Toño Pérez al frente del pelotón NASCAR: Rovelo partirá de la segunda fila

Ciudad de México, 18 de septiembre del 2010.- Luego de una lluvia fugaz pero que dejó encharcado el asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez, la organización de NASCAR Corona Series decidió cancelar la sesión calificada, con lo que oficialmente mañana se largará la décima fecha de la categoría conforme a campeonato, con la pole para Toño Pérez, en tanto que Rubén Rovelo partirá de la segunda fila.

En día que fue sumamente ajetreado y bajo un nublado permanente, salvo a las 3:45 de la tarde, cuando el Astro Rey dejó sentir su poder por algunos minutos, la caravana de la NASCAR vivió un día deslucido por las condiciones del clima, pero con todo el entusiasmo de los pilotos que buscan ascender en el clasificador, unos; y otros afianzarse en los primeros lugares de la tabla general del campeonato.

“Bueno mañana arrancamos desde la posición de honor, tenemos un buen auto luego que logramos el balance ideal, y creo que esta condición nos habrá de favorecer el día de mañana para salir a buscar la victoria. De ninguna manera es un volado, y el hecho de que se hayan cancelado las calificaciones no le quita mérito a quienes arrancan delante, pues se lo han ganado con su esfuerzo carrera a carrera”, dijo Toño Pérez, quien conduce el auto Telmex # 1.

En tanto que Rovelo comentó: “Es una buena posición de largada y mañana saldremos con todo a consumir los 200 kilómetros pactados y a realizar un trabajo de equipo que nos dé la victoria”.

Reconocen a Memo Rojas, Scott Pruett y el Telmex Ganassi en Banquete de Campeones

Las Vegas, Nevada, 14 de septiembre del 2010.- Memo Rojas, Scott Pruett y El TELMEX Chip Ganassi Racing con Félix Sabates fueron reconocidos anoche en el Aria Resort & Casino de la ciudad de Las Vegas, Nevada, luego de la temporada de ensueño que han reportado en 2010 en la Grand-Am Series y que les ha dejado: el Bicampeonato de Memo Rojas, Tricampeonato para Scott Pruett y Tetracampeonato para el Telmex Chip Ganassi con Félix Sabates.

El equipo TELMEX disfrutó a fondo de su temporada de ensueño en este Banquete de Campeones, donde también se reconoció sus records como el de más victorias en una temporada, con 9 en 12 fechas, que han impuesto Memo Rojas y Scott Pruett, y como dupla su segundo título en tres años, así como los cuatro trofeos de Campeón que ostenta ya el Telmex Ganassi Racing.

“Ha sido ésta una noche de celebración y emoción. Ganar mi segundo campeonato en Grand-Am es quizá uno de los logros más importantes de mi carrera. Me siento muy afortunado porque además cuento con la presencia de todo mi equipo, patrocinadores y mi familia; ¡este campeonato es tanto mío como de ellos!”, fueron las palabras de un emocionado Memo Rojas.

“2010 sin duda me traerá grandes recuerdos por siempre, pero es momento de celebrar y de compartir con todos ustedes nuestros triunfos. Gracias Telmex, Red Bull e Interprotección por su invaluable apoyo. Gracias a todos los aficionados de México por demostrarme su apoyo y entusiasmo”, finalizó el bicampeón mexicano, Memo Rojas, quien ahora comparte junto a Pedro Rodríguez el hecho de haber logrado dos campeonatos en Prototipos.

“A conseguir la victoria y seguir soñando con el bicampeonato”: Antonio Pérez

Guadalajara, Jalisco, 13 de septiembre del 2010.- Antonio Pérez dirige la mirada al óvalo del Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, y lo hace consciente de que su deber es buscar la victoria para alejarse de sus rivales en la zona de los puntos, cuando este 19 de septiembre salga a la pista para negociar la décima fecha de la NASCAR Corona Series.

Y aunque sabe que es muy difícil la meta por las complicaciones inherentes al trazado capitalino, Toño sí promete darlo todo para conseguir el objetivo y seguir al frente del contingente NASCAR. Aquí, algunas reflexiones del piloto tapatío, quien tripula el stock car Telmex # 1:

- Sigues de líder de la NASCAR Corona Series. Por espacio de 8 fechas has defendido esa posición, y ahora estás por negociar la décima carrera de la temporada nada menos que en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pista que ya visitaron este año, en junio 6, y en esa ocasión calificaste cuarto y cerraste en el podio con un tercer lugar. ¿Qué esperamos para esta segunda visita del año?

.Antonio Pérez: “Como siempre, la Ciudad de México es muy difícil para todos los pilotos y equipos; y precisamente por esa razón se preparan muy duro para enfrentar esa fecha. Así que lo único que puedo prometer es seguir luchando como hasta el momento, e intentar buscar la segunda victoria. Y eso es algo difícil por el nivel de competencia que se vive en este momento en la categoría, pero sé que vamos hacer las cosas lo mejor posible para seguir de líderes del campeonato.

- Háblanos del óvalo capitalino y qué retos les representa a los competidores y sobre todo en una categoría como la NASCAR, de amplias parillas y rivales muy aguerridos.

-Antonio Pérez: “Es una pista que complica mucho la puesta a punto, porque en las curvas 1 y 2 tienes un peralte que te ayuda a tener un setting muy similar a los otros óvalos rápidos; pero después llegas a las curvas 3 y 4… y ahí comienza el dilema, pues la 3 es plana... y la curva 4 tiene un peralte negativo y eso hace que sea muy difícil poner a punto el auto. Pero claro que trabajaremos fuerte para lograr un buen resultado.

- ¿Qué nos dices de las primeras nueve fechas del campeonato, qué análisis haces de esas carreras?

-Antonio Pérez: “Han sido nueve fechas muy regulares para nosotros, solamente en una de ellas hemos estado fuera del top 10. Eso ayuda mucho a nuestras aspiraciones al campeonato, vamos a seguir por esa línea y ojalá podamos conseguir una segunda victoria que nos mantenga ya más cómodos en el campeonato y poder así seguir soñando con ser el primer bicampeón de la categoría. Seguramente todos harán su lucha por recortar puntos en contra mía en la pelea por el campeonato, pero llego muy bien preparado para conseguir ese resultado que tanto necesitamos.

“Y finalmente, quiero aprovechar este espacio para reconocer el esfuerzo de todos mis patrocinadores, tanto de Escudería Telmex como personales, que me están ayudando de una manera increíble, y lo único que puedo decir es gracias, y prometerle a todos los seguidores de Escudería que vamos a dar todo para conseguir una victoria y si no mínimo mantenernos como lideres por el resto de la temporada”.

ACCIONES 200 KILÓMETROS DE LA CD. DE MÉXICO
10ª Fecha de la NASCAR Corona Series

Pista: Autódromo Hermanos Rodríguez
Versión: Óvalo
Longitud: 1.609 kilómetros (una milla)
Distancia pactada: 200 kilómetros
Calificación: sábado 18 de septiembre, 15:30 hrs.
Carrera: Domingo 19 de septiembre, 13:10 hrs.
Transmisión TV: Domingo 19 de septiembre, Canal 4 14:30 hrs. Speed, 20:00 hrs.

“Todos queremos ganar en la Ciudad de México”: Rubén Rovelo

Ciudad de México, 13 de septiembre del 2010.- El capitalino Rubén Rovelo, quien tripula el stock car Telmex # 5, busca dar el golpe en el óvalo del Autódromo Hermanos Rodríguez y conseguir su segunda victoria de la temporada en la NASCAR Corona Series, cuando este domingo 19 de septiembre se lleve a cabo la fecha número 10 del campeonato regular.

Rovelo, que actualmente marcha en la cuarta plaza en la tabla de posiciones generales –con 1233 unidades en su cuenta personal- sabe que puede imponerse en la máxima catedral del automovilismo mexicano, pero “no es de ninguna manera un asunto sencillo, pues como yo, todo mundo busca ganar en esta pista histórica y todo queremos ganar en la Ciudad de México por lo que representa mediáticamente y simbólicamente”.

Pero Rovelo, quien está a un paso de titularse ingeniero en Mecatrónica por la Universidad Marista, indica: “Y no sólo eso, ganar en el Autódromo Hermanos Rodríguez es también sumamente importante y significativo para nuestros patrocinadores. Por ello mismo hay que esforzarse al máximo y buscar celebrar en victory lane”.

“Personalmente –abunda el piloto de la Escudería Telmex- después de ganar en Monterrey me di cuenta que puedo ser bastante rápido y sumamente preciso, aunque después en San Luis Potosí no se nos dieron las cosas como las habíamos planeado. Pero bueno, uno debe seguir insistiendo y no bajar la guardia, continuar trabajando fuertemente buscando en todo momento ganar los máximos puntos posibles carrera a carrera, sin perder de vista que las victorias son importantes”.

Y finaliza Rubén: “Para esta décima fecha de la NASCAR México, lo más importante es contar con un auto bien balanceado y para ello habrán de ser muy útiles las prácticas previas a la calificación y después de esta sesión misma, para llevar la puesta a punto a auto que aguante los 200 kilómetros y no una milla de recorrido”.

ACCIONES 200 KILÓMETROS DE LA CD. DE MÉXICO
10ª Fecha de la NASCAR Corona Series

Pista: Autódromo Hermanos Rodríguez
Versión: Óvalo
Longitud: 1.609 kilómetros (una milla)
Distancia pactada: 200 kilómetros
Calificación: sábado 18 de septiembre, 15:30 hrs.
Carrera: Domingo 19 de septiembre, 13:10 hrs.
Transmisión TV: Domingo 19 de septiembre, Canal 4, 14:30 hrs. Speed, 20:00 hrs.

Pablo Sánchez concluye primera temporada de GP3

Monza, Italia, 12 de septiembre del 2010.- El piloto mexicano del Telmex Addax Team cerró hoy su primera temporada de la GP3 Series, luego de enfrentar 16 carreras en ocho fechas dobles a lo largo de Europa, habiendo comenzado en Barcelona, España, y cerrado en Monza, Italia, en un curso que ha visitado las principales catedrales del automovilismo mundial y compartiendo escenarios con la GP2 y la Fórmula Uno.

Pablo, quien inició el año con excelentes expectativas y grandes sueños, vivió una campaña que como dice el propio piloto: “No ha sido lo que esperábamos en nuestros planes, pero que me ha dejado grandes enseñanzas y experiencias y me ha llevado a completar mi puesta a punto como hombre: templando mi carácter y a no dejarme vencer por la adversidades”.

“En los números, en los resultados fríos la temporada ha sido negativa; y es difícil hacer reclamos por algo que no hicimos. Así es el deporte. Y no hay culpables ni acusaciones, sencillamente no se nos dieron las cosas”, reflexiona Pablo.

“Ahora hay que ver hacia el futuro y reconstruirme como persona y como piloto. Hay que dejar esta etapa atrás, quedándonos con la experiencia y siendo positivos de que vienen tiempos mejores en los que podré mostrarme con todo el potencial de que soy capaz”, asevera el piloto Telmex.

“Por lo demás, agradezco y valoro en todo el apoyo de Telmex, de mi equipo, de mi familia por supuesto y de todos mi amigos que han estado ahí siempre alentándome. Y le doy especiales agradecimientos a la prensa, que me siguió a lo largo de esta temporada”, concluyó Pablo Sánchez.

Esteban, campeón de GP3, triunfa en Monza

Monza, Italia, 11 de septiembre del 2010.- Esteban Gutiérrez conjuntó velocidad, definición, frialdad pero sobre todo el deseo de demostrar el porqué debía ser el campeón, para en la sesión clasificatoria correspondiente a la última ronda de la GP3 Series, en el Gran Premio de Italia, consagrarse como el primer monarca de la categoría, título que revalidó por la tarde cuando sumó su quinta victoria de la campaña.

El mexicano únicamente necesitaba conseguir la pole position para sumar dos puntos y asegurar el título. La sesión de clasificación se convirtió en una guerra sin cuartel sobre el integrante de la casa francesa ART. El canadiense Robert Wickens, su principal rival para el campeonato saltó al trazado italiano decidió a prolongar la batalla hasta la tarde del sábado.

Gutiérrez realizó dos giros rápidos en los últimos cinco minutos de la sesión, que aunados a una bandera amarilla, le permitieron conservar la pole position para la penúltima competencia del año.

El campeón de la Fórmula BMW 2008 inició la prueba del sábado desde el primer puesto, sin embargo, el canadiense Robert Wickens se lanzó en un ataque con el objetivo de evitar el fin de semana redondo del mexicano quien en la última parte de la carrera concretó el rebase para tomar un triunfo más.

Esteban Gutierrez:
Car No. 2 ART Grand Prix
Multigama/Telmex/Fastenal/Interproteccion/DeAcero

“Ha sido un gran día para todos en nuestro equipo, para todas las personas que forman parte de él, no solo las que se encuentran en el pit, sino las que apoyan este proyecto. Todos debemos asimilar este momento, que es difícil. Nuestro objetivo desde el principio de temporada era el triunfo, pero también teníamos realismo. Nuestra primera meta era la constancia y lo hemos logrado, pero también conseguimos las victorias y eso nos hace más felices”.

“El Presidente Felipe Calderón me ha felicitado, me ha comentado que es positivo que formemos estas buenas noticias para México en estos momentos que tanto lo necesita el país. Me agradeció por el triunfo, por la dedicación que le he puesto a mi carrera. De mi parte, le agradecí por todo el apoyo personal que nos ha brindado a todos los deportistas mexicanos. Gracias a Dios tenemos las opciones de estar en esta posición y formar un buen ejemplo para todos los mexicanos y para Latinoamérica”.

“Todos estos triunfos van dedicados a México. Ahora sí ya puedo decir que soy campeón y no solo especular. No me gusta hacerlo. Siempre es esperar a que esto sea una realidad. Yo pienso en el presente, quiero vivir cada momento con mucha intensidad, tratando de disfrutar estas oportunidades que son únicas”.

Esteban partirá desde la Octava posición para la segunda carrera del fin semana en Monza.

¡Victoria y bicampeonato para Memo Rojas en Prototipos; Telmex Ganassi Racing tetracampeón!

Tooele, Utah, 11 de septiembre del 2010.- Hoy el piloto mexicano Memo Rojas del Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates logró su novena victoria del año, imponiendo un nuevo récord de más victorias en la categoría (9), obteniendo así el bicampeonato de los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series, además que es el segundo título en tres años para la dupla Rojas/Pruett, el tercero de Pruett y el cuarto título para el TELMEX Chip Ganassi Racing con Félix Sabates.

Así, el mexicano se inscribe de lleno en los libros de records, al emular lo hecho por el inmortal Pedro Rodríguez, quien fue bicampeón de Prototipos en 1970 y 71. En el trayecto de la temporada, Memo acumuló 9 victorias, dos récords de más victorias en una campaña para la categoría (de 8 y 9 en una misma temporada), además de cerrar el año con victoria, en una campaña que ha sido de dominio absoluto del Telmex Chip Ganassi Racing con Félix Sabates.

Pruett y Rojas acumularon marcas en el camino en la temporada más dominante en la historia de los Prototipos Daytona, al ganar nueve de las 12 carreras rompiendo su propia marca de 8, así como también fue su décimo primer resultado en podio, con lo que imponen nuevo récord, cuando el anterior de 10 estaba en manos de Max Angelelli (No. 10 SunTrust Ford/Dallara) y Wayne Taylor en 2005.

Para la carrera de hoy, luego que Memo partiera de la posición de privilegio, ha sido muy afortunado al poder continuar luego que en plena largada el auto 99 tocara a Memo con muy mala intención… Afortunadamente no pasó a mayores y Memo se dedicó a correr, a cuidar el auto y tras 44 minutos, entregar el Telmex 01 a Scott en la segunda plaza.

Y Scott salió a la pista a perseguir al puntero, Rocky Taylor en el prototipo 10, quien llevaba más de 20 segundos de diferencia. Pero Scott empezó a imponer giros rápidos y llegó a reducir a 12 segundos la diferencia, cuando apareció una bandera amarilla y todo cambió…

Tras entrar a pits todos los punteros bajo la bandera amarilla, Scott salió al frente para tomar el liderato, vuelta 48, el cual no dejaría sino a hasta recibir la bandera a cuadros en primer lugar, en la vuelta 86, cerrando como verdadero campeón, luego de dos horas, 47 minutos y 4 segundos de carrera, la última del año.

“Ha sido una temporada increíble, logramos la novena victoria y el título, que es el segundo en lo personal de los Prototipos Daytona, y es realmente maravilloso. Gracias a todo el equipo por el gran trabajo que realizaron a lo largo del año, gracias a Chip Ganassi, gracias a Telmex y a Carlos Slim, gracias a mi familia y a mis amigos y a todos lo que siguen mi carrera. Para ellos y para México es este título", dijo un exultante bicampeón mexicano, Memo Rojas Jr.

Memo Rojas y Scott Pruett terminan con 372 puntos a su favor, por -40 de Angelelli/Taylor, -47 de Fogarty, -65 de Gurney y -70 de Dalziel.

RESULTADOS MEMO ROJAS GRAND-AM SERIES PROTOTIPOS DAYTONA 2010

Enero 30-31, 24 Horas de Daytona, 2º lugar
Marzo 5-6, Gran Premio de Miami, 1º lugar
Marzo 9-10 Alabama Porsche 250, 1º lugar
Abril 23-24 Virginia Bosch Engineering 250, Pole Position y 1º lugar
Mayo 30-31 Lime Rock Park, abandono por golpe de Fogarty, 13º lugar
Junio-4-5 Seis Horas de Glen, Pole Position y 1º lugar
Junio 18-19 Mid-Ohio, Pole Position y 1º lugar
Julio 2-3 Brumos Porsche 250, Carrera # 100 de Prototipos, 1º lugar
Julio 15-17 New Jersey 250, 2º lugar
Agosto 6-7 Watkins Glen, N.Y., Pole Position y victoria, la séptima del año y empata récord de más victorias en una temporada
Agosto 27-28 Circuito Gilles Villeneuve, Montreal, Canadá, califica 2º y gana la carrera, consiguiendo imponer nuevo récord para la categoría de más victoria en una temporada, con 8, cuando faltaba una fecha de la campaña 2010
Septiembre 10-11 Utah Miller Motorsports Park, Pole Position y victoria, la número 9, rompiendo su propia marca de más victorias, de 8, impuesta en Canadá. Segundo Campeonato de Prototipos Daytona de la Grand-Am Series) 2008 y 2010).

Contacto termina carrera de Sergio Pérez en Monza

Monza, Italia, 11 de septiembre de 2010.- Sergio Pérez, piloto de la Escudería Telmex, sufrió el día de hoy una carrera muy accidentada en el Autodromo Nazionale Monza. El mexicano, partiendo desde la séptima posición, fue prácticamente sacado de la competencia al impactarse Michael Herck contra su alerón trasero al llegar a la Variante Ascari, terminando con las aspiraciones de sumar puntos en la Feature Race de la GP2.

El mexicano había caído varias posiciones luego de impactarse inevitablemente contra la parte trasera de su rival directo en el campeonato, Pastor Maldonado, quien a su vez se impactó contra otro auto en la Prima Variante, con lo cual, Pérez dañó su alerón delantero. El tapatío se dirigía hacia los pits para solucionar ese problema cuando Herck le impactó. Pérez se quejó en el lugar del accidente de un dolor en el hombro, pero luego de la revisión médica obligatoria, el mexicano solo recibió tratamiento ligero para el dolor del hombro sin reportarse dañó ni muscular ni óseo.

Aunque Checo no pudo puntuar, tampoco lo hizo Maldonado, por lo que la diferencia se mantiene en 27 puntos, aunque es esa misma cantidad de unidades las que todavía están en disputa. La única manera de que el tapatío logre la corona es que gane todo a partir de mañana. La Sprint Race, la vuelta más rápida, la pole de Abu Dhabi, sus dos carreras y las dos vueltas rápidas en ambas competencias. El mexicano hará todo lo posible por lograr la hombrada y a esperar que la suerte le acompañe.

La carrera será transmitida en vivo por Fox Sports a las 3:30 AM de este domingo. El mexicano partirá de la posición 16, en la búsqueda de una carrera histórica.

SERGIO PÉREZ / TELMEX BARWA ADDAX
Auto 4
Telmex Barwa Addax
Feature Race: 16°

“Hemos tenido una carrera desafortunada, es una lástima que así haya terminado por qué pintaba para tener un buen fin de semana. Sin embargo todavía no tiramos la toalla ya que aún hay una posibilidad de traerle el campeonato a México. Sé que es lejana pero mientras haya posibilidades, seguiremos luchando para lograr el título”.

“Mañana iremos por todo como lo hicimos hoy desde el inicio, pero así son las carreras. Vamos a seguir trabajando para conseguir tanto el campeonato de pilotos como el de equipos. Mi escuadra se lo merece por el enorme esfuerzo que hacen fecha tras fecha”.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Sprint Race – domingo: 03:35 a 04:25 (Fox Sports y SPEED Channel – EN VIVO)

Feature Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Sam Bird ART 49.27.229
2. Jules Bianchi ART +8.585
3. Oliver Turvey iSport +17.168
4. Christian Vietoris Racing Engineering +18.249
5. Jerome D’Ambrosio DAMS +19.361
16. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax DNF

Parrilla Sprint Race.
Pos. Piloto Equipo
1. Max Chilton Ocean
2. Edoardo Piscopo Trident
3. Adrian Zaugg Trident
4. Jerome D’Ambrosio DAMS
5. Christian Vietoris Racing Engineering
16. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax

Clasificación de pilotos después de la ronda 17
Pos. Piloto Equipo Puntos
1. Pastor Maldonado Rapax 87
2. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax 60
3. Jules Bianchi ART 49
4. Dani Clos Racing Engineering 43
5. Giedo Van der Garde Telmex Barwa Addax 39

Memo Rojas captura la pole en el Miller Motorsports Park

Tooele, Utah, 10 de septiembre del 2010.- El campeón mexicano Memo Rojas a bordo del Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates capturó hoy su sexta pole position de la presente temporada, con lo que el piloto Telmex largará mañana desde la posición de privilegio la gran final de la Grand-Am Series 2010 en el Miller Motorsport Park en las 250 millas de Utah.

Memo capturó la pole luego de imponer un giro rápido a la pista de 3.048 millas de longitud en la vuelta cuatro, de nueve de constó la sesión calificada, parando los cronómetros con un tiempo de un minuto, 43 segundos y 377 milésimas, dejando en la segunda plaza al acérrimo rival Jon Fogarty del prototipo 99.

La jornada ha sido en apariencia sencilla, pero ha dejado ver a un Memo Rojas determinado y dispuesto a salir mañana a buscar la gloria y a insertarse en los libros de los records con un bicampeonato en Prototipos.

“Tenemos un gran auto y puedo decir que hemos aprendido una gran lección de lo que realmente necesitamos cambiar en el auto. Lo hicimos y creo que vamos por buen camino. Esperamos seguir así el día de mañana y obtener un gran resultado que nos dé oficialmente el título de campeones”, dijo Memo Rojas.

LAS TRANSMISIONES DE TV

Sábado, simultáneo Fox Sports y Speed Channel en toda Latinoamérica, incluido Brasil:

GP2 Carrera 1 en vivo 8.30 a 10am Mex.
GP3 Carrera 1 la final en vivo 10am a 11.30am Mex.
Grand-Am final en vivo 1pm. Mex.

Domingo, simultáneo en Fox Sports y Speed Channel

GP3 Carrera 2 la final en vivo 2 de la mañana. Mex.
GP2 Carrera 2 en vivo 3 de la mañana. Mex.

Además, un programa previo y uno después de las carreras.

Sergio Pérez saldrá de la 4ª fila en Monza

Monza, Italia, 10 de septiembre del 2010.- El piloto mexicano de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, consiguió el día de hoy la séptima plaza para largar mañana la Feature Race de Monza desde la cuarta fila de la parrilla, en el penúltimo fin de semana del campeonato de la GP2 Series. El mexicano tendrá frente a sí uno de sus mayores retos al tratar de conseguir la victoria que le permita acortar distancias frente al venezolano Pastor Maldonado.

Sin embargo, el mexicano está confiado de que podrá lograr otra buena carrera, ya que su monoplaza #4 del Telmex Barwa Addax Team está en perfectas condiciones para poder remontar posiciones e ir en busca de la victoria. Durante la calificación, Pérez mencionó que la estrategia en la sesión de calificación no fue la mejor. En la práctica matutina, se colocó segundo solo por detrás de su compañero de equipo, el holandés Giedo van der Garde.

Monza representa para el tapatío su mejor pista, y tiene las armas para poder demostrar mañana el porqué de su gusto por el trazo italiano, una de las catedrales del automovilismo internacional. En caso de obtener la victoria, habrá cerrado el círculo perfecto al obtener victorias en los recintos sagrados del automovilismo europeo, ya que este año ha triunfado en Mónaco, Silverstone y Spa Francorchamps.

La carrera será transmitida en vivo a partir de las 8:30 AM, tiempo del centro de México, por Fox Sports Latinoamérica y Canal SPEED.

SERGIO PÉREZ / TELMEX BARWA ADDAX
Auto 4
Telmex Barwa Addax
Calificación:
Pos. 7°
Tiempo 1:30.555 – 11 vueltas

“Fallamos un poco con la estrategia, nos salió mal. Después, en el segundo juego de neumáticos salió la bandera roja que nos afectó mucho, con la salida de Pastor y en la cual ya no pudimos “tirar” otra vuelta. Yo creo que Monza es una pista en donde se puede rebasar.”

“Estamos bien, ya que lo demostramos en la sesión matutina. Estoy positivo para que el día de mañana podamos sacar un buen resultado y seguir con el objetivo de estar en la pelea por el campeonato”.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Feature Race – sábado: 08:40 a 09:45 (Fox Sports y SPEED Channel – EN VIVO)
Sprint Race – domingo: 03:35 a 04:25 (Fox Sports y SPEED Channel – EN VIVO)

Calificación para la Feature Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Jules Bianchi ART 1:30.269
2. Sam Bird ART 1:30:311
3. Jerome D’Ambrosio DAMS 1:30:366
4. Oliver Turvey iSport 1:30.468
5. Alvaro Parente Coloni 1:30.474
7. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax 1:30.555

Esteban se reporta listo desde Monza para su último evento en la GP3

Monza, Italia, 9 de septiembre del 2010.- En la última ronda de la temporada 2010, el piloto mexicano del equipo ART Grand Prix, Esteban Gutiérrez, se reporta listo al llegar a Monza donde llevará a cabo las últimas dos carreras de la serie GP3 en el año debut de esta competitiva serie europea.

Esteban regresa al histórico circuito italiano donde conquistó el campeonato de la Fórmula BMW Europea en el 2008, con el talentoso equipo alemán Josef Kaufmann Racing, y donde también cerró su fin de semana con broche de oro al subirse al podio con un tercer lugar, lo que fue un momento histórico para el automovilismo mexicano.

Gutiérrez llega a su último encuentro en la GP3 como líder absoluto del campeonato con 75 unidades, fruto de la dedicación y el esfuerzo que su equipo y él han dado carrera tras carrera.

Como en cada compromiso Esteban buscara en Monza lograr excelentes resultados, donde sólo necesita que las matemáticas estén a su favor este fin de semana para coronarse como el primer campeón de la serie GP3, y a su vez seguir con su continua cosecha de éxitos y de gran aprendizaje en el automovilismo internacional.

Esteban Gutiérrez:
Auto No. 2 ART Grand Prix
Multigama/Telmex/Fastenal/Interproteccion/DeAcero

"Tenemos que aprovechar al máximo estos últimos días que nos quedan de la temporada, lo más importante es hacer nuestro mejor esfuerzo en cada momento."

"Monza es un circuito muy diferente en el que ha sido muy interesante el trabajo en el taller formando nuestro plan y llegar a un ajuste óptimo en el auto. Todo el equipo venimos con mucha motivación para vivir un fin de semana agradable en el que podamos trabajar y convivir en un ambiente muy agradable."

"Si Dios quiere las cosas se irán dando de la manera positiva para este fin de semana, buscaremos llevarnos con nosotros una victoria más siendo la última oportunidad en la temporada."

Pablo Sánchez apunta a Monza

Valencia, España, 8 de septiembre del 2010.- Pablo Sánchez y su monoplaza # 18 del Telmex Addax Team están listos para correr la última fecha de la temporada inaugural de la GP3 Series, que habrá de tener como escenario una de las catedrales del automovilismo mundial: Monza, en Italia, compartiendo circuito con la GP2 Series y la Fórmula Uno.

El pasado año, el 17 y 18 de octubre, el mexicano tuvo uno de sus días gloriosos en Monza al ganar las dos carreras de la F3 Italiana, lo que le daba la oportunidad del Test F1 con el equipo Ferrari, que realizaría en el mes de diciembre.

Este año, sin embargo, el piloto mexicano reconoce la crisis por la que ha pasado a lo largo de la temporada, en un año “que ha sido francamente para olvidar, con errores de los cuales no debemos buscar culpables, si el equipo, los ingeniero o yo. Así se dieron las cosas y ni modo”.

Y recapacita el piloto Telmex: “Lo que hay que hacer es ver adelante, seguir el camino que me he trazado y seguir buscando mi sueño. Por lo pronto, tenemos el compromiso de Monza en la GP3 Series, y estamos muy ilusionados con lograr una buena posición como cierre de la temporada”.

Ello, concluye Pablo: “Porque hemos seguido trabajando en el auto, en la parte personal y por el hecho de que Monza es una pista que conozco bastante bien y que me ha brindado grandes satisfacciones. Espero dejar atrás esta racha negativa que nos ha perseguido y reitero, estoy con la mente puesta en lo que viene, no en lo que fue y que ya no podemos cambiar”.

ACCIONES GP3 SERIES MONZA
8ª fecha y cierre de temporada
Rounds 15 y 16

Lugar: Monza, Italia
Tipo: Circuito
Longitud: 5.793 kilómetros
Característica: Con el acelerador a fondo, este trazado de 5, 793 metros usado para los Grandes Premios de F1 se caracteriza por su rapidez debido a sus grandes rectas
Calificación: Sábado 11 de septiembre
Carrera uno: Sábado 11 de septiembre, pactada a 16 vueltas y/o 30 minutos
Carrera dos: Domingo 12 de septiembre, pactada a 16 vueltas y/o 30 minutos

Memo Rojas, por el bicampeonato de Grand-Am en el Miller Motorsports Park

Ciudad de México, 7 de septiembre del 2010.- Con las “250 Millas de Utah” en el Miller Motorsports Park se da cerrojazo a la temporada 2010 de la Grand-Am Series y en cuya categoría estelar –los Prototipos Daytona- el piloto mexicano Memo Rojas y su coequipero Scott Pruett buscarán reafirmar el título de la presente campaña, con el cual Memo se convertirá en bicampeón de la serie, emulando lo hecho por Pedro Rodríguez en 1970-71, cuando fue bicampeón de Prototipos.

Y la carrera de Utah, aunque mero trámite, entraña el que ambos pilotos complementen cuando menos 30 minutos de carrera para ser proclamados campeones, aunque el Telmex Chip Ganassi Racing con Félix Sabates ya tenga el título por equipos. De modo que aún podría haber diferencias.

Precisamente de esto platicamos con el campeón mexicano y esto fue lo que expresó:

- Ya tienen el campeonato 2010 por equipos de los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series, pero este fin de semana correrás en el Miller Motorsports Park en busca del título de pilotos para conseguir el bicampeonato de la categoría, ¿qué nos comentas al respecto?

-Memo Rojas: “El principal objetivo es obtener el campeonato de pilotos. Ya estamos muy muy cerca, prácticamente con rodar 30 minutos me convertiré en campeón, sin embargo no hay que confiarse y hay que mantenernos tan enfocados como siempre. Adicionalmente queremos aumentar el récord de victorias e intentar ganar la novena carrera de la temporada. La clave del éxito esta temporada ha sido no cambiar nuestra forma de afrontar cada carrera saliendo a ganar, y ciertamente no tenemos por qué cambiarla ahora”.

- ¿Sabes que te convertirás en el primer bicampeón de Prototipos desde que Pedro Rodríguez lo consiguió en 1970/71?

-Memo Rojas: “¡Wow! No lo sabía. La verdad no soy una persona que siga mucho las estadísticas pero ciertamente cada vez que te las recuerdan y te dan datos como éste me emocionan mucho. Pedro Rodríguez es -junto con su hermano Ricardo- la mayor figura del automovilismo mexicano en el ámbito mundial y estar junto con él en los libros de records es un sueño hecho realidad”.

- El año pasado consiguieron el podio, con un tercer lugar, en este trazado de 3.048 millas de longitud, pero ahora el equipo se ha mostrado mucho más fuerte y con un paso constante y definitivo. ¿Llegará la victoria nueve de la temporada para dejar un récord muy difícil de igualar?

-Memo Rojas: “Nunca hemos podido ganar aquí, de hecho no hemos tenido nuestras mejores carreras en esta pista; sin embargo, este año hemos podido revertir esto en otras pistas donde tampoco habíamos tenido buenos resultados. Ojalá podamos ganar finalmente en Miller”

Y finaliza Memo Rojas:

“Está por terminar la temporada y ha sido una montaña rusa de inicio a fin. Es por eso que quiero agradecer a Telmex, a Red-Bull y Armor All por su invaluable apoyo; a mi familia por estar ahí siempre en las buenas y en las malas; y sobre todo a toda la prensa y aficionados que me han demostrado toda esta temporada su apoyo, afición y profesionalismo y que gracias a ellos seguimos acelerando a fondo y ¡buscando más triunfos para México!”.

ACCIONES 250 MILLAS DE UTAH
Cierre de Campeonato 2010, Grand-Am Series

Pista: Miller Motorsports Park
Tipo: Circuito
Longitud: 3.048 millas
Calificación: Viernes 10 de septiembre, 16:50 hrs-17-05 hrs. (tiempo del centro de México)
Carrera: Sábado 11 de septiembre, 13:00 hrs. (tiempo del centro de México)
Transmisión TV: En vivo por SPEED Channnel, una de la tarde, domingo 11 de septiembre

Busca Sergio Pérez un fin de semana perfecto en Monza

Milton Keynes, Reino Unido, 6 de septiembre de 2010.- El piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, se prepara para reencontrarse con su pista favorita de todo el calendario de la GP2: el Autodromo Nazionale Monza, ubicada en el Parco di Monza, en donde el mexicano tiene grandes recuerdos y sobre todo, sabe que puede dar una gran actuación que le permita llevar la definición por el título de la categoría a la fecha final, a celebrarse en Abu Dhabi.

Luego de la cita en Spa Francorchamps donde obtuvo su cuarta victoria del año, y de donde salió con posibilidades matemáticas en la lucha por el título, Monza tiene que ser una fecha perfecta para el tapatío. Con 27 puntos de diferencia con el líder, y todavía con 40 por disputar, la lucha entre Pérez y Pastor Maldonado tendrá a todos en la fila de la butaca por saber quién será el campeón 2010 de la categoría semillero de la Fórmula 1.

En seis carreras que ha participado el mexicano en el mítico trazo, en cuatro de ellas se ha llevado el trofeo de primer lugar, y es justamente lo que buscará este fin de semana para cerrar la lucha por el título. Se espera un fin de semana soleado en la ciudad italiana.

“Por fin llego a mi pista favorita, a Monza, de donde tengo excelentes recuerdos. Me gusta mucho y siempre disfruto mucho estar en ese lugar. Llego en mi mejor momento de toda la temporada junto con mi equipo y vamos a ir por todo este fin de semana. Sé que es difícil el campeonato porque Pastor puede coronarse ahí pero yo voy a dar todo mi esfuerzo y dedicación para poder sacar el máximo de puntos posible. Esperemos que las cosas se nos puedan dar bien para obtener un fin de semana perfecto y seguir con la buena temporada que hasta ahora llevamos”, dijo Sergio Pérez.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Primera práctica - viernes: 04:55 a 05:25
Calificación – viernes: 08:55 a 09:25
Feature Race – sábado: 08:40 a 09:45 (Fox Sports – EN VIVO)
Sprint Race – domingo: 03:35 a 04:25 (Fox Sports – EN VIVO)

Name y Zapata al Pirelli Star Driver

Costa Rica, 6 de septiembre del 2010.- Después de atravesar por terrenos llenos de agua, lodo, zanjas, hoyos y toda clase de dificultades climatológicas Francisco Name Guzzy y su copiloto Armando Zapata lograron el primer lugar de su categoría y tercer lugar general del Rally NACAM Costa Rica, con lo que aseguran su participación en el Pirelli Star Driver.

El rally constó de siete tramos cronometrados con un total de 148 kilómetros, desde el día previo a la competencia, cuando se recorrió la ruta, se sabía de las duras condiciones del terreno, los pasos de agua con más de 40 centímetros de profundidad, curvas con lodo y zanjas profundas, lo que sería todo un reto para los autos y las tripulaciones.

Al finalizar el tramo 1, se detectó que una piedra había perforado el tanque de gasolina lo cual hacia perder mucho combustible al auto aun parado, el auto logró llegar al servicio, pero a cada tramo abandonaban más autos la competencia y se convirtió en una verdadera carrera de resistencia y de cuidar el auto lo más posible.

Desde el primer tramo el equipo Telmex se iba a la punta y nunca soltaron el primer lugar de la categoría y siempre lucharon por subir al podio general.

Francisco y Armando aseguran con este triunfo su participación en el Pirelli Star Driver, donde junto con otros 14 pilotos jóvenes de todo el mundo lucharán por un asiento para competir en el campeonato Mundial de Rallies 2011.

Francisco Name: “No tengo palabras para describir lo feliz que estoy, en verdad antes de arrancar mi cabeza no paraba pensando en cómo cuidar el auto y poder ir lo más rápido posible, sabía que tenía que ganar costara lo que costara y lo logramos, todo el equipo, los mecánicos y la gente de Peugeot de Costa Rica, Jorge Ballestero, nos apoyaron mucho para lograrlo”.

Armando Zapata: “Estoy en verdad muy satisfecho por el trabajo que hicimos como equipo, todo salió a la perfección, cuidamos mucho el auto, pero siempre recorriendo los caminos lo más rápido posible. Queremos agradecer a Telmex, Beraka Adventure Park, GSSIC Seguridad Privada, Fast Yamaha, Mechanix.com.mx y Peugeot Costa Rica por todo el apoyo que nos han brindado para lograr este resultado”.

200 triunfos. Hechos por México.

Con 200 triunfos obtenidos por pilotos mexicanos, la Escudería Telmex celebra el Bicentenario de nuestro país

Ciudad de México, 5 de septiembre del 2010.- Con la victoria hoy de Germán Quiroga en el óvalo de San Luís Potosí, se obtuvo el triunfo número 200 para la Escudería Telmex, en este año tan simbólico para todos los mexicanos en que conmemoramos el Bicentenario de nuestra Independencia.

200 triunfos de la Escudería Telmex, que los pilotos han alcanzado como resultado del profesionalismo y el trabajo constante, pero sobre todo, por el orgullo de representar a México en las series más competidas del mundo. Con este récord, Escudería Telmex se consolida como el proyecto para el desarrollo de pilotos más importante en América Latina.

200 triunfos, de muchos y muy destacados pilotos mexicanos que han formado parte de Escudería Telmex, compitiendo con todo en distintas categorías nacionales e internacionales. Recordando estas victorias y sus artífices, los grandes nombres que han hecho y siguen haciendo historia: Luis ‘Chapulín’ Díaz, Salvador Durán, Adrián Fernández, Ary Fernández, Esteban Gutiérrez, Carlos Kuri, Rogelio López III, Jimmy Morales, Diego Ortega, +Carlos Pardo, Rubén Pardo, Luis Javier Pelayo, Antonio Pérez, Sergio Pérez, Ricardo Pérez de Lara, Germán Quiroga, Jo Ramírez, Mara Reyes, Piero Rodarte, Guillermo Rojas, Rubén Rovelo y Pablo Sánchez.

200 triunfos que se han conseguido en las categorías más importantes, entre las que destacan: American Power Boat Association y OPC-US1 APBA de motonáutica; en autos: Grand American Road Series, NASCAR México, NASCAR EU Regional, Fórmula Barber Dodge, Fórmula Barber Pro, Pick Ups, Copa Mustang, Tractocamiones, Fórmula Atlantic, Fórmula BMW, Fórmula Renault 2.0, American Le Mans Series, el TransCanada Challenge, Fórmula Masters, Fórmula 3 Italiana, Fórmula 3 Británica, A1GP, World Series, GP3, GP2 Asia, y GP2.

Entre las victorias históricas de la Escudería Telmex destacan los tres triunfos obtenidos en las míticas 24 Horas de Daytona, además de las carreras número 50 y 100 de la Grand Am, así como en los circuitos más simbólicos del automovilismo mundial como: Mónaco, Monza, Nürburgring, Silverstone, Imola, Spa-Francorchamps, Hockenheim, Donington, Pau, Brands Hatch, Mugello, Bahrein, Mid Ohio, Long Beach, Watkins Glen, Sebring, Montreal, Road America, Lime Rock, Laguna Seca, Daytona y el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Muchas gracias al esfuerzo y profesionalismo de todos los grandes pilotos que nos han representado en estos años y al apoyo incondicional y fundamental de nuestros patrocinadores. Nuestro reconocimiento especial al trabajo y dedicación de los ingenieros, mecánicos, miembros de los equipos y a todos los que conforman a Escudería Telmex, quienes han realizado su máximo esfuerzo para alcanzar el éxito en las diferentes categorías y pistas de México y el mundo, así como al vital apoyo de los medios de comunicación que siguen y difunden los logros de nuestros pilotos; pero en especial, queremos agradecerle profundamente a toda la afición, ya que son el motor que nos impulsa a continuar cosechando victorias para todos los mexicanos y a quiénes van dedicados estos primeros 200 triunfos.

Y finalmente, quienes conformamos Escudería Telmex dedicamos este simbólico triunfo con todo nuestro cariño a la Familia Díaz.

Toño Pérez 2ª línea y Rubén Rovelo 3ª para largar en SLP

Río Verde, San Luis Potosí, 4 de septiembre del 2010.- En una sesión calificada súper reñida, hoy los pilotos de la Escudería Telmex, Antonio Pérez y Rubén Rovelo, lograron calificar en la tercera y sexta posiciones, para largar mañana domingo desde la segunda y tercera filas la novena fecha puntuable de la NASCAR Corona Series que habrá de verificarse en el Súper Óvalo Potosino.

Toño, el mejor clasificado y quien tripula el auto Telmex # 1, consiguió dar un giro al óvalo de media milla con un tiempo de 21 segundos y 896 milésimas, lo que le dio la tercera posición y el derecho de largar desde la segunda fila de la grilla.

“Ha sido una sesión complicada, muy peleada en todos los sectores y también muy pareja… Y creo que así será la carrera de mañana, por lo que tendremos que ser muy pacientes, no dejarnos llevar por el ímpetu para estar en posición de pelear en el sprint final, con el objetivo de ganar la competencia”, fueron las palabras de Antonio Pérez.

En tanto, Rubén Rovelo se clasificó en la sexta posición, luego de lograr un giro de 21 segundos y 963 milésimas, por lo que habrá de largar mañana de la tercera fila de la parrilla, pero con el ánimo bien puesto.

“Conseguimos el sexto lugar de la calificación y sólo los primeros siete de la parrilla calificamos en el segundo 21. Tenemos un buen auto, con una excelente puesta a punto y muy constante, por lo que mañana saldré con la misma mentalidad que en Monterrey, es decir: a ganar”, manifestó Rubén Rovelo.

Acciones NASCAR Corona Series
Potosina 200, 9ª fecha 2010

Pista: Súper Óvalo Potosino
Tipo: óvalo
Longitud: Media milla
Carrera: Domingo 5 de septiembre, 13:10 hrs
Distancia pactada: 200 giros o dos horas como tiempo límite
Transmisión TV: Canal 4, 14:30 horas. Speed Channel, 20:00 horas, domingo 5 de septiembre

Antonio Pérez, a pelear el triunfo en San Luís Potosí

Guadalajara, Jalisco, 1º de agosto del 2010.- Consciente de que mantener el liderato es todo un reto por el gran nivel de los pilotos NASCAR Corona Series, el piloto tapatío Antonio Pérez busca llevar su Telmex # 1 a victory lane este fin de semana, cuando corra la fecha nueve del campeonato.

Y el piloto de la Escudería Telmex, nos comparte estos puntos de vista de cara a la competencia del 5 de septiembre:

-Cada vez la NASCAR Corona Series se muestra más competitiva y las distancias se acortan en la tabla general del campeonato de pilotos; sin embargo, te has mantendio en el liderato con 1254 puntos. ¿Es algo riesgoso y que mantiene en la incertidumbre?

-Antonio Pérez: “El campeonato termina el 21 de noviembre y estoy seguro que la pelea será muy dura, por lo cual después de Monterrey me he preparado todavía más fuerte para enfrentar las últimas seis carreras de la temporada. Nada está escrito y ahora con la diferencia tan corta contra el segundo lugar, debemos ser muy inteligentes y al mismo tiempo muy rápidos para conseguir una buena cantidad de puntos que nos puedan dar un poco de más tranquilidad al frente del campeonato. Aunque soy consciente de que esto será muy complicado, por el nivel que existe de todos los pilotos”.

- ¿Cómo te ha ido en tus anteriores visitas al óvalo de media milla de San Luís Potosí?

-Antonio Pérez: “Es un óvalo que me gusta mucho, ya he podido ganar en este trazado, porque normalmente nuestro setting ahí es bastante bueno, y espero que esta vez no sea diferente y podamos pelear los primeros lugares, que serán durísimos por el gran nivel de todos los pilotos, pero voy a trabajar muy fuerte junto con todos mis ingenieros y mecánicos para poder hacer un buen papel y regresar al auto #1 de Escudería Telmex a los primeros lugares”.

-¿Qué dificultades presenta esta pista y qué tan difícil es manejarla con más de 30 autos acompañándote?

-Antonio Pérez: “Es una pista que con tráfico se vuelve muy demandante y hay que ser muy cuidadoso para poder mantener el coche lo más entero posible, vamos a hacer una estrategia conservadora, e intentar estar al frente desde las primeras vueltas para así poder cuidar el coche, y al final ser contendientes al triunfo”.

- Finalmente, ¿cuál es el pronóstico para esta octava fecha de la NASCAR Corona Series?

-Antonio Pérez: “No me atrevo a dar un pronóstico, solamente quiero decirle a la gente que apoye el auto # 1 de Escudería Telmex, porque como siempre vamos a dar lo máximo para poder pelear por el triunfo.

Acciones NASCAR Corona Series
Potosina 200, 9ª fecha 2010

Pista: Súper Óvalo Potosino
Tipo: óvalo
Longitud: Media milla
Calificación: Sábado 4 de septiembre, 15:30 horas
Carrera: Domingo 5 de septiembre, 13:10 hrs
Distancia pactada: 200 giros o dos horas como tiempo límite
Transmisión TV: Canal 4, 14:30 horas. Speed Channel, 20:00 horas, domingo 5 de septiembre

El equipo Telmex listo para el Rally NACAM Costa Rica

Ciudad de México, 31 de agosto del 2010.- El equipo Telmex confirma su participación en el Rally NACAM Costa Rica los días 3 y 4 de septiembre, fecha puntuable para el campeonato internacional NACAM y donde se busca lograr la calificación para el Pirelli Star Driver.

Dicha calificación será en el mes de octubre, donde el equipo Telmex de Rallies conformado por Francisco Name (piloto) y Armando Zapata (navegante) podrá obtener la oportunidad de ser seleccionado para correr en el Campeonato Mundial de Rallies 2011.

Francisco Name:
“Estoy en verdad muy agradecido con Telmex por el apoyo que me brinda para seguir adelante con este proyecto de llegar al Mundial de Rallies. El Rally de Costa Rica va a ser complicado ya que se espera lodo y lluvia, lo que dificulta mucho la conducción de los autos y eleva las posibilidades de cometer errores”.

“Tenemos que salir a competir con mucha inteligencia ya que lideramos la categoría A6, pelamos por estar dentro de los tres primeros lugares generales del NACAM y sobre todo por la oportunidad de ir a Austria en octubre para el Pirelli Star Driver”.

Armando Zapata:
“Pancho y yo llevamos ya cinco años compitiendo juntos y ahora es tiempo de demostrar todo lo aprendido y poner en práctica la experiencia para hacer un gran rally y salir a ganar”.

“Cuando uno tiene presión y es decisivo un resultado favorable es fácil perder la concentración, pero estamos preparados para el reto y estamos seguros de que estaremos festejando al finalizar el rally”.

Rubén Rovelo busca segundo triunfo del año en San Luis Potosí

Ciudad de México, 30 de agosto del 2010.- Con mil 142 puntos en su haber, el piloto capitalino Rubén Rovelo –quien tripula el stock car Telmex # 5- marcha cuarto en la clasificación general de pilotos y este fin de semana se dirige a San Luis Potosí donde buscará su segunda victoria de la campaña 2010 y acercarse así al liderato de la NASCAR Corona Series.

Rubén, quien ganó la pasada fecha de la categoría en Monterrey, Nuevo León, tiene como meta inmediata conseguir un gran resultado para la novena fecha de la temporada y acortar distancias en las puntuaciones “como objetivo primordial, pues ya entramos de lleno en la segunda mitad del campeonato y hay que pelear a fondo cada fecha”.

Para esta novena parada de la NASCAR Corona Series 2010, el escenario es el óvalo de media milla de San Luis Potosí, pista donde el pasado año Rubén Rovelo –en la primera visita del serial esa temporada, en el mes de mayo- consiguió calificar en la séptima plaza y cerrar la carrera en el segundo lugar, habiendo ganado el piloto de Telcel Germán Quiroga.

La segunda visita de ese año, en agosto, Rubén calificó sexto y terminó 23 por una falla mecánica en la vuelta 189 de las 200 pactadas. Y luego, en la primera visita a este óvalo en este año, el dos de mayo, Rubén iba ganando la carrera cuando falló la bomba de gasolina y apenas si pudo cerrar en el quinto puesto.

“Por esos resultados, voy en busca del desquite y con toda la intención de lograr la victoria, que sería la segunda de este año en lo personal y la tercera de la temporada para la Escudería Telmex. Ojalá todo cuadre a la perfección y se nos den los resultados”, dijo el piloto Telmex.

Acciones NASCAR Corona Series
Potosina 200, 9ª fecha 2010

Pista: Súper Óvalo Potosino
Tipo: óvalo
Longitud: Media milla
Calificación: Sábado 4 de septiembre, 15:30 horas
Carrera: Domingo 5 de septiembre, 13:10 hrs
Distancia pactada: 200 giros ó dos horas como tiempo límite
Transmisión TV: Canal 4, 14:30 horas. Speed Channel, 20:00 horas, domingo 5 de septiembre

Culmina Esteban en séptimo lugar y se mantiene como líder absoluto de la GP3

Spa-Francorchamps, Bélgica, 29 de agosto del 2010.- En el cierre de la séptima ronda de la temporada 2010 de la GP3 series, el joven talento mexicano Esteban Gutiérrez de la escudería francesa ART Grand Prix, logró hacer una carrera muy inteligente después de partir desde la posición número 16, para luego remontar hasta el séptimo lugar, posición en la cual finalizó la décimo cuarta carrera de la temporada.

Gutiérrez culminó este evento como líder del campeonato de la GP3 con 75 unidades, liderazgo que ha mantenido desde el segundo evento de la temporada. El piloto azteca mantiene una ventaja de 18 puntos sobre su más cercano y único contendiente, el piloto del equipo Status GP, Robert Wickens, en la lucha por el título de la GP3 en su año de inauguración.

Ahora sólo resta un evento doble que se llevará a cabo en histórico Circuito de Monza, del 11 al 13 de septiembre, donde Esteban espera cerrar con broche de oro su paso por la competitiva serie europea, y continuar haciendo historia y poniendo el nombre de México en lo más alto del automovilismo internacional.

Esteban Gutiérrez:

Auto No. 2 ART Grand Prix



Multigama/Telmex/Fastenal/Interproteccion/DeAcero

"Fue un fin de semana bastante complicado, probablemente uno de los de más altas y bajas en toda mi carrera, aunque no necesariamente el peor. Después de todo pudimos poco a poco recuperar terreno que perdimos con las penalizaciones en cada una de las carreras."

"De cierta manera, aunque no hayamos sumado puntos, obtuvimos muchas cosas positivas. Una de ellas es que me permitió en lo personal generar y conocer nuevas técnicas de rebase y como equipo a experimentar estrategias que nos funcionaron bastante durante todo el fin de semana."

"Gracias a Dios, con una experiencia como esta, podemos analizar corriendo desde otro punto de vista y pudimos mantenernos fuertes con cabeza fría a pesar de las penalizaciones que nos afectaron bastante en varios aspectos durante el fin de semana."

"Seguiremos adelante de la misma manera enfocados para la última carrera en Monza para conseguir lo que nos hemos puesto como objetivo desde el principio de la temporada, con la intensión de cerrar con una victoria mas."

¡Sergio Pérez gana el G.P. de Bélgica de GP2!

Spa Francorchamps,Bélgica, 29 de agosto del 2010.- En una carrera sumamente accidentada, el piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, consiguió su cuarto triunfo de la temporada con el clásico dominio que ha mostrado en cada una de sus victorias y emulando lo que hiciera Pedro Rodríguez hace 40 años, cuando ganó en Spa con el BRM en el G.P. de 1970.

Lo más importante es que ha obtenido siete puntos más, que aunados con el retiro de Pastor Maldonado de la competencia, le permiten mantener vivas sus aspiraciones por la corona.

Saliendo desde la segunda posición, el mexicano espero paciente la oportunidad para rebasar a Rodolfo González, lo cual ocurrió al final de la larga recta Kemmel en apenas la primera vuelta. A partir de ese momento, sólo tres periodos de safety car le detuvieron en su camino a la victoria.

En tres ocasiones tuvo que soportar los embates tras los reinicios, primero de Rodolfo González y después de su coequipero Giedo Van der Garde, los cuales pudo sortear sin ninguna complicación. Para el equipo Telmex Barwa Addax Team, este resultado es el primer 1-2 de la temporada.

Pérez llegó a 60 puntos por 87 de Maldonado, y con 40 puntos por disputar, las dos últimas rondas, en Monza y Abu Dhabi, serán de pronóstico reservado. Il Parco di Monza trae excelentes recuerdos al tapatío, y se espera que pueda tener una actuación similar a la del 2008, con dos victorias en un fin de semana.

SERGIO PÉREZ / TELMEX BARWA ADDAX
Auto 4
Telmex Barwa Addax
Sprint Race: 1°

“Fue una gran carrera haber ganado el día de hoy. Las condiciones eran muy difíciles, especialmente en el sector dos ya que estaba muy mojado. Me encontré una muy buena línea ahí y estaba muy fuerte. Ahí ganaba medio segundo o más a los demás, lo cual fue muy bueno. Al final hubo muchos Safety Cars que me quitaban siempre la ventaja pero teníamos un ritmo impresionante comparado con los demás”.

“Fue una victoria importante para el campeonato, lástima que el día de ayer tuvimos ese error pero hoy nos repusimos ante ello y contento con el resultado. Ya estamos pensando en Monza en donde todavía se puede pelear por el campeonato”.

Sprint Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax 41:51.924
2. Giedo Van der Garde Telmex Barwa Addax +2.574
3. Alvaro Parente Coloni +3.583
4. Rodolfo González Arden +4.826
5. Oliver Turvey iSport +7.060

Clasificación de pilotos después de la ronda 16
Pos. Piloto Equipo Puntos
1. Pastor Maldonado Rapax 87
2. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax 60
3. Dani Clos Racing Engineering 43
4. Jules Bianchi ART 39
- Giedo Van der Garde Telmex Barwa Addax 39

Segunda pole consecutiva para “El Chapulín” Díaz y Ricardo González

Bowmanville, Ontario, 28 de agosto del 2010.- Luis “El Chapulín” Díaz y Ricardo González de nuevo arrasaron con su competencia llevándose su segunda pole position consecutiva en solo su tercera carrera en la categoría LMPC de la American Le Mans Series presentada por Tequila Patrón. El Chapulín, quien gano el año pasado en esta pista, se llevó la posición de privilegio para el Grand Prix de Mosport presentado por Mobil 1 con una vuelta de 1m11.455s la cual lo colocó a .558s del segundo lugar.

González, quien en la carrera pasada fue el segundo piloto más rápido de su categoría detrás solo de su coequipero, arrancará la carrera de 2h45min el domingo y junto con Díaz buscarán llevarse su primera victoria del año. Debido a que los pilotos capitalinos se cambiaron a esta categoría a media temporada no se encuentran en pelea por el campeonato, y se pueden concentrar específicamente en ganar los últimos dos eventos del año.

El Grand Prix de Mosport presentado por Mobil 1 será transmitido diferido por SPEED este domingo a las 3:00 PM (Hora de México).

Luis “El Chapulín” Díaz
“Estoy muy contento. Ricardo y yo nos hemos adaptado perfectamente con este equipo y eso es algo que está dando muchos frutos. Desde que llegamos aquí el auto estaba prácticamente perfecto, de cierta manera es casi aburrido porque el auto esta tan bien que a veces ni sé que más pedirle a nuestro ingeniero (John Hayes). Pero aunque sabíamos que teníamos ventaja ante los demás nunca dejamos de empujar porque esta es una categoría muy competitiva con muy buenos pilotos entonces nunca te puedes descuidar. Ahora ya quedó la calificación pero como vimos en Road America aún falta mucho trabajo, es tiempo de concentrarnos en la carrera y asegurarnos de maximizar nuestra velocidad para poderles ganar a todos por velocidad y por estrategia.”

Ricardo González
“Llevarnos dos poles consecutivas es un gran resultado para nosotros, especialmente considerando que solo es nuestra tercer carrera en la categoría LMPC. En realidad demuestra el fuerte trabajo que hemos hecho todos como equipo. El Chapulín de nuevo andaba volando, y ahora me toca a mí mantener el auto al frente durante mi turno mañana. En Road America fui el más rápido durante mi turno, aquí lo importante será pasar al tráfico rápidamente pero con cuidado. Esta pista es muy difícil pero ya pudimos entrenar bastante durante el fin de semana y sabemos donde son las zonas donde puedes pasar, ya estoy listo para mañana.”

En camino a recibir el campeonato 2010, Rojas y Pruett rompen récord de victorias

Montreal, Quebec, Canadá, 28 de agosto del 2010.- Con su victoria de hoy en el Circuito Gilles Villeneuve, Memo Rojas y Scott Pruett consiguieron su triunfo número ocho de la temporada, con lo cual imponen un nuevo récord de más victorias en una misma temporada, además de llegar a 337 puntos y sacar una ventaja de 35 unidades sobre sus más cercanos perseguidores.

El triunfo, por otra parte, significa el primero para Memo Rojas y Scott Pruett en esta pista a bordo del Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, además de asegurarles llegar a la última fecha en el Miller Motorsports Park, el 11 de septiembre, con ventaja de 35 puntos para consolidarse como bicampeones de la Grand-Am Series, Prototipos Daytona.

Aunque todavía deberán de cumplir con ese compromiso final para poder erigirse campeones 2010 del serial de manera oficial, no obstante que ya lo sean virtualmente, pero las reglas dicen que deberán de cumplir 30 minutos en pista, por lo menos, cada uno de los pilotos para que esto se haga efectivo.

En cuanto a la carrera de hoy, la penúltima de la campaña 2010, ha sido una competencia llevada de la mano de la inteligencia, en la primera parte, con un Memo Rojas que fue sumamente cuidadoso con el prototipo Telmex 01, al que condujo por espacio de una hora y apenas 26 vueltas a la pista debido a las constantes banderas amarillas.

Memo, que largó segundo, apenas en los primeros giros entró a pits bajo bandera precautorio, y eso le llevó al sexto puesto. Pero el campeón mexicano supo sortear el tráfico y entregar el auto en el giro 26 a Scott Pruett en el tercer lugar.

Luego, en una maniobra precisa en pits, Scott salió a la pista en el primer lugar, ganándole en plena calle de pits al auto 99 de Fogarty/Gurney. Así, Scott se mantendría el resto del camino punteando la carrera, hasta que en la vuelta 62 recibió la bandera a cuadros.

“Estoy muy contento con esta victoria, porque Montreal nos debía una y ya nos pagó. Estoy además feliz por haber roto la marca de más victorias en una temporada y satisfecho con el trabajo que hemos realizado tanto yo como Scott. La carrera fue un tanto complicada al principio, pero pudimos recuperar y una buena parada en pits nos puso al frente y nos permitió la victoria que está dedicada a México, a Telmex y a todos nuestros patrocinadores”, dijo un feliz Memo Rojas.

“Ahora nos falta cumplir con la última carrera del año, cumplir con por lo menos 30 minutos en pista tanto yo como Scott para poder decir al fin ¡Campeones!, pero no sólo eso, sino que iremos con todo para obtener la victoria”, concluyó el piloto mexicano.

Estado del Campeonato 2010
Grand-Am Series, Prototipos Daytona

Memo Rojas/Scott Pruett 337
Max Angelelli /Ricky Taylor 302
Ryan Dalziel 296

Resultados Montreal 200
Penúltima Fecha Grand-Am Series 2010
(Los 10 primeros)

1 01 DP 1 Pruett / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / BMW Riley TELMEX
2 99 DP 2 Fogarty / Gurney GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Chevrolet Riley GAINSCO Auto Insurance
3 10 DP 3 Angelelli / Taylor SunTrust Racing / Ford Dallara
4 59 DP 4 Donohue / Law Brumos Racing / Porsche Riley Brumos.com
5 90 DP 5 Garcia / Rice Spirit of Daytona Racing / Porsche Coyote
6 6 DP 6 Frisselle / Valiante Michael Shank Racing / Ford Dallara The Pit Stop on Norris Lake
7 75 DP 7 Jonsson / Krohn Krohn Racing / Ford Lola
8 60 DP 8 Negri / Pew Michael Shank Racing / Ford Riley Crown Royal XR
9 07 GT 1 Edwards / Russell Banner Racing / Corvette Mobil 1, Airjax.com, LRPG
10 97 GT 2 Bremer / Schaldach Stevenson Motorsports / Camaro GT R Stevenson Auto Group, Lala Motorsports, Von Allmer Capital Partner

Espectacular remontada de Sergio Pérez le da 7ª posición

Spa Franchorchamps, 28 de agosto de 2010.- Sergio Pérez, piloto de la Escudería Telmex, realizó hoy otra gran demostración de manejo a pesar de todas las dificultades que se le presentaron, tanto el día de ayer en la sesión de calificación como hoy en la Feature Race. El mexicano logró finalizar en la séptima posición y arrancará el día de mañana desde la segunda, con grandes posibilidades de triunfo.

Al apagarse las luces rojas, Pérez, partiendo séptimo, remontó en tan solo unos metros tres posiciones para llegar a La Source, primera curva del mítico Spa Francorchamps, en el cuarto puesto. En esa misma primera vuelta, avanzaría otra posición y se ubicaba tercero luego de rebasar a Oliver Turvey al final de la recta Kemmel. El tapatío realizaba una excelente carrera hasta que en su parada de pits, pasó el límite de velocidad y fue penalizado con un “drive through” que le hizo caer hasta la posición 13.

Desde ahí comenzó un ataque voraz sobre sus rivales, y fue avanzando con rebases limpios y agresivos para poder cruzar la meta final en el puesto 7. Suma dos puntos más en su lucha por el campeonato y mañana podría sumar siete más, en caso de conseguir la victoria y la vuelta más rápida de la competencia.

SERGIO PÉREZ / TELMEX BARWA ADDAX
Auto 4
Telmex Barwa Addax
Feature Race: 7°

“Fue una carrera muy difícil por las condiciones que tuvimos, cometí un error en la entrada a los pits y nos costó todo. Creo que teníamos la velocidad suficiente para ganar o pelar por la victoria al menos. Teníamos un podio seguro, pero en fin. Mañana tenemos una buena oportunidad para recuperar lo perdido, espero poder hacer una buena carrera y salir adelante”.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Sprint Race – domingo: 03:35 a 04:25 (Fox Sports – EN VIVO)

Feature Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Pastor Maldonado Rapax 52.27.753
2. Alvaro Parente Coloni +0.243
3. Romain Grosjean DAMS +4.755
4. Charles Pic Arden +13.815
5. Luca Filippi Super Nova +15.085
7. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax +22.000

Parrilla Sprint Race.
Pos. Piloto Equipo
1. Rodolfo González Arden
2. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax
3. Oliver Turvey iSport
4. Luca Filippi Super Nova
5. Charles Pic Arden

Clasificación de pilotos después de la ronda 15
Pos. Piloto Equipo Puntos
1. Pastor Maldonado Rapax 87
2. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax 53
3. Dani Clos Racing Engineering 43
4. Jules Bianchi ART 39
5. Giedo Van der Garde Telmex Barwa Addax 34

Primera fila para Memo Rojas en Montreal

Montreal, Quebec, Canadá, 27 de agosto del 2010.- Memo Rojas consiguió hoy clasificarse segundo en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal, Quebec, Canadá, luego de conseguir una vuelta rápida de un minuto, 31 segundos y 839 milésimas a la pista de 2.709 millas de longitud para largar mañana la penúltima fecha de la Grand-Am Series desde la primera fila en la grilla de largada.

Memo a bordo del Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, dio nueve giros en los 15 minutos reglamentarios de la sesión calificada, siendo en la vuelta ocho –a un minuto del final de la calificación- cuando ha conseguido su mejor tiempo para insertarse en el segundo lugar.

La jornada ha sido dura para el campeón mexicano, toda vez que durante las prácticas libres han tenido algunos problemas con la puesta a punto de su prototipo. Sin embargo, las cosas han mejorado de manera sustancial para la sesión calificada, por lo que se ha conseguido largar desde la primera fila la competencia de mañana sábado 28 de agosto.

La carrera podrá ser vista a través del canal Speed a partir de las 13:00 horas, una de la tarde, tiempo del centro de México.

“Ha sido una dura calificación, todos los autos están muy competitivos pero creo que la calificación ha sido aceptable, partimos de la primera fila, en el segundo puesto, y lo importante mañana será conservar el auto y mantenernos adelante para buscar la victoria”, dijo Memo Rojas.

CALIFICACIONES GRAND-AM MONTREAL

Lugar Auto Posición Pilotos Equipo Tiempo Velocidad Patrocinador
1 99 DP 1 Fogarty / Gurney GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Chevrolet Riley 1:31.524 106.555 GAINSCO Auto Insurance
2 01 DP 2 Pruett / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / BMW Riley 1:31.839 106.190 TELMEX
3 10 DP 3 Angelelli / Taylor SunTrust Racing / Ford Dallara 1:32.123 105.862
4 61 DP 4 Frisselle / Wilkins AIM Autosport / Ford Riley 1:32.224 105.746 Pacific Mobile, BioSign
5 90 DP 5 Garcia / Rice Spirit of Daytona Racing / Porsche Coyote 1:33.294 104.534
6 9 DP 6 Barbosa / Borcheller / France Action Express Racing / Porsche Riley 1:33.439 104.371
7 59 DP 7 Donohue / Law Brumos Racing / Porsche Riley 1:33.593 104.200 Brumos.com
8 8 DP 8 Dalziel / Forest Starworks Motorsport / BMW Riley 1:33.691 104.091 Corsa Car Care
9 75 DP 9 Jonsson / Krohn Krohn Racing / Ford Lola 1:35.210 102.430
10 60 DP 10 Negri / Pew Michael Shank Racing / Ford Riley 1:35.335 102.296 Crown Royal XR

El “Chapulín” Díaz y Ricardo González los más rápidos en el G.P. Mosport

Bowmanville, Ontario, 27 de agosto del 2010.- Luis “El Chapulín” Díaz y su coequipero Ricardo González de nuevo se colocaron como los más rápidos en la categoría LMPC de la American Le Mans Series hoy en las prácticas del Grand Prix de Mosport presentado por Mobil 1 que se llevará a cabo este domingo.

Una vez más Díaz demostró porque fue el campeón de LMP el año pasado al dar una vuelta de 1m12.203s a esta pista de 3.93km lo cual lo colocó en la primera posición a un impresionante 1.1 segundos del segundo auto más rápido. Después de dos segundos lugares consecutivos y una pole position en sus primeras dos carreras en la categoría de prototipos, el dúo capitalino buscará llevarse su primera victoria del año este fin de semana.

El sábado los coequiperos Mexicanos tendrán dos horas de entrenamientos antes de salir a la calificación que se llevará a cabo a las 3:50 PM (Hora de México).

Luis “El Chapulín” Díaz
“Hoy en realidad fue un día muy básico, la meta fue continuar con todo lo que empezamos a hacer el miércoles en el entrenamiento privado y seguir mejorando el auto poco a poco. Como siempre desde el principio el auto estaba ya muy bien y la verdad es que ya solo son detallitos los que tenemos que ajustar. Lo importante es seguir acumulando información y estar lo más preparados para la carrera, y también saber exactamente cuál va a ser el consumo de gasolina y de llantas para que no nos pase de nuevo lo que pasó en Road America que perdimos la carrera porque otro auto tuvo más suerte con la estrategia. Me siento muy bien, tener un auto tan bueno te da muchísima confianza y creo que mañana tendremos una muy buena oportunidad de llevarnos la pole position.”

Ricardo González
“Hoy todo salió como lo planeamos, Luis fue el primero en subirse en las prácticas y junto con el ingeniero hizo algunos ajustes a la puesta a punto para mejorar el balance del auto. Luego me tocó subirme a mí e inmediatamente el auto se sentía muy bien lo cual me dio la oportunidad de concentrarme en continuar aprendiéndome la pista y bajando mis tiempos. También pude rodar atrás de autos más lentos lo cual es importante porque en esta pista es muy difícil rebasar y es mejor desde ahorita ir identificando como lidiar con el tráfico para no tener problemas en la carrera.”

Sergio Pérez partirá de la cuarta fila en Spa-Francorchamps

Spa Franchorchamps, Bélgica, 27 de agosto del 2010.- El piloto mexicano de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, enfrentó el día de hoy una de sus sesiones de calificación más complicadas a lo largo de su carrera, en el circuito belga de Spa Francorchamps. Bajo una torrencial lluvia que originó varios accidentes, el mexicano logró conseguir la octava posición de largada para la Feature Race que se correrá el día de mañana.

Pérez sufrió con el balance del auto ya que tuvo problemas de subviraje, derivando en que el Dallara Renault no pudiera entrar a las complicadas curvas del mítico Spar Francorchamps con una buena maniobrabilidad. La lluvia además no permitió que pudiera encontrar una buena vuelta para poder conseguir un mejor tiempo, ya que cuando el mexicano se encontraba realizando sus vueltas “voladoras”, algún piloto se salía de la pista y hacía surgir las banderas amarillas, teniendo que bajar el ritmo en la zona del despiste.

La pole position fue para un sorpresivo Michael Herck, quien consiguió su primera posición de privilegio en la categoría. En total hubo 4 banderas rojas que detuvieron la sesión para retirar los autos dañados. Por la mañana, el mexicano logró ubicarse en la onceava posición, pero está optimista que el día de mañana podrán realizar un buen trabajo.

La carrera será transmitida en vivo a partir de las 8:30 AM, tiempo del centro de México, por Fox Sports Latinoamérica.

SERGIO PÉREZ / TELMEX BARWA ADDAX
Auto 4
Calificación:
Pos. 8°
Tiempo 2:17.005 – 11 vueltas

“Fue una sesión de calificación muy difícil, no teníamos la velocidad. El coche se nos iba mucho de frente en el segundo sector, y eso no me permitió encontrar una buena línea, no tenía agarre. Yo creo que octavo era lo máximo a lo que podíamos aspirar hoy, no teníamos la velocidad para haber estado más adelante, pero mañana será otro día.”

“Espero que mañana podamos tener una gran arrancada y que las condiciones mejoren, ya que podemos andar muy bien en condiciones de seco pero si las condiciones son como hoy, tendremos que pelear por la punta y por la victoria.”

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Feature Race – sábado: 08:40 a 09:45 (Fox Sports – EN VIVO)
Sprint Race – domingo: 03:35 a 04:25 (Fox Sports – EN VIVO)

Calificación para la Feature Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Michael Herck DPR 2:15.661
2. Jerome D’Ambrosio DAMS 2:15:942
3. Pastor Maldonado Rapax 2:15:967
4. Oliver Turvey iSport 2:16.176
5. Christian Vietoris Racing Enginering 2:16.321
8. Sergio Pérez Telmex Barwa Addax 2:17.005

Rubén Rovelo corre en Gresham este sábado

Ciudad de México, 27 de agosto del 2010.- La octava carrera de la NASCAR 2010 K&N Pro Series East tendrá lugar este sábado 28 de agosto en el Gresham Motorsports Park, en Jefferson, Georgia, y ahí nuevamente veremos en acción al piloto mexicano de la Escudería Telmex Rubén Rovelo, quien estará conduciendo el auto # 12 del Telmex/Chivas Racing/ActivisionTV.

Rovelo, quien el fin de semana pasado ganó los “200 kilómetros por Monterrey”, se muestra muy optimista ante esta competencia que habrá de ser de jornada completa, es decir, todo en un mismo día: prácticas libres, calificación y carrera en el Gresham Motorsports, que es un óvalo de media milla muy similar al de SLP, que Rovelo enfrentará en nueve días (septiembre 5), por lo que el piloto mexicano nos dice:

“Creo que además de una carrera en Estados Unidos, me servirá también como entrenamiento, pues es un óvalo de media milla muy similar al de San Luis Potosí que correré el siguiente fin de semana. Pero más allá de eso, voy comprometido a dar mi mejor esfuerzo para con seguir un digno papel en esta carrera, que es la octava fecha del calendario regular de la K&N Pro Series East”.

De modo que mañana, el piloto de la Escudería Telmex habrá de estar en el auto todo el día, toda vez que las prácticas libres inician a las 11 de la mañana, más tarde, en punto de las 4 de la tarde, enfrentará la calificación y ya en la noche, cuando el reloj marque los 8:30 pm, habrá de recibir la bandera verde de largada.

La competencia está pactada a 150 giros al óvalo de media milla; es decir, tendrá una distancia de 75 millas (120.675 kilómetros).

Pablo Sánchez a Spa-Francorchamps

Valencia, España, 25 de agosto del 2010.- Los próximos 28 y 29 de agosto el mexicano Pablo Sánchez correrá la penúltima fecha de la GP3 Series, enfrentando nada menos que el mítico circuito de Spa-Francorchamps de poco más de siete kilómetros de longitud, con las tradicionales dos mangas de 30 minutos cada una.

El mexicano, que defiende los colores del Telmex Addax Team, nos dice al respecto que está ansioso por tomar la salida de la primera carrera belga, ya que esta pista es una de sus favoritas y un trazado que en anteriores competencias le ha sentado muy bien. Por ello –nos dice Pablo- “tenemos excelentes pronósticos y ojalá podamos hacerlos efectivos”.

El trazado de Spa, desde sus orígenes, se ha mostrado sumamente impredecible, pues las condiciones meteorológicas varían de una parte a la otra del circuito; tanto que muchas veces hacen que una parte de la pista esté seca mientras en el otro extremo llueva en forma torrencial.

La parte más sui géneris de este circuito es la combinación de las curvas Eau Rouge/Raidillon. Pues, luego de sortear la lenta horquilla de La Source, los pilotos aceleran por una recta en bajada tras lo cual deben encarar una subida con una serie de curvas zigzagueantes (la primera de las cuales es Eau Rouge, y el resto de la combinación Raidillon) que finalizan en contracurva ciega. El gran desafío para todo piloto es tomar Eau Rouge con el acelerador a fondo, lo cual se dice que se ha simplificado en los últimos años debido al uso de tecnología moderna en los monoplazas. Aún así, siguen siendo muy pocos los pilotos que la toman pisando a tope su acelerador.

Y será en este escenario donde Pablo Sánchez salga a buscar un recta final de campeonato que le compense de una temporada llena de sinsabores. Además, nos comenta: “En este periodo de pausa (de casi un mes entre la anterior carrera y ésta de Spa) me ha servido para reflexionar, para dejar atrás viejas receta y cambiar de actitud en busca de que las cosas mejoren positivamente. Tengo que buscar con mucha fe y convencido de que vienen muchas cosas mejores. Dios me ha dado mucha calma y serenidad en este periodo, por lo que he podido aprovecharlo también para entrenar muy duro físicamente hablando, al igual que mentalmente”.

Tras cumplirse la cita de Bélgica, la GP3 Series se trasladará a Monza, Italia, para cerrar su temporada inaugural, precisamente los días 11 y 12 de septiembre.

ACCIONES GP3 SERIES BÉLGICA

Viernes 27 de agosto: prácticas libres
Sábado 28 de agosto: calificación y carrera 1, pactada a 30 minutos
Domingo 29 de agosto: carrera 2, pactada a 30 minutos

Checo Pérez vuelve a la actividad con su visita al mítico Spa-Francorchamps

Valencia, España, 24 de agosto del 2010.- El piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, ha regresado a esta ciudad española luego del receso veraniego que tuvo la GP2, y aprovechó dicho descanso para viajar a México a recargar pilas en compañía de su familia. Ahora, se prepara para afrontar el octavo fin de semana de competencia de la categoría en el mítico trazado belga de Spa-Francorchamps.

Con la meta principal de superar la desventaja en los puntos que tiene con el líder de la categoría, el venezolano Pastor Maldonado, Pérez llega motivado y consciente de que esta fecha es muy importante para mantener sus aspiraciones vivas, en aras de convertirse en el primer campeón mexicano dentro del serial. Maldonado posee una ventaja de 26 unidades con tan solo 60 puntos por disputar en el año.

La Source, Radillon, Les Combes, Blanchimont, y la imponente Eau Rouge, son solo algunas de las 19 curvas del trazado belga, el cual Pérez ya ha corrido en varias ocasiones obteniendo muy buenas actuaciones y podios tanto en la GP2 como en la F3 Británica. Sólo hay que recordar que el año pasado, partiendo de la posición 24 en la Sprint Race, se quedó a un solo lugar de subir a un podio extraordinario habría hecho más gráfica su impresionante carrera en el enorme trazo de 7.004 kms.

Este es por el momento el fin de semana más importante en la temporada 2010 para Pérez, y tanto él como su equipo saben que tendrán que dar todo para poderse llevar a casa victorias y sobre todo, recortar la diferencia que se tiene con Maldonado.

“Yo creo que este es el fin de semana más importante en el campeonato, ya que es hora de remontar posiciones, de que las cosas se nos den, que podamos tener suerte y de que todo esté de nuestro lado para poder sumar puntos para poder meternos en la pelea por el campeonato. Es la carrera más importante y así lo estoy afrontando, vengo de un receso importante para mí y llego en mi mejor momento en todos los aspectos, tanto física, mental y anímicamente. Espero que se vea reflejado con el fin de semana que tengamos en Spa. Esta es una pista que me encanta, he tenido muy buenas experiencias ahí y espero que todo me salga muy bien para poder acercarme a Maldonado y que sienta un poco más la presión”, ha dicho el piloto mexicano.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Primera práctica - viernes: 04:55 a 05:25
Calificación – viernes: 08:55 a 09:25
Feature Race – sábado: 08:40 a 09:45 (Fox Sports – EN VIVO)
Sprint Race – domingo: 03:35 a 04:25 (Fox Sports – EN VIVO)

Calendario 2010
8ª fecha: Spa Francorchamps, Bélgica – 28 y 29 de agosto
9ª fecha: Monza, Italia – 11 y 12 de septiembre
10ª fecha: Yas Marina, Abu Dhabi – 13 y 14 de noviembre

Memo Rojas al Gilles Villeneuve por la victoria ocho del año

Ciudad de México, 23 de agosto del 2010.- Memo Rojas ya apunta su objetivo inmediato hacia el circuito Gilles Villeneuve (ubicado en la Île Notre-Dame, Montreal, Quebec, Canadá), trazado donde va en busca de su victoria número ocho de la temporada a bordo del Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, cuando este sábado negocie la penúltima fecha de la Grand-Am Series.

El campeón mexicano, a este respecto, nos comparte sus puntos de vista como siempre con la mesura que le caracteriza:

- El fin de semana próximo corres el circuito Gilles Villeneuve, en Montreal, Quebec, Canadá, pista donde la temporada pasada calificaste segundo y terminaste en la décima posición. ¿Cuál es el pronóstico para la competencia de este año, penúltima del calendario oficial?

-Memo Rojas: “Sin duda es una de mis pistas favoritas. No sólo por el trazado sino porque es una ciudad muy divertida y bonita, además de que los fans canadienses son de lo más entusiastas. Esta ha sido una de las pistas que más se nos ha dificultado en los últimos años y por una u otra razón no hemos podido tener el resultado que esperábamos. Este año sin embargo confío en que sea diferente y logremos nuestro primer triunfo en esta pista”.

- El Gilles Villeneuve es una pista de Gran Premio de F1, y es considerada un trazado callejero de 4.359 kilómetros de longitud (2.799 millas), con 15 curvas. Explícanos brevemente como es una vuelta a bordo del Telmex 01.

-Memo Rojas: “Tiene rectas largas y la mayoría de sus curvas son chicanas. Para superar estas dificultades, tienes que tener un auto que sea muy ágil curveando de derecha a izquierda y que sea capaz de poder absorber los lavaderos, ya que los usas mucho en esta pista. Por lo mismo, también hay que cuidar en extremo los neumáticos”.

- Llevas 302 puntos y sigues de líder, al igual que Scott Pruett, tu coequipero, pero hay que salir a buscar la victoria y los puntos, ¿no es así?

-Memo Rojas: “Así es, creo que nuestra mejor estrategia este año ha sido no conformarse e ir en todo momento a la ofensiva. La ventaja actual en puntos en ningún momento nos pone cómodos, al contrario nos da motivación para seguir buscando victorias. La última fecha igualamos el récord de más victorias en una temporada, sin embargo queremos romperlo si logramos alcanzar nuestra victoria número ocho”.

- Y claro, buscar el triunfo número ocho te pondría en los libros de la historia, al lado de Pruett, como la dupla más ganadora en una sola temporada. ¿Te gusta el récord?

-Memo Rojas: “¡Wow, sería increíble! Sin duda es el objetivo. Jamás pensé que en tan poco tiempo desde que entré a Grand-Am entraríamos en los libros de records con este tipo de estadísticas. Sin duda me emociona y comparto estos logros con todo mi país, con la gente que sigue mis carreras, así como con mis patrocinadores”.

- Cuéntanos qué pasa por tu mente al escuchar la palabra BICAMPEÓN...

-Memo Rojas: “No pasa nada, estamos tan cerca pero a la vez tan lejos. Aún faltan dos fechas y no pienso en ello sino en el trabajo. Comenzaré a pensar en esa palabra cuando realmente la podamos ¡cantar!”.

ACCIONES MONTREAL 200
Fecha 11 de la Grand-Am Series 2010

Pista: Circuito Gilles Villeneuve
Curvas: 15
Longitud: 4.359 kilómetros (2.799 millas)
Viernes 27 de agosto: Prácticas y calificación
Sábado 28 de agosto: Carrera a dos horas como tiempo limite
Transmisión TV: Sábado 28 de agosto, 13:00 horas, tiempo del centro de México