ROJAS / PRUETT TERCERA VICTORIA 2010

Tres minutos de acción

¡APABULLANTE TERCERA VICTORIA CONSECUTIVA PARA ROJAS Y PRUETT EN GRAND-AM!

Alton, Virginia, 24 de abril del 2010.- Vaya triunfo contundente que ha logrado hoy la dupla de Memo Rojas y Scott Pruett a bordo del Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates en la Bosch Engineering 250, cuarta fecha puntuable de los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series, tras negociar 84 vueltas en el Virginia International Raceway de 3.270 millas de longitud.

Con esto, Memo Rojas y su coequipero Scott Pruett consiguen la tercera victoria de manera consecutiva en la presente temporada, llegando a 137 puntos y marcando la pauta en la tabla de posiciones del campeonato.

Asimismo, el mexicano Rojas llega a la cifra histórica de 12 victorias en la clase de los Prototipos Daytona, y al lado de Scott empatan la marca de la dupla más prolífica en la historia de la serie. Además, Pruett llega a 25 victorias y se erige como el piloto más ganador de la categoría.

En la competencia de hoy, el equipo Telmex del Chip Ganassi Racing se ha llevado todo: la pole position (que marcó Rojas), la victoria (tercera al hilo), la vuelta más rápida de carrera, a una velocidad de 114.384 millas por hora, en el giro 64, a cargo de Scott Pruett y distanciarse en el campeonato, con una diferencia de 21 puntos respecto al segundo lugar, Ryan Dalziel. Y eso bajo una pleno dominio, toda vez que han punteado 65 vueltas de las 84 que pudieron girar en la competencia.

Es decir, una victoria apabullante, casi de punta a punta, y en la que Memo Rojas mantuvo a raya a Jon Fogarty; en tanto que Pruett, en las últimas vueltas ha puesto el toque dramático, toda vez que pesé sobre él la sombra de una posible bandera negra, luego de que su auto amenazara con el desprendimiento de un pieza tas tocar a un auto GT.

No obstante, todo ha salido a la perfección, y la dupla se enfila hacia el bicampeonato de la clase.

“Ha sido una victoria dramática, pero en la que hemos demostrado no sólo ser rápidos sino que sabemos estar en la punta, defenderla y ganarla. Claro que hemos tenido un poco de buena fortuna, pero sobre todo nos ha funcionado la estrategia, la puesta a punto y vemos que estos marcha como nos hemos planteado para ir en busca del bicampeonato”, dijo Memo Rojas.

“En lo personal estoy muy feliz por haber llega a mi victoria número 12, por haber empatado el récord de la dupla más prolífica en la historia de la serie, al lado de Fogarty/Gurney, y por mi coequipero que llegó a 25 triunfos y es el más ganador de la clase históricamente. Le doy gracias a Telmex, a Ganassi y a todos nuestros patrocinadores por la confianza. Y aquí está nuestro agradecimiento”, finalizó el piloto Telmex.

La próxima competencia de Memo Rojas y el Telmex 01 será el dos de mayo, en lunes, en la carrera denominada Lime Rock 250.

ESTADO DEL CAMPEONATO PROTOTIPOS DAYTONA
Tras la 4ª Fecha Puntuable de la Grand-Am Series 2010

1Memo Rojas 137
Scott Pruett 137
3Ryan Dalziel 116
4Burt Frisselle 109
Mark Wilkins 109

¡PRIMERA POLE DEL AÑO PARA MEMO ROJAS Y ROMPE RÉCORD DE PISTA!

Alton, Virginia, 23 de abril del 2010.- El piloto mexicano Memo Rojas Jr. logró hoy la pole position en el Virginia International Raceway de 3.27 millas de longitud, marcando un tiempo de un minuto, 41 segundos y 796 milésimas a una velocidad de 115.649 millas por hora, consiguiendo así su primera posición de privilegio del año, además de imponer nuevo récord de pista.

Memo impuso un ritmo extraordinario en la sesión calificada, en la que logró dar seis giros a la pista, siendo en su vuelta cuatro cuando logró su mejor registro para llevarse la pole, dejando a Mark Wilkins, su inmediato perseguidor, con un diferencia de 0.325.

Hay que recordar que Memo el pasado año se hizo de cinco poles position, marcando hoy su séptima pole (contando una más del 2008), demostrando que cada vez es más veloz y seguro al mando del TELMEX 01 Riley BMW, de hecho, Memo logró superar a Scott Pruett, su coequipero, quien durante las prácticas había sido el más veloz con tiempo de 1:42.762.

Y para darlo sazón a las calificaciones, Memo sufrió un despiste en su último giro, afortunadamente sin consecuencias.

“Afortunadamente el auto anda muy bien, todo el día de hoy durante las prácticas y la sesión calificada así quedó de mostrado, y en lo personal estoy muy feliz por esta pole position, que espero se vea coronada con la victoria el día de mañana. Claro, estamos a la expectativa con el clima, porque hay previsiones de lluvia, pero sea como fuere, vamos a salir a darlo todo”, dijo un emocionado Memo Rojas.

La carrera el día de mañana está pactada a dos horas, 45 minutos y se tomará la bandera verde al mediodía, Hora del Este, y la cobertura de principio a fin la podrá seguir usted por SPEED, iniciará a las 11 de la mañana, tiempo del centro de México.

MEMO ROJAS POR SU TERCERA VICTORIA DEL AÑO EN EL VIRGINIA INTERNATIONAL RACEWAY

Ciudad de México, 19 de abril del 2010.- El piloto mexicano de la Escudería Telmex, Memo Rojas, corre este fin de semana en el Virginia International Raceway la cuarta fecha puntuable de los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series, con el objetivo de alcanzar la tercera victoria consecutiva de la temporada y complementar la docena de triunfos en su cuenta histórica en la categoría.

Por lo pronto el piloto del Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, al igual que su coequipero Scott Pruett, suma 102 puntos, 11 más que su más inmediato perseguidor, Ryan Dalziel, quien acumula 91 unidades, y 21 puntos de diferencia sobre los terceros en la tabla de posiciones, Oswaldo Negri y John Pew, quienes suman 81 unidades.

Esta condición ha permitido que los analistas vean condiciones similares a las del 2008, cuando la dupla Rojas/Pruett ganaron las dos primeras carreras, en Daytona y en Homestead, seguidas de un segundo lugar en la Ciudad de México; en tanto que en la presente temporada iniciaron el año con un resultado en segundo lugar en las 24 Horas de Daytona, seguido de victorias en Homestead y en el Barber Motorsports Park.

Es decir que, la dupla está más sólida que nunca en busca del bicampeonato; pero antes, este sábado 24 de abril , cuando la Serie Rolex continúe con la Bosch Engineering 250 en el Virginia International Raceway, Memo Rojas y su coequipero buscarán convertirse en los primeros pilotos en ganar tres carreras consecutivas desde Alex Gurney y Jon Fogarty en 2007. Además que una 12a victoria empataría a Pruett y Rojas con Gurney y Fogarty como el dúo de pilotos más prolífico en la historia de la serie.

“Bueno, hemos venido trabajando en la búsqueda siempre de la mayor cantidad de puntos posibles, siempre con el objetivo general de ir por el bicampeonato. Y este fin de semana será una prueba más que esperamos salvar positivamente y conseguir nuestra tercera victoria del año”, dijo Memo Rojas.

ACCIONES BOSCH ENGINEERING 250
4ª Fecha Puntuables Prototipos Daytona, Grand-Am Series 2010

La práctica y calificación de la cuarta fecha de la temporada, la Bosch Engineering 250, están programadas para el viernes 23 de abril.
La carrera a dos horas, 45 minutos tomará la bandera verde el sábado al mediodía, Hora del Este, y la cobertura de principio a fin de SPEED iniciará a las 11 de la mañana, tiempo del centro de México.

PANCHO NAME TERMINA LA PRIMERA FECHA DEL CAMPEONATO MEXICANO DE RALLIES Y NACAM

Jalisco, México, 18 de abril del 2010.- El Rally Sierra del Tigre, primera fecha del Campeonato Nacional de Rallies y primera del NACAM, recaló en una competencia verdaderamente complicada donde varios pilotos sufrieron problemas debido a las piedras que golpeaban a los autos causando pinchaduras de llantas y problemas mecánicos.

Así las cosas, el equipo Telmex de rallies tuvo un inicio de temporada complicado pero muy satisfactorio ya que con todas las dificultades que pasaron lograron finalizar el rally consiguiendo los puntos que buscaban para el Pirelli Shoot Out y sumando algunos puntos para el campeonato nacional y NACAM.

“En el tramo 5 del rally peleábamos con Fernando Vivanco por el tercer lugar general del campeonato Nacional, los pilotos pedimos que se cancelara el tramo 4 y 5 ya que estaba en muy malas condiciones, pero de todas formas nos hicieron correrlo, y se rompió la suspensión trasera ocasionando que quedara muy floja la cola del auto y luego con una piedra se perforó el tanque de gasolina, lo cual nos hizo perder mucho tiempo”, manifestó Pancho Name.

“Pensamos en un momento que no terminaríamos, pero pudimos sellar el tanque con una mezcla de jabón y azúcar, aunque el tiempo que perdimos y el problema de suspensión no nos permitió llegar en un mejor lugar”, explicó el piloto.

“Pero dentro de todo lo malo, lo bueno fue que quemados como la tripulación más joven mejor ubicada para los puntos del Pirelli Shoot Out y eso nos permite colocarnos en la punta de esta clasificación, que si logramos ganar nos vamos a Austria a una prueba donde podremos ser seleccionados para correr el Mundial de Rallies 2011 auspiciados por Pirelli”, confesó Name

Por su parte, Armando Zapata, el navegante de Pancho, dijo: “El primer tramo con el auto Mitsubishi Evolution 8 nos costó un poco de trabajo, sobre todo para adaptarnos de nuevo a este tipo de autos, ya que no te da tiempo de pensar en cómo tomar las curvas y las rectas, pues en segundos las recorre; sin embargo, para el segundo tramo ya nos sentamos mucho mejor y cada tramo mejorábamos los tiempos, estoy seguro que para Aguascalientes podremos conseguir un mejor resultado y sobre todo este rally nos sirvió para retomar la experiencia en la categoría estelar N4”.

LUIS DIAZ Y RICARDO GONZALEZ LISTOS PARA LONG BEACH A PESAR DE NO PODER ENTRENAR

Long Beach, California, 16 de abril del 2010.- Luis “El Chapulín” Díaz y Ricardo González correrán este sábado en el Gran Premio de Long Beach y tendrán que aprovechar la carrera de 1 hora y 40 minutos para aprender la pista y el comportamiento de su Porsche 911 GT3 Cup ya que hoy perdieron la única práctica permitida para la American Le Mans Series Presentada por Tequila Patrón debido a un ligero contacto con el muro. El dúo mexicano arrancará en la décima posición de la categoría GTC y buscarán sumar puntos para el campeonato después de su tercer lugar en las 12 Horas de Sebring.

Díaz empezó el día en la práctica de la mañana manejando el Porsche #80 de IDN pero en su primera vuelta un problema con los frenos lanzó el auto contra el muro dañando la suspensión delantera. El equipo Alex Job Racing/Car Amigo logró reparar el auto pero hasta después de que se había terminado la práctica. González, que visita esta pista por primera vez en su carrera, logró dar únicamente 14 vueltas en el calentamiento antes de cederle el auto a Díaz quien solo pudo dar nueve vueltas durante la calificación. A diferencia de un fin de semana normal, en Long Beach no habrá calentamiento antes de la carrera por lo cual los pilotos capitalinos tendrán que aplicar lo aprendido en su limitado tiempo en la pista y concentrarse en continuar aprendiendo durante las primeras vueltas y terminar la carrera.

La segunda ronda de la American Le Mans Series arrancará el sábado a las 6:40pm (hora de México) y se transmitirá en vivo por SPEED de 6:30pm a 8:30pm. También puede visitar www.americanlemans.com para seguir los tiempos de la carrera en vivo.

Luis “El Chapulín” Díaz
No. 80 IDN/Car Amigo/Alex Job Racing/Porsche 911 GT3 Cup
“El tiempo que perdimos en la mañana en realidad nos costó mucho ya que ni Ricardo ni yo tuvimos tiempo de entrenar y prácticamente vamos a llegar a la carrera de mañana sin nada de experiencia con nuestro Porsche IDN en esta pista. Salí en la mañana y apenas empezaba mi primera vuelta cuando llegue a la frenada para la Curva 9 y el auto se movió bruscamente a la izquierda y pegue contra el muro. En realidad no sé qué es lo que pasó, nunca había sentido algo así, pero lo importante es que el equipo hizo un gran trabajo y lo pudo reparar. Obviamente no es como queríamos empezar el fin de semana pero nuestra meta siempre ha sido el campeonato y la prioridad mañana será mantenernos fuera de problemas y terminar la carrera para seguir sumando puntos.”

Ricardo González
No. 80 IDN/Car Amigo/Alex Job Racing/Porsche 911 GT3 Cup
“Fue un día muy difícil, yo no conocía la pista y esperaba por lo menos tener una hora o mas de entrenamientos para poder poco a poco ir desarrollando la velocidad y aprendiendo el trazado. Pero acabó siendo todo lo contrarío porque tuve que salir y adaptarme inmediatamente, me concentré solo en lo básico y aunque aún me queda algo por mejorar me siento confiado que en la carrera mañana podremos rodar con tiempos competitivos y mantenernos en los puntos. De las pocas vueltas que dí pude sentir que tenemos un buen auto, la pista es muy complicada pero estoy optimista de que lograremos un buen resultado mañana.”

EL EQUIPO TELMEX Y PANCHO NAME DISPUTAN EL RALLY SIERRA DEL TÍGRE

Ciudad De México, 15 de abril del 2010.- Después de la participación exitosa en el Rally América, conjuntamente con el Mundial de Rallies en León, Guanajuato, donde obtuvieron el primer lugar de la categoría N3 y segundo general, el Equipo Telmex conformado por Francisco Name y Armando Zapata, tienen dos retos principales este año, el campeonato NACAM y el Campeonato Nacional de Rallies.

El NACAM es un campeonato internacional donde participan pilotos de Norte Y Sudamérica en el que cada año ha tenido más fuerza e importancia el premio al campeón del NACAM Rally Championship, que se entrega en Mónaco y donde también reciben su premio los campeones del Mundial de Rallies y F1.

Y al respecto nos dice Name: “Nuestro equipo además de pelear por el campeonato, buscará la oportunidad de participar en el Pirelli Shootout donde el piloto más joven (25 años para abajo) mejor clasificado compite en Austria con los ganadores de los otros campeonatos FIA de Rallies para correr la temporada 2011 del campeonato Mundial de Rallies (WRC) todo pagado por esta marca de llantas”.

Y en cuanto al rally que corre este fin de semana en el estado de Jalisco, primera fecha del Campeonato Nacional y asimismo primera del NACAM, Pancho nos explica: “Guadalajara es un rally difícil que se corre en la famosa Sierra del Tígre. Se trata de un rally corto en el número de kilómetros (107 kilómetros en los tramos de velocidad y 136 de tránsitos; lo que hace un total de 229 kilómetros totales). Esto hace que te tengas que exigir mucho más desde el principio ya que no hay muchos kilómetros para recuperar. Al momento se registran 24 inscritos, pero esperamos muchos más”

Y extiende Name: “Al mismo tiempo se correr el rally nacional donde buscaremos colocarnos en la mejor posición y sumar puntos para clasificarnos lo mejor posible para pelear por el campeonato nacional 2010 y nuestra categoría, que ahora es la N4, la estelar. En lo personal nos encontramos muy bien preparados, con miras a cumplir nuestros objetivos y como siempre a poner el nombre de México y nuestros patrocinadores en lo más alto. El auto con el que competiremos es un Mitsubishi Evolution 8 de 300 caballos de fuerza y tracción 4x4”

LISTO PABLO SÁNCHEZ PARA INICIAR LA TEMPORADA TRAS FINALIZAR TEST EN MONTMELÓ

Montmeló, Barcelona, España, 14 de abril del 2010.- Finalizaron los dos días de pruebas colectivas de la GP3 Series en el Circuito de Cataluña, en España, y hoy el mexicano Pablo Sánchez López, del Telmex Addax Team, se colocó 11 y 16 en las sesiones matutina y vespertina, respectivamente, para cerrar estos entrenamientos previos a la apertura del campeonato en su primer año de actividades y que habrán de arrancar en esta pista los días 8 y 9 de mayo próximos.

Y pese a que ha sido una jornada difícil, el equipo se muestra optimista por toda la información que han recabado en torno al desarrollo del auto número 18 del mexicano, y se dicen listos para abrir la campaña inaugural de la GP3 Series, la que enfrentarán lo más competitivamente posible, como lo señaló Xavi Marcos, el ingeniero de Pablo.

Por su parte, Pablo valoró su actuación de hoy: “Por la mañana tuvimos una buena sesión, logramos girar bastante bien aunque las banderas rojas nos impidieron dar las vueltas rápidas ya con neumáticos nuevos. Pero en general, fue bueno el tiempo que estuve en pista”.

Y agrega: “La sesión de la tarde fue diferente. Bajamos los tiempos al tener problemas con la temperatura de los neumáticos. El tiempo enfrío bastante y hubo quien aprovechó ciertas circunstancias de la pista y otros que no pudimos. Pero, ya al finalizar estas últimas pruebas, seguiremos trabajando en el auto con toda la información que tenemos, sobre todo de los elementos que probamos como las diferentes alturas del monoplaza, las barras, muelles, aerodinámica… En fin, que estamos listos para iniciar la temporada y salir a pelear por los primeros lugares.

Los tiempos de Pablo el día de hoy fueron:

3 ronda Pablo Sánchez Telmex Addax - 1'38"138 – 34 vueltas
4 ronda Pablo Sánchez Telmex Addax - 1'38"480 – 38 vueltas

DOMINA ESTEBAN EL PRIMER DÍA DE PRUEBAS EN BARCELONA

Barcelona, España, 13 de abril del 2010.- En lo que fue el primer día de entrenamientos en el circuito de Catalunya, el piloto mexicano Esteban Gutiérrez apoyado por el talentoso equipo francés ART Grand Prix, lograron dominar ambas sesiones del día, después de haber registrado su mejor tiempo de 1:37.850, en su vuelta numero 11 de 15 que rodo en la sesión matutina. Gutiérrez fue casi siete décimas más rápido que el segundo lugar el piloto Renger Van Der Zander del equipo Mucke, quien logró girar 25 vueltas.

Para la sesión de la tarde en medio de banderas rojas ocasionadas por otros pilotos, Esteban abordo del auto # 2 pudo mantenerse en primer lugar durante gran parte de la sesión vespertina, logrando marcar la vuelta más rápida del día con un tiempo de 1:37:480, alcanzando una velocidad de 171.9 kph, en su vuelta número 42 de 43 que consiguió rodar.

En su primera visita con el auto GP3 al circuito de Catalunya de 4.655 km de longitud, el joven piloto ha disfrutado más esta prueba, ya que le ha parecido más interesante debido a que el auto se comporta muy diferente a comparación del Circuito de Paul Ricard, en Le Castellet. Gutiérrez y su equipo han estado usando toda la información recaudada en los dos entrenamientos anteriores, con un horario de pruebas bastante apretado, trabajando especialmente en la puesta punto para las carreras.

A pesar de que su equipo ART Grand Prix se ha logrado mantener en primer lugar en casi todas las sesiones de los tres entrenamientos oficiales, ellos no se confían, ya que la temporada aun no inicia y falta mucho camino por recorrer. Lo bueno es que Esteban se siente listo para su primera carrera en la GP3, y como siempre darán lo mejor sí mismos para seguir mejorando en todos los aspectos y ser constantes día a día.

"En la mañana estaba mojado y tuvimos que esperar alrededor de dos horas para que el circuito se secara por completo. Esto nos retrasó un poco el programa que teníamos pero lo adaptamos lo mejor posible para el resto del día. Estamos muy contentos porque gracias a Dios a pesar de ser los más rápidos, tuvimos progreso en el auto técnicamente", expresó Esteban.

"Tenemos que seguir trabajando para mantenernos constantes, esperemos que mañana las condiciones varíen un poco menos para poder aprovechar el máximo del último entrenamiento antes de empezar con la temporada. Es importante no confiarnos porque sabemos que los demás pilotos y equipos seguirán mejorando, tenemos que mantenernos en el mismo ritmo", concluyó.

PROBLEMAS CON EL TURBO PARA PABLO SÁNCHEZ EN EL PRIMER DIA DE PRUEBAS EN CATALUÑA

Montmeló, Barcelona, España, 13 de abril del 2010.- El piloto del Telmex Addax Team, Pablo Sánchez López, realizó hoy su primer día de pruebas oficiales en el Circuito de Cataluña, en la sesión matutina ubicándose en el top-ten y por la tarde en el lugar 17, luego que su monoplaza experimentara problemas con el sistema de turboalimentación.

Pablo apenas si pudo girar ocho vueltas a la pista de 4.627 kilómetros de longitud esta mañana, en un trazado mojado luego de las lluvias registradas por la madrugada de Barcelona, marcando su mejor crono en un minuto, 39 segundos y 115 milésimas.

Por la tarde, en la segunda sesión del día, las cosas no mejoraron para el piloto Telmex, logrando rodar en 31 ocasiones sobre el trazado, y capturando un tiempo de 1:38.714, en su mejor giro a la pista.

Para esta sesión, Pablo ya no tuvo tiempo de montar su último set de neumáticos nuevos, de modo que no pudo logar vueltas rápidas.

“Pese a los problemas que tuvimos el día de hoy, estamos tranquilos porque sabemos del trabajo que estamos llevando a cabo. De hecho hoy hemos tenido información muy valiosa de la pista y del comportamiento del GP3. Mañana esperamos mejorar nuestro rendimiento y que las cosas vayan mucho mejor”, expresó el piloto mexicano.

PABLO SÁNCHEZ Y ESTEBAN GUTIÉRREZ REALIZARÁN LAS ÚLTIMAS PRUEBAS DE GP3

Montmeló, Barcelona, España, 12 de abril del 2010.- Los mexicanos Pablo Sánchez López (Telmex Addax Team) y Esteban Gutiérrez (piloto del ART Grand Prix apoyado por Telmex) tendrán mañana martes 13 de abril y miércoles 14 sus últimas pruebas oficiales en la categoría GP3, previo al arranque de la temporada, que habrá de abrir fuego estos 8 y 9 de mayo acompañando a la F1.

La pista donde habrá de realizarse este último test preparatorio es el Circuito de Cataluña situado en Montmeló, en la provincia de Barcelona, cuyo trazado se extiende por espacio de de 4,627 metros (2.875 millas). Este autódromo fue inaugurado oficialmente en 1991 y en el 2007 se le hizo una pequeña modificación al introducirse una chicana en la curva del estadio, lo que redujo la velocidad de esa curva, cuyo escape por cierto es de asfalto, a diferencia de las tradicionales escapatorias de grava, y han instalado un sistema nuevo de absorción de impactos, que aseguran la integridad del piloto hasta velocidades de 200 km/h.

De su diseño, es de mencionarse su larga recta de meta de más de un kilómetro de longitud. El resto del circuito combina curvas y contracurvas rápidas con horquillas y una recta.

Y este es el escenario donde los pilotos mexicanos habrán de hacer los últimos ajustes a sus autos antes de largar la temporada inaugural de esta categoría.

De hecho, Pablo Sánchez ha señalado: “Esperamos realizar en el Circuito de Cataluña un trabajo efectivo en el GP3, además de obtener el set-up específico para la primera fecha de la categoría, ya que será aquí, en este trazado, donde se lleve a cabo, a la par de la GP2 y la Fórmula Uno”.

Y explica el piloto Telmex: “Hemos hecho ya buenos adelantos, hemos trabajado a fondo, no sólo en los test oficiales sino en el taller. Tenemos confianza en el nivel de desarrollo del monoplaza pero claro que no estamos confiados; seguimos haciendo todo lo que está a nuestro alcance para tener un gran auto y empezar el campeonato de la mejor manera”.

¡PODIO PARA TOÑO PÉREZ EN LA CARRERA QUERÉTARO 200!; ROVELO, SÉPTIMO

Querétaro, Querétaro, 11 de abril del 2010.- En una segunda fecha sumamente accidentada de la NASCAR Corona Series, el piloto de la Escudería Telmex Antonio Pérez Mendoza dio una excelente demostración de coraje y ganas de estar al frente y pese a tuvo que remar contracorriente, cerró la competencia “Querétaro 200” dentro del podio con el tercer lugar.

La carrera, como decíamos, fue sumamente accidentada, tanto que de las 86 vueltas planeadas, apenas si se dieron 75 al circuito de 2,300 metros de longitud, recortándose no sólo los giros sino el tiempo real en pista, menos de la hora cuarenta de la pasada temporada, y tiempo precioso que le hizo falta al piloto Telmex para poder pelear por la victoria.

Toño cerró los 75 giros (172.5 kilómetros de recorrido efectivo) con un crono de dos horas, 21 segundos y 225 milésimas, con el tercer puesto en su haber y un podio que ha sido un poco más que grato por los problemas que tuvo que superar el piloto tapatío, tras haber partido desde el sitio 10, y luego de haber remontado, ya en carrera, desde el sitio 20, cuando se retrasó porque no funcionó la estrategia planeada, al repostar combustible cuando el resto del contingente giraba. Y además, más tarde, cuando Toño entró a boxes para cambio de llantas y se pasó de cajón…

“No se nos dieron las cosas, pero bueno, dimos lo mejor que teníamos y alcanzamos el podio. Lo que es bueno porque terminamos la carrera, con buenos puntos, y seguimos sumando. Ahora ya hay que tener los ojos puestos en San Luis Potosí, para la tercera fecha, el dos de mayo”, dijo Toño Pérez.

Rubén Rovelo, el otro piloto de la Escudería Telmex, terminó la carrera en el séptimo puesto, con un tiempo oficial de dos horas, 30 segundos y 527 milésimas, pero que también tuvo que remontar posiciones luego de un sensible retraso en carrera que lo llevó al sitio 19 y desde donde logró avanzar hasta la séptima posición.

VICTORÍA DEL TELMEX 01 Y ESTUPENDA ACTUACIÓN DE MEMO ROJAS EN LAS 250 MILLAS DE ALABAMA

Birmingham, Alabama, 10 de abril del 2010.- Extraordinaria actuación del mexicano Memo Rojas Jr., en el Barber Motorsport Park de Birmingham, Alabama, le da la victoria al Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, lo que le permite a la dupla Rojas/Pruett mantenerse en el liderato de los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series, con 102 puntos en su haber, cuando se ha cumplido con la tercera fecha del campeonato.

Memo ha mostrado su alto grado de confiabilidad y su evolución, tras conducir hoy más de una hora y treinta minutos en la carrera denominada Porsche 250, entregando el prototipo Telmex 01 a su coequipero Scott Pruett en el primer lugar (el mexicano había largado tercero) y con ventaja de 23 segundos de ventaja respecto del segundo lugar.

Ya desde plena largada, el piloto de la Escudería Telmex había mostrado su agresividad y sus enormes deseos de irse a la punta, pues antes de negociar la primera curva, Memo ya había capturado la segunda posición. Luego, todo fue un constante batallar, realizando incluso acciones muy agresivas y arriesgadas, hasta que en el giro 38 Rojas se puso a la punta, liderando la competencia por espacio de 25 vueltas y un enorme margen de diferencia respecto del segundo lugar en esta parte de la carrera.

Luego entró Scott Pruett al relevo, y el angelino ha cumplido prácticamente con el trámite de llevar al prototipo Telmex 01 a cruzar la línea de meta, habiendo liderado la carrera del giro 55 a la vuelta 107, cuando ha caído la bandera a cuadros que marcaba la segunda victoria consecutiva para el Telmex Chip Ganassi con Félix Sabates en la presente temporada.

Así, Scott cerró la carrera dejando un espacio de 6´870 segundos respecto del segundo lugar, el auto 60 de Negri/Pew. Con este triunfo, además, Scott lega a su victoria 24 –récord histórico-; en tanto que Memo Rojas obtiene su victoria 11 en la clase.

“Salimos a pelear y todo nos ha funcionado a la perfección. Pese a que tuvo algunos problemas con mi segundo set de neumáticos, puede seguir adelante y entregar el auto con la primera posición. Estoy muy feliz pero esto apenas comienza y no debemos quitar la atención de lo que queremos: el título”, dijo un más que emocionado Memo Rojas.


ESTADO DEL CAMPEONATO 2010 PROTOTIPOS DAYTONA
Luego de las tres primeras fechas

1 Memo RojasChip Ganassi Racing with Felix Sabates 102
Scott Pruett Chip Ganassi Racing with Felix Sabates 102
3 Ryan Dalziel Starworks Motorsport 91
4 John Pew Michael Shank Racing 81
Ozz Negri Michael Shank Racing 81

RESULTADOS PORSCHE 250, GRAND-AM SERIES
3ª Fecha Prototipos Daytona 2010

1 01 DP 1 Pruett / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / BMW Riley 108 1:21.094 79 90.229 TELMEX
2 60 DP 2 Negri / Pew Michael Shank Racing / Ford Riley 108 1:21.386 75 90.167 Crown Royal XR
3 8 DP 3 Dalziel / Forest Starworks Motorsport / BMW Riley 108 1:21.492 79 90.074 Corsa Car Care
4 77 DP 4 Gidley / von Moltke Doran Racing / Ford Dallara 108 1:21.530 77 90.049 McDonalds
5 59 DP 5 Donohue / Law Brumos Racing / Porsche Riley 108 1:21.825 29 90.033 Brumos.com
6 90 DP 6 Garcia / Rice Spirit of Daytona Racing / Porsche Coyote 108 1:21.626 13 90.022
7 6 DP 7 Frisselle / Valiante Michael Shank Racing / Ford Riley 108 1:21.986 75 89.858 The Pit Stop on Norris Lake
8 61 DP 8 Frisselle / Wilkins AIM Autosport / Ford Riley 108 1:21.496 78 89.738 Pacific Mobile
9 7 DP 9 Andersen / Lester Starworks Motorsport / BMW Riley 106 1:22.545 79 88.357 Xtreme Indoor Karting
10 9 DP 10 Barbosa / Borcheller Action Express Racing / Porsche Riley 106 1:22.569 60 88.184

SERGIO PÉREZ TERMINA EN LA DÉCIMA POSICIÓN EN EL ULTIMO DIA DE PRUEBAS

Montmeló, Catalunya, España, 9 de abril del 2010.- El piloto mexicano de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, finalizó con buenas notas el testing general que la GP2 organizó en el Circuit de Catalunya, previos al inicio de la temporada que arrancará como preliminar del Gran Premio de España de Fórmula 1 el próximo mes de mayo.

Hoy el mexicano y su equipo, el Telmex Barwa Addax Team, se enfocaron en simulación de carrera, obteniendo buenos resultados, consiguiendo el décimo mejor crono del día al registrar una vuelta de 1:27.998. El equipo decidió esta estrategia debido a la falta de tiempo en pista durante los fines de semana de carrera, más que enfocarse en vueltas rápidas.

Pérez y sus ingenieros se retiran satisfechos con los datos obtenidos en estas pruebas de cara a la temporada, por lo que se reportan listos para el inicio de ésta el próximo 7, 8 y 9 de mayo en este mismo trazo catalán.

“Nos vamos muy contentos, satisfechos y con muchas ganas de que arranque la temporada. Hemos trabajado muy fuerte en estos días, no solo aquí en Barcelona, sino en Valencia donde hemos tenido muchas simulaciones para las pistas que vamos a correr en esta temporada”.

“Habíamos comenzado un poco complicado pero los problemas se fueron resolviendo, y es importante que suceda puesto que con las limitaciones de tiempo que tenemos en los fines de semana de carrera, nos llevamos buena información. Regresamos ahora a Valencia para seguir con nuestro plan de trabajo, y para conseguir lo mejor para el inicio de la temporada”.

SEGUNDA FILA PARA ROJAS Y PRUETT EN EL BARBER MOTORSPORTS PARK

Birmingham, Alabama, 9 de abril del 2010.- Memo Rojas Jr., calificó hoy el Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates en la tercera plaza, para largar mañana desde la segunda fila la tercera fecha puntuable de los Prototipos Daytona, Grand-Am Series, en el Barber Motorsport Park de Birmingham, Alabama.

El mexicano dio su mejor giro a la pista de 3.7 kilómetros de longitud, con un tiempo de un minuto, 19 segundos y 923 milésimas, para quedarse en el tercer lugar, segunda linda de partida de la parrilla.

“Ha sido una buena calificación, los tiempos están muy cerrados, y nos hemos quedado con el tercer lugar de la parrilla. Sin embargo, toda la tarde de hoy seguiremos trabajando con el auto, pues se va un poco de frente y eso mismo nos impidió estar más competitivos. Pero bueno, tenemos la convicción de que hay más potencial y mañana saldremos a la pista a comprobarlo”, manifestó Memo Rojas.

Por otra parte, la controversia se ha desatado en el Barber Motorsport Park en torno al pole position, Ricky Taylor, quien fue considerado en calidad casi de “novato” y se le ha permitido una práctica extra y un juego adicional de neumáticos nuevos, lo que indudablemente le ha dado un hándicap a este piloto profesional.

Sin embargo, esto está únicamente aderezando la competencia de mañana domingo, que usted podrá seguir justo a las 12:30 horas, tiempo del centro de México, por Speed Channel.

CALIFICACIÓN PROTOTUIPOS DAYTONA
3ª Fecha, Gran-Am Series, Porsche 250, Birmingham, Alabama*

1 10 DP 1 Angelelli / Taylor SunTrust Racing / Ford Dallara 1:19.624 103.988 SunTrust
2 90 DP 2 Garcia / Rice Spirit of Daytona Racing / Porsche Coyote 1:19.661 103.940
3 01 DP 3 Pruett / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / BMW Riley 1:19.923 103.599 TELMEX
4 99 DP 4 Fogarty / Gurney GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Chevrolet Riley 1:19.940 103.577 GAINSCO Auto Insurance
5 77 DP 5 Gidley / von Moltke Doran Racing / Ford Dallara 1:20.437 102.937 McDonalds
6 6 DP 6 Frisselle / Valiante Michael Shank Racing / Ford Riley 1:20.518 102.834 The Pit Stop on Norris Lake
7 61 DP 7 Frisselle / Wilkins AIM Autosport / Ford Riley 1:20.717 102.580 Pacific Mobile
8 59 DP 8 Donohue / Law Brumos Racing / Porsche Riley 1:21.345 101.788 Brumos.com
9 60 DP 9 Negri / Pew Michael Shank Racing / Ford Riley 1:21.618 101.448 Crown Royal XR
10 9 DP 10 Barbosa / Borcheller Action Express Racing / Porsche Riley 1:21.705 101.340

*Los primeros 10 autos

AVANCES SIGNIFICATIVOS PARA SERGIO PÉREZ EN BARCELONA

Montmeló, Catalunya, España, 8 de abril del 2010.- Un gran progreso fue el que vivió el piloto mexicano de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, en el segundo día de pruebas de la GP2 en el Circuit de Catalunya, al ubicarse con el cuarto mejor registro en la sesión vespertina.

El Telmex Barwa Addax Team trabajó arduamente en la tarde-noche de ayer para tener un mucho mejor auto que el que le ofrecieron al mexicano, y los resultados se dieron con Pérez logrando ubicarse en la cuarta posición.

El mexicano registró un tiempo de 1:27.697, superando a su coequipero holandés Van der Garde, quien en el día de hoy logró marcar 1:27.979 como su mejor vuelta.

El día de mañana será el último de pruebas antes de que de comienzo la temporada más importante en la carrera del mexicano, la cual tiene como objetivo ser el quinto mexicano en la historia en arrancar una competencia de Fórmula 1.

“El día de hoy ha sido fructífero puesto que el arduo trabajo de mis mecánicos y mis ingenieros ha sido bueno. En la sesión vespertina logramos solucionar los problemas que habíamos tenido en el primer día y en la mañana de hoy, y solo el tráfico nos impidió terminar algunas posiciones más adelante, incluso al top de los tiempos”.

“Han sido días complicados pero esperemos que todo este esfuerzo rinda más frutos para mañana, y por supuesto, para el fin de semana de carreras. Estamos muy concentrados, muy metidos en nuestro proyecto”.

CONTINÚAN LOS PROBLEMAS PARA SERGIO PÉREZ EN EL PRIMER DÍA DE PRUEBAS EN BARCELONA

Montmeló, Catalunya, España, 7 de abril del 2010.- El piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, regresó a la actividad con el equipo Telmex Barwa Addax Team, en el primer día de pruebas generales que la parrilla de la GP2 tiene en el Circuit de Catalunya, cerca de Barcelona.

Tras rodar, los problemas siguieron en el monoplaza que conducirá Pérez en esta temporada y por la mañana, una falla en la altura del auto le impidió marcar tiempos acordes a los esperado, mientras que por la tarde, el performance del auto mejoró pero se vio perjudicado con banderas amarillas que le impidieron marcar un mejor registro.

Su tiempo de 1:29.318 en la sesión matutina lo ubicó a 1 segundo, 3 décimas del registro de su coequipero, Guido Van der Garde, quien terminó con la primera posición, mientras que por la tarde marcó 1:28.296, ya tan solo a 18 milésimas del holandés, pero a 8 décimas de Pastor Maldonado, quien marcó el mejor crono del día.

Para mañana se tiene preparado un plan de trabajo agresivo que les permita encontrar un auto con mucho mejor balance en preparación para la primera fecha de la temporada, la cual se llevará a cabo en este circuito el próximo mes.

“Fue un día complicado porque en la mañana tuvimos un problema en el coche, con las alturas, el equipo se equivocó un poco en ello y teníamos muchos problemas en la parte delantera del auto lo que nos ocasionó confusiones en esa parte pero lo bueno fue que Guido estuvo primero, así que se demostró que hay un buen auto”.

“Por la tarde encontramos el problema y veníamos en una buena vuelta como para estar dentro de los cinco primeros pero tuve una bandera amarilla y ya después no tuvimos buena pista y además sacamos llantas nuevas un poco tarde, pero en fin, yo creo que hay que encontrar un poco más de balance, especialmente en la parte de atrás. Todavía hay dos días y tenemos que tomar en cuenta que las condiciones que tenemos aquí no serán las mismas que tendremos en ese fin de semana de carrera y eso lo debemos de tener muy en claro”.

RUBÉN ROVELO, A RECUPERAR PUNTOS EN QUERÉTARO

Ciudad de México, 7 de abril del 2010.- El pasado año el piloto de la Escudería Telmex, Rubén Rovelo Velázquez, ganó en el Nuevo Autódromo de Querétaro, pero en la modalidad de óvalo, cuando ahora, para la segunda fecha de la NASCAR Corona Series, habrá de correrse la modalidad de circuito, de 2.29 kilómetros de largo.

“En este trazado –el de circuito- nos dice Rubén, no he sido muy competitivo, pero he trabajado muy fuerte para serlo y para esta segunda fecha voy a concentrarme para estar a la par de los punteros”

Porque la meta que se ha trazado Rovelo para esta segunda fecha de la NASCAR Corona Series es simple y objetiva: “Tenemos que recuperar los puntos perdido en Aguascalientes, sé que no vamos a recuperarlos en una sola carrera, pero sé también que la constancia va a pagar al final de año”.

Rubén se presenta para este compromiso con dos carreras más de experiencia a cuestas, competencias de la NASCAR K&K Pro Series East, en torno a la cual el piloto Telmex reflexiona: “La NASCAR Corona Series y la K&K Pro Series East son categorías diferentes, pero cada minuto arriba del auto resulta en una mayor experiencia, aunque no debemos olvidar que el nivel de los equipos y pilotos en México es muy bueno”.

Y a pregunta expresa en torno al factor suerte en las carreras o si todo depende del piloto y el trabajo que realizan ingenieros y mecánicos, Rubén Rovelo manifiesta: “En todas las competencias necesitas un poco de suerte, pero la preparación del piloto, y el trabajo de mi equipo es igual de importante que la suerte. Aunque lo verdaderamente esencial es estar siempre peleando, siempre constante”.

Y finaliza Rubén Rovelo: “Regreso de EU, y ahora me concentraré al 100% en la NASCAR Corona Series, agradezco todo el apoyo que me ha brindando la Escudería Telmex y el gran trabajo que ha realizado, de modo que mi compromiso ahora es responder con todo”.

ACCIONES NASCAR CORONA SERIES

Querétaro, segunda fecha puntuable 2010
Pista: Circuito de 2.29 kilómetros de longitud

Sábado 10 de abril: Calificaciones, 15:00 hrs
Domingo 11 de abril: Carrera, 13:00 hrs
Distancia: Pactada a dos horas

Transmisión TV: Canal 4, 14: 30 hrs. Speed Channel, 20:00 hrs

TOÑO PÉREZ: “SEGUIR COSECHANDO PUNTOS IMPORTANTES”

Guadalajara, Jalisco, 6 de abril del 2010.- El tapatío Antonio Pérez Mendoza se apresta para correr la segunda fecha de la NASCAR Corona Series, luego que en la apertura de la campaña 2010, en Aguascalientes, se quedara a un paso del podio, con un gran segundo lugar y excelentes perspectivas para el resto de la temporada.

Y el piloto de la Escudería Telmex nos ofrece algunas interesantes respuestas de cara a este compromiso en el Nuevo Autódromo de Querétaro, que de paso cabe decir que se correrá en su modalidad de circuito (con 2.29 kilómetros de extensión), en lo que habrá de ser el único trazado con esta configuración, dado que el resto de las plazas son pistas tipo óvalo.

-¿Cuál es tu opinión en torno a la pista del Nuevo Autódromo de Querétaro y cómo te sienta este trazado?

-Antonio Pérez: Querétaro es una pista que en verdad me gusta mucho, disfruto mucho correr ahí, aunque los resultados no han sido los mejores en esa pista. De modo que el fin de semana daré mi 100%, y haré lo mejor posible las cosas para seguir cosechando puntos importantes; sé que la victoria va a llegar en algún momento, pero mi mente está puesta en el campeonato, por lo que terminar en un top-5 sería importante.

-¿Cómo trabajarás el fin de semana a fin de obtener el mejor resultado?

-Antonio Pérez: Como siempre, con mucha pasión por lo que estoy haciendo, y trabajando en conjunto con mis ingenieros que siempre me entregan un coche competitivo, por lo que buscar los primeros lugares es una obligación, sin olvidar que lo importante para el equipo de Jimmy Morales y Escudería Telmex es lograr el bicampeonato

- ¿Personalmente tienes alguna estrategia que se conjugue con la del equipo?

-Antonio Pérez: Trataremos tanto el equipo como yo de hacer las cosas lo mejor posible, Querétaro es una pista que demanda mucho el rendimiento de los coches, por lo cual vamos a cuidar mucho el nuestro, así que junto con mis compañeros trataré de tener el mejor coche para pelear los primeros lugares. Pero es importante destacar que tenemos una ventaja, el que Jimmy Morales esté desde afuera apoyándonos siempre con las trayectorias ideales, y con la puesta a punto, por lo cual estoy seguro vamos a ser protagonistas el fin de semana.

Y finaliza el piloto Telmex:

“Aprovecho este espacio, para agradecer a todos los que forman parte del equipo de Jimmy Morales, porque me ayudaron mucho en la carrera de Aguascalientes, y sobre todo a mis patrocinadores por la confianza y el gran esfuerzo que están haciendo para que yo siga teniendo la oportunidad de hacer lo que más me gusta, a todos y cada uno de ellos muchas gracias...”.

ACCIONES NASCAR CORONA SERIES
Querétaro, segunda fecha puntuable 2010
Pista: Circuito de 2.29 kilómetros de longitud

Sábado 10 de abril: Calificaciones, 15:00 hrs
Domingo 11 de abril: Carrera, 13:00 hrs
Distancia: Pactada a dos horas

Transmisión TV: Canal 4, 14: 30 hrs. Speed Channel, 20:z00 hrs

MEMO ROJAS, POR MÁS PUNTOS Y A DEFENDER EL LIDERATO EN LOS PROTOTIPOS DAYTONA

Ciudad de México, 5 de abril del 2010.- Luego de una gran victoria en el Gran Premio de Miami, con lo que simultáneamente se alcanzó el liderato de los Prototipos Daytona de la Serie Grand-Am, ahora el mexicano Memo Rojas del Telmex/Chip Ganassi con Félix Sabates tiene ante sí la tercera fecha puntuable de la clase, con la denominada Porsche 250, que habrá de verificarse este sábado 10 de abril.

El escenario será nada menos que el Barber Motorsports Park de Birmingham, Alabama, de 2.3 millas de extensión (3.700 kilómetros), trazado donde la temporada pasada se consiguió subir al podio en el segundo lugar, no sin antes batallar con el tremendo calor y el desgaste excesivo de los neumáticos.

Aunque Memo ya sabe lo que es ganar en esta pista de 17 curvas, toda vez que logró la victoria en el 2008 (20 de julio), luego que su coequipero Scott Pruett cerrará dramáticamente la competencia y venciera a Darren Law en plena línea de meta y por la escasa diferencia de .341 milésimas de segundo, el margen más estrecho en la historia de la categoría.

Para la prueba de este año, pactada a dos horas y 45 minutos, se espera una temperatura menos agresiva, toda vez que la del año anterior se celebró en el mes de julio. Pero, aún así, lo equipos han tomado sus previsiones, aunque ahora el compuesto de Los neumáticos es diferente, además de que el Telmex/Chip Ganassi cuenta con la nueva planta de poder BMW preparada por el reconocido Steve Dinan, con lo que se ha ganado compatibilidad y confiabilidad.

“Definitivamente creemos que las condiciones en el Barber Motorsports Park serán menos severas que el pasado año; aunque ya sabemos que con el clima no se puede predecir nada. De lo que estamos seguros es de lo que queremos: seguir sumando puntos, conservar el liderato de los Prototipos Daytona e ir con paso firme en busca del título”, dijo Memo Rojas.

ACCIONES PROSCHE 250

Tercera Fecha Prototipos Daytona, Grand-Am Series
Circuito: Barber Motorsports Park
Longitud: 3.700 kilómetros (2.3 millas)
Curvas: 17

Jueves 8 de abril: Prácticas oficiales
Viernes 9 de abril: Calificaciones
Sábado 10 de abril: Carrera pactada a 2:45 hrs

Transmisión TV: Canal Speed, 12:30 hrs

MISIÓN "CUMPLIDA" PARA RUBÉN

South Boston, VA, 4 de abril del 2010.- El piloto mexicano Rubén Rovelo ha dejado un buen sabor de boca en su dos primeras carreras de la NASCAR K&N Pro Series East, tripulando su Dodge # 12 del Telmex/Chivas USA/Zline/Continental Electric, GPS Footprints/Universidad Marista.

De hecho, Troy William está muy contento con el progreso obtenido en las pistas de Greenville y South Boston, donde la fama de estas dos pistas es de “devoradora de autos”. En las dos carreras Rubén ha podido evitar lo eminente (muchos accidentes). Su agilidad y habilidad le ha permitido salvar varios accidentes que se presentaron justo al frente de Rubén.

El equipo está contento con el aprendizaje del piloto Telmex/Chivas USA, quien en ningún momento ha estado fuera de la vuelta de líder y porque los dos autos que ha usado en sendas carreras, los ha regresado al garage casi si golpes.

El mero hecho que se encuentre 11 en el campeonato, con 257 puntos, y séptimo entre 17 novatos, es por sí mismo un éxito, nos dice Troy Williams.

Lo malo es que las próximas dos carreras (una es en Aiwa y otra en el famoso Martinsville, dos pistas que irían muy de acuerdo con el estilo de conducir de Rubén y que hubieran resultado buenas), no podrá correrlas, pues Rubén estará corriendo en la NASCAR Corona Series.

Su próxima carrera de la NASCAR K&N Pro Series East será el 25 de junio en el
New Hampshire Motor Speedway, que será su primera vez que corra en pista de una milla y después en Lime Rock, su primer circuito en USA.

Así las cosas, el equipo de Troy tiene planeado correr 8 carreras en K&N Pro Series, 3 en ARCA, siendo dos en Chicago y Kansas y varias en Nationwide, empezando con dos circuitos.

“Queremos que sepan que para Rubén tenemos contemplado un serio plan de desarrollo y para que se sienta seguro de sí mismo para correr Nationwide en 2011 con ayuda de buenos patrocinios. Troy cree que sí es posible ya que poco a poco Rubén irá más rápido, pues el mexicano se ha adaptado a los retos en poco tiempo”, comentó José Sabates.