsche Coyote 1:18.878 103.055
7 77 DP 7 Gidley / von Moltke Doran Racing / Ford Dallara 1:18.940 102.974 McDonalds, PR Newswire, South African Airways
8 59 DP 8 Donohue / Law Brumos Racing / Porsche Riley 1:19.204 102.631 Brumos.com
9 8 DP 9 Dalziel / Forest Starworks Motorsport / BMW Riley 1:19.320 102.481
10 60 DP 10 Negri / Pew Michael Shank Racing / Ford Riley 1:19.811 101.850 Crown Royal XR

Toño Pérez corre la Bucyrus 200 en Road America este fin de semana

Guadalajara, Jalisco, 15 de junio del 2010.- Antonio Pérez Mendoza, piloto de la Escudería Telmex, correrá este fin de semana la décimo quinta fecha de la NASCAR Nationwide, cuando enfrente la carrera Bucyrus 200 presentada por Menards, en Road America, con el equipo NEMCO Racing.

Road América es un circuito de gran tradición con un trazado de 4.048 millas de longitud y 14 curvas, ubicado en Elkhart Lake, Wisconsin, Estados Unidos. Rodeado de bosques, el trazado posee curvas rápidas, zonas sinuosas, rectas largas y amplios desniveles, lo que obliga a los pilotos a tener una gran concentración así como un importante desgaste físico.

Al respecto, nos dice el piloto oriundo de Guadalajara, Jalisco: “La carrera va a ser en Road America, pero no puedo platicarles mucho porque no conozco la pista. He visto videos y el jueves estaré caminando por todo el trazado junto con mis ingenieros; pero por lo que he escuchado, es una pista muy rápida, y va a ser importante cuidar los frenos hasta el final. Ya he platicado con algunos pilotos que han corrido ahí, entre ellos el Director de la ESCUDERÍA TELMEX, Jimmy Morales, y me comenta que lo más importante es conservar el coche lo más completo posible, así que trataré de seguir estos consejos”.

Asimismo, el piloto Telmex agradeció “Todo el apoyo y esfuerzo del NEMCO Racing para que participe en esta carrera, en la cual espero hacer las cosas lo mejor posible y ganar su confianza con un buen resultado. Es cierto que esta oportunidad me llegó gracias al trabajo que ha hecho la Escudería Telmex para darme la posibilidad de correr algunas carreras de la serie Nationwide, por lo cual mi total gratitud a Jimmy Morales, quien autorizó y organizó todo lo necesario para que pueda estar este fin de semana en el estado de Wisconsin. Jimmy se puso en contacto con Marc Tutor quien es el Crew Chief en el auto #87 del equipo NEMCO y fue mi Crew Chief en la carrera que hice en Watkins Glen, por lo cual sabe lo que puedo hacer como piloto” concluyó.

Bucyrus 200
Viernes 18 de junio, calificaciones
Sábado 19 de junio, carrera

Memo Rojas, por su tercera victoria consecutiva en el circuito de Mid-Ohio

Indianápolis, Indiana, 14 de junio del 2010.- Con cuatro victorias en seis fechas, el mexicano Memo Rojas, al lado del estadounidense Scott Pruett, a bordo del Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, buscarán sacar adelante una difícil séptima fecha de los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series, a celebrarse en el Mid-Ohio Sports Car Course, dado que es una pista que demanda físicamente mucho al piloto.

Sin embargo, el piloto mexicano de la Escudería Telmex también confía en su buena preparación física y en su experiencia sobre este trazado para alcanzar el triunfo, que, de conseguirlo, sería el tercero consecutivo en esta pista. Sobre éste y otros tópicos nos habla Memo Rojas.

- Tras la sexta fecha en que pelearon a fondo la victoria en "Las Seis Horas de Glen", de nueva cuenta recuperaron un poco del espacio que habían logrado entre ustedes y el segundo lugar, es decir, consiguieron 18 puntos de ventaja. Cuéntanos ¿qué significa esta ventaja y qué fue para ti saber que entran a los libros de los records con tres triunfos consecutivos en esta prueba de resistencia?

-Memo Rojas: “Primeramente el levantarnos del accidente en Lime Rock con una victoria en Watkins Glen fue la mejor inyección de motivación que le pudimos dar el equipo. Suena fácil, pero haber reconstruido el auto en tan solo dos días para dejarlo listo para esta carrera requirió de mucho trabajo y esfuerzo de todos en el equipo. Es grato saber que tenemos una ventaja en puntos, sin embargo se probó que en cualquier momento la puedes perder; por lo tanto, no debemos pensar en ello y simplemente tenemos que concentrarnos en lo que estamos haciendo.

“Entrar a los libros de records junto con Jacky Ickx y James Weaver es un orgullo. Cada carrera, cada temporada hago mi mejor esfuerzo en la pista y preparándome fuera de ella para lograr triunfos; y es muy grato que este esfuerzo se vea reflejado en dichas estadísticas”.

- En el caso de de Mid-Ohio, séptima fecha de la Grand-Am Series, esta carrera también la han ganado en las dos anteriores ediciones, y ésta podría ser también la tercera de forma consecutiva. ¿Cómo vislumbras esta prueba?

-Memo Rojas: “Pues esperemos que así sea. Mid-Ohio es una pista que siempre se me ha dado a mí y al equipo y espero que esta vez no sea la excepción. En 2008 tuvimos seis triunfos y sin duda queremos igualar la marca y de ser posible rebasarla. Será una carrera difícil porque quizá esta sea de las pistas que más demandan físicamente al piloto. Es una pista muy divertida con muchos cambios de elevación y muy técnica. Definitivamente el manejo del piloto es primordial para obtener un buen desempeño.

-Háblanos de tus entrenamientos físicos que tuviste en Indianápolis previos a la carrera de Mid-Ohio.

-Memo Rojas: “Me encuentro actualmente con mi preparador físico Jim Leo en Indianápolis, entrenando con Scott Dixon (Ganassi IndyCar) y Will Power (Penske IndyCar). Hacemos mucho trabajo de circuitos de pesas, box e intervalos de ejercicios cardiovasculares para llevar el ritmo cardiaco al máximo e incrementar nuestra capacidad aeróbica. Es muy importante en este momento de la temporada mantenerse físicamente al máximo, ya que es la parte más agotadora de la temporada y los que más fuertes estén sin duda tendrán una ventaja en la pista".


ESTADO DEL CAMPEONATO PROTOTIPOS DAYTONA
Tras la 6ª fecha de la Grand-Am Series 2010

Lugar Piloto Equipo Puntos
1Memo Rojas Telmex Chip Ganassi Racing with Felix Sabates190
Scott Pruett Telmex Chip Ganassi Racing with Felix Sabates190
3Ryan Dalziel Starworks Motorsport172
4Ricky TaylorSunTrust Racing166
Max AngelelliSunTrust Racing166

ACCIONES EMCO GEARS CLASSIC, MID-OHIO
7ª Fecha Puntuable Prototipos Daytona, Grand-Am Series 2010

Circuito: Mid-Ohio Sports Car Course
Longitud: 2.258 millas
Curvas: 13

Viernes 18 de junio: Prácticas y calificación, ésta de las 17:00 a las 17:15 hrs
Sábado 19 de junio: Carrera, 17:00 hrs.
Transmisión TV: Por Speed Channel, en vivo, a las 16:00 horas, cuatro de la tarde, tiempo del centro de México.v

Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez de visita en los Pinos con el Presidente Felipe Calderón

Ciudad de México, 9 de junio del 2010.- Los pilotos mexicanos de la Escudería Telmex Sergio Pérez Mendoza y Esteban Gutiérrez estuvieron hoy de visita en la Residencia Oficial de los Pinos, donde se entrevistaron con el Presidente de México, Felipe Calderón Hinojosa.


El encuentro tuvo lugar en la biblioteca de la residencia, en donde el Presidente Felipe Calderón Hinojosa le manifestó a los pilotos Telmex estar muy orgulloso de ellos y de sus triunfos, y los instó a seguir por ese camino. Y manifestó el Presidente de México: “Ustedes, Sergio y Esteban, son un orgullo para los mexicanos y un ejemplo a seguir”.

Por su parte, tanto Sergio Pérez como Esteban Gutiérrez se comprometieron ante el mandatario de la nación a seguir luchando, dando siempre más allá de lo posible, para alcanzar las máximas posiciones en el automovilismo deportivo internacional y poner el nombre de México muy en alto.
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PODIO PARA ANTONIO PÉREZ EN EL HERMANOS RODRIGUEZ; ROVELO EN EL TOP-5

Ciudad de México,6 de junio del 2010.- En carrera pactada a 125 vueltas, quinta fecha de la NASCAR Corona Series, los pilotos de la Escudería Telmex se ubicaron en la tercera y quinta plazas para copar el top-5 en el óvalo del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Toño negoció las 125 vueltas a la pista de una milla de longitud (1,609 metros) en una hora, 57 minutos, 32, segundos y 138 milésimas, para quedar tercero y seguir en el liderato de la categoría.

En tanto, Rubén Rovelo se quedó en la quinta plaza, luego de hacer una competencia de empuje y pundonor, tras largar en el sitio 12. Rovelo cerró quinto con tiempo una hora, 57 minutos, 33 segundos, 635 milésimas.

“Ha sido un carrera difícil en la que afortunadamente cerramos en el podio y pudimos conservar el liderato de la categoría”, dijo Toño Pérez.

Rovelo por su parte declaró: “Terminamos una carrera muy desgastante y agotadoras, y lo hicimos con puntos importantes”

RESULTADOS 5ª FECHA NASCAR CORONA SERIES

1 20 Homero Richards DF Nextel Racing 125
2 2 Germán Quiroga DF Telcel-FedEx 125
3 1 Antonio Pérez GDL Telmex 125
4 12 Rubén Pardo DF Motorcraft-Dupont 125
5 5 Rubén Rovelo DF Telmex 125
6 7 Carlos Peralta DF INTRATEJA-2b Racing 125
7 07 Ricardo Perez de Lara DF 2b Racing 125
8 18 Rafael Martínez MTY Canels-Scotiabank-Xtreme-Luk 125
9 11 Hugo Oliveras DF Monster Energy-MM 125
10 49 Jorge Arteaga AGS FCV Racing 125

¡TERCERA VICTORIA CONSECUTIVA PARA ROJAS/PRUETT Y EL TELMEX 01 EN LAS SEIS HORAS DE GLEN Y ENTRAN A LOS LIBROS DE LOS RECORDS!

Watkins Glen, Schuyler, Nueva York, 5 de junio del 2010.-Luego de 195 vueltas a la pista de 5.470 kilómetros de longitud en el Watkins Glen International, Memo Rojas, Scott Pruett y el Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates consiguieron dominar “Las Seis Horas de Glen” por tercer año consecutivo, imponiendo récord de más victorias para un mismo binomio y equipo.

Asimismo, Scott Pruett sumó su cuarto triunfo en esa dura prueba de resistencia (lo obtuvo en 2004 al lado del Max Papis y 2008, 2009 y 2110 al lado de Memo Rojas). Por su parte, el mexicano Memo Rojas se alza con tres victoria, siendo el mexicano con más triunfos, luego que en 1970 ganara esta prueba el inmortal Pedro Rodríguez en un Porsche 917K.

En tanto, el Telmex Ganassi Racing suma cuatro victorias, imponiéndose como el equipo de más victoria en “Las Seis Horas de Glen”.

Con la victoria, Memo Rojas y Scott Pruet entran a los libros de la historia al ser la única dupla en conseguir tres victorias de manera consecutiva, aunque hay otros pilotos con 3 victoriaS en “Las Seis Horas de Glen, como James Weaver y Jacky Ickx, pero no como dupla ni de manera consecutiva.

Para esta edición del 2010, la dupla Rojas/Pruett se ha visto imponente, luego de obtener la pole position con récor de pista tras imponer un crono de 1:40.562. Además de dominar la justa con más del 60 por ciento de liderazgo en la carrera (Scott Pruett (1-62); Jon Fogarty (63-101); Memo Rojas (102); Ricky Taylor (103-104); Memo Rojas (105-129); Fogarty/ Gurney / Johnson (130); Max Angelelli (131-136); Scott Pruett (137-156); Alex Gurney (157); Max Angelelli (158-161); Scott Pruett (162-191).

En cuanto a la presente temporada, el mexicano consigue su carta victoria del año, 13 en su cuenta histórica, y con el triunfo la dupla Rojas/Pruett nuevamente hace un “colchón” de diferencia entre ellos, que marcan la punta con 190 unidades en su haber, y el segundo lugar, Ryan Dalziel, quien suma 172 puntos. Es decir, que hay una diferencia de 18 unidades.

“Estamos más que felices y satisfechos porque de alguna manera logramos recuperar la distancia que ya traíamos en el campeonato. Contentos porque alcanzamos la tercera victoria consecutiva en estas Seis Horas de Glen y muy felices de seguir de líderes, ahora con 190 puntos. Pero bueno, como ya he dicho, no bajamos la guardia, seguimos peleando y lo que buscamos es el bicampeonato”, manifestó un exultado Memo Rojas.

ESTADO DEL CAMPEONATO PROTOTIPOS DAYTONA
Tras la 6ª fecha de la Grand-Am Series 2010

Pos Driver – Team PTS
1Memo Rojas Telmex Chip Ganassi Racing with Felix Sabates190
Scott Pruett Telmex Chip Ganassi Racing with Felix Sabates190
3Ryan Dalziel Starworks Motorsport172
4Ricky TaylorSunTrust Racing166
Max AngelelliSunTrust Racing166

RESULTADOS SEIS HORAS DE GLEN 2010
6ª Fecha de Grand-Am Series 2010
*Primeros 10

Pos No. Class Pic Drivers Team/Car Laps Best Lap (#) Avg MPH Sponsors
1 01 DP 1 Pruett / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / BMW Riley 191 1:41.147 182 108.120 TELMEX
2 10 DP 2 Angelelli / Taylor / Taylor SunTrust Racing / Ford Dallara 191 1:41.444 190 108.112
3 90 DP 3 Garcia / Rice Spirit of Daytona Racing / Porsche Coyote 191 1:42.385 183 108.063
4 61 DP 4 Frisselle / Wilkins AIM Autosport / Ford Riley 191 1:42.225 99 108.061 Pacific Mobile, BioSign
5 59 DP 5 Donohue / Law / Leitzinger Brumos Racing / Porsche Riley 191 1:42.635 151 108.031 Brumos.com
6 99 DP 6 Fogarty / Gurney / Johnson GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Chevrolet Riley 191 1:41.663 60 107.949 GAINSCO Auto Insurance
7 8 DP 7 Dalziel / Forest Starworks Motorsport / BMW Riley 191 1:42.548 98 107.550 Corsa Car Care
8 60 DP 8 Negri / Pew Michael Shank Racing / Ford Riley 190 1:42.578 99 107.447 Crown Royal XR
9 77 DP 9 Gidley / von Moltke Doran Racing / Ford Dallara 190 1:42.347 177 107.442 McDonalds, PR Newswire, South African Airways
10 9 DP 10 Barbosa / Borcheller / France Action Express Racing / Porsche Riley 188 1:43.381 149 106.057

PARTIRÁN LOS PILOTOS TELMEX DE LA SEGUNDA Y SEXTA FILAS EN EL HERMANOS RODRÍGUEZ

Ciudad de México, 5 de junio del 2010.- Bajo 33 grados centígrados se ha llevado a cabo la sesión calificada de la quinta fecha puntuable de la NASCAR Corona Series, sesión en la que los pilotos Telmex se han clasificado en el cuarto y 12 sitios, para largar mañana desde la segunda y sexta filas.

Antonio Pérez, quien tripula el Telmex # 1, fue el mejor clasificado al lograr su mejor vuelta al óvalo capitalino con un crono de 33 segundos y 056 milésimas, lo que le permitirá partir desde la segunda fila la quinta fecha de la NASCAR Corona Series.

En tanto, Rubén Rovelo se clasificó en la posición 12, merced a un giro rápido de 33.351, para largar mañana desde la sexta fila, entre un contingente de 31 pilotos que habrán de tomar la partida mañana justo a las 13:00 horas, tiempo del centro del país.

“El clima estuvo muy cambiante y eso afectó un tanto mi calificación; pero, en tenemos un buen auto, con una excelente puesta a punto y mañana saldremos a ganar lugar y sumar todos los puntos posibles”, dijo Rovelo.

En tanto, Toño Pérez confesó que salir de la cuarta posición es bueno y señaló que mañana ganará quien sepa conservar mejor sus neumáticos, toda vez que en esta sesión calificada se demostró que están degradándose en demasía.

RESULTADOS CALIFICACIÓN HERMANOS RODRÍGUEZ
5ª Fecha NASCAR Corona Series 2010

1 20 Homero Richards DF Nextel Racing 32.896
2 2 Germán Quiroga DF Telcel-FedEx 32.984
3 08 José Luis Ramírez DF Ramírez Racing 32.996
4 1 Antonio Pérez GDL Telmex 33.056
5 14 Carlos Contreras DF FCV Racing 33.087
6 03 Patrick Goeters DF ACDelco 33.219
7 22 Irwin Vences DF Multipack 33.247
8 04 Daniel Suárez(N) MTY SNAPON-ACDelco 33.293
9 31 Jorge Goeters DF Canels-Scotiabank-Xtreme-Luk 33.318
10 12 Rubén Pardo DF Motorcraft-Dupont 33.320
11 23 Óscar Ruíz DF Gillette 33.320
12 5 Rubén Rovelo DF Telmex 33.351
13 7 Carlos Peralta DF INTRATEJA-2b Racing 33.370
14 60 Rogelio López AGS Mexicana Go 33.378
15 18 Rafael Martínez MTY Canels-Scotiabank-Xtreme-Luk 33.384
16 07 Ricardo Perez de Lara DF 2b Racing 33.423
17 15 Salvador Durán DF CITIZEN 33.452
18 05 Abraham Calderón MTY MARCATEL-THE HOME DEPOT 33.544
19 36 Pepe Montaño DF Tempo-Goodyear-Pennzoil 33.572
20 11 Hugo Oliveras DF Monster Energy-MM 33.587

MEMO ROJAS Y SCOTT PRUETT ARREBATAN LA POLE EN WATKINS GLEN

Watkins Glen, Schuyler, Nueva York, 2 de junio del 2010.- El Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con la dupla Rojas/Pruett arrebataron la pole position hoy en el Watkins Glen International, dejando en la segunda plaza a los eternos rivales Fogarty/Gurney de prototipo 99 para largar mañana “Las Seis Horas de Glen”.

El encargado de imponer la vuelta rápida de calificación ha sido el angelino Scott Pruett, quien logró un tiempo de un minuto, 40 segundos y 562 milésimas al trazado de 5.470 kilómetros de longitud, para que el Telmex 01 largue mañana desde la posición de privilegio.

“Estamos contentos con la pole position, lo que demuestra que tenemos un auto competitivo, con un buen balance y creemos que estos es la base para hacer un gran carrera el día de mañana”, fueron las primeras palabras del campeón mexicano Memo Rojas.

“La temperatura hoy ha sido benigna, con un poco de calor pero bajo un cielo nublado. Mañana sin embargo hay alertas de posible lluvia, aunque eso no nos preocupa mayormente, dado que tenemos todo planeado en caso de cualquier contingencia”, dijo Memo.

“Lo más interesante mañana, será en la largada, ya que junto a nosotros va el equipo 99. Pero esperamos sortear el arranque e ir sin mayor problema a pelar por nuestra cuarta victoria del año”, concluyó el piloto Telmex.

RESULTADOS CALIFICACIÓN 6 HORAS DE GLEN 2010
6ª Fecha Puntuable Prototipos Daytona. Grand-Am Series

Pos No. Class Pic Drivers Team/Car Time Speed Sponsors
1 01 DP 1 Pruett / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / BMW Riley 1:40.562 121.715 TELMEX
2 99 DP 2 Fogarty / Gurney / Johnson GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Chevrolet Riley 1:41.242 120.898 GAINSCO Auto Insurance
3 61 DP 3 Frisselle / Wilkins AIM Autosport / Ford Riley 1:41.317 120.808 Pacific Mobile, BioSign
4 90 DP 4 Garcia / Rice Spirit of Daytona Racing / Porsche Coyote 1:41.678 120.380
5 60 DP 5 Negri / Pew Michael Shank Racing / Ford Riley 1:41.763 120.279 Crown Royal XR
6 10 DP 6 Angelelli / Taylor / Taylor SunTrust Racing / Ford Dallara 1:41.771 120.270
7 6 DP 7 Frisselle / Patterson / Valiante Michael Shank Racing / Ford Riley 1:41.961 120.045 CAP & Associates
8 77 DP 8 Gidley / von Moltke Doran Racing / Ford Dallara 1:42.135 119.841 McDonalds, PR Newswire, South African Airways
9 9 DP 9 Barbosa / Borcheller / France Action Express Racing / Porsche Riley 1:42.256 119.699
10 59 DP 10 Donohue / Law / Leitzinger Brumos Racing / Porsche Riley 1:42.530 119.379 Brumos.com

ACCIONES SEIS HORAS DE GLEN
6ª Fecha Puntuable Prototipos Daytona, Grand-Am Series 2010

Circuito: Watkins Glen International
Longitud: 3.4 millas (5.470 kilómetros)
Curvas: 11

Sábado 5 de junio: Carrera, pactada a seis horas, 14:00 hrs.
Transmisión TV: Por Speed Channel, en vivo, a las 13:00 horas, una de la tarde, tiempo del centro de México.

MEMO ROJAS POR “LAS SEIS HORAS DE GLEN”

Watkins Glen, Schuyler, Nueva York, 2 de junio del 2010.- Segunda prueba de resistencia en importancia en el calendario regular de Grand-Am (primero destacan las 24 Horas de Daytona), “Las Seis Horas de Glen” se han convertido en espectáculo y reto para los Prototipos Daytona en el Watkins Glen International, pista de 5.470 kilómetros de largo, con varios desniveles y 11 curvas que ponen a prueba la habilidad de los pilotos el performance de los autos.

Y será en este escenario donde el mexicano Memo Rojas busque su cuarta victoria de la temporada, y tercera consecutiva en las “Seis Horas de Glen”. Aquí sus puntos de vista:

- Tres años que el Telmex Chip Ganassi Racing con Félix Sabates domina esta prueba de resistencia en el podio, "Las Seis Horas de Glen", en dos ocasiones con victoria para ti y Scott Pruett (2008 y 2009), y viene el cuarto intento que podría convertirse en toda una marca difícil de igualar. ¿Qué nos dices al respecto?

-Memo Rojas: Pues trato de no pensar en las estadísticas y de enfocarme más en el trabajo. Obviamente seria increíble ganar nuevamente esta carrera que es de las más importantes en el campeonato; sin embargo, también hay que recordar que es la segunda carrera de resistencia de la temporada (después de las 24 Horas de Daytona) y desde mi punto de vista es la más difícil, ya que es lo suficientemente larga para hacerla de resistencia pero lo suficientemente corta para que el ritmo de carrera sea muy intenso, como el de una carrera Sprint. Tenemos que ser muy inteligentes e ir por la victoria para desquitarnos del mal resultado de este fin de semana en Lime Rock.

- Con esta sexta fecha del calendario regular, se marca asimismo la mitad del campeonato. ¿Se pone cada vez competido? ¿Qué hacer ante la fuerte rivalidad?

-Memo Rojas: Pues la competencia siempre ha estado, sólo que hemos sabido sobresalir sobre nuestros rivales. Ahora llega una época donde vienen carreras muy seguidas y tenemos que enfocarnos en sumar la mayor cantidad de puntos en cada una. Cuando tengamos auto para ganar, iremos para la victoria; pero cuando no lo tengamos, es importante no perder de vista los puntos, ya que lo más importante es el campeonato.

- Aquí en el Watkins Glen International podrías conseguir tu victoria número 13. ¿Te interesan las estadísticas?

-Memo Rojas: Como decía antes no me fijo mucho en las estadísticas pero respondiendo a tu pregunta, ¡el #13 es el número de la suerte de mi papá!

.- Finalmente Memo, cuéntanos de la pista de Watkins Glen, qué retos oferta, cómo debe tratársele, etcétera.

-Memo Rojas: Es sin duda una de mis pistas favoritas del campeonato. Es muy larga y con muchos cambios de elevación; sin duda creo que es una verdadera pista para pilotos, ya que reta mucho el valor y el manejo técnico de cada uno de nosotros.

ACCIONES SEIS HORAS DE GLEN
6ª Fecha Puntuable Prototipos Daytona, Grand-Am Series 2010

Circuito: Watkins Glen International
Longitud: 3.4 millas (5.470 kilómetros)
Curvas: 11

Viernes 4 de junio: Prácticas y calificación, ésta de las 15:40 a las 15:55 hrs (hora local, una hora menos para el centro de México)
Sábado 5 de junio: Carrera, pactada a seis horas, 14:00 hrs.
Transmisión TV: Por Speed Channel, en vivo, a las 13:00 horas, una de la tarde, tiempo del centro de México.

“PELEAR PENSANDO EN EL CAMPEONATO”: RUBÉN ROVELO

Ciudad de México, 2 de junio del 2010.- La consigna para el piloto de la Escudería Telmex Rubén Rovelo para la quinta fecha de la NASCAR Corona Series, a celebrarse este 6 de junio en el Hermanos Rodríguez, es recuperar puntos, escalar posiciones en la tabla general y no perder de vista el campeonato.

De éste y otros tópicos nos habla el piloto capitalino que conduce el auto Telmex # 5, quien de momento marcha en el séptimo puesto en la clasificación general de pilotos.

-No llega la victoria, aunque te has mostrado como un protagonista de NASCAR Corona Series. ¿Qué opinas al respecto?

-Rubén Rovelo: Sí, hemos sido protagonistas, pero al igual que en las primeras carreras, junto con todo mi equipo vamos a trabajar muy fuerte para lograr la victoria.

-¿En el óvalo del Hermanos Rodríguez, cómo te ha ido en tus anteriores carreras y qué hace falta para dominar esta pista?

-Rubén Rovelo: Para dominar cualquier carrera tienes que hacer todo bien, el nivel de NASCAR Corona Series no permite errores; y en cuanto a la pista del Hermanos Rodríguez, es un óvalo en el que somos competitivos así que tengo que estar concentrado y enfocado en ganar.

- Marchas séptimo en la tabla del campeonato con 559 puntos, ¿qué podemos esperar para la carrera del Hermanos Rodríguez?

-Rubén Rovelo: Recuperar más puntos. El objetivo no es sólo ganar carreras, es ganar el campeonato y la mejor manera es no dejar de terminar en los primeros lugares, así que para esta fecha pelearemos pensando en el campeonato.

- ¿Cómo te ha ido en el óvalo capitalino en tus anteriores carreras?

-Rubén Rovelo: Hemos sido constantes y rápidos, pero algunos accidentes de terceros nos han alejado del triunfo.

- ¿Cuál será la estrategia a seguir como equipo y cuál individualmente?

-Rubén Rovelo: Ganar con inteligencia.

Y remata el piloto Telmex: “Estoy contento de correr en la ciudad de México porque aquí es la casa de casi todos nuestros patrocinadores, amigos y familiares, así que estoy comprometido a darles una gran carrera.

TRANSMISIONES TV
Domingo 6 de junio14:30 hrs: Canal 4
Domingo 6 de junio 20:00 hrs: Speed Channel

“LA META ES SEGUIR COMO LIDER DE LA NASCAR”: ANTONIO PÉREZ

Guadalajara Jalisco, 1º de junio del 2010.- De cara a la quinta fecha de la NASCAR Corona Series, el piloto de la Escudería Telmex Antonio Pérez Mendoza dice tajante que la meta es permanecer en el liderato de las clasificaciones y claro, buscar la primera victoria del año para el equipo y para él.

Aquí algunas opiniones del piloto tapatío en torno a la competencia que habrá de verificarse este fin de semana, 5 y 6 de junio, en la catedral del automovilismo mexicano, el Autódromo Germanos Pedro y Ricardo Rodríguez de la Vega.

- Te has defendido con todo para permanecer en el liderato de la NASCAR Corona Series, con 623 puntos, y aunque has hecho carreras de mucho empuje, la victoria no ha llegado. ¿Será el mítico Hermanos Rodríguez donde celebres en el Victory Lane?

-Antonio Pérez: La verdad es que después de Chiapas me quedé con un sabor amargo, porque tenía un muy buen coche, veníamos haciendo una excelente carrera, pero por falta de suerte se nos fue otra oportunidad de lograr una victoria; sin embargo, estoy muy tranquilo porque sé que estoy haciendo bien las cosas y que en cualquier momento va a caer la primer victoria, y qué mejor que en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde he estado muy cerca de ganar en varias ocasiones

-Aquí en el circuito capitalino te coronaste en el 2008 y en el 2009 sufriste un accidente al salir de la última curva del óvalo... Dos situaciones contrastantes ¿Qué opinas de esto y qué significa correr en el Autódromo Hermanos Rodríguez?

-Antonio Pérez: Son dos situaciones muy diferentes, pero que ya son parte de mi pasado, ahora estoy pensando en la carrera del 6 de junio, donde daré todo y buscaré seguir por la misma línea, que es la de sumar la mayor cantidad de puntos para lograr el campeonato. Por otra parte, el Autódromo Hermanos Rodríguez es una pista donde todos quieren ganar, y bueno obviamente nosotros también, por lo que hay que ser mucho más inteligentes ahí, porque esas mismas ganas de querer ganar te llevan a cometer errores que cuestan caro. Mi meta para este fin de semana es seguir como líder del campeonato

- ¿Cuál es tu balance cuando se ha cumplido el primer cuarto del calendario regular?

-Antonio Pérez: Bastante bueno, creo que todos han visto un cambio en mi actitud, pero obviamente falta ese gran paso que es la victoria, vamos a trabajar muy fuerte todo el fin de semana sin desesperarnos para ver si llega la primer victoria de este año.

- Háblanos de tus rivales en la pista.

Antonio Pérez: Todos son bastante buenos pilotos, creo que el nivel de pilotos ha crecido muchísimo en la categoría, y la verdad es que es muy padre poder correr con los mejores pilotos mexicanos, que están corriendo en México obviamente, y eso hace todavía más interesante y difícil conseguir un buen resultado.

- ¿Qué ventajas crees que tiene la Escudería Telmex en esta pista y como las capitalizas a la hora de enfrentar la carrera?

.Antonio Pérez: Ventajas ninguna, la verdad, simplemente creo que contamos con un equipo de gente muy capaz que siempre da su 100% para lograr grandes objetivos, y eso nos hace un equipo a vencer, somos parámetro en la categoría y espero poder responderle a todos y cada uno de ellos con un buen resultado en el D.F.

- ¿Qué hace falta para que llegue el triunfo?

-Antonio Pérez: Esperar y no cometer errores, quizás mi error en Chiapas fue en la calificación porque tuve que pasar a 14 coches en bandera verde, entonces eso es difícil y en el D.F. vamos a cuidar mucho eso, y trataré de darle el primer triunfo a los colores de Escudería Telmex.

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