LUIS DÍAZ Y ADRIÁN FERNÁNDEZ LARGAN TERCEROS DE SU CLASE EN LA PETIT LE MANS

Lowe’s Fernández Racing arranca desde el tercer lugar de su clase y 11° general en la Petit Le Mans Powered by Mazda6 en Road Atlanta. Adrián Fernández se encargó de la calificación a bordo del auto #15 Lowe’s Acura, y su compañero de equipo arrancará la clásica competencia de resistencia de 1,000 millas/ 10 horas, este sábado.

Además de intentar ganar la octava competencia de su clase en la temporada mañana, con lo cual empatarían el récord de la serie ALMS en la clase LMP2 de Penske Racing por carreras ganadas, Fernández y Díaz estarán peleando por otros tres títulos. Marcando el 70% de competencia recorrida, el dúo podrá asegurar los honores del título del campeonato de equipo, y los de motor y chasis para Acura.

Un incentivo más por completar el mayor numero de millas posibles entra en juego, por la iniciativa ‘corriendo para ayudar’ la cual esta orquestada por Lowe’s, como respuesta a las recientes inundaciones en algunas áreas de Atlanta. Lowe’s donará $15 dólares por cada milla de las 1,000 programadas que el auto #15 Lowe’s Acura complete. La cantidad recaudada será contribución a la Cruz Roja Americana para ayudar en las áreas afectadas por las inundaciones. Si Fernández y Díaz ganaran la competencia, Lowe’s estará donando $15,000 dólares adicionales. La suma anterior es adicional a la donación de $250,000 dólares que Lowe’s le hará al fondo de ayuda a desastres de la Cruz Roja Americana. Las tiendas de Lowe’s en Georgia también servirán como centros de donación para la Cruz Roja Americana.

Adrián Fernández: “Realmente no fuimos pelea para los Mazdas en la calificación, pero pienso que tenemos ventaja para la carrera. Solo hemos estado enfocándonos en la carrera. Dedicamos la hora de práctica previa a la calificación para checar algunas cosas aerodinámicas para la carrera, preparándonos en caso de que llueva y todos los diferentes escenarios que pudieran presentarse. Siendo honestos, el auto no tiene mucho más que lo que se mostró en calificación. Aunque tuviéramos el mejor balance, estaríamos hablando de tres décimas [de segundo] más rápidos. Además, siempre nos rebasan en las rectas, así que iba a estar más difícil lograr la ‘pole’. Cuando vi el tiempo de Marino [Franchitti], me retire a los fosos. No tenía caso gastar las llantas. Mañana va a ser un día muy largo y creo que tendremos una buena carrera.”

Luis Díaz: “Tenemos un buen auto y no pienso que la calificación refleje lo que va a suceder en la carrera mañana. Esperamos una carrera muy difícil. Esta pista la tienes que respetar mucho, porque es muy demandante, no sólo en el auto, también en el piloto, y por otra parte está el tráfico. Tenemos que tener mucho cuidado mañana y sé que si terminamos, será con un buen resultado”.

TOÑO PÉREZ LIDERA EL MAYOR NÚMERO DE VUELTAS EN MONTERREY Y MARCA LA VUELTA RÁPIDA PERO… SE LE ACABA LA GAS

Monterrey, Nuevo León, 20 de septiembre del 2009.- Vaya jugada que la caprichosa fortuna le hizo hoy a Toño Pérez en el Autódromo de Monterrey, sede de la décima fecha de la NASCAR Corona Series, cuando el piloto de la Escudería Telmex/Red Bull había dominado la competencia, con el mayor número de giros como líder y cuando impuso la vuelta más rápida. Pero, a dos vueltas del final, su stock car # 1 se quedó sin combustible…

Toño mostró hoy, más que nunca, sus dotes al volante, pues tras largar segundo, detrás de Jorge Goeters, el piloto tapatío inmediatamente tomó la punta tras negociar la primera curva, y ahí se mantuvo por las primeras 35 vueltas.

Luego llegaron las visitas a los pits, y se cedieron cambios en la punta, pero de nueva cuenta en el giro 63 el piloto Telmex se fue a comandar las acciones de la caravana NASCAR, hasta la 69… Luego otro toma y daca y luego otra vez de la 88 en adelante Toño se encaramó al liderato, marcando un gran ritmo, hasta el giro 97, cuando la falta del carburante dio al traste con los planes del piloto Telmex.

De hecho, el también piloto Red Bull marcó la vuelta más rápida de la competencia, merced a un tiempo de 36.986. Pero…

“La verdad es que traía un gran auto, con una excelente puesta a punto y gran poder. Eso me permitió marcar el ritmo en la carrera, ser muy constante y veloz. Pero bueno, las cosas no salieron como esperábamos y ahora hay que esperar a los siguientes compromisos para que se nos dé nuestra victoria de la temporada”, mencionó Toño.

Por su parte, Rubén Rovelo Velázquez, el otro piloto de la Escudería Telmex/Red Bull, tuvo un incidente en la vuelta 45, precisamente con el auto 10 de óscar Peralta, lo que lo relegó visiblemente en los resultados, alcanzando el sitio 25.

RESULTADOS NASCAR CORONA SERIES
Monterrey, 10ª Fecha Campeonato 2009

1 2 Germán Quiroga DF Telcel-FedEx (99 vueltas) 1:40:38.829
2 22 Irwin Vences DF Multi Pack-Motorcraft 1:40:42.237
3 12 Rubén Pardo DF Mikels-Motorcraft 1:40:42.473
4 15 Patrick Goeters DF Citizen-MM 1:40:42.678
5 49 Jorge Arteaga AGS Red Baron-La Huerta 1:40:43.266
6 20 Homero Richards DF Nextel-Venom-Advil-Mapfre 1:40:44.980
7 7 Carlos Peralta DF Intrateja-2b Racing 1:40:45.368
8 77 Abraham Calderón MTY Marcatel-2b Racing 1:40:45.512
9 4 Carlos Contreras DF CocaCola Zero - Samsung 1:40:45.939
10 11 Hugo Oliveras DF Monster-MM 1:40:46.158
11 31 Jorge Goeters DF Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1:40:47.743
12 0 Rafael Vallina CHIH CocaCola Zero - Tab 1:40:47.928
13 08 José Luis Ramírez DF Rayere 1:40:48.488
14 1 Antonio Pérez GDA Telmex-Red Bull 1:40:49.609
15 83 Elliot VanRankin (N) DF Seman Baker 1:40:55.727
16 97 Carlos Anaya DF La Costeña 1:40:56.469
17 36 Pepe Montaño HGO Tempo-Goodyear-Glade 1:40:54.741
18 18 Rafael Martínez MTY Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1:41:04.730
19 35 Alejandro Capin (N) DF MT Sports Marketing 1:41:06.685
20 30 Víctor Barrales SLP Gel Gomina-Mann Filter 1:41:06.883
21 19 Freddy Tame DF Canel´s-Scotiabank 1:41:07.824
22 71 Israel Jaitovich DF Plata Motorsports 1:41:09.599
23 65 Julian Islas (N) DF Big Cola Racing 1:41:13.581
24 42 Hector Sanchez A. MTY Cisco - Gpo. Dice - Hecsal 1:40:52.624
25 5 Rubén Rovelo DF Telmex-Red Bull 1:40:47.745
26 3 Rogelio López AGS Telcel 1:40:53.373
27 44 Cesar Tiberio Jimenez MTY Zeppelin - Bud Light
28 17 Fernando Plata GDA Plata Motorsport
29 10 Oscar Peralta QRO Intrateja-2b Racing

ESTADO DEL CAMPEONATO STOCK CARS

1 Germán Quiroga Telcel-FedEx 1708
2 Rubén Pardo Mikels-Motorcraft 1514
3 Antonio Pérez Telmex-Red Bull 1467
4 Jorge Goeters Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1442
5 Homero Richards Nextel-Venom-Advil-Mapfre 1404
6 Rafael Martínez Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1355
7 Rogelio López Telcel 1347
8 Rubén Rovelo Telmex-Red Bull 1335
9 Carlos Peralta Intrateja-2b Racing 1294
10 Irwin Vences Multi Pack-Motorcraft 1253

PABLO SÁNCHEZ CON UN TOP-FIVE EN VALLELUNGA

Vallelunga, Italia, 20 de septiembre del 2009.- Fin de semana muy complicado para el mexicano Pablo Sánchez en Vallelunga, sobre todo este domingo, cuando ha disputado las dos carreras de la penúltima fecha del Campeonato Italiano de F3, siendo sacado “arteramente” de la pista por Marco Zipoli del BVM Target en el primer heat de la jornada.

Aun así, el piloto Telmex pudo medio rehacerse y, tras reincorporarse a la pista en el último lugar, remontó posiciones y pudo cerrar en el noveno lugar, para rescatar dos puntos.

La segunda carrera, Pablo largó de la novena posición, en una carrera bajo lluvia, y finalizó en el top-five, sumando otros seis puntos a su cuenta personal. Así las cosas, el mexicano logró rescatar ocho puntos de una jornada que pudo ser peor, según nos comenta Pablo.

“La primera carrera de Vallelunga largué en el quinto puesto y tuve una gran salida, gané tres posiciones y estaba segundo cuando en la primera curva de ese primer giro Marco Zipoli me dio un “volantazo” con premeditación, sacándome de curso. Logré reincorporarme, pero lo hice en la última posición. No obstante, fui ganando posiciones y finalmente pude cerrar en el noveno puesto”, dijo el piloto Telmex que corre con el Alan Racing Team.

“Para la segunda carrera, largué noveno pero fue una competencia muy complicada por la lluvia, independientemente que nuestra estrategia fue para seco, pues parecía que por momentos se quitaría la lluvia, no fue así, sino hasta el final, pero me pude ubicar quinto, sumando otros seis puntos”, explicó Pablo.

“Ya finalizada la jornada, vimos los videos y está clarísimo cómo Zipoli me da el “volantazo”, pero los comisarios no hicieron nada, ninguna sanción. Ha sido un hecho vergonzoso y de mala fe, pero bueno, eso ya pasó, creo que pudo haber sido peor: no terminar las carreras e irme sin puntos. Por ahora todo está abierto, y voy a Monza, la última fecha del campeonato, con el ánimo de sacarme la espinita, de mostrar nuestras capacidades y de demostrar que somos un gran equipo”, extendió el piloto mexicano.

“De verdad que tenemos fe, y primero Dios sé que va a llegar la luz. Sabemos de nuestra capacidad y de lo que podemos hacer en pista. Tengo un gran equipo, el Alan Racing, y les reitero que en Monza vamos a sacarnos la espinita, vamos con todo, viendo hacia adelante. Lo pasado, ya está atrás, y olvidado, miramos al frente y tenemos en la mira a Monza”, finalizó Pablo.

RESULTADOS CARRERA 1 VALLELUNGA
F-3 Italiana 2009

1 - Sergio Campana - Lucidi - 17 giros
2 - Daniel Zampieri - BVM Target - 3”832
3 - Marco Zipoli - BVM Target - 6”433
4 - Daniel Campos - Prema - 6”815
5 - Stéphane Richelmi - RC Motorsport - 10”156
6 - Salvatore Cicatelli - Ghinzani - 12”672
7 - Francesco Castellacci - Prema - 14”579
8 - Alessandro Cicognani - Ghinzani - 28”346
9 - Pablo Sanchez - Alan* - 28”763
10 - Francesco Prandi - Lucidi - 29”606
11 - Gianmarco Raimondo - Corbetta - 32”396
12 - Federico Glorioso - Gloria - 38”059
13 - Angelo Fabrizio Comi - Alan* - 47”490
14 - Nicolò Piancastelli - BVM Target - 1’09”111
15 - Giulio Glorioso - Gloria - 1 giro

RESULTADOS CARRERA 2 VALLELUNGA
1 - Daniel Campos - Prema - 14 giros
2 - Stéphane Richelmi - RC Motorsport - 5”684
3 - Daniel Zampieri - BVM Target - 19”681
4 - Sergio Campana - Lucidi - 23”108
5 - Pablo Sanchez - Alan* - 25”166
6 - Marco Zipoli - BVM Target - 33”262
7 - Riccardo Cinti - Corbetta - 36”942
8 - Alessandro Cicognani - Ghinzani - 41”230
9 - Giulio Glorioso - Gloria - 52”268
10 - Gianmarco Raimondo - Corbetta - 52”791
11 - Edoardo Liberati - Lucidi - 56”847
12 - Nicolò Piancastelli - BVM Target - 1’08”239
13 - Francesco Prandi - Lucidi - 1’08”682
14 - Federico Glorioso - Gloria - 1’42”981
15 - Francesco Castellacci - Prema - 3 giros

ESTADO DEL CAMPEONATO F3 ITALIANA

1. Zampieri 152 punti; 2. Campos 138; 3. Zipoli 136; 4. Campana 131; 5. Sánchez 122; 6. Richelmi 79; 7. Castellacci 64; 8. Cicatelli 57; 9. Cinti 40; 10. Kamitsakis 23.

SERGIO PÉREZ HACE UN CARRERÓN EN PORTIMAO Y CIERRA CON PODIO LA TEMPORADA

Algarve, Portimao, Portugal, 20 de septiembre del 2009.- Extraordinaria carrera dio hoy el mexicano Sergio Pérez Mendoza del Telmex/Arden en el circuito de Algarve, en Portimao, Portugal, en la última ronda de la temporada 2009 de la serie principal de la GP2, luego de largar en la posición 18 y cerrar en el segundo lugar.

Luego de que ayer en la carrera Feature el mexicano fuera golpeado por Parente y obligado por este contacto a abandonar la carrera, para la carrea de hoy, Sprint, Sergio salió decidido a todo y a adelantar lo más posible desde la misma primera vuelta. Y así fue, pues en la primera curva del giro uno, Checo ya estaba 7, ayudado también por la penalizaciones a los 6 primeros de la grilla, quien protagonizaron un incidente en pista justo en la vuelta uno.

Luego, tras el reinicio por la bandera roja –que duró 30 minutos- Sergio se vio sorprendido por Filipi, quien le adelantó, y quien a la postre sería el vencedor, con Sergio pegado a él.

“Yo sabía que iba a ser una carrera muy difícil para todos, y este fue el caso, pero hice un muy buen comienzo y después de que entró el coche de seguridad tras el incidente en pista, ya estaba yo en el puesto 7, pero después de que reinició la justa, fui sorprendido por Filippi, que tenía mejor ritmo que yo, pero traté de estar siempre cerca, así que ahora estoy feliz por el segundo lugar y por haber cerrado la temporada con un podio”, fueron las primeras palabras de Sergio tras concluir el campeonat0 2009 de la GP2.

Asimismo, Sergio valoró su temporada inaugural en la serie: “Fue un primer año muy difícil. En el comienzo de la temporada tuvimos muchos problemas y más tarde un poco de mala suerte, aunque creo que la emporada no fue tan mala, aunque no pudimos conseguir la victoria en nuestro primer año. Sin embargo, sumamos puntos y mostramos de lo que somos capaces. Espero que si vuelvo el año que viene puedo ir por el título”, finalizó Sergio.

Sergio concluyó la campaña con 22 puntos en su haber y clasificado en la posición 12 del campeonato.

DEL ÚLTIMA HORA

Pese a que celebró en el podio, el mexicano fue penalizado con 25 segundos por un supuesto adelantamiento al Safety Car, y finalmente fue ubicado en el sitio 11 de la Sprint.

RESULTADOS OFICIALES SPRINT GP2
Algarve, Portimao, Portugal

1 - Luca Filippi - Super Nova - 24 giros
2 - Javier Villa - Super Nova - 8"3
3 - Dani Clos - Racing Engineering - 9"0
4 - Alvaro Parente - Ocean - 9"4
5 - Diego Nunes - iSport - 13"6
6 - Giedo Van der Garde - iSport - 13"9
7 - Alberto Valerio - Piquet GP - 19"3
8 - Edoardo Mortara - Arden - 21"6
9 - Davide Rigon - Trident - 21"8
10 - Jerome D'Ambrosio - Dams - 24"0
11 - Sergio Pérez – Telmex/Arden - 4"1
12 - Andreas Zuber - PartyPoker Coloni - 30"2
13 - Karun Chandhok - Ocean - 33"4
14 - Davide Valsecchi - Barwa Addax - 33"8
15 - Lucas Di Grassi - Racing Engineering - 34"7
16 - Nico Hulkenberg - ART - 35"0
17 - Luiz Razia - PartyPoker Coloni - 39"5
18 - Johnny Cecotto - DPR - 50"6
19 - Kamui Kobayashi - Dams - 51"7
20 - Pastor Maldonado - ART - 52"5
21 - Ricardo Teixeira - Trident - 1 giro

LOGRA PODIO LA DUPLA ROJAS/PRUETT EN EL MILLER MOTORSPORTS PARK

Tooele, Utah, 19 de septiembre del 2009.- Luego de una competencia muy desgastante por la temperatura ambiente y la dificultad del circuito, la dupla Rojas/Pruett consiguió llevar al Telmex 01 del Chip Ganassi Racing al podio de la décimo primera fecha de la temporada regular de la Grand-Am Series, con un tercer puesto.

Memo Rojas y Scott Pruett, negociaron la las 56 vueltas pactadas apenas con una diferencia de 1”529 respecto de los triunfadores, la dupla Gurney/Fogarty, quedándose con el segundo puesto Angelelli/Friselle, resultado que lleva la definición del campeonato hasta la última fecha, en Homestead, Miami, a disputarse el sábado 10 de octubre.

Otro imponderable, ha sido el malestar de Memo Rojas, quien tuvo que competir con calentura y un pecho congestionado, pero aún así el mexicano negoció el tiempo reglamentario en pista para hacer acreedor a sus puntos personales y seguir en igualdad de condiciones con su coequipero Scott Pruett.

Así las cosas, ahora la dupla campeona de la especialidad, Rojas/Pruett, se ubica en la tercera posición de la tabla de puntuaciones, a 10 unidades de diferencia de los líderes y a dos del segundo lugar, aunque con opciones del título.

Al respecto, Memo declaró: "Sólo traté de trabajar con mi coequipero, de cumplir con los tiempos del reglamento, pero no me fue muy fácil respirar dentro del auto. Todavía no me siento muy bien. Y en cuanto al resultado, obviamente, se trata de un podio, pero no es el resultado que esperábamos. Fue realmente el peor de los casos de nuestras esperanzas de campeonato, pero todavía queda una esperanza, en Homestead”.

ESTADO DEL CAMPEONATO
Prototipos Daytona, Grand-Am Series

1. Gurney/Fogarty 309
2. Angelelli/Frisselle 301
3. Pruett/Rojas 299

RESULTADOS UTAH 250

1 99 DP 1 Fogarty / Gurney GAINSCO/ Bob Stallings Racing / Pontiac Riley 56 2:37.858 34 90.330 GAINSCO Auto Insurance
2 10 DP 2 Angelelli / Frisselle SunTrust Racing / Ford Dallara 56 2:38.318 34 90.319 Suntrust
3 01 DP 3 Pruett / Rojas Chip Ganassi Racing with Felix Sabates / Lexus Riley 56 2:38.264 35 90.317 TELMEX
4 12 DP 4 Bernhard / Dumas Penske Racing / Porsche Riley 56 2:38.364 43 90.298 Verizon Wireless
5 61 DP 5 Frisselle / Wilkins AIM Autosport / Ford Riley 56 2:38.649 43 90.252
6 60 DP 6 Negri / Patterson Michael Shank Racing / Ford Riley 56 2:38.863 43 90.217
7 59 DP 7 Barbosa / France Brumos Racing / Porsche Riley 56 2:39.693 52 90.119 Brumos Porsche, Kendall
8 13 DP 8 Forest / Taylor Beyer Racing / Chevrolet Riley 56 2:39.722 21 90.059 Lennox, Brachs
9 58 DP 9 Donohue / Law Brumos Racing / Porsche Riley 56 2:38.717 19 90.047 Brumos Porsche, Kendall
10 6 DP 10 Pew / Valiante Michael Shank Racing / Ford Riley 56 2:40.382 23 90.044

CONTACTO ECHA A PERDER LA BUENA CARRERA DE SERGIO PÉREZ

Algarve, Portimao, Portugal, 19 de septiembre de 2009.- Una acción fuera de toda cabalidad por parte de otro competidor, dejó con las manos vacías la buena carrera que el piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, realizaba el día de hoy en el circuito portugués.

Partiendo desde la posición 15, Pérez tuvo una buena arrancada superando a dos competidores en las primeras curvas pero el abandono de su coequipero Edoardo Mortara hizo que apareciera el primer Safety Car. Al reinicio, rebasa a Adrian Zuber y una vuelta después, entra a su parada de pits que se dio sin ninguna complicación y comenzó a marcar vueltas más rápidas que los punteros de la competencia, lo cual redituó ya que cuando éstos entraron a su parada, pudo ascender dos posiciones para ubicarse en la novena posición.

Cuando peleaba con Álvaro Parente por esa posición, el mexicano le rebasó sin ninguna acción comprometedora, pero Parente, a la siguiente curva, en un lugar impensado y con nulo espacio para el rebase, tocó al mexicano en la parte trasera dictando el abandono de los dos.

Así lo dijo el piloto mexicano:

“Una lástima lo que pasó el día de hoy, lo intenté todo. Desde la posición en la que arrancaba siempre es peligroso pero hice una buena arrancada, la mejor que he hecho en toda la temporada, además fui muy precavido en todos los movimientos que hice, podía haber remontado más posiciones en la primera curva pero intenté siempre mantenerme en pista ya que sabía que era muy arriesgado y cada maniobra que hacía, la hacía con mucho cuidado porque sabía que se podía acabar la carrera en cualquier momento”.

“Dos vueltas antes de mi incidente, Alvaro Parente me hace el rebase en la misma curva en la que yo lo rebaso dos vueltas después, pero yo le di la posición porque no había nada que pelear ahí. Después, yo le regreso el rebase pero desafortunadamente no se que intentó hacer para la siguiente curva que es una muy cerrada en la que solo entra un auto al ápex, no sé que intentó hacer que al final me tocó en la parte trasera y ahí perdimos todo. Ya estábamos en los puntos, teníamos muy buenas posibilidades de ganar la competencia mañana arrancando adelante, teníamos muy buena velocidad y ahora ya no hay nada que hacer. Esperemos que mañana pase algún milagro y las cosas cambien”.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Sprint Race – domingo: 06:00 a 06:45 (Diferido por FOX Sports Cono Sur, 7:00 AM, Diferido por FOX Sports Cono Norte, 9:00 AM)

Datos Circuito
Algarve Motor Park, Algarve, Portimao, Portugal
4.692 kms de longitud
18 curvas

Feature Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Nico Hulkenberg ART
2. Luca Filippi Super Nova +9.730
3. Lucas Di Grassi Racing Engineering +9.936
4. Vitaly Petrov Campos Addax +10.360
5. Roldán Rodríguez Piquet GP +15.095
18. Sergio Pérez Telmex Arden Int. DNF

Parrilla Sprint Race.
Pos. Piloto Equipo
1. Davide Valsecchi Campos Addax
2. Kamui Kobayashi DAMS
3. Michael Herck DPR
4. Roldán Rodríguez Piquet GP
5. Vitaly Petrov Campos Addax
18. Sergio Pérez Telmex Arden Int.

Clasificación de pilotos después de la ronda 19
Pos. Piloto Equipo Puntos
1. Nico Hulkenberg ART 100
2. Vitaly Petrov Campos Addax 75
3. Lucas Di Grassi Racing Engineering 63
4. Romain Grosjean Campos Addax 45
5. Pastor Maldonado ART 36
12. Sergio Pérez Telmex Arden Int. 22

LARGARÁ PABLO SÁNCHEZ DE LA TERCERA FILA PARA EL PRIMER ROUND EN VALLELUNGA

Vallelunga, Italia, 19 de septiembre del 2009.- Con algunos problemas de subviraje, ocasionados a su vez por un sobrecalentamiento de los neumáticos, el mexicano Pablo Sánchez calificó hoy en el quinto sitio, tercera fila de la parrilla de salida, para el primer heat de la penúltima fecha del Campeonato Italiano de F3 se que se lleva a cabo en Vallelunga, Italia.

El piloto Telmex que corre con el Alan Racing Team, logró un giro de un minuto, 30 segundos y 581 milésimas a la pista de 4.110 kilómetros de longitud del Autódromo "Piero Taruffi", para quedarse en el quinto puesto, en la tercera fila de la grilla para el primer heat de la jornada de Vallelunga de la F3 Italiana.

“No estuvo mal la calificación pensando en los problemas que hemos tenido y que no hemos podido solucionar. Se trata de un sobrecalentamiento de las llantas delanteras que nos provoca subviraje, que el auto se vaya de “trompa”. De modo que habernos colocado en la tercera fila no está mal”, manifestó Pablo.

“Pero eso no quiere decir que estemos bajando la guardia, para nada. No hemos perdido nada todavía y tenemos mucho por ganar mañana. Vamos a dar la pelea en las dos carreras y personalmente tengo muchos deseos de sacar la casta y seguir en la lucha”, dijo convencido el piloto Telmex.

“Le agradezco a mi equipo, a todos mis patrocinadores, a mis mecánicos e ingenieros, a mis amigos y mi familia el apoyo incondicional y espero en Dios que mañana se nos den las cosas. Por mi parte, voy con el 200 por ciento y a buscar la victoria”, concluyó Pablo.

CALLIFICACIONES F3 ITALIANA
Penúltima fecha 2009, round 1

1 44 Daniel Zampieri Dallara F309 - FPT Racing BVM - Target Racing 1'29.966
2 9 Marco Zipoli Dallara F309 - FPT Racing BVM - Target Racing 1'30.129
3 3 Sergio Campana Dallara F309 - FPT Racing Lucidi Motors 1'30.162
4 5 Daniel Campos-Hull Dallara F309 - FPT Racing Prema Powerteam 1'30.435
5 52 PABLO SÁNCHEZ LÓPEZ MYGALE M-09 - FPT Racing Alan Racing Team 1'30.581
6 24 Stephane Richelmi Dallara F309 - FPT Racing RC Motorsport 1'30.588
7 18 Salvatore Cicatelli Dallara F309 - FPT Racing Team Ghinzani 1'30.632
8 4 Francesco Castellacci Dallara F309 - FPT Racing Prema Powerteam 1'30.661
9 8 Riccardo Cinti Dallara F309 - FPT Racing Corbetta Competizioni 1'31.034
10 1 Edoardo Liberati Dallara F309 - FPT Racing Lucidi Motors 1'31.144
11 51 Angelo Fabrizio Comi Mygale M-09 - FPT Racing Alan Racing Team 1'31.319
12 2 Francesco Prandi Dallara F309 - FPT Racing Lucidi Motors 1'31.333
13 12 Federico Glorioso Dallara F309 - FPT Racing Gloria Pro Team 1'31.625
14 7 Alessandro Cicognani Dallara F309 - FPT Racing Team Ghinzani 1'31.868
15 11 Giulio Glorioso Dallara F309 - FPT Racing Gloria Pro Team 1'31.904
16 50 Gianmarco Raimondo Dallara F309 - FPT Racing Corbetta Competizioni 1'32.261
17 23 Nicolò Piancastelli Dallara F309 - FPT Racing BVM - Target Racing 1'32.435

MEMO ROJAS CALIFICA TERCERO EN EL MILLER MOTORSPORTS PARK

Tooele, Utah, 18 de septiembre del 2009.- Luego de tres prácticas libres, el Telmex 01 del Chip Ganassi Racing con Félix Sabates negoció hoy la sesión calificada en el Miller Motorsports Park al mando del mexicano y campeón vigente de los Prototipos Daytona Memo Rojas Jr, quien impuso una vuelta de 2´36”675 a la pista de 7.581 kilómetros de longitud.

De cara a la penúltima fecha del calendario regular de la Grand-Am Series, la dupla Rojas/Pruett largara mañana sábado en punto de las 16: 30 horas –tiempo del centro de México- en una competencia que habrá de ser decisiva en su búsqueda del bicampeonato de la clase, en carrera pactada a 250 millas o dos horas y 45 minutos como tiempo límite.

Con 269 puntos en su haber, empatados en el segundo lugar de la tabla de posiciones con Frisselle/Angelelli y a cinco puntos de los líderes Fogarty/Gurney (dupla que obtuviera la pole el día de hoy a manos de Fogarty), Memo y Scott saldrán con todo en su búsqueda de los puntos y de acortar distancias para enfrentar el cierre de la temporada de mejor manera en el denominado Gran Premio de Miami, en Homestead, Florida.

“Fue una calificación muy reñida, muy competitiva, y aunque tuvimos algunos inconvenientes logramos calificar en la tercera posición, que no es nada mala. Lo principal, como ya lo dije, es no perder de vista que estamos trabajando por el título, por el bicampeonato, y eso es lo crucial. Mañana tanto Scott como yo vamos a dar la carrera de nuestras vidas, a dejarlo todo en la pista porque tenemos muy claro el objetivo y ojalá todo este de nuestro lado y se nos den las cosas como las hemos planeado”, fueron las palabras del campeón mexicano.

CALIFICACIONES PROTOTIPOS DAYTONA
Miller Motorsports Park, Grand-Am (provisionales)

1 99 DP 1 Jon Fogarty 2:35.737 GAINSCO/ Bob Stallings Racing Pontiac / Riley 2 12 DP
2 Timo Bernhard 2:36.560 0.823 Penske Racing Porsche / Riley
3 01 DP 3 Memo Rojas 2:36.675 0.938 Chip Ganassi Racing with Felix Sabates Lexus / Riley
4 10 DP 4 Brian Frisselle 2:36.842 1.105 SunTrust Racing Ford / Dallara
5 61 DP 5 Mark Wilkins 2:37.866 2.129 AIM Autosport Ford / Riley
6 58 DP 6 David Donohue 2:38.675 2.938 Brumos Racing Porsche / Riley
7 13 DP 7 Mike Forest 2:40.595 4.858 Beyer Racing Chevrolet / Riley
8 60 DP 8 Mark Patterson 2:41.030 5.293 Michael Shank Racing Ford / Riley
9 2 DP 9 Rob Finlay 2:42.557 6.820 Childress-Howard Motorsports Chevrolet / Crawford
10 59 DP 10 JC France 2:42.636 6.899 Brumos Racing Porsche / Riley

Sigue a Memo Rojas por el Canal Speed Channel este sábado 19 de septiembre justo a las 16:30 horas, tiempo del centro de México.

DURÁN ENTRENA POR PRIMERA VEZ EN EL AÑO EN LA WORLD SERIES

Nürburg, Alemania, 18 de septiembre del 2009.- Después de 11 meses de no manejar el Renault de 3.5 litros de la World Series, el mexicano Salvador Durán por primera vez en el año entrenó en el bólido que ahora no está marcado con el No. 19 como el año pasado, sino con el No. 16.

El escenario fue el circuito alemán de 5.148 Km. de longitud del Nürburgring, en donde este sábado se desarrollarán la calificación y la primera carrera del fin de semana, dentro de la penúltima fecha doble de la campaña 2009 de la World Series Fórmula Renault 3.5.

En los primeros minutos del primer entrenamiento, Salvador estuvo entrando y saliendo a la pista sólo para revisar el auto y cuando ya se habían completado unos 12 minutos de la práctica, fue cuando el mexicano completo su primera vuelta y se fue al cuarto lugar. También llegó a ocupar el puesto de punta y al final del entrenamiento se colocó en la cuarta posición (1’47”724), mientras que en el segundo entrenamiento fue 11º con un giro de 1’47”607.

Al respecto, el piloto del equipo Zignum/Interwetten.com comentó vía telefónica: “Después de la primera práctica me sentí muy tranquilo. Regresar al Renault no me costó tanto trabajo como pensé que me iba a costar, el equipo me dio todo el apoyo”.

“La primera práctica en la mañana estuvo muy bien, en la tarde seguimos haciendo cambios en el auto. Sólo teníamos un juego de llantas nuevas y nos esperamos hasta el final para hacer una vuelta rápida”, dijo.

“Sin embargo, al final no pudimos utilizar los neumáticos nuevos como hubiéramos querido, debido a unos problemas mecánicos que tuvimos hacia el final del entrenamiento. Por eso ya no pudimos poner una vuelta (rápida) completa. Cuando mejoré mi primer sector hubo bandera roja, pero obtuvimos un resultado que nos deja tranquilos para poder mañana (hoy) hacer una buena sesión de calificación que es lo importante y después bueno, buscaremos una buena puesta a punto para las dos carreras”, añadió.

“El desarrollo del auto va muy bien, tengo un poco de understeer en las salidas, pero en general todo va muy bien. Solamente hay que corregir eso; ya hicimos los cambios que se necesitaban y estamos tranquilos para la calificación de mañana (hoy)”, aseguró.

Programa: Sábado: 9:10 a.m. a 9:30 a.m. y de 9:35 a.m. a 9:55 a.m. entrenamientos. Calificación: 11:00 a 11:15 de la mañana. Carrera 1: 14:03 hrs. a 14:50 hrs. Domingo: Carrera 2: 13:05 hrs. a 13:52 hrs. (Todo en horario local).

ARRANCA ESTEBAN GUTIÉRREZ DESDE LA SEXTA POSICIÓN

Barcelona, España, 18 de septiembre del 2009.- A pesar de las complicaciones que se presentaron durante las sesiones de práctica, el piloto mexicano Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez superó los obstáculos y obtuvo el sexto sitio durante la calificación para la carrera de mañana, en el marco de la Fórmula 3 Euroseries 2009.

Lograr este top ten no fue tarea fácil para el joven de 18 años de edad, pues las condiciones inestables del clima y un problema mecánico con su coche mermaron su rendimiento en la sesión matutina.

Por la tarde, el representante del ART Grand Prix, volvió a complicarse con una llanta ponchada y un golpe fuerte que sufrió en la parte superior de su visera, provocado por una roca.

Sin embargo, Esteban no perdió concentración y mantuvo firme su objetivo para seguir sumando puntos y remontando posiciones en el campeonato individual de pilotos, donde marcha en noveno puesto con 20 unidades.

“Ha sido un día con muy interesante porque tuvimos algunos problemas en las prácticas que nos hicieron perder la mayoría de la primer sesión. Me siento agradecido con el equipo porque pudieron arreglar los problemas bastante rápido”, indicó el piloto.

“Estamos muy contentos por estar dentro de los puntos pero no cien por ciento satisfechos, esto significa que tenemos que seguir trabajando para identificar donde podemos mejorar, ya que no se ha acabado el fin de semana y nos falta por mejorar”.

“Hemos andado muy constantes y esto es algo importante para la carrera, la carrera es larga y pueden pasar muchas cosas. Hay que se pacientes, agresivos con medida, e inteligentes para las carreras y si Dios quiere las cosas saldrán bien.

“Espero hacer una buena carrera para que sea entretenida para los que la puedan ver y voy hacer lo mejor dentro de mis capacidades para representar a México de la mejor manera posible”, expresó Esteban.

Mañana, la ronda número 15 del calendario se efectuará a 27 vueltas o 30 minutos, mientras que la ronda 16 a efectuarse el domingo está pactada a 36 giros o 40 minutos.

“Les mando muchos saludos a todos los fans de las carreras y espero que puedan seguir apasionados con el deporte con la ayuda de los deportistas mexicanos y latinoamericanos”, finalizó Esteban.

Horarios:
Sábado, 19 de Septiembre - 4:00pm a 5:00pm (Hora Central-MEX) - Carrera # 15 de la Temporada
Domingo, 20 de Septiembre - 4:00pm a 5:00pm (Hora Central-MEX) - Carrera # 16 de la temporada

OCTAVA FILA PARA SERGIO PÉREZ EN LA ÚLTIMA RONDA DEL AÑO

Portimao, Portugal, 18 de septiembre del 2009.- El circuito de Algarve está resultando ser un crucigrama para el piloto de la Escuderia Telmex, Sergio Pérez. Las condiciones no fueron las mejores hoy viernes en el sur de Portugal al presentarse la lluvia en la primera práctica, la cual originó que no se pudiera recabar la información necesaria para poder trabajar de cara a la sesión de calificación.

Aunque el mexicano logró ubicarse en la séptima posición en esa primera práctica, las condiciones cambiaron para la segunda con pista seca, en donde el tapatío logró ubicarse en la duodécima posición. Sin embargo, para la sesión de calificación, la puesta a punto no fue la mejor para el piloto del monoplaza 11 que logró marcar su mejor registro en 1:31.886, válido para la decimoquinta posición.

En un circuito con desniveles y una gran cantidad de puntos ciegos, así como caracterizado por su tecnicismo, el reto es fuerte para el mexicano el día de mañana, pero confía en que la situación cambie luego de una intensa plática con sus ingenieros luego de la sesión de calificación.

Así lo expresó Sergio Pérez:

“Tuvimos una mala primera práctica ya que las condiciones fueron difíciles y no pudimos sacar ninguna conclusión de esa sesión. Prácticamente empezamos de cero en la calificación, salimos a explorar la pista que es bastante difícil con escasos puntos de referencia lo cual lo hace muy complicado. La gente que ha corrido aquí antes va a ser la que va a marcar diferencia. También tuvimos problemas con la temperatura de las llantas y eso nos hizo tener mucha inestabilidad en la parte trasera del monoplaza lo cual no ayudó en nada, pero ahora estamos analizando bien la situación y estoy contento con los cambios que se van a hacer para mañana en donde trataremos de llegar a los puntos”.

“Definitivamente lo más complicado en este circuito son los puntos de frenada ya que es muy difícil encontrarlos, además de poder sacar el máximo de las llantas. Eso ha sido lo más difícil al igual que no pudimos sacar el máximo al balance del auto pero estamos analizando todo para ir por un buen camino mañana y hacer una gran carrera”.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Feature Race – sábado: 08:00 a 09:15 (Diferido por FOX Sports Cono Norte y Sur, 1:30 PM)
Sprint Race – domingo: 06:00 a 06:45 (En vivo por FOX Sports Cono Sur, Diferido por FOX Sports Cono Norte, 9:00 AM)

Datos Circuito
Algarve Motor Park, Algarve, Portimao, Portugal
4.692 kms de longitud
18 curvas

Calificación para la Feature Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Vitaly Petrov Barwa Addax 1:30.819
2. Dani Clos Racing Engineering 1:30.859
3. Nico Hulkenberg ART 1:30.884
4. Lucas di Grassi Racing Engineering 1:31.607
5. Davide Valsecchi Racing Engineering 1:31.129
15. Sergio Pérez Telmex Arden Int. 1:31.886

PABLO SÁNCHEZ ENTRE EL GRUPO PUNTERO EN PRÁCTICAS LIBRES EN VALLELUNGA

Vallelunga, Italia, 18 de septiembre del 2009.- La penúltima fecha del Campeonato Italiano de F3 comenzó hoy en Vallelunga, Italia, muy cerca de Roma, con la primera ronda de prácticas libres y en las que el mexicano Pablo Sánchez López y aspirante al título de la categoría marcó una vuelta de 1'31.399 para ubicarse cuarto, a una décima de distancia del primer lugar, D. Campos-Hull, quien cronometró un tiempo de 1'31.236..

Esta penúltima fecha significa mucho para el piloto Telmex, quien corre bajo los colores del Alan Racing Team, pues viene de un extraordinario resultado en Imola, donde se llevó un primer y un segundo lugar, para colocarse tercero en la tabla de clasificaciones y meterse de lleno en la pelea por el campeonato, a sólo 13 puntos de diferencia del líder.

Pero aquí en Vallelunga, cuando menos los cinco primeros del campeonato pelean por el título, de ahí que sea crucial pelear centímetro a centímetro cuando restan un fecha de la F3 Italiana 2009: la carrera de Monza.

“Hoy tuvimos un buen desempeño, pese a que tuvimos un problema con la temperatura de los neumáticos delanteros que provoca que el auto se vaya de “trompa”. Estamos analizando los datos para ver qué provoca este sobrecalentamiento de las llantas, y creo que podremos solucionarlo con alguna modificación mecánica (suspensión, barras antivuelco) o bien mediante la aerodinámica”, dijo el piloto mexicano.

“Pero bueno, pese a este problema, que es importante, estuvimos colocados en el grupo puntero, rodando a nada de diferencia del líder. Y pensamos que de darle solución a esta falla de que hablaba, lograremos un salto de calidad y conseguiremos un mejor rendimiento del Mygale 09”, explicó Pablo.

“Lo que sí puedo afirmar, es que estamos muy positivos para esta jornada y, Dios mediante, podremos alcanzar un gran resultado”, finalizó el piloto Telmex.

Prácticas libres, primer turno
Vallelunga, Italia, F3

1 - Daniel Campos - Prema - 1:31.236
2 - Sergio Campana - Lucidi - 1:31.246
3 - Francesco Castellacci - Prema - 1:31.367
4 - PABLO SÁNCHEZ – ALAN RACING - 1:31.399
5 - Daniel Zampieri - BVM Target - 1:31.486
6 - Riccardo Cinti - Corbetta - 1:31.488
7 - Salvatore Cicatelli - Ghinzani - 1:31.569
8 - Marco Zipoli - BVM Target - 1:31.583
9 - Edoardo Liberati - Lucidi - 1:31.701
10 - Stéphane Richelmi - RC Motorsport - 1:31.857
11 - Giulio Glorioso - Gloria - 1:32.082
12 - Angelo Fabrizio Comi - Alan* - 1:32.108
13 - Gianmarco Raimondo - Corbetta - 1:32.669
14 - Francesco Prandi - Lucidi - 1:32.757
15 - Alessandro Cicognani - Ghinzani - 1:32.767
16 - Federico Glorioso - Gloria - 1:33.124

BUSCARÁ SERGIO PÉREZ CERRAR CON BROCHE DE ORO EN PORTUGAL

Oxford, Inglaterra, 15 de septiembre de 2009.- Con la mentalidad al tope, el piloto de la Escudería Telmex, Sergio Pérez, se prepara para afrontar el último fin de semana de competencia de la GP2 en este 2009, el cual se llevará a cabo en el circuito de Algarve, en Portimao, Portugal. Una pista nueva será la última cita del año para el mexicano, que tratará de sacarle el máximo provecho a lo aprendido en sus sesiones de simulador para poder estar en las primeras posiciones durante el fin de semana.

El trazo está caracterizado por tener una gran cantidad de curvas ciegas y en esta época del año, el sur de Portugal se caracteriza por tener un clima muy caliente, por lo que la habilidad y la condición física del piloto serán puestas a prueba.

Con el campeonato definido, el tapatío buscará cerrar con broche de oro su temporada de novato donde ha conseguido dos podios y ha dejado su huella en el paddock de la Fórmula 1 con otras dos actuaciones sobresalientes.

Así lo expresó Sergio Pérez:

“Después de lo que pasó en Monza, vamos a ir a Portugal con muchas ganas de sacarnos la espinita que tenemos clavada. Espero que las cosas se den bien, que podamos tener una buena calificación y podamos pelear por la punta como lo hemos estado haciendo desde la segunda mitad de la temporada para poder cerrar con broche de oro una temporada que ha sido difícil para mi y para el equipo, espero que llegue la victoria el fin de semana y así cerrar bien lo que ha sido un año de aprendizaje para mí”.

“He estado probando mucho en el simulador y hemos visto muchos videos, así como preguntado a pilotos que han estado en esa pista y es un trazo que tiene muchos puntos ciegos, con muchas curvas rápidas lo cual va a ser difícil de aprender y también tiene curvas muy lentas, por lo que prácticamente tiene de todo. Es muy fuerte en los neumáticos ya que la temperatura en Portugal es bastante alta por lo que será un reto difícil para mi pero espero que las cosas se den bien. Tendremos dos prácticas lo cual no habíamos tenido antes y espero que eso nos ayude”.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Primera práctica - viernes: 02:45 a 03:15
Segunda práctica – viernes: 03:30 a 04:00
Calificación – viernes: 08:00 a 08:30
Feature Race – sábado: 07:00 a 08:15
Sprint Race – domingo: 05:45 a 06:30

Datos Circuito
Algarve Motor Park, Algarve, Portimao, Portugal
4.692 kms de longitud
18 curvas

Calendario 2009
10ª fecha: Portugal – 19 y 20 de septiembre

Resultados competencias previas
1ª fecha: Barcelona – Feature Race: 14 – Sprint Race: 17
2ª fecha: Mónaco – Feature Race: 12 – Sprint Race: 9
3ª fecha: Turquía – Feature Race: 25 – Sprint Race: 16
4ª fecha: Gran Bretaña – Feature Race: 4 – Sprint Race: 6
5ª fecha: Alemania – Feature Race: 8 – Sprint Race: 20
6ª fecha: Hungría – Feature Race: 24 – Sprint Race: 16
7ª fecha: Valencia – Feature Race: 3 – Sprint Race: 2
8ª fecha: Bélgica – Feature Race: DNS – Sprint Race: 4
9ª fecha: Italia – Feature Race: 22 – Sprint Race: 22

Clasificación de pilotos después de la ronda 18
Pos. Piloto Equipo Puntos
1. Nico Hulkenberg ART 90
2. Vitaly Petrov Campos Addax 68
3. Lucas Di Grassi Racing Engineering 57
4. Romain Grosjean Campos Addax 45
5. Pastor Maldonado ART 36
10. Sergio Pérez Telmex Arden Int. 22

“REPETIR EL 1-2 DEL PASADO AÑO, LA META PARA MONTERREY”: RUBÉN ROVELO

Ciudad de México, 15 de septiembre del 2009.- A cinco fechas de que concluya la presente temporada de NASCAR Corona Series, y cuando marcha séptimo en la tabla de posiciones, el piloto Telmex/Red Bull Rubén Rovelo Velázquez se reporta al 100 por ciento y listo para negociar los puntos en disputa de esta décima fecha del calendario regular, que habrá de efectuarse este domingo 20 de septiembre en el óvalo de “El Frijol” en Monterrey, Nuevo León.

“Vamos a Monterrey con el objetivo firme de mejor nuestra posición en la clasificación de pilotos, es decir, sumar puntos y avanzar en la tabla del campeonato, pero sin quitar la vista de la victoria –como en todas las competencias- pero sobre todo hacer un buen trabajo de equipo que nos permita llevarnos el 1-2”, manifiesta Rovelo.

“Ya el pasado año concretamos este resultado, el 1-2, para la Escudería Telmex/Red Bull, y aunque es una pista sumamente resbalosa por el excesivo “chicle” que dejan los neumáticos en los arrancones –recordemos que aquí en la casa del Campeonato Nacional de Aceleración, los famosos arrancones-, creo que es una plaza que en lo personal me ha dado magníficos resultados. Espero que ésta no sea la excepción”, confiesa Rubén.

“Por otra parte –nos sigue diciendo el también estudiante de ingeniería en la Universidad Marista- estoy seguro que las restantes competencias, cinco en total contando ésta de Monterrey, me permitirán recuperarme y estar en una mejor posición en el campeonato, por lo pronto sumo 1247 unidades y aritméticamente hablando tengo muchas opciones de meterme a la pelea, ya que líder lleva 1513 puntos, pero tengo que ser sumamente cuidadoso en las fechas que vienen”, explica el piloto del auto 5 del Telmex/Red Bull.

“Quiero agradecer a todo el equipo que carrera tras carrera hacen un gran trabajo, sobre todo a Jimmy Morales y al Lic. Carlos Slim, por todo el apoyo. Asimismo le agradezco a todos los patrocinadores de la Escudería Telmex, y a toda la gente que nos ha venido siguiendo durante toda la temporada. Muchas gracias y va por ellos esta carrera”, finalizó Rubén.

ACCIONES NASCAR CORONA SERIES MONTERREY
10ª Fecha Stock Cars
Monterrey, NL: 19 y 20 de septiembre
Fecha en caso de posposición: 21 de septiembre

Sábado 19 de septiembre: 15:00 horas, calificaciones
Domingo 20 de septiembre: 13:10 horas, carrera a 125 vueltas o una hora y 40 minutos como tiempo límite.
Pista: óvalo, “el frijol”
Longitud: 1, 609 metros
Transmisión TV: Diferida. Canal 4 a las 1430 hrs. Speed Channel a las 20:00 hrs.
LOS 10 PRIMEROS DEL CAMPEONATO

1 Germán Quiroga Telcel-FedEx 1513
2 Rubén Pardo Mikels-Motorcraft 1344
3 Antonio Pérez Telmex-Red Bull 1307
4 Rogelio López Telcel 1262
5 Jorge Goeters Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1257
6 Homero Richards Nextel-Venom-Advil-Mapfre 1254
7 Rubén Rovelo Telmex-Red Bull 1247
8 Rafael Martínez Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1241
9 Carlos Peralta Intrateja-2b Racing 1148
10 Freddy Tame Canel´s-Scotiabank 1141

“ES MUY IMPORTANTE GANAR MONTERREY”: ANTONIO PÉREZ MENDOZA

Guadalajara, Jalisco, 15 de septiembre del 2009.- Antonio Pérez Mendoza, piloto de la Escudería Telmex/Red Bull, buscará este domingo 20 del mes en Monterrey ganar su tercera carrera al hilo en esta plaza, pero sobre todo, Toño está consciente que obtener la victoria aquí es clave para ir con todo a buscar el liderato de la NASCAR Corona Series.

De modo que le hicimos algunas preguntas en torno a esta décima fecha de la temporada regular:

- Ya estás tercero en la tabla de posiciones de la NASCAR Corona Series, y Monterrey es una plaza que se te da, de hecho podrías conseguir tu tercera victoria al hilo aquí. ¿Qué nos dices al respecto?

- “La vedad es que monterrey es una pista que me gusta mucho, mi equipo siempre me entrega un excelente coche, y voy a poner todo de mi parte para poder conseguir la segunda victoria de la temporada, y mi tercer victoria en esta pista”.

- “Restan cinco fechas del campeonato, contando ésta de Monterrey. ¿Es poco o es suficiente para atacar a fondo por el liderato?

- “Es suficiente; creo que con estas cinco fechas que restan en el campeonato, voy a tener las posibilidades reales de llegar por el bicampeonato, ésa es la prioridad, tanto mía como de mi equipo y voy hacer hasta el último esfuerzo en la última vuelta del campeonato para logarlo, así fue el año pasado y llegó... Asi que voy a trabajar y apretar como lo hice el año pasado para tener el mismo resultado final”.

- ¿Piensas en el bicampeonato como un posibilidad real?

- “Es totalmente una posibilidad real, estoy a 226 puntos, pero quedan más de 900 puntos en juego, entonces estamos hablando de que las posibilidades son totalmente reales, por eso es muy importante ganar monterrey”.

- “Cuéntanos cómo trabajas, qué haces para prepararte previo a cada competencia.

- “Trabajo mucho en el aspecto físico, trato de llegar lo mejor preparado posible a cada carrera, y en especial para esta he trabajado muy fuerte la parte mental y estoy seguro que esto va ayudar a lograr la segunda victoria y recortar puntos importantes en el campeonato”.

Finalmente, Toño Pérez dijo que: “Me encantaría agradecer a todos mis mecánicos, ingenieros y patrocinadores por todo el esfuerzo que han hecho por tenerme compitiendo en estos momentos tan difíciles, espero poder corresponderles con un triunfo en Monterrey y así que ellos vean sus marcas donde se merecen, que es en los primeros lugares. Aprovecho también este espacio para agradecer a Jimmy Morales por la oportunidad que me da de correr uno de sus coches, y espero regresarle la alegría de ver ganar el auto #1 de ESCUERIA TELMEX/ RED BULL”.

ACCIONES NASCAR CORONA SERIES MONTERREY
10ª Fecha Stock Cars
Monterrey, NL: 19 y 20 de septiembre
Fecha en caso de posposición: 21 de septiembre

Sábado 19 de septiembre: 15:00 horas, calificaciones
Domingo 20 de septiembre: 13:10 horas, carrera a 125 vueltas o una hora y 40 minutos como tiempo límite.
Pista: óvalo, “el frijol”
Longitud: 1, 609 metros
Transmisión TV: Diferida. Canal 4 a las 1430 hrs. Speed Channel a las 20:00 hrs.

LOS 10 PRIMEROS DEL CAMPEONATO

1 Germán Quiroga Telcel-FedEx 1513
2 Rubén Pardo Mikels-Motorcraft 1344
3 Antonio Pérez Telmex-Red Bull 1307
4 Rogelio López Telcel 1262
5 Jorge Goeters Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1257
6 Homero Richards Nextel-Venom-Advil-Mapfre 1254
7 Rubén Rovelo Telmex-Red Bull 1247
8 Rafael Martínez Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1241
9 Carlos Peralta Intrateja-2b Racing 1148
10 Freddy Tame Canel´s-Scotiabank 1141

“TENEMOS QUE REMONTAR EL TERRENO PERDIDO”: MEMO ROJAS

Tooele, UT, 14 de septiembre del 2009.- El piloto mexicano Memo Rojas Jr., quien junto a Scott Pruett tripula el Telmex 01 del Chip Ganassi Racing en la Grand-Am Series, corre este sábado en el Miller Motorsports Park, el circuito más largo de las plazas que visita el campeonato, y es una fecha decisiva en su búsqueda del bicampeonato de los Prototipos Daytona.

Por eso le realizamos estas preguntas en torno a la penúltima fecha del calendario regular, y esto es lo que nos ha dicho el campeón vigente de la clase:

-Este fin de semana corres en el Miller Motorsports Park, penúltima fecha del campeonato, y la pelea está verdaderamente difícil y cerrada por el campeonato de los Prototipos Daytona, porque cuando menos hay tres duplas que pueden alcanzarlo. ¿Qué nos dices al respecto?

-“Si, desafortunadamente en la última carrera, en Montreal, el clima y la mala fortuna no estuvo de nuestro lado. Con dos carreras para finalizar el campeonato estamos en segundo lugar a cinco puntos del primero. Aunque tenemos buenas posibilidades de ganar, no va a ser fácil. Tenemos que remontar el terreno perdido y para lograrlo tenemos que ser rápidos y no cometer absolutamente ningún error. ¡Eso definirá al campeón!

- ¿Cómo están los ánimos en el equipo y cuál es en lo particular tu forma de ver esta recta final de la Grand-Am 2009?

-“Estamos enfocados al 100%, tanto yo como todo el equipo deseamos este campeonato más que nadie, y con los tropiezos que tuvimos estamos conscientes de lo que necesitamos hacer para ganarlo y no hay otra cosa en nuestras mentes más que eso”.

- Háblanos de esta pista, tus experiencias previas, las exigencias de manejo, etc.

-“Es la pista más larga de Estados Unidos, una pista con muchas curvas rápidas y de mediana velocidad, lo cual hace muy importante el compromiso aerodinámico para encontrar la mayor velocidad en la pista. Está en medio del desierto y los espectadores pueden ver prácticamente toda la pista, además de que tiene muy buenas zonas para rebasar”, finalizó Memo

ACCIONES MILLER MOTORSPORTS PARK
Penúltima fecha de la Grand-Am Series

Viernes 18 de septiembre: Calificaciones de las 4:50 PM a las 5:05 PM (local)
Sábado 19 de septiembre: Carrera, 15:30 hrs, (2 horas 45 minutos)
Longitud de pistas: 4.486 millas (7.581 kms)
Curvas: 24

LOS CINCO PRIMEROS DEL CAMPEONATO

1.- Gurney/Fogarty 274
2.- Rojas/Pruett -5
3.- Angelelli /Frisselle -5
4.- Bernhard / Dumas -26
5.- Valiante -32

PABLO SÁNCHEZ RUMBO A VALLELUNGA

Ravena, Italia, 14 de septiembre del 2009.- Restas dos fechas, cuatro carreras, por disputarse en el Campeonato Italiano de F3 y el mexicano Pablo Sánchez López se ubica tercero general en las clasificaciones de pilotos, por lo que el compromiso de Vallelunga, en Italia, estos 19 y 20 de septiembre, será crucial en sus aspiraciones del campeonato.

Pablo suma 114 puntos y está empatado en el tercer puesto con Campos-Hull, pero la diferencia respecto del líder (Zampieri) es apenas de 13 puntos. El segundo lugar (Zipoli) suma 119 unidades. Es decir que el campeonato se ha puesto muy complicado y todavía en la pelea está Campana con 102 puntos.

Pero el piloto Telmex que corre con el Alan Racing dice sentirse seguro, aunque no confiado. Y nos aclara: “La verdad estamos mejorando paso a paso y aunque el auto todavía no está a la perfección, sí ha mejorado muchísimo, tanto que nos ha permitido estar dentro de la pelea por el título”

“Claro, no lo vemos como que ya llegamos y es todo. Se sigue haciendo un fuerte trabajo de equipo y no perdemos de vista que lo esencial es cómo hagamos nuestra tarea previo a cada competencia, y ya en la pista pues a darle con fe, buscando no cometer errores e ir siempre por la victoria”, continúa diciéndonos Pablo.

“Para esta ocasión, y dado lo pegado que estamos en los puntos, me parece que será una competencia muy arriesgada, pues nadie querrá ceder ni un centímetro de terreno. Por eso creo que lo más importante será no perder la cabeza, cuidarse en todo momento y contar con una puesta a punto al cien por ciento para poder aspirar al podio”, explica el piloto mexicano.

“En cuanto a la pista, es un circuito que se ajusta a mi modo de manejo, ya he corrido previamente aquí y no pienso que tenga alguna dificultad, al contrario, me favorece, pero primero hay que llegar, calificar (buscando una buena posición de largada) y luego salir a ganarse la bandera a cuadros”, finalizó Pablo.

ACCIONES F3 ITALIANA
Penúltima Fecha Campeonato 2009

Autódromo de Vallelunga
Longitud: 4.110 meros (ya con la chicana)
Ubicación: 30 kilómetros al norte de Roma

Viernes 18 de septiembre: prácticas libres
Sábado 19 de septiembre: Calificaciones
Domingos 20: Carreras 1 y 2

LOS CINCO PRIMEROS DEL CAMPEONATO
F3 ITALIANA 2009

1 D. Zampieri 127
2 M. Zipoli 119
3 P. Sánchez López 114
3 D. Campos-Hull 114
4 S. Campana 102
5 F. Castellacci 60
5 S. Richelmi 60

ABANDONA SERGIO PÉREZ EN MONZA

Monza, Italia, 12 de septiembre de 2009.- El piloto de la Escudería Telmex, Sergio Perez, abandonó la Feature Race que se efectuó este día en el circuito de Monza al sufrir acuaplaneo en su auto cuando ya había hecho el rebase a Nico Hulkenberg por la tercera posición durante la arrancada de la competencia. El arranque de la carrera tuvo que ser aplazado por 40 minutos debido a la fuerte lluvia que azotó la zona donde se ubica el circuito y que prácticamente inundó por varios minutos el trazo.

Luego de seis vueltas detrás del Safety Car, se dio la bandera verde y Hulkenberg tomó amplio la Parabólica, curva anterior a la recta principal del circuito, lo cual favoreció a Pérez quien vio la oportunidad de tomar el puesto del líder. Sin embargo, a 200 metros de llegar a la Prima Variante, el auto acuaplaneó y el tapatío perdió el control de su monoplaza, el cual se impactó contra el riel externo, dictando el abandono del mexicano.

Para mañana, Pérez arrancará de la posición 22 en lo que se espera pueda realizar otra de sus grandes remontadas. La Sprint Race se llevará a cabo a las 3:30, tiempo del centro de México, y será transmitida en vivo por Fox Sports Cono Norte.

Las opiniones de Sergio:

“Tuvimos una arrancada buena ya que pasé a Hulkenberg y cuando veníamos llegando a la primera curva no tenía visibilidad. Ccuando llegué a mi punto de frenada el coche acuaplaneó y lo perdí antes de tocar el freno, ya no pude hacer absolutamente nada”.

“Es una lástima porque tenía mucha confianza en esta carrera ya que las condiciones me favorecían mucho, estaba contento con el balance y ahora hay que mantenernos positivos para mañana poder hacer una gran carrera. Mañana voy a intentar todo para poder hacer otra remontada como las que he hecho este año para poder entrar en la zona de los puntos.”.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Sprint Race – domingo: 03:30 a 04:10 (En vivo, Fox Sports Cono Norte)

Datos Circuito
Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Italia
5.793 kms de longitud
10 curvas

Feature Race
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1. Giedo Van der Garde iSport International
2. Vitaly Petrov Campos Addax +2.320
3. Lucas Di Grassi Racing Engineering +13.281
4. Jerome D’Ambrosio DAMS +14.370
5. Edoardo Mortara Telmex Arden Int. +24.668
22. Sergio Pérez Telmex Arden Int. DNF

Parrilla Sprint Race.
Pos. Piloto Equipo
1. Javier Villa Super Nova
2. Alvaro Parente Ocean
3. Nico Hulkenberg ART
4. Edoardo Mortara Telmex Arden Int.
5. Jerome D’Ambrosio DAMS
21. Sergio Pérez Telmex Arden Int.

Clasificación de pilotos después de la ronda 15
Pos. Piloto Equipo Puntos
1. Nico Hulkenberg ART 86
2. Vitaly Petrov Campos Addax 66
3. Lucas Di Grassi Racing Engineering 52
4. Romain Grosjean Campos Addax 45
5. Pastor Maldonado ART 36
11. Sergio Pérez Telmex Arden Int. 18

SERGIO PÉREZ SE ENCUENTRA DE NUEVO CON EL TEMPLO DE LA VELOCIDAD

Oxford, Inglaterra, 7 de septiembre de 2009.- El Parco de Monza, situado a poco menos de 100 kilómetros de Milán, Italia, tiene una de las catedrales del deporte motor internacional. “Il Tempio della velocità” es como le llaman los italianos al Autodromo Nazionale di Monza, sede de la penúltima reunión del año para la GP2, en donde Sergio Pérez, piloto de la Escudería Telmex, buscará conseguir la primera victoria en su temporada de novato dentro de la categoría.

Correr en Monza es prácticamente dejar pisado el acelerador a fondo por más del 70% del tiempo que necesitas para completar una vuelta, ya que con tan solo 10 curvas, en solo una de ellas necesitas aplicar los frenos al máximo, y es cuando se llega a la Prima Variante luego de venir de la Parabólica y cruzar por enfrente de la vieja tribuna del Autodromo. Monza cuenta también con las míticas curvas Lesmo, 1 y 2, así como la Variante Ascari y la no menos importante Parabolica.

Sergio Pérez tiene a Monza como su circuito favorito, y no hay duda en porque lo cataloga de esa manera, ya que de las 4 ocasiones que ha corrido ahí, en todas ellas se ha llevado el trofeo de ganador. Dos en la Clase Nacional de la Fórmula 3 Británica y dos más en la Clase Internacional, con sonoras victorias partiendo en ambas competencias el año pasado desde la posición 14. Es tiempo pues de la velocidad.

“Monza es mi circuito favorito. He estado ahí 4 veces y las 4 ocasiones me he llevado la victoria. Espero que esta ocasión nos de la primera victoria de la temporada ya que la vamos a buscar con todo. Tenemos un buen carro ahí, el equipo Arden tuvo su mejor calificación y su mejor fin de semana el año pasado ahí. Tengo muchas ganas ya de llegar y que el auto esté competitivo como en las últimas carreras y que llegue la primera victoria que tanto se nos ha negado”.

“He estado entrenado muy fuerte físicamente y (he hablado) mucho con el equipo en el aspecto del balance del auto; hemos analizado Spa, he estado mucho en el simulador, he trabajado muy fuerte porque este fin de semana es muy importante para mi y quiero que llegue la victoria. Me he preparado muy fuerte para que eso pase, físicamente llego en mi mejor momento, así como mentalmente. Ahora paso por un gran momento y llego con muchas ganas, más que nunca, de que llegue nuestra primera victoria”.

Horarios
(Tiempo del centro de México)
Primera práctica - viernes: 04:55 a 05:25
Calificación – viernes: 09:00 a 09:30
Feature Race – sábado: 09:00 a 10:20
Sprint Race – domingo: 03:30 a 04:20

Datos Circuito
Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Italia
5.793 kms de longitud
10 curvas

Calendario 2009
9ª fecha: Italia – 12 y 13 de septiembre
10ª fecha: Portugal – 19 y 20 de septiembre

CONQUISTA PABLO SÁNCHEZ EL CIRCUITO DE IMOLA CON UNA VICTORIA Y UN PODIO EN LA DOBLE JORNADA

Imola, Emilia-Romaña, 6 de septiembre del 2009.-Pablo Sánchez López y su Mygale volaron en Imola durante todo el fin de semana, y el mexicano ha realizado un trabajo estupendo, con una victoria en la carrera uno, y un podio de segundo lugar en la carrera dos, resultados que lo han impulsado directamente al grupo que pelea las tres primeras posiciones del Campeonato Italiano de F3.

“Ha sido un fin de semana muy satisfactoria porque hemos visto los frutos de nuestro trabajo, que no ha sido poco y que más bien se ha significado por un constante batallar e ir contracorriente. Pero bueno, gracias a Dios se nos dieron las cosas, ganamos la primera carrera casi de punta a punta y la segunda, luego que salimos de la sexta posición –ya sabemos que las primeros seis de la carrera uno invierten sus posiciones para conforma la parrilla de la carrera dos-, pudimos cerrar con un podio en la segunda plaza”, fueron las primeras palabras de Pablo Sánchez López.

El piloto Telmex que corre con el Alan Racing, dijo además que: “Obviamente no es para ser triunfalista por adelantado. Tuvimos un gran fin de semana, pero nos quedan dos fechas por disputar, cuatro carreras, que serán vitales para conseguir nuestro objetivo trazado: el campeonato de la F3 Italiana, y claro acceder al Test que Ferrari ha ofrecido a los tres primeros. Y les aseguro que la batalla será realmente difícil, pues nadie quiere ceder ni mucho menos”.

“Le agradezco mucho a Alberto Locatelli y a su familia todo el apoyo y el esfuerzo empeñado en esta temporada. Han invertido todos los recursos del Alan Racing en desarrollar el Mygale y apoyarme para lograr mi meta. En verdad se los agradezco. Asimismo, le extiendo las gracias a todos mis patrocinadores, a Telmex en México, y gracias a mi padre y a mi madre que en todo momento me apoyan. A mis amigos y seguidores un abrazo, y a los periodistas que invierten sus fines de semana en seguir mi carrera, un agradecimiento muy especial. La verdad es que sin su labor, no estaría donde me encuentro”, mencionó Pablo.

“Ahora a seguir trabajando, a redoblar esfuerzos, a no bajar la guardia… Debemos estar más alertas que nunca para llegar al objetivo, falta poco y sin embargo parece tan lejos… Pero estoy convencido que podemos”, finalizó el piloto mexicano.

Las próximas carreras de Pablo serán en Vallelunga (20/09/2009) y en Monza (18/10/2009).

RESULTADOS CARRERA 1, IMOLA
6ª fecha Campeonato Italiano de F3

1 - Pablo Sánchez López - AlanRacing - 15 giros
2 - Daniel Campos - Prema - 0”841
3 - Salvatore Cicatelli - Ghinzani - 5”840
4 - Stéphane Richelmi - RC Motorsport - 11”202
5 - Sergio Campana - Lucidi - 16”103
6 - Marco Zipoli - BVM Target - 16”771
7 - Daniel Zampieri - BVM Target - 19”561
8 - Riccardo Cinti - Corbetta - 26”312
9 - Edoardo Liberati - Lucidi - 27”208
10 - Angelo Fabrizio Comi - Alan* - 39”444
11 - David Fumanelli - RP Motorsport - 42”798
12 - Alessandro Cicognani - Ghinzani - 43”854
13 - Francesco Castellacci - Prema - 45”029
14 - Francesco Prandi - Lucidi - 45”545
15 - Federico Glorioso - Gloria - 47”532
16 - Giulio Glorioso - Gloria - 48”021
17 - Biagio Bulnes - RP Motorsport (Dallara F305) - 1’02”893
18 - Nicolò Piancastelli - BVM Target - 1’04”039
19 - Samuele Buttarelli - RC Motorsport - 2 vueltas

VUELTA RÁPIDA: 1 52 PABLO SÁNCHEZ LÓPEZ 1'42.191

RESULTADOS CARRERA 2, IMOLA

1 - Marco Zipoli - BVM Target - 15 giros
2 - Pablo Sánchez López - AlanRacing - 0”412
3 - Stéphane Richelmi - RC Motorsport - 3”550
4 - Daniel Zampieri - BVM Target - 6”523
5 - Salvatore Cicatelli - Ghinzani - 10”190
6 - Daniel Campos - Prema - 10”575
7 - Riccardo Cinti - Corbetta - 15”097
8 - Edoardo Liberati - Lucidi - 16”168
9 - Alessandro Cicognani - Ghinzani - 30”203
10 - Federico Glorioso - Gloria - 33”498
11 - Biagio Bulnes - RP Motorsport (Dallara F305) - 42”457
12 - Francesco Castellacci - Prema - 42”705
13 - Francesco Prandi - Lucidi - 44”308
14 - Nicolò Piancastelli - BVM Target - 46”610
15 - Giulio Glorioso - Gloria - 52”277
16 - Sergio Campana - Lucidi - 1’32”926
17 - Samuele Buttarelli - RC Motorsport - 3 vueltas
18 - David Fumanelli - RP Motorsport - 5 vueltas

SUMA ESTEBAN PUNTOS Y ARRANCA MAÑANA EN SEGUNDA POSICIÓN

Kent, Inglaterra, 5 de septiembre del 2009.- El piloto mexicano Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez finalizó este sábado en la séptima posición la ronda número 13 del calendario de la Fórmula 3 Euroseries 2009.

Con este buen resultado, Esteban logró sumar dos puntos para un total de 18 unidades, lo que lo mantiene en la décima posición del campeonato de pilotos.

Al inicio de la carrera se vivió un fuerte accidente entre los pilotos Tiago Geronimi y Jules Bianchi, este último coequipero de Esteban.

Afortunadamente el incidente no tuvo consecuencias graves, sin embargo, ocasionó una bandera roja y la suspensión de la carrera por espacio de cuatro horas.

La actividad reinició sin más contratiempos y los pilotos pudieron terminar las 39 vueltas pactadas para esta carrera.

Esteban, representante de la escudería francesa ART Grand Prix, arranca este domingo en el segundo puesto, lo que representa una clara oportunidad para que el joven talento mexicano obtenga el mejor de sus resultados en lo que va de la temporada.

"La carrera de hoy fue bastante competitiva aunque en realidad no hubo muchos rebases. Toda la carrera estuve presionando al quinto lugar porque la única manera de rebasar en este circuito es aprovechando un error del carro de enfrente", manifestó Esteban.

"Yendo tan cerca del carro de enfrente cometí un error en la primer curva donde se pierde mucha carga aerodinámica. En este error, faltando tres vueltas para el final perdí la sexta posición y finalmente terminé en séptimo"

"Aunque no haya sido un lugar que estábamos buscando, terminamos dentro de los puntos, lo que muestra que podemos ser constantes en la suma de puntos. Mañana arrancaremos en segundo lugar con muy buenas posibilidades y es por eso que va ser importante actuar en las decisiones dentro de la carrera con la cabeza fría para aprovechar al máximo la posición en la que estamos. Hemos tenido buena velocidad durante todas las sesiones y por eso pienso que la victoria en la carrera de mañana es posible. Voy a dar lo mejor de mí con las herramientas que tengo para poder finalizar con puntos en las dos carreras con fe en Dios", finalizó Gutiérrez.

LARGARÁ PABLO SÁNCHEZ DESDE LA PRIMERA FILA EN EL CIRCUITO ENZO E DINO FERRARI

Imola, Emilia-Romaña, 5 de septiembre del 2009.- Fuerte es el compromiso del mexicano Pablo Sánchez López para mañana domingo 6 de septiembre en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, Italia, toda vez que tiene que negociar dos heats (cada uno pactado a 23 minutos más un giro a la pista de 4.9 kilómetros de longitud) y con el objetivo de reducir las diferencias en el clasificador de pilotos.

Pablo, quien se ubica quinto en la tabla de posiciones del campeonato, con 82 unidades en su haber, ha dicho “que no hay que desesperar ni presionarse demasiado, dado que estamos en el camino correcto en cuanto al trabajo de equipo”, pero el piloto Telmex que corre con el Alan Racing en esta F3 Italiana, tendrá que ser sumamente cuidadoso con el auto para poder afrontar ambas mangas.

Y es que los contactos están a la orden del día, dada la competitividad del serial y de los ánimos candentes de los pilotos, sobre todo en esta recta final. Sin embargo, conservar el auto para negociar las dos carreras será crucial, además de sumar en ambas, para poder continuar en la pelea dentro del grupo puntero.

“Creo sinceramente que podremos hacer un gran papel, y con la ayuda de Dios seguir avanzando. Por lo demás, como ya lo dije, hay un gran nivel de trabajo con mis ingenieros y mecánicos, el auto se comporta bastante bien –y podemos mejorar- y en lo personal estoy sacando a flote todo mi potencial. De modo que los resultados deben darse como resultado de este trabajo”, manifestó Pablo.

“Hoy en la sesión calificada, por ejemplo, tuvimos un pequeño problema con la temperatura de los neumáticos, pero estamos en la primera fila y no hay nada de qué preocuparse; estamos en verdad muy positivos para mañana y con muy buenas posibilidades”, finalizó el piloto mexicano.

PARRILLA DE SALIDA F3 ITALIANA, IMOLA
6ª Fecha Campeonato Italiano de F3 2009

1 5 Daniel Campos-Hull Dallara F309 - FPT Racing Prema Powerteam 1'42.189
2 52 Pablo Sanchez Lopez Mygale M-09 - FPT Racing Alan Racing Team 1'42.549
3 24 Stephane Richelmi Dallara F309 - FPT Racing RC Motorsport 1'42.739
4 18 Salvatore Cicatelli Dallara F309 - FPT Racing Team Ghinzani 1'42.946
5 9 Marco Zipoli Dallara F309 - FPT Racing BVM - Target Racing 1'42.952
6 3 Sergio Campana Dallara F309 - FPT Racing Lucidi Motors 1'42.955
7 1 Edoardo Liberati Dallara F309 - FPT Racing Lucidi Motors 1'43.147
8 44 Daniel Zampieri Dallara F309 - FPT Racing BVM - Target Racing 1'43.170
9 16 David Fumanelli Dallara F309 - FPT Racing RP Motorsport 1'43.204
10 4 Francesco Castellacci Dallara F309 - FPT Racing Prema Powerteam 1'43.435
11 8 Riccardo Cinti Dallara F309 - FPT Racing Corbetta Competizioni 1'43.479
12 51 Angelo Fabrizio Comi Mygale M-09 - FPT Racing Alan Racing Team 1'44.328
13 7 Alessandro Cicognani Dallara F309 - FPT Racing Team Ghinzani 1'44.340
14 14 Buttarelli Samuele Dallara F309 - FPT Racing RC Motorsport 1'44.439
15 72 Biagio Bulnes Dallara F305 - FPT Racing RP Motorsport 1'44.634
16 11 Giulio Glorioso Dallara F309 - FPT Racing Gloria Pro Team 1'44.670
17 2 Francesco Prandi Dallara F309 - FPT Racing Lucidi Motors 1'44.677
18 12 Federico Glorioso Dallara F309 - FPT Racing Gloria Pro Team 1'44.768
19 23 Nicolò Piancastelli Dallara F309 - FPT Racing BVM - Target Racing 1'46.003

CALIFICA ESTEBAN GUTIÉRREZ EN QUINTO LUGAR EN BRANDS HATCH

Kent, Inglaterra, 4 de septiembre del 2009.- El piloto mexicano Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez arrancará este sábado en la quinta posición en la ronda número 13 de la Fórmula 3 Euroseries 2009, a celebrarse en el circuito Ingles de Brands Hatch.

Los pilotos vivieron una calificación fuera de lo ordinario, pues debido a la pista corta de 1.929 kilómetros y el elevado número de competidores se dividió en dos grupos de pares e impares, respectivamente.

Esteban entró a pista en el Grupo A, el cual se vio afectado por dos banderas rojas que impidieron a los pilotos registrar sus mejores tiempos; mientras que el Grupo B corrió sin incidentes.

El mexicano de la escudería ART Grand Prix fue tercero en su grupo y sexto en la tabla general de calificación, sin embargo, remontó al quinto puesto tras la descalificación del piloto Sam Bird, quien había quedado tercero en el Grupo B.

“Estamos muy satisfechos con el resultado de la calificación. La realidad es que me falta un poco de confianza en la primera curva, que es bastante complicada por los cambios de niveles de superficie. Lo importante es que tenemos el carro completo para la carrera de mañana”, dijo Esteban.

“Lo mejor de todo es que nos estamos manteniendo constantemente dentro de los puntos y esto va ayudar bastante para avanzar posiciones en el campeonato. Tenemos muy buenas posibilidades para la carrera, aunque en realidad es que es una pista complicada para rebasar.

“Me siento muy agradecido con el equipo porque hemos trabajado con mucha sinergia y esto nos ha ayudado a ser constantes en todos los aspectos. Todavía nos falta trabajar más para cerrar la diferencia contra la punta y estos resultados nos motivan para seguir trabajando y si Dios quiere llegar a lograr una pole position”, concluyó el piloto

PABLO SÁNCHEZ SE IMPONE COMO EL MÁS RÁPIDO EN LAS PRUEBAS LIBRES DE IMOLA

Imola, Emilia-Romaña, 4 de septiembre del 2009.- Bastante bien le ha sentado el circuito Enzo e Dino Ferrari al mexicano Pablo Sánchez López, quien hoy fue el más rápido de las prácticas libres celebradas en esta localidad como preámbulo de la sexta fecha doble del Campeonato Italiano de F3 2009.

El piloto de la Escudería Telmex que corre con el Alan Racing, tuvo una primera sesión con algunos problemas de balance en su Mygale marcado con el número 52, consiguiendo dar su mejor giro con un tiempo de 1'44.929, para ubicarse en el lugar ocho.

Sin embargo, el mexicano y su equipo mejoraron ostensiblemente para la segunda sesión, cuando Pablo dio una vuelta increíble de 1'43.164, suficiente para ser el más rápido en los tiempos compuesto, dado que el más veloz en la primera ronda libre, Daniel Campos-Hull, paró los cronos en 1'43.517.

Y esto sin conocer la pista, ya que Pablo no participó en los test colectivos celebrados en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari el 25 de agosto, y no obstante superó el mejor tiempo, el de Campos-Hull, en casi cuatro décimas.

Ello evidentemente, nos dice Pablo, “es un buen augurio, pero sobre todo marca que estamos haciendo las cosas bien en este principio de fin de semana. Vamos a ver si mañana podemos hacer la pole position y luego a buscar la victoria el domingo. No es nada sencillo, pero tenemos la consigna de ir con todo”, dijo el piloto Telmex.

PRÁCTICAS LIBRE F3 ITALIANA, 2ª SESIÓN
Imola, Italia

1 52 Pablo Sánchez López Mygale M-09 - FPT Racing Alan Racing Team 1'43.164
2 5 Daniel Campos-Hull Dallara F309 - FPT Racing Prema Powerteam 1'43.297
3 3 Sergio Campana Dallara F309 - FPT Racing Lucidi Motors 1'43.382
4 24 Stephane Richelmi Dallara F309 - FPT Racing RC Motorsport 1'43.451
5 18 Salvatore Cicatelli Dallara F309 - FPT Racing Team Ghinzani 1'43.460
6 4 Francesco Castellacci Dallara F309 - FPT Racing Prema Powerteam 1'43.720
7 9 Marco Zipoli Dallara F309 - FPT Racing BVM - Target Racing 1'43.728
8 1 Edoardo Liberati Dallara F309 - FPT Racing Lucidi Motors 1'43.842
9 16 David Fumanelli Dallara F309 - FPT Racing RP Motorsport 1'43.930
10 8 Riccardo Cinti Dallara F309 - FPT Racing Corbetta Competizioni 1'44.243
11 44 Daniel Zampieri Dallara F309 - FPT Racing BVM - Target Racing 1'44.351
12 7 Alessandro Cicognani Dallara F309 - FPT Racing Team Ghinzani 1'44.552
13 12 Federico Glorioso Dallara F309 - FPT Racing Gloria Pro Team 1'44.604
14 2 Francesco Prandi Dallara F309 - FPT Racing Lucidi Motors 1'44.971
15 14 Buttarelli Samuele Dallara F309 - FPT Racing RC Motorsport 1'45.081
16 51 Angelo Fabrizio Comi Mygale M-09 - FPT Racing Alan Racing Team 1'45.299
17 11 Giulio Glorioso Dallara F309 - FPT Racing Gloria Pro Team 1'45.457
18 72 Biagio Bulnes Dallara F305 - FPT Racing RP Motorsport 1'45.574
19 23 Nicolò Piancastelli Dallara F309 - FPT Racing BVM - Target Racing 1'45.751

“SERÍA TODO UN SUCESO QUE GRAND-AM CORRA EN INDIANÁPOLIS”: MEMO ROJAS

Indianápolis, Indiana. 3 de septiembre del 2009. Tras las satisfactorias pruebas el día de hoy en el Indianápolis Motors Speedway, donde participaron 16 equipos de la Grand-Am Series y de los cuales destacó el TELMEX 01 de Chip Ganassi Racing con Félix Sabates y sus pilotos Memo Rojas y Scott Pruett, el campeón mexicano no duda que en un futuro se pueda correr en el mítico circuito.

“Ha sido un sueño hecho realidad poder estar en esta catedral del automovilismo mundial. Probamos en los trazados de F1 y de Moto GP, de 2.534 y 2.621 millas de longitud, respectivamente, y la verdad es que pudimos desplazarnos con gran soltura y a grandes velocidades. De hecho, alcanzamos los 300 kilómetros por hora”, mencionó Memo.

“Y me ha llamado mucho la atención que, dado que se abrieron las puertas al público, se diera cita un cantidad enorme de fanáticos. Creo que ha sido un gran momento el día de hoy, y no tengo duda que se anexe Indianápolis al calendario de Grand-Am , aunque sólo es un mera suposición personal , y un deseo, claro, aunque no tengo idea de cuándo podría ser, pero sí de que sería todo un suceso”, confiesa el campeón vigente de los Prototipos Daytona.

“La verdad es que rodar en la pista de Indianápolis es el sueño de cualquier piloto, y es todo un placer haber estado aquí, visualizando un futuro, en medio de una gran espectáculo y corriendo a fondo. Sinceramente esperamos que pronto suceda algo, aunque a ciencia cierta no sabemos qué podría pasar con estas pruebas, pero se las agradecemos a la organización Grand-Am”, finalizó Memo

PABLO SÁNCHEZ SE ENFRENTA AL CIRCUITO DE IMOLA ENZO E DINO FERRARI

Imola, Emilia-Romaña, 2 de septiembre del 2009.- Quinto del Campeonato Italiano de F3, Pablo Sánchez López retorna a las pistas tras un mes de asueto, y se muestra ansioso por llegar al Autódromo Enzo e Dino Ferrari, sexta fecha doble de la temporada, y poder salir a buscar su segunda victoria del año, avanzar en la tabla de puntos y estar en mejor posición de pelear el título de la especialidad.

“Voy con mucha seguridad y tranquilidad a Imola, mucho más relajado que fechas anteriores, además de sentirme muy bien físicamente, y con hambre de lograr las metas y darle satisfacciones a mis patrocinadores, a mi familia y a mis amigos. La verdad me siento muy agradecido con toda la gente que me rodea y le mejor manera de agradecerles es seguir haciendo un bueno trabajo, y eso es lo que tengo en mente para esta fecha de Imola”, dice el piloto Telmex que corre con el Alan Racing.

“Aunque ésta será la primera vez que corra este circuito (que es tristemente famoso porque aquí fue donde perdió la vida el tricampeón del mundo de F1 Ayrton Senna, en 1991, al igual que Roland Ratzenberger), no me preocupa mucho porque dadas sus características creo que me adaptaré bastante bien: es una pista rápida que te exige manejo fino y simultáneamente ser muy agresivo. De modo que ese sentido no tendremos problemas”, explica el mexicano.

“En cuanto al auto, en lo que es específicamente aerodinámica, creo que tenemos la información pertinente para una buena puesta a punto; tenemos ya –además- una mayor experiencia con este chasís Mygale y su comportamiento, y hay suficiente entendimiento técnico con mis ingenieros y mecánicos que me permite confiar en que tendremos un auto al cien por ciento para salir a competir por la bandera a cuadros”, manifiesta Pablo.

“Claro, no se me olvida que estamos aquí por el campeonato, pero vamos paso a paso, haciendo las cosas lo mejor posible y avanzando con cautela. Pero en ese sentido lo único que puedo asegurar es que tenemos las capacidad para alcanzar el objetivo; el resto se lo dejo Dios”. sentencia el mexicano.

“Quiero agradecer a toda la gente me apoya y que sigue mi carrera, a la gente que forma parte de mi proyecto (familia, patrocinadores, la prensa, mis entrenadores), a todos muchas gracias porque sin su labor, sin su apoyo seguramente no estaría yo aquí. Va la carrera para todos ellos”, finalizó Pablo.

ACCIONES F3 ITALIANA
6ª Fecha Temporada 2009

Viernes 4 de septiembre: Prácticas libres
Sábado 5 de septiembre: Calificaciones
Domingo 5 de septiembre: Carrera 1 y 2

ESTADO DEL CAMPEONATO
(Los 10 primeros)

D. Zampieri 115
2 M. Zipoli 99
3 S. Campana 94
4 D. Campos-Hull 93
5 P. Sanchez Lopez 82
6 F. Castellacci 60
7 S. Richelmi 41
8 S. Cicatelli 33
9 R. Cinti 29
10 S. Kamitsakis 23

LIGAR LA SEGUNDA VICTORIA, LA META DE TOÑO PÉREZ PARA AMOZOC

Guadalajara, Jalisco, 1 de septiembre del 2009.- Tras competir en la Nationwide en Montreal, donde Toño Pérez libró una de las competencias más duras de la clase, ahora el tapatío se dirige a Puebla para negociar la novena fecha de la NASCAR México Corona Series y llevar a su auto # 1 del equipo Telmex/Red Bull hasta el victory lane.

Toño tiene delineado el objetivo para esta jornada en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, que es ligar su segunda victoria de la temporada, recortar las diferencias en la tabla de posiciones y seguir sumando para estar en posición de pelear por el título que por ahora sigue luciendo como monarca defensor, pero que quiere extender consiguiendo el bicampeonato.

Pero antes, tiene que librar otra batalla, la cual será –al decir del propio Toño- “muy difícil para todos, pues el trazado es nuevo para todos en su versión de circuito. Y bueno, buscaremos el setting adecuado para poder afrontar esta carrera y ligar mi segunda victoria”.

“Es viable porque tenemos un equipo muy equilibrado y cada integrante conoce a la perfección su tarea en nuestra búsqueda de triunfo. Independientemente de que en lo personal estoy muy motivado pese a que esta temporada no tenemos muchas victorias como el pasado año, pero estamos apretando el paso, y reitero, la ideas es ser bicampeones”, dijo tajante el piloto Telmex/Red Bull.

EL TOP-TEN DE NASCAR MÉXICO CORONA SERIES

1 Germán Quiroga Telcel-FedEx 1363
2 Rubén Pardo Mikels-Motorcraft 1205
3 Homero Richards Nextel-Venom-Advil-Mapfre 1181
4 Antonio Pérez Telmex-Red Bull 1152
5 Rogelio López Telcel 1107
6 Rubén Rovelo Telmex-Red Bull 1105
7 Jorge Goeters Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1082
8 Freddy Tame Canel´s-Scotiabank 1077
9 Rafael Martínez Canel´s-Scotiabank-Xtreme 1076
10 Carlos Peralta Intrateja-2b Racing 1069

ACCIONES NASCAR MÉXICO AMOZOC, PUEBLA
9ª Fecha Puntuable de la temporada 2009

Viernes 4 de septiembre: Ensayos colectivos
Sábado 5 de septiembre: Calificación, 15:15 horas
Domingo 6 de septiembre: Carrera, 13:10 horas
Transmisión TV: Canal 4, 13:30 horas, Speed Channel 20 horas
Autódromo: Miguel E. Abed
Ubicación: Amozoc, Puebla
Versión: Circuito
Longitud: 3.28 kilómetros